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Gill Sensors, la compagnia vincitrice dell’appalto per costruire i sensori di carburante per le monoposto 2014, ha finalmente omologato il sensore per gli standard della FIA.

Fin dall’ottobre scorso, la FIA e Gill erano stati impegnati in una corsa contro il tempo nel tentativo di perfezionare ed omologare uno dei più precisi sensori mai costruiti nell’ingegneria mondiale per adattarsi al nuovo regolamento e alle imposizioni poste dai motori turbo V6.

Il prodotto, fino alla data odierna, possedeva ancora un errore medio dell’1,5%: un livello definito “preoccupante” sia dai media che dagli organi governanti il circus.

Il sensore 2014 è stato finalmente omologato nella giornata di ieri ed è stato dichiarato soddisfacente per gli standard della Federazione e dei Team.

Va così a posto un altro tassello di quella che sembra già una nuova “silly season“.

Redazione RTR Sports
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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Laureato in Comunicazione Pubblica, Sociale e politica all’Università di Bologna, da sempre è appassionato di marketing, design e sport. Già prima di terminare gli studi inizia a lavorare nel marketing sportivo e scopre l’importanza di tutto quello che c’è al di fuori dal campo di gioco. Dal 2012 è in RTR Sports, di cui oggi è Head of Communication e Marketing Officer per i progetti legati alla Formula 1, alla MotoGP e al meglio degli altri sport a motore a due e quattro ruote.
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F1: la FIA finalmente approva il sensore di carburante per il 2014, RTR Sports