Eine Partnerschaft mit dem Großen Preis von Las Vegas wird in vier Stufen verkauft, die fünf unterschiedliche Kategorien von Rechten umfassen, und fast nichts davon ist öffentlich dokumentiert. Das ist das erste Problem für eine Marke, die einen Deal bepreisen muss, und deshalb sollte in jedem Gespräch über ein Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas die erste Frage lauten: Was umfasst das Sponsoring eines F1-Rennens hier, noch bevor irgendjemand eine Zahl nennt. Die Struktur hat eine einfache Erklärung. Die Formel 1 hat dieses Event selbst geschaffen und betreibt es selbst, statt die Rechte an einen lokalen Veranstalter zu verkaufen. Die Rechte liegen deshalb bei der eigenen Eventgesellschaft der F1, und die Einrichtungen der Strecke gehören dem Rennen. Das zweite Problem ist das, was die meisten B2B-Käufer tatsächlich interessiert, denn meist ist es die B2B-Hospitality der F1, derentwegen sie überhaupt am Tisch sitzen. Das Hospitality-Kontingent einer Partnerschaft ist die Komponente, die Marken am häufigsten falsch einschätzen, und dieser Leitfaden erklärt, was es enthält und wie es im Vergleich zum selben Zugang zum Listenpreis abschneidet. Er richtet sich an eine Marke, die sich bereits für Las Vegas entschieden hat und nun wissen muss, was eine Partnerschaft enthält.
Das Wichtigste in Kürze
- Vier Stufen. Der Titelpartner des Rennens (Heineken), die Founding Partners (MGM Resorts, Caesars Entertainment und The Venetian, alle bis 2030, dazu die LVCVA), Presenting Partners wie Fontainebleau und Sphere sowie eine vierte Stufe von Eventpartnern.
- Fünf Kategorien von Rechten. Branding an der Strecke und am Streckenrand; Namensrechte an Einrichtungen und Zonen; Aktivierungsflächen und Marken; Hospitality-Kontingent; auf das Event begrenzte Branchenexklusivität.
- Die Event-Exklusivität hat Grenzen. Sie hindert keinen Wettbewerber daran, ein dort startendes Team oder die Meisterschaft selbst zu sponsern, und auch kein Resort am Strip daran, von seinem eigenen Grundstück aus zu aktivieren: drei Verkäufer plus die Immobilieneigentümer, vier Inventare.
- Hospitality ist die eigentliche B2B-Leistung. Sie ist zugleich der am schlechtesten dokumentierte Teil jedes Deals: Verhandeln Sie über Zugangsstufe und Location, nicht nur über die Zahl der Pässe.
- Die Gebühren sind fast durchweg vertraulich. Die klarste öffentliche Zahl sind die 10 Millionen US-Dollar pro Ausgabe der LVCVA, inzwischen bis 2037 zugesagt.
- Die Alternative ist der Kauf zum Listenpreis. Derselbe Zugang auf Paddock-Niveau kostete 2025 zwischen 2.500 und 25.000 US-Dollar pro Gast, ein kleines Kundenprogramm lässt sich also ohne Rechte kaufen. Alle Zahlen sind Richtwerte.
Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas: die vier Stufen und wer Ihr Verhandlungspartner ist
Das Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas wird in vier Stufen verkauft. Der Titelpartner gibt dem Event seinen Namen, und diese Position hält Heineken. Direkt darunter stehen die Founding Partners, die tragenden Unternehmen der Stadt: MGM Resorts und Caesars Entertainment haben beide bis 2030 verlängert, The Venetian hat im Mai 2026 einen Fünfjahresvertrag als Founding Partner bis 2030 unterzeichnet, und die LVCVA, die Tourismusbehörde der Stadt, ist seit dem ersten Rennen Founding Partner. Die Presenting Partners bilden die dritte Stufe, zu den aktuellen Namen gehören Fontainebleau und Sphere. Eine vierte Stufe von Eventpartnern vervollständigt die Liste.
