سباق السبرنت في الفورمولا 1 سباق قصير لمسافة 100 كيلومتر، نحو ثلث سباق الجائزة الكبرى، يُقام يوم السبت في ست عطلات نهاية أسبوع كل موسم. يمنح نقاطًا للثمانية الأوائل (8 و7 و6 و5 و4 و3 و2 و1، أي 36 نقطة)، ولا يفرض توقفًا إلزاميًا في الصيانة، ولا يحدد شبكة انطلاق يوم الأحد: شبكته تأتي من تصفيات السبرنت يوم الجمعة، وشبكة الجائزة الكبرى من تصفيات يوم السبت.
تم التحديث في أكتوبر 2026.
في سيلفرستون، في يوليو 2021، أجرت الفورمولا 1 للمرة الأولى سباقًا لمسافة 100 كيلومتر يوم السبت: ثلاث نقاط للفائز ونتيجة تُحتسب مركز انطلاق أول للجائزة الكبرى. لم يعد السبرنت اليوم يشبه ذلك السباق. يحصل الفائز على ثماني نقاط، ولم تعد نتيجته تحدد شبكة يوم الأحد، وتغيّرت قواعده وموقعه في عطلة نهاية الأسبوع في 2022 و2023 و2024. هنا تجد كيف يعمل اليوم، وكيف وصل إلى ما هو عليه، وماذا يعني للفرق والرعاة.
سباق السبرنت في لمحة
- المسافة: 100 كيلومتر، نحو ثلث سباق الجائزة الكبرى الذي لا تقل مسافته عن 305 (و260 في موناكو).
- النقاط: ثماني للفائز حتى نقطة للمركز الثامن، أي 36 في المجموع؛ وفي الجائزة الكبرى تُمنح النقاط للعشرة الأوائل، حتى 25.
- شبكة الانطلاق: تحددها تصفيات السبرنت يوم الجمعة؛ ولا يؤثر السبرنت في شبكة الجائزة الكبرى.
- الإطارات: لا توقف إلزامي في الصيانة والمركّب حر، بخلاف الجائزة الكبرى.
- الروزنامة: ست عطلات سبرنت في 2026، ثلاث منها تستضيف سباق سبرنت للمرة الأولى (مونتريال وزاندفورت وسنغافورة).
- التاريخ: تجربة في 2021، ونقاط لثمانية سائقين في 2022، وسبرنت شوتاوت في 2023، وتصفيات السبرنت منذ 2024.
ما هو السبرنت وكيف يعمل
السبرنت سباق يُقام يوم السبت في عطلات نهاية الأسبوع ذات النظام البديل، وهو الاسم الذي تستخدمه اللائحة الرياضية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لعطلات السبرنت. مسافته هي أقل عدد من اللفات الكاملة يتجاوز 100 كيلومتر، ومدته القصوى ساعة واحدة، وتمتد إلى ساعة ونصف إذا أُوقف السباق (FIA). أما الجائزة الكبرى فتتجاوز 305 كيلومترات، باستثناء موناكو حيث الحد 260 (FIA، ويكيبيديا).
تُمنح النقاط للثمانية الأوائل: 8 و7 و6 و5 و4 و3 و2 و1، أي 36 نقطة، وتُحتسب في بطولة السائقين وبطولة الصانعين معًا (Motor Sport Magazine وFormula1.com). وفي الجائزة الكبرى تُمنح النقاط للعشرة الأوائل: 25 و18 و15 و12 و10 و8 و6 و4 و2 و1 (ويكيبيديا وMotor Sport Magazine).
لا يوجد في السبرنت توقف إلزامي في الصيانة واختيار المركّب حر، بينما يجب على كل سائق في الجائزة الكبرى استخدام مواصفتين مختلفتين على الأقل من إطارات الجو الجاف (FIA وMcLaren). ولا تحدد نتيجة السبرنت شبكة يوم الأحد، التي تعتمد فقط على تصفيات الجائزة الكبرى (FIA).
عطلة السبرنت في 2026
تضم عطلة نهاية الأسبوع القياسية ثلاث حصص تجارب حرة. وفي عطلات السبرنت الست يتغير البرنامج (FIA وFormula1.com):
- الجمعة: حصة تجارب حرة واحدة مدتها ساعة (FP1) وتصفيات السبرنت التي تحدد شبكة انطلاق السبرنت.
- السبت: السبرنت ثم تصفيات الجائزة الكبرى، التي تُقام بين ثلاث وأربع ساعات بعد نهاية السبرنت.
- الأحد: سباق الجائزة الكبرى.
