28 10 月, 2022
一级方程式车手的脖子之所以这么粗,是因为头部加头盔大约重7公斤,在制动和过弯时会受到最高5至6个g的力:要让头 […] [...]
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27 10 月, 2022
MotoGP车手在刹车时把腿伸出去,主要有三个原因:降低重心并让重心前移,使摩托车在重刹时更稳定;制造一些空气 […] [...]
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25 10 月, 2022
一级方程式车手在采访、新闻发布会和领奖台上都戴着帽子,因为头部是身体中被拍摄最多的部位:在电视特写镜头中,帽子 […] [...]
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14 10 月, 2022
体育赞助,尤其是赛车运动赞助,是一种灵活而立体的营销工具。多年来,随着市场、消费者和监管环境的变化,它的角色发 […] [...]
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3 9 月, 2022
在短短十多年里,电动方程式(Formula E)赛车从一次充电跑不完一场比赛、车手不得不在比赛中途换车的状态, […] [...]
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23 8 月, 2022
一级方程式和电动方程式是国际汽联的两项单座赛车世界锦标赛,但除此之外两者几乎没有共同点。前者自1950年起就在 […] [...]
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18 8 月, 2022
观看大奖赛时,常会听到解说员、车手和工程师使用一些听起来像暗号的词:undercut、graining、lif […] [...]
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1 8 月, 2022
过去十五年里,没有哪个国家能像西班牙一样统治摩托车运动的最高级别。自从阿莱克斯·克里维耶在1999年为西班牙赢 […] [...]
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4 7 月, 2022
2020年11月29日,在萨基尔的巴林国际赛道,罗曼·格罗斯让的哈斯赛车在241公里时速下失控,以192公里时 […] [...]
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28 6 月, 2022
仔细观看一级方程式比赛的人一定注意到了:车手刚从赛车里出来,甚至还没摘下头盔,就会在工作人员面前站上一台秤。这 […] [...]
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24 6 月, 2022
“賽車運動的巔峰”是技術、研究、人才、生產努力、物流承諾和組織資源的雜烩。 這種做法所需的經濟承諾同樣令人印象深刻。 為了應對這種[...]
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17 6 月, 2022
2022年6月,一级方程式刚刚重新引入地面效应,紧贴赛道的赛车在身后拖出了多年未见的火花。那时我写下这篇文章, […] [...]
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16 6 月, 2022
2022年,预算上限是一级方程式最热门的话题:上限为1.4亿美元,通货膨胀飙升,顶级车队要求在赛季中途提高上限 […] [...]
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3 6 月, 2022
2022年,要排出这份榜单,只需看看谁在赢、谁的粉丝最多。到了2026年,情况已经不同:刘易斯·汉密尔顿效力法 […] [...]
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1 6 月, 2022
几十年来,美国一直是一级方程式最大的缺失市场。到了2026年,它却成了最具活力的市场:赛历上有三站大奖赛,发车 […] [...]
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20 4 月, 2022
F1赞助费用2026:每年150万美元至1.1亿美元以上。按级别全面分析:实际合同(甲骨文 1.1亿$、HP 1亿$、万事达卡 9000万$)、车标价値、赛车广告、R[...]
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15 4 月, 2022
在短短十余年间,加密货币从一辆靠网上众筹涂装的NASCAR赛车,走到了与一级方程式、NBA和欧冠签下数亿美元的 […] [...]
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30 3 月, 2022
2022年3月,一级方程式刚刚推出一套全新的规则,采用地面效应赛车,旨在让超车变得更容易;前两场比赛精彩纷呈, […] [...]
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25 3 月, 2022
活动行业的范围非常广,从事活动业务的机构也同样多种多样。在决定把项目交给谁之前,不妨先退后一步,弄清楚活动在营 […] [...]
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16 3 月, 2022
体验式营销是营销领域中讨论最多、最有活力的方向之一。那么,体验式营销究竟是什么?体验式营销机构具体做些什么?为 […] [...]
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