Der Vertragspartner ist ungewöhnlich. Liberty Media hat das Event selbst geschaffen, statt es an einen Veranstalter zu vergeben, und vor dem ersten Rennen Berichten zufolge 500 Millionen US-Dollar oder mehr in Grundstücke, das dauerhafte Boxengebäude und die Grand Prix Plaza investiert. Betrieben wird es über eine eigene Gesellschaft, Las Vegas Grand Prix, Inc., an deren Spitze Präsidentin und Geschäftsführerin Emily Prazer steht. Daraus folgen zwei Konsequenzen. Branchenkonflikte zwischen Event und Serie können innerhalb derselben Unternehmensgruppe entstehen, und das Event kontrolliert seine Streckeneinrichtungen und die Namensrechte an den Locations selbst, statt mit einem Streckenbesitzer zu verhandeln. Zum größeren US-Kontext siehe wie die F1 ihre kommerzielle Basis in den USA aufgebaut hat.
Dieser Leitfaden behandelt der Reihe nach: das Rechteinventar; das Hospitality-Kontingent; wie man das Wochenende als B2B-Kanal nutzt; was es im Vergleich zur Alternative zum Listenpreis kostet; und die Risiken.
Was das Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas umfasst: das vollständige Rechteinventar
Was umfasst das Sponsoring eines F1-Rennens? In Las Vegas fünf Kategorien von Rechten, verkauft über vier Stufen: Branding an der Strecke und am Streckenrand; Namensrechte an Einrichtungen und Zonen; Aktivierungsflächen und Marken; Hospitality-Kontingent; auf das Event begrenzte Branchenexklusivität. Die Kategorien zählen mehr als die Bezeichnung der Stufe, denn was eine Marke mit dem Deal tatsächlich anfangen kann, hängt davon ab, welche der fünf sie sich sichert. Die vier folgenden Abschnitte gehen sie nacheinander durch, danach erhält die Hospitality einen eigenen Abschnitt.
Die offiziellen Partner des Großen Preises von Las Vegas: Titelpartner, Founding Partners und die Stufe der Resorts
Die offiziellen Partner des Großen Preises von Las Vegas sind wie folgt gegliedert. Die Liste ändert sich, prüfen Sie sie daher vor jedem Angebot auf der Partnerseite des Events.
| Stufe | Wer sie hält (2026) | Was sie umfasst | Laufzeit, soweit bekannt |
| Titelpartner | Heineken | Den Namen des Events, Branding der höchsten Stufe und Namensrechte an zentralen Einrichtungen | Nicht veröffentlicht |
| Founding Partners | MGM Resorts, Caesars Entertainment, The Venetian, LVCVA | Große Positionen entlang der Strecke, Namensrechte an Einrichtungen und Zonen, Hospitality-Locations | MGM, Caesars und The Venetian bis 2030; Sponsoring der LVCVA bis 2037 |
| Presenting Partners | Fontainebleau, Sphere und weitere | Branding, Verbindung mit einer Zone oder Location, Aktivierung | Nicht veröffentlicht |
| Eventpartner | Branchenpartner, von Jahr zu Jahr unterschiedlich | Branchenbezeichnung und ausgewählte Aktivierungen | Nicht veröffentlicht |
Für eine Marke, die die offiziellen Partner des Großen Preises von Las Vegas als künftige Nachbarn bewertet, zählt die Liste weniger als das Muster dahinter. Die meisten Positionen unterhalb des Titelpartners halten Unternehmen, denen Immobilien an oder neben der Strecke gehören: The Venetian liegt an Kurve 12, das Bellagio von MGM beherbergt den Fountain Club und die Siegerbühne, Caesars gibt einer Fanzone auf der Koval-Geraden den Namen. Jedes Resort unter den Founding Partners des Großen Preises von Las Vegas bringt einen Vermögenswert mit, den keine Rechtegebühr nachbilden kann. Eine externe Marke, die sich den offiziellen Partnern des Großen Preises von Las Vegas anschließt, tritt einer Gruppe bei, in der den Etablierten die Gebäude gehören, die die Kameras filmen. Für jede Marke, die nicht aus Las Vegas kommt, ist das der nützlichste Satz auf dieser Seite.