تتألف تصفيات السبرنت من ثلاثة أجزاء: SQ1 مدتها 12 دقيقة وSQ2 مدتها 10 دقائق وSQ3 مدتها 8 دقائق، وبينها فواصل من سبع دقائق. وفي حال مشاركة 22 سيارة يخرج الستة الأبطأ في SQ1 وستة آخرون في SQ2، وتحدد SQ3 المراكز العشرة الأولى (FIA). وتكون الإطارات المتوسطة إلزامية في SQ1 وSQ2 واللينة في SQ3 (McLaren وSky Sports). وبخصوص تصفيات الجائزة الكبرى بأجزائها Q1 وQ2 وQ3 هناك دليل كيف تعمل تصفيات الفورمولا 1.
ثم هناك نظام الحظيرة المغلقة (parc fermé) الذي يمنع تعديل ضبط السيارة. وفي عطلات السبرنت توجد فترتان: الأولى تبدأ حين تغادر السيارة حارة الصيانة للمرة الأولى في تصفيات السبرنت وتستمر حتى انطلاق السبرنت؛ والثانية تبدأ بمغادرتها حارة الصيانة في تصفيات الجائزة الكبرى وتستمر حتى السباق (FIA). وبين الفترتين يجوز للفرق التدخل في الضبط.
بحسب Formula1.com والاتحاد الدولي للسيارات، هناك ست عطلات سبرنت في 2026: شنغهاي (13-15 مارس) وميامي (1-3 مايو) ومونتريال (22-24 مايو) وسيلفرستون (3-5 يوليو) وزاندفورت (21-23 أغسطس) وسنغافورة (9-11 أكتوبر). وتستضيف مونتريال وزاندفورت وسنغافورة سباق سبرنت للمرة الأولى، بينما تعود سيلفرستون، حيث بدأ كل شيء في 2021، إلى روزنامة السبرنت للمرة الأولى منذ ذلك الحين (Formula1.com وFIA).
كيف تغيّر السبرنت عامًا بعد عام
2021: التجربة
وُلد السبرنت تجربةً في ثلاثة سباقات جائزة كبرى: بريطانيا (سيلفرستون) وإيطاليا (مونزا) وساو باولو (إنترلاغوس) (ويكيبيديا وMotor Sport Magazine). كان السباق بمسافة 100 كيلومتر ويمنح نقاطًا للثلاثة الأوائل (3 و2 و1) وتحدد نتيجته شبكة انطلاق سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد. وكان مركز الانطلاق الأول (البول) يُمنح لفائز السبرنت، لا لصاحب أفضل زمن في تصفيات يوم الجمعة (ويكيبيديا وESPN).
2022: ثمانية سائقين يسجلون النقاط
في 2022 ظل عدد السباقات السريعة ثلاثة: إميليا-رومانيا (إيمولا) والنمسا وساو باولو. وصارت النقاط تُمنح للثمانية الأوائل وفق السلم 8-1 الذي ما زال ساريًا اليوم. وتغيّر كذلك مركز الانطلاق الأول: صار يُمنح لصاحب أفضل زمن في تصفيات الجمعة، بينما يواصل فائز السبرنت الانطلاق من المركز الأول يوم الأحد (ويكيبيديا وESPN).
2023: سبرنت شوتاوت والسباق المستقل
في 2023 ارتفع عدد السبرنت إلى ستة: باكو وشبيلبرغ وسبا-فرانكورشان ولوسيل وأوستن وإنترلاغوس (Formula1.com). والجديد هو سبرنت شوتاوت، وهي تصفيات خاصة تُقام يوم السبت قبل السبرنت. وبقيت تصفيات الجائزة الكبرى يوم الجمعة، ولم تعد نتيجة السبرنت تحدد شبكة يوم الأحد، فلا يهدد حادث في السبرنت عطلة الأسبوع كلها (ويكيبيديا وFormula1.com). وكانت الشوتاوت تملك أصلًا البنية التي تحتفظ بها تصفيات السبرنت اليوم، بثلاثة أجزاء مدتها 12 و10 و8 دقائق (Formula1.com).
2024: تصفيات السبرنت والترتيب الجديد
في 2024 أصبحت الشوتاوت تصفيات السبرنت وانتقلت إلى يوم الجمعة بعد التجارب الحرة؛ وفي يوم السبت يُجرى السبرنت أولًا ثم تصفيات الجائزة الكبرى. وبقيت السبرنت ستًا: الصين وميامي والنمسا والولايات المتحدة وساو باولو وقطر (Sky Sports وWilliams). ولإعادة الترتيب أثر عملي: فالحظيرة المغلقة انتقلت من فترة واحدة، من الجمعة حتى السباق، إلى فترتين منفصلتين، وبعد السبرنت يمكن للفرق مراجعة الضبط قبل تصفيات الجائزة الكبرى (Sky Sports وWilliams وويكيبيديا).
