In gewisser Weise könnten wir den Sieg von Ana Carrasco in der Supersport-300-Meisterschaft 2018 als revolutionär bezeichnen. Es ist das erste Mal, dass eine Frau eine offizielle internationale Zweirad-Meisterschaft gewonnen hat. Dies ist zweifellos ein historisches Ereignis – sowohl für Frauen im Motorsport als auch für den Motorradsport im Allgemeinen.

Ein Beweis dafür ist nicht nur die enorme Berichterstattung in den Medien, sondern auch die Tatsache, dass das Thema „Frauen im Motorsport“ auf der Pressekonferenz zum Großen Preis von Thailand sowohl von den Fahrern als auch von anderen Fachleuten der Branche ausführlich diskutiert wurde.

Eine Frau mit vielen Rekorden

Die 1997 geborene 21-jährige Carrasco ist natürlich nicht die erste Frau, die in der traditionell männlichen Welt des Motorsports auf zwei Rädern antritt. Sie ist nicht einmal die erste, die ein Geschwindigkeitsrennen auf der Rennstrecke gewinnt, oder gar die erste, die einen Weltmeistertitel unter der Ägide der FIM erringt – die Finnin Kirsi Kainulainen tat dies 2016 in der Seitenwagenmeisterschaft.

Carrasco ist jedoch die erste Frau, die eine internationale Motorradmeisterschaft gewonnen hat – in einer unnachgiebigen und schwierigen Klasse.

Ihr Ergebnis hat allerdings weder Fans noch Insider überrascht. Dass Carrasco eine starke Zukunft hat, ist seit ihrem achten Platz beim Moto3-GP in Valencia 2013 bekannt – auch wenn die vergangenen Jahre der Moto3 ihr wahres Potenzial wahrscheinlich nicht gezeigt haben.

Ihre jüngsten Ergebnisse waren vielleicht nicht ganz so zufriedenstellend, und neben den finanziellen Schwierigkeiten ihres Teams und verschiedenen Verletzungen hat sie sich nicht immer sehr konkurrenzfähig gezeigt.

An diesem Punkt taucht wieder die ewige Frage auf: Können Frauen im Motorsport auf höchstem Niveau konkurrenzfähig sein?

Um diese Frage zu beantworten, könnten wir uns leicht mit müden Argumenten aufhalten, die riskant sind und bereits wiederholt angesprochen wurden. Das Spektrum der Fragen ist breit gefächert, angefangen bei den Unterschieden in der körperlichen Leistungsfähigkeit von Männern und Frauen bis hin zu den unvermeidlichen und lästigen Theorien über Machismo und so weiter.

Stattdessen liegt es an denjenigen, die im Bereich des Sportsponsorings arbeiten, die Beziehung zwischen Frauen und Motorsport im weitesten Sinne zu untersuchen und zu sehen, wie dieser Bereich des Sports für positive Maßnahmen für Marken genutzt werden kann.

Frauen sind ein großer Teil des Publikums.

Ein Blick auf die offiziellen Statistiken der MotoGP‑Weltmeisterschaft zeigt, dass die weiblichen Zuschauer einen großen Teil der Grand-Prix-Zuschauer ausmachen, sowohl zu Hause als auch auf der Rennstrecke.

Nach Angaben von CSM International GMBH & Nielsen Sports sind drei von zehn Zuschauern in den Top-Zweiradserien Frauen. Das sind interessante Zahlen, vor allem, wenn man die sehr große Zahl der MotoGP-Zuschauer bedenkt. Mehr als 2,6 Millionen Menschen lassen sich jedes Jahr an den Rennstrecken registrieren. Das bedeutet, dass mehr als 800.000 Mädchen und Frauen in den letzten neun Monaten einen Grand Prix live gesehen haben.

Es ist offensichtlich und wichtig, dass der Erfolg von Frauen im Motorsport eng mit der Popularität des Sports bei den weiblichen Zuschauern verbunden ist. Je häufiger die Motorräder von Frauen gefahren werden, desto mehr Frauen werden zusehen und sich für den Sport begeistern – und desto mehr Frauen werden in den kommenden Jahren als Protagonistinnen im Motorsport auftreten.

Leider gibt es relativ wenige Marktstatistiken, die uns etwas über den Einfluss von Frauen auf den Motorsport verraten – aber die, die es gibt, sind ermutigend. Laut einer Umfrage des Motorcycle Industry Council (MIC) aus dem Jahr 2015 sind in Amerika 14 % der Motorradbesitzer Frauen, und diese Zahl hat sich im vorangegangenen Jahrzehnt mehr als verdoppelt.

Es gibt auch ein interessantes Ergebnis über das Durchschnittsalter einer Frau am Steuer – Frauen sind oft etwa 15 Jahre jünger als ihre männlichen Kollegen: 35 gegenüber 49.

Dies spricht offensichtlich für einen sich entwickelnden Markt und eine wachsende Leidenschaft, die sowohl bei jungen als auch bei sehr jungen Menschen aufkommt. Die Gründe für diesen sehr begrüßenswerten Trend sind in der Gesellschaft und im Aufbrechen von Geschlechternormen zu suchen, aber auch in der integrativen Entwicklung bestimmter Hersteller. Einige Bereiche der Motorradindustrie gehen seit einiger Zeit einen inklusiveren Weg gegenüber dem Frauenmarkt, insbesondere in Bezug auf das Marketing, und räumen endlich mit dem Image des schlecht erzogenen, schmutzigen Motorradfahrers auf und ersetzen es durch etwas insgesamt Positiveres.

Auch die Produktion hat sich verbessert – die Ducati Scrambler Sixty2, die Triumph Bonneville T100, die HD Sportster 883, die Moto Guzzi V7 und die Yamaha MT-07 haben mehr als nur ein Auge auf die weibliche Kundschaft geworfen und sind dementsprechend erfolgreich.

Eine neue Richtung der Zweiradbewegung

Wie kann all dies dazu beitragen, die gesamte Motorsportindustrie einzubeziehen, vom Rennsport bis zum Straßenmarkt? Wie können der Erfolg von Carrasco und der Aufstieg des Motorradmarktes für Frauen miteinander verbunden werden?

Vielleicht kann man sagen, dass das Fahrrad – ein ganzheitliches System – auf dem Markt so inklusiv wie möglich werden muss, um eine Geschichte hinter sich zu lassen, die oft Stereotypen und verwurzelte, falsche Vorurteile bedeutet hat. Eine breitere Beteiligung der gesamten Zweiradindustrie würde unabsehbare Chancen bieten. Es ist nicht unwichtig, sich daran zu erinnern, dass eine große Anzahl von Marketing-, Sponsoring- und Kommunikationsleitern großer, internationaler Unternehmen Frauen sind – und dass es notwendig ist, die richtigen Werkzeuge zur Hand zu haben, wenn man effektiv mit diesen Entscheidungsträgern und mit der Öffentlichkeit der Verbraucher kommunizieren will.

Kurz gesagt: Der Sieg von Ana Carrasco ist unglaublich wichtig – vor allem aber ist er ein bedeutender kultureller Indikator für die Richtung, die die gesamte Zweiradbewegung einschlägt.  Das ist zweifellos eine gute Nachricht für alle.

Wenn Sie über Frauen und Motorsport sprechen möchten, können Sie uns unter info@rtrsports.com kontaktieren.