Branding und Namensrechte entlang der Strecke am Strip
Was umfasst das Sponsoring eines F1-Rennens beim Branding? In Las Vegas zwei Dinge. Das erste ist Branding am Streckenrand und an der Strecke, entlang eines 3,8 Meilen (rund 6,2 km) langen Stadtkurses, der an Sphere, The Venetian, Wynn, Caesars Palace und Bellagio vorbeiführt. Das zweite sind Namensrechte an Einrichtungen und Zonen: Tribünen, Zonen und Bühnen tragen die Namen von Partnern, wie die T-Mobile Zone at Sphere und die Flamingo Zone by Caesars Rewards auf der Koval-Geraden zeigen.
Dieser zweite Punkt ist ungewöhnlich und mehr wert, als die meisten Käufer annehmen. Eine Position kann hier Namensrechte an physischen Einrichtungen innerhalb der Strecke kaufen, nicht nur ein Logo in Streckennähe. Die Grand Prix Plaza, das dauerhafte Box- und Paddock-Gebäude, ist die ganzjährige Präsenz, an die diese Rechte gebunden sind.
Ein Punkt, den die meisten Berichte übersehen: Es ist ein Nachtrennen. Branding am Streckenrand wirkt unter Flutlicht anders als bei Tageslicht, deshalb sollte beleuchtungsabhängiges Inventar anhand von TV-Bildern früherer Ausgaben beurteilt werden, nicht bei einer Besichtigung tagsüber.
Aktivierungsflächen, Marken und das Recht, die Partnerschaft im eigenen Marketing zu nutzen
Das ist die Kategorie, die Marken am Verhandlungstisch am beständigsten unterschätzen. Sie umfasst Aktivierungsflächen in der Grand Prix Plaza und in den Fanzonen entlang von East Harmon, Koval und West Harmon; das Recht, vor Ort Markenerlebnisse zu inszenieren, statt nur ein Logo zu zeigen; und die Marken- und Bezeichnungsrechte, mit denen sich eine Marke in ihrer eigenen Werbung, im Handel und im Handelsmarketing als offizieller Partner bezeichnen darf.
Die Konsequenz muss klar ausgesprochen werden. Das ist die einzige Kategorie, die abseits des Rennwochenendes Wert schafft, in den übrigen 51 Wochen des Jahres, und es ist die Kategorie, von der ein Hospitality-Kauf nichts enthält. Auch das Aktivierungsbudget kommt zur Rechtegebühr hinzu, und das gilt hier in vollem Umfang.
Branchenexklusivität auf Eventebene und die drei Grenzen, die Marken übersehen
Die auf das Event begrenzte Branchenexklusivität ist real, hat aber drei Grenzen. Sie hindert keinen Wettbewerber daran, ein Team zu sponsern, das beim Event fährt. Sie hindert keinen Wettbewerber daran, eine Partnerschaft mit der Formel 1 auf Serienebene zu halten, die beim Event sichtbar ist. Und speziell in Las Vegas hindert sie keinen Wettbewerber daran, von einem Grundstück am Strip aus zu aktivieren, das er außerhalb des Streckenperimeters besitzt oder mietet.
Das sind drei Verkäufer plus eine Klasse von Immobilieneigentümern: vier getrennte Inventare. Wer prüfen will, ob die eigene Branche anderswo bereits besetzt ist, kann bei den Positionen in den Teams und bei den Positionen auf Serienebene beginnen. Die praktische Anweisung: Definieren Sie den Exklusivitätsbereich im Vertrag nicht nur nach Branche, sondern auch geografisch.