2025 و2026: المخطط نفسه، حلبات جديدة
ظل البرنامج الذي أُدخل في 2024 كما هو. وفي 2025 أُقيمت ست سباقات سبرنت، مع حلول بلجيكا محل النمسا مقارنةً بـ2024: الصين وميامي وبلجيكا والولايات المتحدة وساو باولو وقطر. وفي 2026 يتغير الجدول أكثر، إذ تحل مونتريال وسيلفرستون وزاندفورت وسنغافورة محل بلجيكا وأوستن وساو باولو وقطر (Motor Sport Magazine وFormula1.com).
السبرنت والجائزة الكبرى: الفروق
يتشارك السباقان الحلبة والسيارات، لكن القواعد مختلفة (FIA وويكيبيديا وMotor Sport Magazine):
- المسافة: 100 كيلومتر مقابل 305 على الأقل (و260 في موناكو).
- المدة القصوى: ساعة واحدة مقابل ساعتين في الجائزة الكبرى.
- النقاط: ثمانية سائقين يسجلون، من 8 إلى 1، مقابل عشرة في الجائزة الكبرى، من 25 إلى 1.
- الإطارات: مركّب حر ولا تبديل إلزامي، مقابل مواصفتين مختلفتين على الأقل من إطارات الجو الجاف في الجائزة الكبرى.
- شبكة الانطلاق: ينطلق السبرنت وفق تصفيات السبرنت يوم الجمعة، والجائزة الكبرى وفق تصفيات يوم السبت.
ما الذي يتغير للفرق والسائقين
الأثر الأول هو الوقت: ففي عطلة السبرنت توجد حصة تجارب حرة واحدة مدتها ساعة بدل ثلاث (FIA). وتصل الفرق إلى تصفيات السبرنت بكتلة بيانات واحدة وبالضبط الذي يتعين عليها بحسب اللائحة الإبقاء عليه حتى انطلاق السبرنت. هذه قراءتنا وليست رقمًا منشورًا، لكنها تفسر لماذا يزداد وزن الاستعداد قبل العطلة حين يكون هناك سبرنت.
الأثر الثاني هو المخاطرة. فمنذ أن توقف السبرنت عن تحديد شبكة الجائزة الكبرى، يستطيع السائق أن يهاجم دون أن يعرّض موقع انطلاقه يوم الأحد للخطر، فهو يعتمد على التصفيات وحدها (FIA وFormula1.com)؛ والضرر المحتمل يلحق بالسيارة. ومع غياب التوقف الإلزامي وحرية اختيار المركّب، تنحصر استراتيجية السبرنت في اختيار إطار الانطلاق. كما أن الإطارات المتاحة أقل: فمن حيث القاعدة يملك كل سائق في عطلة السبرنت 12 مجموعة من إطارات الجو الجاف (2 قاسية و4 متوسطة و6 لينة)، مقابل 13 في عطلة قياسية (FIA).
لماذا تهم عطلات السبرنت الرعاة
بحسب الفورمولا 1، تضم عطلة السبرنت أربع حصص تنافسية بدل اثنتين. وفي 2024 كانت المشاهدة التلفزيونية لعطلات السبرنت أعلى في المتوسط بنسبة 10% من عطلات بلا سبرنت، وفي 2025 شاهد سبرنت ميامي 26.6 مليون مشاهد، أي بزيادة 18% عن العام السابق: هذه أرقام نشرتها الفورمولا 1 (Formula1.com وFIA).
مزيد من الحصص التنافسية يعني مزيدًا من اللحظات التي تظهر فيها العلامة على الحلبة وعلى الشاشة، لكن ظهور راعٍ بعينه يتوقف على موضع الشعار وعدد السباقات التي يغطيها العقد: هذا تفسيرنا وليس رقمًا منشورًا. وللاسترشاد هناك دليل تكلفة الرعاية في الفورمولا 1 وصفحة الرعاية في الفورمولا 1 ومقال تفعيل الرعاية الرياضية. وفي 2026 حد الدخول الذي نسجله في الفورمولا 1 هو مليونا دولار سنويًا، لموسمين على الأقل ودون عقود لسباق واحد (RTR Sports Marketing، مسح سبتمبر 2026).
منذ 2021 غيّر السبرنت نقاطه واسمه وموقعه في العطلة، لكن لم تتغير فكرة منح كل يوم من أيام الجائزة الكبرى سباقًا له وزنه. وما يتغير كل عام هو الحلبات التي تستضيفه: ففي 2026 أربع من ست جديدة مقارنةً بـ2025.
