Formule 1, která je často považována za vrchol automobilových závodů, vždy uchvacovala fanoušky po celém světě vysokou rychlostí, pozoruhodnou technickou přesností a intenzivní rivalitou. Zároveň je však neustále pod drobnohledem kvůli svému vlivu na životní prostředí. Hluk, emise a znečištění spojené s F1 vedly k tomu, že se kolem tohoto sportu vytvořil mrak mylných představ. Je důležité tyto mýty vyvrátit a objasnit, jaký je skutečný dopad formule 1 na životní prostředí.

Mylný názor 1: Emise oxidu uhličitého z vozů F1 jsou hlavním zdrojem znečištění životního prostředí

Často se ukazuje prstem na rychlé vozy F1, které žerou benzín, jako na hlavní původce emisí uhlíku a následně i znečištění životního prostředí. Ačkoli je nepopiratelné, že tyto stroje k nim přispívají, zdaleka nejsou největším viníkem.

Pravdou je, že emise uhlíku ze všech vozů F1 na trati představují méně než 1 % celkové uhlíkové stopy tohoto sportu. Toto číslo zahrnuje emise z celého závodního víkendu, včetně testování a tréninků. Většina emisí (přibližně 45 %) pochází z logistiky – přepravy vybavení týmů, personálu a rozsáhlého putovního cirkusu F1 na více než 20 závodů, které se každoročně konají po celém světě. Další významná část (přibližně 27,7 %) pochází z cestování a ubytování personálu.

Formule 1 testuje při Velké ceně Rakouska vlastní ekologickou elektrárnu v paddocku, aby snížila emise uhlíku. Ve snaze dosáhnout do roku 2030 nulového čistého uhlíkového statusu elektrárna využívala udržitelné zdroje, jako je biopalivo z hydrogenovaného rostlinného oleje (HVO) a solární panely. Elektrárna umístěná na Red Bull Ringu zásobovala energií paddock, garáže a pitlane. Cílem F1 je touto iniciativou snížit emise přibližně o 90 %, což by mohlo vést ke snížení produkce CO2 z 200 na 10 tun. Zkušební provoz v Rakousku určí, zda bude možné tento model zavést i na budoucích závodech, a podpoří tak závazek F1 k udržitelnosti.

Mylná představa 2: F1 nepřispívá k udržitelným inovacím

Někteří kritici tvrdí, že F1 se svou vysokooktanovou sportovní podívanou nepřináší téměř žádný přínos pro širší oblast udržitelných inovací. Tento názor je však hluboce mylný.

Ve skutečnosti je F1 hnízdištěm nejmodernějších technologií, z nichž některé mají významný dopad na udržitelný automobilismus. Tento sport byl průkopníkem v oblasti systémů rekuperace energie, jako je systém rekuperace kinetické energie (KERS) a systém rekuperace energie (ERS), které jsou nyní základními prvky v konstrukci hybridních vozidel. Kromě toho je F1 lídrem ve vývoji lehkých materiálů a účinné aerodynamiky, které mohou výrazně zlepšit palivovou účinnost silničních vozů.

Mylná představa 3: F1 se nesnaží snižovat svůj dopad na životní prostředí

Další rozšířenou mylnou představou je vnímání nedostatečného úsilí F1 při snižování uhlíkové stopy. To však nemůže být dále od pravdy. Formule 1 oznámila svůj ambiciózní plán dosáhnout do roku 2030 nulových čistých emisí uhlíku. Tento komplexní plán zahrnuje logistické operace, cestování a aktivity na trati. Navíc do roku 2025 chtějí být všechny závody F1 udržitelné a zaměřit se na eliminaci jednorázových plastů a zajištění opětovného využití, recyklace nebo kompostování veškerého odpadu.

Vozy F1 používají od roku 2014 na trati hybridní pohonné jednotky, které výrazně snižují emise. Kromě toho formule 1 prosazuje přechod na biopaliva s cílem mít do roku 2025 ve sportu plně udržitelné palivo.

Mylná představa 4: F1 by se měla vzdát benzinových motorů a přejít plně na elektřinu

Vznik Formule E, plně elektrického závodního seriálu, vedl k výzvám, aby se F1 zcela vzdala benzinových motorů. Tento pohled však výzvu příliš zjednodušuje.

F1 a Formule E slouží k různým účelům. Cílem Formule E je rozvíjet technologii elektrických vozidel a podporovat zavádění elektromobilů. Cílem F1 je naopak posouvat hranice automobilové technologie bez ohledu na zdroj energie. Je důležité si uvědomit, že od roku 2021 je stále přibližně 98 % vozidel na světě poháněno spalovacími motory (ICE). Pokroky v technologii ICE, jako je zvyšování palivové účinnosti a vývoj udržitelných paliv, proto mohou mít stále podstatný okamžitý dopad na globální emise.

Závěr

Svět Formule 1 není cizí ekologické kontrole, a i když je některá kritika oprávněná, většina z ní vychází z mylných představ. Je důležité si uvědomit, jaké kroky tento sport podniká směrem k udržitelnosti, od průkopnických zelených technologií až po ambiciózní cíle uhlíkové neutrality.

Jako fanoušci máme povinnost podporovat informované diskuse o sportu, který milujeme. Vyvrácením těchto mýtů můžeme ocenit nejen boje na trati, ale také úsilí, které F1 vyvíjí mimo trať směrem k udržitelnější budoucnosti. Měli bychom tento sport povzbuzovat, aby i nadále posouval tyto hranice, a vést ho k odpovědnosti při plnění jeho ekologických závazků. Jedině tak si budeme moci skutečně vychutnat podívanou F1 s vědomím, že vzrušení z rychlosti nemusí být na úkor naší planety.