Das B2B-Hospitality-Kontingent in einem Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas
Jede Stufe eines Sponsorings beim Großen Preis von Las Vegas umfasst ein Hospitality-Kontingent. Es ist die Komponente mit der geringsten öffentlichen Dokumentation und der größten Spannbreite in der Verhandlung, und für die meisten B2B-Käufer ist sie der eigentliche Grund für den Deal. Die B2B-Hospitality der F1 ist in Las Vegas zudem ungewöhnlich vielfältig, weil die Locations über den Strip verteilt sind und von verschiedenen Partnern betrieben werden. Daraus ergeben sich zwei Fragen: Was umfasst eine Partnerschaft tatsächlich, und was bringt ein Zugang auf Paddock-Niveau geschäftlich?
Was eine Partnerschaft umfasst: Zahl der Pässe, Zugangsstufen und die Location, in der Sie landen
Das Hospitality-Kontingent eines F1-Sponsorings hat drei Variablen, und der häufigste Fehler ist, sie als eine zu behandeln: die Zahl der Pässe, die Zugangsstufe dieser Pässe und die Location, zu der sie berechtigen. In Las Vegas sind die Locations nicht austauschbar. Die Paddock Club Private Suites, das Paddock Club Rooftop, der Wynn Grid Club innerhalb des Paddock Club und der Bellagio Fountain Club bieten Gästen deutlich unterschiedliche Erlebnisse, in unterschiedlicher Entfernung zum eigentlichen Paddock.
Kein Event veröffentlicht die Kontingente seiner Partner, deshalb nennt diese Seite keine Zahl von Pässen als Tatsache: Sie werden Deal für Deal verhandelt. Was eine Marke tun kann, ist dem Vertragspartner die richtigen Fragen zu stellen. Wie viele Pässe, und für welche Tage? Mit welcher Zugangsstufe: Paddock, Boxengasse oder nur die Location? In welcher Location? Garantiert oder vorbehaltlich der Verfügbarkeit? Zwischen Gästen übertragbar oder personalisiert? Lässt sich das Kontingent später aufstocken, und zu welchem Preis?
Eine Marke, die alle sechs Fragen stellt, weiß vor der Unterschrift, was das Hospitality-Kontingent ihres F1-Sponsorings wert ist. Eine Marke, die nur fragt „Wie viele Pässe?“, erfährt es meist erst in der Rennwoche.
Was ein Zugang auf Paddock-Niveau bringt: Boxengasse, Fahrerauftritte und Nähe zum Podium
Die Pakete der höchsten Stufe des Veranstalters zählen auf, was ein Zugang auf Paddock-Niveau umfasst: Paddock-Pässe, Gänge durch die Boxengasse, geführte Paddock- und Streckentouren und auf den höchsten Stufen bevorzugten Zugang zur Siegerehrung. Die Programme des Paddock Club bieten über das Wochenende meist zusätzlich Auftritte aktueller und ehemaliger Fahrer.
Entscheidend ist die kommerzielle Übersetzung. Das sind Werkzeuge, die Gespräche erzeugen, kein Catering. Ein Gang durch die Boxengasse verschafft einem Vertriebsmitarbeiter ungeplante Zeit mit einem potenziellen Kunden, in einer Umgebung, in die sich dieser Kunde nicht einkaufen kann, und das ist ein anderes Instrument als ein Abendessen. Die B2B-Hospitality der F1 funktioniert, wenn man sie so einsetzt.
In Las Vegas reicht die Zeit mit den Gästen außerdem über die Sessions auf der Strecke hinaus: Das Programm auf dem Rooftop des Paddock Club und die Konzerte auf der Hauptbühne tragen den Abend weiter. Die allgemeinen Argumente für Hospitality als Kanal erläutert unser Leitfaden dazu, warum Hospitality der stärkste B2B-Kanal im Motorsport ist; diese Seite wendet sie auf ein einzelnes Event an.
