By Silvia Schweiger| Posted November 4, 2014 | In Formula 1
By Silvia Schweiger| Posted November 4, 2014 | In Formula 1
La Formula 1 potrebbe aver compiuto un piccolo passo in avanti per far cessare la minaccia di boicottaggio. Anche se il ‘mea culpa’ di Bernie Ecclestone ha scongiurato la minaccia di Austin, quando ha ammesso che troppi soldi vengono distribuiti in maniera sbgaliata, i piccoli team -Lotus , Sahara Force India e Sauber- sono tuttora scontenti, mentre si preparano per il lungo viaggio di questa settimana in Brasile.
La minaccia di boicottaggio è ancora viva – non solo per Interlagos , ma anche per la corona nella finale di Abu Dhabi. “Vogliamo vedere delle soluzioni in Brasile “, ha detto il proprietario del team Lotus Gerard Lopez ad Auto Motor und Sport “, e un accordo entro la finale di Abu Dhabi’’. Frase che suona decisamente come un ultimatum.
Sabato scorso, Ecclestone è uscito con i suoi commenti lunghi e seri per chiarire la sua volontà di correggere gli errori dei contratti firmati. “Ho detto a chi ottiene parte del denaro che mi piacerebbe prendere una percentuale del loro pagamento relativo alle prestazioni,” ha dichiarato Bernie Ecclestone. “Metterei insieme quei soldi per poi dividerli tra i tre o quattro che sappiamo essere in difficoltà’’.
Il grosso problema è che i grandi team, come prevedibile, sono ben lontani dall’essere d’accordo. Christian Horner di Red Bull, anche se vicino a Ecclestone , ha detto che la proposta del supremo della F1 è ” sleale” visti gli accordi esistenti in atto. In una conferenza stampa della FIA ad Austin, a Eric Boullier della McLaren hanno chiesto se era pronto a dare un po ‘di soldi. La sua semplice risposta è stata: “No”. Toto Wolff della Mercedes ha difeso Boullier. “Ridiamo circa la risposta di Eric,” ha detto, “ma questo è il motivo per cui ha pagato. Ha pagato per portare prestazioni al team, sia sportive che finanziarie.”
Tuttavia, con l’odore di morte nell’aria per Caterham e Marussia, combinato alla minaccia di boicottaggio persistente, può essere che ora Wolff stia cambiando opinione. Lunedì Auto Motor und Sport ha riportato queste sue parole: “Per il bene di questo sport, saremmo disposti a rinunciare a qualche punto percentuale se lo facessero anche Ferrari e Red Bull”.
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Direttore Associato, Marketing Esecutivo e Commerciale di RTR Sports Marketing, una società di marketing sportivo con sede a Londra, specializzata in sport motoristici da oltre 25 anni.
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Così facendo siamo convinti di accorciare la catena del valore, risparmiando tempo e denaro. Tuttavia questi metodi DYI sono tutt’altro che esenti da rischi e quello che inizialmente sembra essere un vantaggio competitivo si trasforma presto in un problema difficilmente risolvibile. Ecco perché ci sono le agenzie. Ed è per questo che dovresti affidarti a noi per le tue sponsorizzazioni.
Le attivazioni sono il vero cuore della sponsorizzazione sportiva. Senza di esse, rimane solo un’adesivo vuoto su una moto, una macchina o una divisa e nessun contatto con il pubblico, nessun legame emozionale, nessun impatto sulla bottom line. E allora come si fa? Di certo non saranno i team o gli atleti ad aiutarvi a sfruttare la sponsorship e a farvi godere dei tanti diritti di marketing che avete pagato. Per tirare fuori il meglio da un progetto di marketing sportivo vi serve un’agenzia che sappia utilizzare la sponsorship per coinvolgere la fanbase sul web, per arrivare nei Centri Commerciali, per organizzare hospitality, per sviluppare possibilità di B2B e B2C e per portare i “vostri” atleti di fronte a milioni di potenziali consumatori.