تبني RTR Sports Marketing رعايات في رياضة السيارات منذ عام 1995.
المصادر: FIA، اللائحة الرياضية للفورمولا 1 لعام 2026 (القسم B، إصدار 1 أكتوبر 2026)؛ ويكيبيديا، سباق السبرنت في الفورمولا 1؛ ويكيبيديا، عطلة سباق الفورمولا 1؛ Formula1.com، روزنامة السبرنت 2026؛ FIA، روزنامة السبرنت 2026؛ McLaren، دليل السبرنت 2026؛ Sky Sports، سبرنت الفورمولا 1 في 2026؛ Motor Sport Magazine، عطلات السبرنت؛ Motor Sport Magazine، نظام نقاط الفورمولا 1؛ Motor Sport Magazine، سيلفرستون أول حلبة للسبرنت في 2021؛ ESPN، سباقات السبرنت في 2022؛ Formula1.com، نظام السبرنت في 2023؛ Sky Sports، نظام السبرنت في 2024؛ Williams، جديد السبرنت في 2024؛ RTR Sports Marketing، مسح سبتمبر 2026 حول حدود السوق في الفورمولا 1.
الأسئلة الشائعة
ما هو سباق السبرنت في الفورمولا 1؟
هو سباق قصير لمسافة 100 كيلومتر يُقام يوم السبت في عطلات السبرنت الست من الموسم. تبلغ مدته القصوى ساعة، ويمنح نقاطًا للثمانية الأوائل (8 و7 و6 و5 و4 و3 و2 و1)، ولا يفرض توقفًا إلزاميًا في الصيانة. ولا تحدد نتيجته شبكة انطلاق الجائزة الكبرى (FIA وMcLaren).
كم نقطة يمنح سبرنت الفورمولا 1 ولكم سائقًا؟
يسجل ثمانية سائقين النقاط: 8 للأول و7 للثاني و6 للثالث و5 للرابع و4 للخامس و3 للسادس و2 للسابع و1 للثامن، أي 36 نقطة. وتُحتسب النقاط في بطولة السائقين وبطولة الصانعين. وفي الجائزة الكبرى يسجل العشرة الأوائل النقاط، من 25 إلى 1.
كم سباق سبرنت في روزنامة الفورمولا 1 لعام 2026؟
ستة: شنغهاي (13-15 مارس) وميامي (1-3 مايو) ومونتريال (22-24 مايو) وسيلفرستون (3-5 يوليو) وزاندفورت (21-23 أغسطس) وسنغافورة (9-11 أكتوبر). وتستضيف مونتريال وزاندفورت وسنغافورة سباق سبرنت للمرة الأولى. وفي كل عطلة سبرنت تُقام يوم الجمعة تجارب حرة وتصفيات السبرنت، ويوم السبت السبرنت وتصفيات الجائزة الكبرى، ويوم الأحد سباق الجائزة الكبرى.
ما هي سبرنت شوتاوت، وهي اليوم تصفيات السبرنت، وكيف تعمل؟
كانت سبرنت شوتاوت التصفيات التي تحدد شبكة انطلاق السبرنت في 2023. ومنذ 2024 تُسمى تصفيات السبرنت وتُقام يوم الجمعة بعد التجارب الحرة. تتألف من ثلاثة أجزاء: SQ1 (12 دقيقة) وSQ2 (10) وSQ3 (8): ومع 22 سيارة يخرج ستة سائقين في SQ1 وستة في SQ2، وتكون الإطارات المتوسطة إلزامية في SQ1 وSQ2 واللينة في SQ3.
ما الفرق بين السبرنت وسباق الجائزة الكبرى في الفورمولا 1؟
يبلغ السبرنت 100 كيلومتر وتبلغ مدته القصوى ساعة، أما الجائزة الكبرى فلا تقل عن 305 كيلومترات ومدتها القصوى ساعتان. يمنح السبرنت نقاطًا لثمانية سائقين (من 8 إلى 1) والجائزة الكبرى لعشرة (من 25 إلى 1). وفي السبرنت المركّب حر ولا يوجد توقف إلزامي، بينما تُشترط في الجائزة الكبرى مواصفتان مختلفتان على الأقل من إطارات الجو الجاف.
هل يحدد السبرنت شبكة انطلاق الجائزة الكبرى؟
لا، منذ 2023. فشبكة الجائزة الكبرى تعتمد فقط على تصفيات يوم السبت، وشبكة السبرنت على تصفيات السبرنت يوم الجمعة. أما في 2021 و2022 فكانت نتيجة السبرنت تحدد شبكة يوم الأحد.
