Saya menempatkan diri saya pada posisi direktur pemasaran atau sponsorship dari sebuah perusahaan yang merasa perlu menghubungi tim MotoGP karena dia menginginkan informasi tentang paket sponsorship dan layanan yang dapat ditawarkan oleh tim kepada para mitra. Mungkin pria ini menginstruksikan seorang anggota stafnya untuk melakukan riset dan orang ini, dengan tepat, mengetik di Google ‘cara menghubungi tim MotoGP‘ atau ‘kontak tim / Tim MotoGP’ dan, dengan sedikit keberuntungan dan kesabaran, dengan satu klik dia menemukan dirinya berbicara langsung dengan tim…
Lanskap sponsorship: lebih baik memiliki lebih banyak pilihan
Tentu saja, yang disebutkan dalam baris pertama ini adalah jalan yang memungkinkan untuk diambil, tetapi apakah itu yang terbaik? Risikonya adalah menerima informasi satu arah dan, tentu saja, hanya mendengarkan pilihan tim itu, yang tentu saja tidak akan memberi tahu Anda jika tim pesaing memiliki peluang yang lebih baik untuk ditawarkan kepada Anda. Coba pikirkan: apa yang akan terjadi jika, dengan posisi yang terbalik, calon pelanggan menghubungi Anda secara langsung? Apakah Anda pernah mengatakan kepada mereka bahwa ada peluang lain? Bahwa ada pesaing Anda yang, untuk kebutuhan spesifik, lebih siap daripada Anda? Saya meragukannya… dan ada baiknya Anda memikirkan hal ini saat Anda memulai proses yang mungkin membawa Anda ke percakapan tanpa perantara dengan properti olahraga.
Mungkin ada cara yang lebih baik untuk menghubungi tim dan menemukan solusi yang tepat untuk kebutuhan Anda tanpa mencoba-coba. Atau mungkin tidak perlu menghubungi Tim X atau Y karena mereka sudah, untuk sektor Anda, terlibat dengan pesaing atau mungkin tidak memiliki ruang yang sesuai dengan anggaran Anda.
Oleh karena itu, lebih baik untuk menghubungi agen yang secara efektif akan menawarkan jenis konsultasi pemasaran olahraga ini kepada Anda, mendengarkan apa tujuan dan kebutuhan Anda serta menggunakan pengetahuan spesifiknya untuk menyiapkan solusi yang paling sesuai untuk perusahaan dan keadaan Anda.
Satu hal penting tentang agensi…. Beberapa orang membanggakan bekerja secara eksklusif dengan sebuah tim, dalam hal ini kita kembali ke masalah yang kami sebutkan di atas. Agensi-agensi ini akan memaksakan penjualan dengan selalu mengusulkan tim yang bekerja untuk mereka secara ‘eksklusif’. Tim ini mungkin bukan solusi terbaik untuk Anda…. tentu saja untuk mereka.
Terakhir, pertimbangkan juga bahwa tanpa anggaran tidak ada agensi yang dapat membantu Anda, tanpa anggaran tidak ada agensi yang dapat menawarkan solusi.
Jumlah pilihannya sangat banyak sehingga mustahil untuk menjawab dengan tepat pertanyaan klasik ‘
berapa biaya untuk mensponsori MotoGP?
‘: faktanya, kisarannya sangat besar, mulai dari beberapa puluh ribu Euro hingga lebih dari 10 juta. Jadi, apa pun cara yang Anda pilih untuk menghubungi tim, tim, atlet, atau organisasi, pertama-tama pikirkan manfaat mana yang sangat diperlukan bagi Anda dan yang harus menjadi bagian dari paket hak yang Anda perlukan untuk mewujudkan aktivitas pemasaran olahraga Anda, lalu manfaat yang akan menyenangkan untuk dimiliki. Buatlah daftarnya dan kaitkan dengan anggaran. Jika Anda tidak memiliki anggaran namun hanya hipotesis, Anda berisiko menyalahgunakan waktu dan tidak mendapatkan dukungan yang Anda cari, karena tim dan agensi tidak dapat menebak apa yang Anda butuhkan dan berapa banyak yang ingin Anda investasikan.
