In Sportovní marketing, Sportovní sponzoring

Nedávné vítězství týmu Scuderia Ferrari v závodě
24 hodin Le Mans
bylo přinejmenším seismické. Ferrari je v motoristickém sportu známé již téměř sto let, ale jeho působivý triumf na okruhu Circuit de la Sarthe, téměř 50 let po posledním vítězství, je důkazem jeho houževnatosti, technické dokonalosti a bezkonkurenčního závodního rodokmenu. Toto vítězství, zejména v nově zavedené kategorii hyperautomobilů
World Endurance Championship (WEC)
je nejen úspěchem na závodní trati, ale má také značný význam pro marketingové úsilí a pozici značky Ferrari.

Trocha historie

Historie vytrvalostních závodů Scuderia Ferrari se začala psát v roce 1949 a první vítězství v Le Mans přišlo až o rok později, v roce 1950. Po zlaté éře, kdy Prancing Horse dosáhl v letech 1960-1965 historické série devíti vítězství, se Ferrari stalo synonymem vytrvalostních závodů. Přesto se legendární značka nikdy neumístila na prvním místě v nejstarším závodě sportovních vozů na světě, který se jezdí od roku 1965.

5d02a423d5453

Proč Le Mans

Vítězství v Le Mans je samo o sobě marketingovým úspěchem. Závod, často označovaný jako “Velká cena vytrvalosti a efektivity”, sledují miliony lidí po celém světě. V roce 2022 přilákal kumulativně více než 9,1 milionu div áků a byl vysílán ve 196 zemích. Le Mans není jen závod, ale i podívaná, 24hodinový závod, který demonstruje ducha soutěže a technologickou zdatnost.

Návrat k vytrvalostním závodům a vítězství v kategorii hypercar umožnily Ferrari také předvést své vysoce výkonné, ultra-luxusní sériové vozy, které tvoří jádro podnikání Ferrari v oblasti silničních vozů. Kategorie hyperautomobilů, která se více blíží silničním modelům, nabízí výrobcům vynikající platformu pro demonstraci jejich technologických schopností. Je to silný vzkaz zákazníkům a fanouškům, který posiluje image značky, jež je špičková v oblasti rychlosti, inovací a spolehlivosti.

Výsledek

Vítězství Ferrari již přineslo lavinu pozornosti médií, a to nejen sportovních, ale i mainstreamových, což ještě více posílilo marketingové úsilí. Toto vítězství také zvyšuje atraktivitu příběhu značky Ferrari. Nic se neprodává lépe než návrat a příběh Ferrari, které se po pěti desetiletích vrací k dominanci v Le Mans, je výjimečným příběhem, který zvyšuje hodnotu značky a emocionální pouto s fanoušky.

Vítězství v Le Mans je sice významnou podporou marketingu Ferrari, ale zároveň představuje strategickou změnu ve směřování závodů. Vzhledem k nevýraznému výkonu v Formule 1 v posledních letech, by se to dalo považovat za přesměrování úsilí na sérii závodů, kde by mohli úspěšněji konkurovat. Tím nechci snižovat význam F1. Tento sport zůstává vrcholem automobilových závodů a může se pochlubit obrovskou fanouškovskou základnou, která se v roce 2019 odhaduje na 1,9 miliardy diváků.

Le Mans a vytrvalostní závody však nabízejí něco jiného. Zatímco F1 je sprint, Le Mans je maraton, který prověřuje nejen rychlost, ale také spolehlivost, odolnost a efektivitu. Jde o týmovou práci, strategické plánování a překonávání obtíží. Značka zdůrazňuje několik aspektů své síly, které se někdy v rychlém světě F1 ztrácejí.

Přechod na drag racing navíc dobře zapadá do obecného směřování automobilového průmyslu k udržitelnosti a efektivitě. Třída hyperautomobilů, do které Ferrari vstoupilo, klade důraz na hybridní technologie, což odráží trendy v automobilovém průmyslu obecně a odráží snahu samotného Ferrari o udržitelnější silniční vozy.