Wie Sie ein Rennwochenende in Las Vegas als B2B-Kanal nutzen
Las Vegas ist der einzige Lauf im F1-Kalender 2027, der von Donnerstag bis Samstagnacht gefahren wird. Das ergibt drei Tage für die Betreuung von Gästen gegenüber wenigen Stunden bei einem Event in einem US-Stadion. Die Strecke führt an den Resorts der Partner vorbei, sodass sich ein Gästeprogramm auf Hotelsuiten, Restaurants und Veranstaltungen abseits der Strecke ausdehnt, statt auf eine Hospitality-Einheit beschränkt zu bleiben. Das ist die praktische Antwort auf die Frage, wie man als B2B-Käufer in Las Vegas ein F1-Rennen sponsert: Planen Sie die Woche, nicht die Session.
Das Rahmenprogramm, von Konzerten großer Namen auf der Hauptbühne des Events bis zu Dinners in den Resorts und Benefizgalas in der Rennwoche, sorgt dafür, dass Gäste auch jenseits des Rennens Gründe haben zu kommen. Das erhöht die Zusagequote bei hochrangigen potenziellen Kunden, die klassische Firmen-Hospitality sonst ablehnen.
B2B-Hospitality in der F1 zahlt sich nur aus, wenn sie als Programm geführt wird. Drei Regeln lassen das Wochenende funktionieren. Halten Sie das Verhältnis von Gastgebern zu Gästen niedrig genug für echte Gespräche: Ein Tisch mit zwölf Gästen und einem Gastgeber ist eine Party, kein Vertriebstermin. Weisen Sie das Gastgeberteam ein, welche Sessions sich für Geschäftliches eignen und welche die volle Aufmerksamkeit aller verlangen: Im Training kann man sich unterhalten, beim Start nicht. Und bauen Sie die Nachfass-Sequenz vor dem Wochenende auf, nicht danach, denn das Zeitfenster für einen Termin schließt sich schnell, sobald die Gäste wieder zu Hause sind. Wie man misst, was dieses Programm bringt, erklärt unser Leitfaden dazu, wie man misst, was ein Wochenende bringt.
Was das Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas kostet und die Alternative der Hospitality zum Listenpreis
Hinter dem Stichwort Kosten stehen zwei verschiedene Fragen. Was sagen die öffentlichen Daten über Rechtegebühren? Und was kostet derselbe Zugang, wenn man ihn direkt kauft, ganz ohne Rechte? Die erste betrifft die Kosten eines Titelsponsorings für ein F1-Rennen; die zweite ist oft die nützlichere.
Was die öffentlichen Daten zu den Rechtegebühren beim Großen Preis von Las Vegas zeigen
Das Event veröffentlicht keine Rechtegebühren, und kaum ein Partner hat Konditionen offengelegt. Die Datenlage liefert daher eine Reihe von Bezugspunkten, keine Preisliste. Die Kosten des Titelsponsorings beim Rennen in Las Vegas, also der Position von Heineken, sind nicht veröffentlicht.
| Bezugspunkt | Was öffentlich ist | Quelle |
| LVCVA, 2026–2027 | 10 Mio. US-Dollar pro Ausgabe (20 Mio. insgesamt), davon rund 7,5 Mio. für den Sponsoringanteil und rund 2,5 Mio. für Tickets und Nebenkosten; ersetzt die 6,5 Mio. pro Jahr für 2023–2025 | Las Vegas Review-Journal, Sportcal, August 2025 |
| LVCVA, 2028–2037 | 10 Mio. US-Dollar pro Jahr, 100 Mio. über zehn Jahre, genehmigt im Juli 2026 | FOX5 Las Vegas, Juli 2026 |
| The Venetian | Fünfjahreslaufzeit als Founding Partner bis 2030; Wert nicht veröffentlicht | Ankündigung, Mai 2026 |
| Heineken (Titelpartner) | Konditionen nicht veröffentlicht | Keine öffentliche Angabe |
Die Zahl der LVCVA muss man sorgfältig lesen. Es handelt sich um eine Vereinbarung zum Destinationsmarketing einer öffentlichen Tourismusbehörde. Sie zeigt also eher eine Untergrenze für eine große Position an als einen Vergleichswert für eine Marke und sollte nicht als Kosten eines Titelsponsorings für ein F1-Rennen gelesen werden. Zum Vergleich mit Team-Deals, die eine andere Art von Rechteobjekt sind, siehe was Team-Deals je nach Stufe kosten.