Sebaliknya, jika Anda memiliki ide yang jelas dan membutuhkan dukungan dari seseorang yang dapat melakukan pemeriksaan cepat pada tahap awal, hubungi kami tanpa ragu dan kami akan tahu bagaimana memandu Anda dengan ahli melalui dunia salah satu olahraga yang paling menarik dan memompa adrenalin ini. Sebuah olahraga, MotoGP, masih dapat menawarkan peluang dan ROI yang luar biasa yang akan membuat Anda bangga dengan investasi Anda.
Hal yang sama juga berlaku, tentu saja, jika Anda perlu menghubungi
Formula E
,
Formula 1
MotoE, Moto2, dan Moto3, dan tim mana pun secara umum.
Cara Menghubungi Tim MotoGP
Mensponsori Tim Balap Aprilia
Aprilia: latar belakang dan informasi
Berbasis di Noale, Italia, Team Aprilia Racing adalah simbol upaya gabungan antara Aprilia, salah satu merek tersukses dalam sejarah sepeda motor, dan pemiliknya, Piaggio Group, produsen sepeda motor dan skuter terkemuka di Eropa. Setelah awal yang sulit untuk kembali ke dunia balap, tim asal Italia ini telah menunjukkan motor yang jauh lebih baik dan tim yang kuat. Kini saatnya bagi tim Aprilia untuk mulai menuai hasil yang layak.
Penunggang:
Aleix Espargarò (ESP) 30/07/1989, Nomor: 41
Maverick Vinales (ESP) 12/1/1995, Nomor: 12
Bagaimana cara menghubungi Tim MotoGP Aprilia Racing Team
Situs web: aprilia.com/en_IT/aprilia-racing/moto-gp/
Mensponsori Tim Ducati Lenovo
Ducati: latar belakang dan informasi
Setelah tiba di MotoGP pada tahun 2007, Ducati merah dari Borgo Panigale meraih kesuksesan sebagai juara dunia pada tahun 2012 bersama pembalap Australia, Casey Stoner, sebelum harus menunggu lebih dari satu dekade untuk kembali ke podium teratas. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, berkat rekayasa yang berani dan mumpuni, Ducati telah membawa Desmosedici yang sangat kompetitif ke lintasan, yang mampu membawa Pecco Bagnaia meraih gelar juara pada tahun 2023 dan 2022. Pabrikan yang berbasis di Bologna ini kini memiliki delapan motor di grid MotoGP: selain dua motor pabrikan, Prima Pramac, VR46, dan Gresini Racing juga dilengkapi dengan Desmosedici yang cepat.
Penunggang:
Francesco Bagnaia (ITA) 14/01/1997 – Nomor: 63 / 1
Enea Bastianini (ITA) 30/12/1997 – Nomor: 23
Cara menghubungi Tim MotoGP Ducati Lenovo
Situs web: ducati.com/en/racing/motogp/home
Instagram: ducaticorse
Facebook: Ducati
Mensponsori Tim LCR Honda
LCR Honda: latar belakang dan informasi
Tim Honda LCR (singkatan dari Lucio Cecchinello Racing) telah menjadi salah satu tim ‘tidak resmi’ yang paling dikenal dan sukses dalam 20 tahun terakhir di dunia balap motor. Faktanya, berkat visi Lucio Cecchinello dan tim yang terdiri dari orang-orang yang termotivasi dan kreatif, LCR telah berhasil meraih banyak kesuksesan di era Cal Crutchlow, membawa pulang beberapa podium dan beberapa kemenangan. Kini tim Monegasque-Romagnolo menghadirkan pembalap Jepang Taka Nakagami dan pembalap Prancis Johann Zarco di garis start. Tujuannya adalah untuk mengatasi momen sulit dalam beberapa tahun terakhir dan memantapkan diri mereka dengan konsistensi yang semakin meningkat di posisi 10 besar.
Penunggang:
Johann Zarco (FRA) 16/7/1990 – