Nossos blogs

August 13, 2026

MotoGP e América do Sul: quando um continente deixa de ser público e torna-se protagonista

São três da manhã de uma quinta-feira de março de 2026 quando o Autódromo Internacional Ayrton Senna em Goiânia se enche para os primeiros treinos livres do Grande Prêmio do Brasil. L[...]

August 13, 2026

First-party data no MotoGP: quanto vale mesmo uma audiência cativa

O cookie de terceiros não morreu. Foi perdoado. E é exatamente por isso que hoje vale menos do que quando estava condenado à morte. No dia 22 de abril de 2025, a Google anunciou que não i[...]

August 9, 2026

Andrea Kimi Antonelli e a janela italiana: a oportunidade que as marcas não deveriam perder

È luglio 2026 a Monaco. Kimi Antonelli taglia il traguardo per primo in un circuito che storicamente premia chi sa aspettare. Quasi ottanta milioni di persone, in tutto il mondo, vedono quel[...]

August 4, 2026

Fórmula 1 2026: por que a bateria desapareceu do ecrã (e é uma decisão de marketing)

A Fórmula 1 removeu o indicador de carga de bateria dos gráficos de emissão de 2026. Duas leituras de marketing por trás de um detalhe técnico. [...]

August 4, 2026

A MotoGP nomeou a CAA Sports: o que muda (verdadeiramente) para os patrocinadores

A 23 de junho de 2026 a MotoGP nomeou a CAA Sports sua agência exclusiva global de patrocínios. Não é uma porta que se fecha: é o sinal de que o valor comercial está a subir — e muda [...]

August 4, 2026

Editorial de julho de 2026: um mundo que se reúne à volta do desporto

Sobre por que razão o desporto continua a ser a última língua universal — e o que isso significa para qualquer marca que queira chegar ao mundo Julho é a altura em que o planeta volta a[...]

July 27, 2026

As equipas oficiais da MotoGP de 2026: análise do portfólio comercial

Cinco equipas de fábrica no grid da MotoGP em 2026. Correm no mesmo campeonato, com o mesmo regulamento técnico em evolução rumo ao ciclo de 850 cc de 2027, no âmbito do mesmo Pacto da C[...]

July 20, 2026

Agência independente de patrocínio desportivo: independência, verticalidade e experiência — o método RTR Sports

A RTR Sports é uma agência independente de patrocínio desportivo: nesta página explicamos o que faz, na prática, uma agência assim e apresentamos os três princípios que, desde 1995, o[...]

July 17, 2026

Basta uma corrida de MotoGP ou é preciso a época completa? Custos, abrangência e o que cada opção oferece

As marcas que entram no MotoGP partem quase sempre do mesmo princípio: uma corrida é a forma mais barata de testar as águas. Parece obviamente certo. Compra uma única ronda, vê se result[...]

July 17, 2026

Piloto, equipa, corrida ou campeonato? O que patrocinar na MotoGP e quanto custa cada opção

A maioria das marcas aproxima-se da MotoGP convencida de que ser patrocinador se resume a uma única decisão: que equipa escolher. Depois descobre que a plataforma oferece quatro ativos dist[...]

July 17, 2026

Patrocínio na Moto2: Acesso ao paddock do MotoGP com um orçamento médio e como escolher a agência certa

A posição da Moto2: o escalão de orçamento médio do paddock da MotoGP Porque é que patrocinar a Moto2 em vez da MotoGP? Porque o patrocínio da Moto2 dá-te um lugar no mesmo paddock po[...]

July 17, 2026

Que categoria do MotoGP a tua marca deve patrocinar — Moto3, Moto2 ou MotoGP?

A maioria das marcas paga a mais pelo MotoGP porque trata a categoria rainha como a única opção. Escolhe antes a categoria certa e, no mesmo fim de semana, com os mesmos circuitos e a mesm[...]

July 14, 2026

Cup vs Xfinity vs Truck: Qual das séries da NASCAR a tua marca deve patrocinar?

As três séries nacionais da NASCAR — a Cup Series, a NASCAR O’Reilly Auto Parts Series (antes conhecida como Xfinity Series) e a Craftsman Truck Series — têm níveis de preços, [...]

July 14, 2026

Contrato de patrocínio da NASCAR: o que deves verificar antes de assinar

Um contrato de patrocínio da NASCAR é o documento que determina se o valor que pagas pelos direitos corresponde ao que estava prometido na ficha de termos, e a diferença pode chegar a milh[...]

July 14, 2026

ROI do Patrocínio NASCAR: Como Medir o Retorno

O ROI de patrocínio NASCAR vai muito além do valor de mídia em broadcast. Conheça o framework de cinco pilares, a fórmula, os benchmarks e os erros a evitar. [...]

July 9, 2026

Análise do acordo entre a Monster e a Aprilia: o que isso nos diz sobre o mercado da MotoGP

A 29 de maio de 2026, durante o fim de semana do Grande Prémio de Itália no Mugello, a Aprilia Racing e a Monster Energy anunciaram o primeiro patrocinador principal da história da Aprilia[...]

July 7, 2026

Patrocínio nas 24 Horas de Le Mans: o que uma marca pode comprar e o que ganha com isso

Alguns eventos desportivos vendem cobertura mediática. As 24 Horas de Le Mans, que fazem parte do Campeonato de Resistência WEC, vendem algo mais raro e, para uma marca que percebe o que es[...]

July 7, 2026

Patrocínio no desporto motorizado para marcas de tecnologia e SaaS: o guia de 2026

Houve uma altura em que um logótipo tecnológico num carro de Fórmula 1 era uma curiosidade, o sinal de que uma empresa queria parecer rápida e moderna. Esses tempos acabaram. Hoje em dia,[...]

June 26, 2026

O caso da Lenovo: por que é que uma marca de tecnologia escolheu a Ducati MotoGP

Cento e dez milhões de dólares por ano. É isso que a Oracle paga à Red Bull Racing para ser o patrocinador principal da equipa mais vitoriosa da Fórmula 1 da última década. Quarenta a [...]

June 23, 2026

Holeshot, grelha de partida e parque de construtores: o que muda na MotoGP e o que isso significa para as marcas

Há um momento, na história de qualquer campeonato desportivo, em que as decisões regulamentares deixam de ser meras questões técnicas e tornam-se algo mais: uma declaração de intençõ[...]

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