Author: Emanuele Venturoli
Diplômé en communication publique, sociale et politique de l'université de Bologne, il a toujours été passionné par le marketing, le design et le sport.
August 13, 2026
MotoGP et Amérique du Sud : quand un continent cesse d’être public pour devenir protagoniste
Il est trois heures du matin ce jeudi de mars 2026 lorsque l’Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goiânia accueille les premières séances d’essais libres du Grand Prix du Brésil. [...]
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August 9, 2026
Andrea Kimi Antonelli et la fenêtre italienne : l’opportunité que les marques ne devraient pas manquer
Nous sommes en juillet 2026 à Monaco. Kimi Antonelli franchit la ligne d’arrivée en tête sur un circuit qui, historiquement, récompense ceux qui savent attendre. Près de quatre-vin[...]
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August 5, 2026
Partenaires de la Formule 1 en 2026 : la liste officielle des Global Partners, Official Partners et fournisseurs
Qui sont les partenaires officiels de la Formule 1 ? En octobre 2026, la liste des partenaires du championnat compte dix Global Partners (Aramco, AWS, DHL, Heineken, Lenovo, LVMH, MSC[...]
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August 5, 2026
Sponsors et partenaires MotoGP 2027 : la liste officielle par niveau et par équipe
Qui sponsorise la MotoGP ? La liste officielle des sponsors, fournisseurs et sponsors titre des 11 équipes, avec le statut 2027. Mise à jour en octobre 2026. [...]
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August 4, 2026
Formule 1 2026 : pourquoi la batterie a disparu de l’écran (et c’est une décision marketing)
La Formule 1 a supprimé l’indicateur de charge de batterie de ses graphiques de diffusion 2026. Deux lectures marketing derrière un détail technique. [...]
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July 20, 2026
Indépendance, spécialisation, expérience : comment travaille une agence de sponsoring sportif indépendante
Choisir une agence de sponsoring sportif indépendante change tout pour l’entreprise qui recherche un partenaire de parrainage : face à un marché qui promet tout — tous les sports, tous[...]
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July 17, 2026
Une marque devrait-elle signer un contrat de sponsoring MotoGP d’un an ou pluriannuel ?
La plupart des marques optent par défaut pour un contrat d’un an en MotoGP, car cela leur semble plus sûr, et pris isolément, c’est effectivement le cas. Vous ne vous engagez pas au-de[...]
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July 17, 2026
Une seule course de MotoGP suffit-elle ou faut-il souscrire à la saison complète ? Coûts, contenu et ce que chaque formule comprend
Les marques qui font leur entrée en MotoGP partent presque toujours du même principe : participer à une seule course est un moyen peu coûteux de tâter le terrain. Cela semble tout à fai[...]
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July 17, 2026
Pilote, équipe, Grand Prix ou championnat ? Que sponsoriser en MotoGP et combien coûte chaque option
La plupart des marques abordent la MotoGP convaincues que devenir sponsor se résume à une seule décision : quelle équipe choisir. Puis elles découvrent que la plateforme propose quatre a[...]
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July 17, 2026
Parrainage en Moto2 : un accès au paddock du MotoGP à un budget modéré et comment choisir la bonne agence
La place de la Moto2 : l’échelon intermédiaire du paddock du MotoGP Pourquoi sponsoriser la Moto2 plutôt que le MotoGP ? Parce que le sponsoring de la Moto2 permet d’obtenir un[...]
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July 17, 2026
Quelle catégorie de MotoGP votre marque devrait-elle sponsoriser : Moto3, Moto2 ou MotoGP ?
La plupart des marques paient trop cher le MotoGP parce qu’elles considèrent la catégorie reine comme la seule option. Choisissez plutôt la bonne catégorie : pour le même week-end,[...]
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July 14, 2026
Cup, Xfinity ou Truck : quelle série NASCAR votre marque devrait-elle sponsoriser ?
Les trois séries nationales de la NASCAR — la Cup Series, la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series (anciennement la Xfinity Series) et la Craftsman Truck Series — se situent à des niv[...]
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July 14, 2026
Contrat de parrainage NASCAR : ce qu’il faut vérifier avant de signer
Un contrat de parrainage NASCAR est le document qui détermine si les droits que vous avez acquis correspondent bien à ce qui était prévu dans votre protocole d’accord ; or, lorsque [...]
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July 14, 2026
NASCAR 2027 : comment sponsoriser une équipe en 6 étapes
Come sponsorizzare un team NASCAR nel 2027: il processo in sei fasi, le scadenze critiche e le decisioni che proteggono l’investimento — dal brief al lancio. [...]
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July 14, 2026
ROI du sponsoring NASCAR : le cadre de mesure 2026
Valeur médiatique, pipeline B2B, brand lift : le cadre complet en cinq piliers pour mesurer le ROI réel d’un sponsoring NASCAR en 2026. [...]
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June 23, 2026
Holeshot, grille et nombre de motos par constructeur : ce qui change en MotoGP et ce que cela signifie pour les marques
Il arrive un moment, dans l’histoire de tout championnat sportif, où les décisions réglementaires cessent d’être des détails techniques et deviennent autre chose : une décla[...]
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June 4, 2026
Pourquoi le fait de s’adresser directement à une équipe de sport automobile vous coûte plus cher que d’engager une agence indépendante – même si l’agence est gratuite
Il y a un moment que la plupart des directeurs marketing des marques reconnaissent : le dossier commercial d’une équipe de F1 arrive sans avoir été demandé, les chiffres semblent co[...]
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June 4, 2026
Pourquoi les grandes marques passent-elles d’un contrat de parrainage d’un an à un contrat de trois ans dans le domaine du sport automobile en 2026 ?
Définition : Un contrat pluriannuel de parrainage dans le domaine du sport automobile est un accord de parrainage qui engage la marque pour une position de droits définie sur deux saisons [...]
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June 3, 2026
Est-il préférable de parrainer une équipe de sport automobile de haut niveau ou plusieurs équipes plus petites ? Un cadre de stratégie de portefeuille
Définition : Une stratégie de portefeuille de sponsoring en sport automobile consiste à répartir délibérément le budget total de sponsoring d’une marque entre plusieurs propriét[...]
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June 3, 2026
Renouveler, renégocier ou changer : Comment décider de la fin du cycle de parrainage de votre sport automobile
La décision de renouveler ou de changer de sponsor dans le domaine du sport automobile est mal prise dans deux directions opposées. La première est le renouvellement par défaut : l’[...]
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