Le samedi 11 décembre 2021, en plein centre de Cortina d’Ampezzo, pendant la Cortina Fashion Week, une Honda RC213V est apparue entre les vitrines et la foule : la moto de l’équipe LCR Honda MotoGP. Ce n’était pas une idée improvisée, mais le premier grand moment d’un sponsoring tout juste né, celui qui liait l’équipe de Lucio Cecchinello à Rete 110% d’Immobiliare Costiera, conclu grâce à RTR Sports Marketing.

Mis à jour en septembre 2026.

En bref : pour inaugurer l’un des premiers chantiers du Superbonus à Cortina, sur le Corso Italia, Immobiliare Costiera a fait venir en ville la moto avec laquelle LCR Honda courait en MotoGP, accompagnée du team principal Lucio Cecchinello. C’est un exemple de la manière dont un sponsoring sportif peut être activé loin de la piste, en transformant la visibilité d’un Grand Prix en événement sur le terrain, devant les institutions, les clients et les habitants.

L’événement

Le rendez-vous était fixé à midi à la Conchiglia de la Piazza Dibona. Était exposée la RC213V, la moto avec laquelle Honda avait remporté sept titres constructeurs au cours des dix années précédentes et que LCR avait confiée en 2021 à Takaaki Nakagami et Álex Márquez. Lucio Cecchinello, à la tête de l’équipe depuis 1996, l’accompagnait.

L’occasion était l’inauguration de l’un des premiers chantiers rendus possibles par le Superbonus à Cortina d’Ampezzo, sur le Corso Italia, réalisé par Immobiliare Costiera et le réseau 110xcento. Le programme prévoyait la présence des institutions locales, de l’administrateur délégué d’Immobiliare Costiera, Alessandro Di Paolo, et du chef de projet Fernando Di Paolo, des interventions sur la réhabilitation, le territoire et le sport, puis un apéritif ouvert au public, avec cadeaux, posters et photos souvenirs avec la moto.

Pourquoi Cortina, pourquoi le MotoGP

Le choix du lieu et du moment n’avait rien d’un hasard. Pendant la semaine de la mode, Cortina attire un public attentif et doté d’un fort pouvoir d’achat, et une moto de la catégorie reine sur la place est une image qui marque les esprits. Fernando Di Paolo l’expliquait ainsi : « C’est pour moi une grande fierté d’inaugurer le chantier de Cortina, l’un des lieux les plus fascinants d’Italie. Celui du Corso Italia est l’une des premières rénovations rendues possibles à Cortina grâce au Superbonus 110 %, et c’est pour nous le symbole de la reprise et, en même temps, d’un regard vers l’avenir indispensable pour dépasser la période difficile de la pandémie. […] Ici à Cortina, nous avons choisi de célébrer notre chantier avec LCR Honda MotoGP, dont nous sommes partenaires officiels, et d’amener en ville leur splendide moto justement pendant la Fashion Week : l’italianité, la créativité et la vitesse sont en effet les valeurs qui unissent notre entreprise, LCR Honda MotoGP et la Reine des Dolomites. »

Le Superbonus, introduit en 2020 par le décret italien « Rilancio » avec une déduction fiscale de 110 % pour les travaux d’efficacité énergétique et antisismiques, a été réduit les années suivantes. Au moment de l’événement, c’était l’un des principaux leviers de rénovation du parc immobilier italien, et il était au cœur de l’activité de Rete 110%.

Ce qu’enseigne un tel événement

Un événement sur le terrain est l’un des moyens les plus efficaces de rentabiliser un sponsoring, car il apporte les valeurs du sport, vitesse, technologie et précision, exactement là où l’entreprise fait des affaires. Trois éléments ont fait de celui de Cortina un bon exemple. Le premier est le lien avec une occasion concrète, l’ouverture d’un chantier, qui donnait à l’événement un contenu et pas seulement un spectacle. Le deuxième est le public : institutions, clients et habitants réunis au même endroit, avec la moto comme catalyseur. Le troisième est la présence du team principal en personne, qui transforme une exposition en rencontre.

Cecchinello lui-même, quelques mois plus tard, l’évoquait comme « un très bel événement à Cortina d’Ampezzo pendant la Fashion Week » en annonçant la prolongation de la collaboration. Ce partenariat a en effet grandi : annoncé comme biennal pour 2022 et 2023, il a ensuite été renouvelé jusqu’en 2024 puis, sous la nouvelle marque Imco.one, pour 2025 également. L’histoire complète se trouve dans notre article sur le partenariat entre LCR Honda MotoGP et Rete 110% ; pour comprendre comment construire des activations de ce type, nous vous renvoyons à notre guide sur l’activation du sponsoring et à notre page consacrée au sponsoring MotoGP.

Lucio Cecchinello et l’équipe LCR

Lucio Cecchinello a fondé l’équipe LCR, Lucio Cecchinello Racing, en 1996 dans la catégorie 125 du championnat du monde, en courant pendant quelques années à la fois comme pilote et comme team manager. En 2002, il a également engagé l’équipe en 250, sur des motos Aprilia, et après avoir mis fin à sa carrière de pilote en 2003, il s’est entièrement consacré à la gestion de l’équipe, qui est montée en 2006 dans la catégorie reine MotoGP avec Honda, marque avec laquelle elle court depuis. Depuis 2004, il siège au comité de l’IRTA, l’association internationale des équipes. Avec des pilotes comme Noboru Ueda, Roberto Locatelli, Randy de Puniet, Stefan Bradl, Casey Stoner et Cal Crutchlow, l’équipe comptait fin 2021 87 podiums et 25 victoires dans quatre catégories : 125, 250, MotoGP et MotoE.

Sources : Voci di Cortina, la moto de LCR Honda au centre de Cortina ; 110xcento, Cortina Fashion Week ; 110xcento, la revue de presse de l’événement de Cortina ; 110xcento, le partenariat biennal et les propos de Cecchinello ; Honda Racing Corporation, les titres constructeurs ; Agence des impôts italienne, Superbonus.