Lo sport è una passione immensa e per i nostri colori del cuore saremmo disposti a fare di tutto. Ma il business è un affare diverso ed è importante prendere le migliori decisioni strategiche possibili basandosi su ricerche indipendenti, statistiche e dati affidabili. Un’agenzia di marketing sportivo e di sponsorizzazioni sportive come RTR ha un quadro obiettivo e a 360° dello scenario ed è in grado di dirvi cosa è davvero meglio per voi: quale sport, quale atleta, quale squadra. Questo perchè siamo in possesso di un gran numero di dati e informazioni su ascolti, segmentazione e attitudini. Perchè i numeri non mentono. Mai.
Andreste mai dal concessionario che vi ha venduto l’auto per chiedere se la macchina della concorrenza è migliore? No, ovviamente. Quindi, come pensate di ottenere misurazioni certe dell’efficacia della vostra sponsorizzazione se non vi affidate a qualcuno di super partes? Noi di RTR collaboriamo da sempre con agenzie terze indipendenti che ci permettono di conoscere il ritorno di ogni esposizione del vostro marchio in TV e sui media. Inoltre, crediamo nel calcolo del ROI come misura ultima del vostro successo: così sappiamo dirvi per ogni centesimo speso quanti ne state guadagnando.
Quando ci si avvicina per la prima volta ad una sponsorizzazione o a un progetto di marketing sportivo è difficile conoscere immediatamente quali siano gli interlocutori corretti, quale il flow decisionale e quali le giuste tempistiche per ogni processo. Lo sport è un ambito d’azione molto specialistico e inserirsi efficacemente nei suoi percorsi può richiedere un sacco di tempo e quindi di denaro. Noi invece conosciamo referenti e ambiti d’azione e sappiamo con chi parlare, quando e in che modo. Così anche voi siete più efficaci.
Da più di 30 anni ci occupiamo di sponsorizzazioni sportive e di marketing sportivo. Siamo consulenti, nel senso che il nostro obiettivo è quello di massimizzare il vostro investimento, ma siamo anche un’agenzia che gestisce il progetto dall’inizio alla fine. Lo facciamo dal 1995 con passione e professionalità, seguendo tre principi che sono diventati cardine della nostra attività: indipendenza, verticalità e trasparenza.
Conosco e lavoro con Riccardo Tafà dal 1995, quando per la prima volta abbiamo collaborato insieme ad un progetto per il Team Williams di Formula 1. Da allora abbiamo sviluppato molti altri accordi. Dopo avere lasciato Williams per lavorare con Gerhard Berger alla scuderia Toro Rosso, mi sono rivolto nuovamente a Riccardo per trovare un fornitore di utensili per il team, e Riccardo ha risposto positivamente con un’introduzione ad USAG: la partnership fra USAG e Toro Rosso sarebbe poi durata ben cinque anni. Di recente ho assunto il ruolo di Group Commercial Director per la prestigiosa squadra Andretti Autosport e mi trovo nuovamente a lavorare con Riccardo su una quantità di interessanti progetti. Perchè dunque questa collaborazione dura da così tanto? È un uomo capace, conosce egregiamente il lato commerciale dello sport ed è onesto e affidabile. Riccardo Tafà è un uomo del fare, più che del parlare: in oltre 20 anni non ho mai avuto uno screzio con lui o con una delle aziende che mi ha presentato. Inoltre, ciascuna delle partnership ha generato un ROI notevole sia per lo sponsor che per la parte sportiva. Non riesco a pensare a nessuna migliore testimonianza di questa per descrivere il lavoro di Riccardo.
Jim Wright
Group Commercial Director
Da oltre 10 anni lavoriamo con RTR Sport, gli obiettivi e i programmi di collaborazione continuano a rinnovarsi e a crescere con grande soddisfazione da parte nostra. Personalmente considero RTR una squadra di grandi professionisti capitanata da Riccardo Tafà che considero abbia competenze eccezionali e una sviscerata passione per il proprio lavoro.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Vorrei porre in rilievo che tra le qualità di RTR c’è la sua grande abilità nell’approcciarsi strategicamente allo scenario delle sponsorizzazioni, connessa ad un modo di fare appassionato, una enorme volontà di risolvere i problemi, e una robusta professionalità.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
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