Hospitality-Preise zum Listenpreis und wann sich der Kauf von Zugang mehr lohnt als der Kauf von Rechten
Die Seite der Listenpreise ist weit besser dokumentiert. Im März 2025 veröffentlichte die Formel 1 die Ticketpreise der Hospitality für Las Vegas 2025, jeweils zuzüglich Steuern und Gebühren.
| Location (2025) | Preis pro Ticket |
| Gordon Ramsay at F1 Garage | 25.000 $ |
| Wynn Grid Club | 20.000 $ |
| Paddock Club Private Suites | 15.000 $ |
| Paddock Club Rooftop | 9.500 $ |
| HGV Clubhouse | 3.000 $ |
| Club Paris | 2.500 $ |
Für 2026 reichen die veröffentlichten Hospitality-Pakete von etwa 2.500 bis etwa 28.900 US-Dollar pro Person, der Wynn Grid Club liegt bei etwa 26.000 US-Dollar, das obere Ende ist also gestiegen. Einfach gesagt lagen die Kosten des F1 Paddock Club pro Person in Las Vegas 2025 zwischen 9.500 und 15.000 US-Dollar, und die exklusivsten Optionen direkt an den Garagen kosteten mehr.
Jetzt die Rechnung. Zehn Gäste im Wynn Grid Club zu den Preisen von 2025 ergeben rund 200.000 US-Dollar, zwanzig rund 400.000. Zehn im Paddock Club Rooftop rund 95.000. Eine Position mit Rechten beginnt um ein Mehrfaches höher, die Aktivierung kommt noch hinzu. Bevor ein B2B-Käufer fragt, wie man ein F1-Rennen sponsert, sollte er fragen, ob er das überhaupt muss. Hospitality zum Listenpreis liefert das Kontingent und den oben beschriebenen Zugang, aber keine der anderen vier Kategorien: kein Branding, keine Namensrechte, keine Exklusivität und kein Recht, sich als Partner zu bezeichnen. Wenn das Ziel ein Kundenprogramm ist, sind die Kosten des F1 Paddock Club pro Person die Vergleichszahl, nicht die Rechtegebühr.
Risiken einer Partnerschaft beim Großen Preis von Las Vegas: Vertragshorizont und eine Liste von Immobilieneigentümern
Das erste Risiko war der Vertragshorizont, und es ist weitgehend ausgeräumt. Im August 2025 war das Rennen nur bis 2027 gesichert, womit Las Vegas zu den Läufen mit dem kürzesten Vertrag gehörte, während Miami und Österreich bis 2041 gebunden waren. Im Juli 2026 genehmigte der Vorstand der LVCVA 10 Millionen US-Dollar pro Jahr für 2028 bis 2037, nach einer Resolution des Clark County, die das Rennen bis 2037 unterstützt (FOX5 Las Vegas). Lassen Sie sich bei einem mehrjährigen Deal die eigene Vertragslaufzeit des Events schriftlich bestätigen: Sie bleibt die wichtigste Variable auf dieser Seite.