5d05e250526e4

Oproti tomu F1 se stále potýká se svým místem ve světě, který je stále více ohleduplný k životnímu prostředí. Navzdory snahám o používání hybridních motorů a biopaliv má tento sport stále pověst znečišťující podívané. Na druhou stranu vytrvalostní závody tradičně kladou větší důraz na efektivitu a nyní i na udržitelnost, což je činí atraktivnějšími pro stále více ekologicky uvědomělou veřejnost.

Z
pohledu sportovního marketingu
nabízí F1 i vytrvalostní závody jedinečné příležitosti a výzvy.
F1 je především o rychlosti, technologii a půvabu. Často je považován za vrchol motoristického sportu a má určitou prestiž, kterou lze jen těžko napodobit.
Le Mans a vytrvalostní závody jsou však spíše o odolnosti, inovacích a lidském prvku v motorsportu. Fascinující je příběh týmu, který bojuje s nepřízní osudu, aby udržel auto v provozu 24 hodin v kuse.

Podle mého názoru je triumf Ferrari v Le Mans mistrovským kouskem. Nejenže omlazuje jejich pověst v motorsportu, ale také poskytuje platformu pro prezentaci jejich technické zdatnosti způsobem, který stále více odpovídá současným trendům na trhu.
Ačkoli Scuderia v současné době v F1 zaostává, její úspěch v Le Mans by mohl být klíčem k uvolnění nových marketingových příležitostí.

Vítězství Ferrari v Le Mans ukazuje, že nejde jen o rychlost, ale také o odolnost, přizpůsobivost a perspektivu. To jsou vlastnosti, které jsou pro dnešní spotřebitele a nadšence velmi důležité.
Kromě F1 cválá prancing horse i v jiných druzích závodů a stále si udržuje legendární status v análech motoristického sportu. Toto vítězství v Le Mans není jen vítězstvím, je to prohlášení: Ferrari je zpět a zůstane.

Příběh znovuzrození navíc posiluje přitažlivost značky Ferrari. Tento nástroj oživuje jejich marketingové kampaně a umožňuje jim představit příběh znovuzrození a odolnosti – že Ferrari dokáže čelit každé výzvě, což je poselství, které rezonuje s jejich vášnivou fanouškovskou základnou a oslovuje nové potenciální příznivce.

Vítězství v Le Mans nejenže posiluje prestiž značky Ferrari v automobilovém průmyslu, ale také představuje značku další skupině nadšenců motoristického sportu, kteří oceňují vytrvalost, spolehlivost a technické inovace.

Můžeme vám pomoci uzavřít nejlepší sponzorskou smlouvu?

Od roku 1995 pomáháme společnostem ze všech odvětví zajistit nejlepší sponzorské smlouvy a spojit jejich značky s nejlepšími zástupci mezinárodního motorsportu. Klikněte na tlačítko níže a ještě dnes se spojte s jedním z našich specialistů na sponzoring.

Kontaktujte nás ještě dnes

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo was born in Giulianova, graduated in law at the University of Bologna and decided to do something else. After a stint at ISFORP (public relations training institute) in Milan, he moved to England. He began his career in London in PR, first at MSP Communication and then at Counsel Limited. Then, following his unhealthy passion for sport, he moved to Jean Paul Libert's SDC and started working in two and four-wheelers, this was in 1991/1992. A brief move to Monaco followed, where he worked alongside the owner of Pro COM, a sports marketing agency founded by Nelson Piquet. He returned to Italy and started working in the first person as RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company. 
Back in 2001 RTR won the ESCA award for the best sports MKTG project in Italy in the year 2000. Among other things, RTR obtained the highest score among all categories and represented Italy in the ESCA European Contest. From that moment on, RTR will no longer participate in other national or international awards. Over the years he takes some satisfaction and swallows a lot of toads. But he is still here, writing in a disenchanted and simple manner, with the aim of giving practical (unsolicited) advice and food for thought.
Recent Posts

Leave a Comment

Ferrari vítězí v Le Mans: je vytrvalostní závod pro marketing Scuderie lepší než F1?, RTR Sports
Ferrari vítězí v Le Mans: je vytrvalostní závod pro marketing Scuderie lepší než F1?, RTR Sports