Das zweite Risiko ist die oben beschriebene Liste von Immobilieneigentümern. Eine externe Marke konkurriert um Aufmerksamkeit mit Partnern, die von ihrem eigenen Grundstück aus aktivieren, und deshalb zählt der geografische Exklusivitätsbereich ebenso viel wie die Definition der Branche. Ein Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas, das ohne eine Karte verhandelt wird, wem welcher Fassadenabschnitt entlang der Strecke gehört, wird blind verhandelt. Fordern Sie beim Event die vollständige Liste der offiziellen Partner des Großen Preises von Las Vegas und ihrer Aktivierungsflächen an, bevor Sie festlegen, wo Ihre eigene Präsenz liegt, und betrachten Sie jede Fläche neben dem Grundstück eines Resort-Partners als geteilte Aufmerksamkeit, nicht als exklusive.
Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas oder Hospitality: welcher Weg zu Ihrem Ziel passt
Die Matrix fasst die Seite zusammen. Jede Zeile nennt die benötigten Rechtekategorien aus den fünf oben beschriebenen, sodass sich der Weg aus dem Ziel ergibt und nicht nur aus dem Budget. Sie ist auch eine praktische Antwort auf die Frage, wie man ein F1-Rennen sponsert, wenn das Rennen Las Vegas heißt. Die Budgetspannen sind Richtwerte, abgeleitet aus den obigen Zahlen, und keine Preisliste.
| Ziel | Budget | Weg | Benötigte Rechtekategorien | Was zu vermeiden ist |
| Nur Kundenbetreuung und Vertriebspipeline | 75.000–400.000 $ | Hospitality zum Listenpreis | Nur Hospitality-Kontingent und Zugang | Branding oder Exklusivität kaufen, die Sie nicht nutzen |
| Sichtbarkeit vor Ort und im Fernsehen | Größenordnung einer Rechtegebühr | Partnerposition mit Branding | Branding an der Strecke plus Namensrechte an Einrichtungen und Zonen | Annehmen, Event-Branding entspreche der TV-Präsenz auf Teamebene |
| Die eigene Branche beim Event besetzen | Größenordnung einer Rechtegebühr | Partnerposition mit Exklusivität | Auf das Event begrenzte Exklusivität, auch geografisch definiert | Vergessen, dass sie Team- oder Serien-Deals in Ihrer Branche nicht blockiert |
| Ganzjährige Nutzung der Partnerschaft im Marketing | Größenordnung einer Rechtegebühr | Jede Partnerstufe | Aktivierungsflächen und Marken | Erwarten, dass Hospitality einen Partnerstatus mit sich bringt |
| Langfristiger Aufbau des Marktes Las Vegas | Größenordnung einer Rechtegebühr, mehrjährig | Stufe Founding Partner, falls verfügbar | Alle fünf Kategorien | Unterschreiben, bevor die Vertragslaufzeit des Events bestätigt ist |
| Testen vor einer festen Zusage | Ab 75.000 $ | Hospitality zum Listenpreis, eine Ausgabe | Nur Hospitality-Kontingent | Eine Markenkampagne nach einem einzigen Wochenende beurteilen |
Rechte oder ein Raum: Entscheiden Sie das, bevor Sie irgendetwas bepreisen
Ein Sponsoring beim Großen Preis von Las Vegas umfasst fünf Kategorien von Rechten über vier Stufen, und das Hospitality-Kontingent, also die Komponente, die die meisten B2B-Käufer tatsächlich kaufen, ist die am schlechtesten dokumentierte und am stärksten verhandelbare der fünf. Es ist zudem die einzige Kategorie, die man zum Listenpreis kaufen kann, deshalb lohnt es sich zu entscheiden, ob Sie Rechte oder einen Raum brauchen, bevor Sie irgendetwas bepreisen. RTR Sports Marketing ist mit keinem Team, keiner Serie und keinem Veranstalter verbunden, und unsere Provision zahlt der Rechteinhaber bei Abschluss, deshalb ist unsere Empfehlung nicht von eigenem Inventar getrieben. Wenn Las Vegas auf Ihrer Liste steht, sprechen Sie mit uns über ein Programm für Las Vegas.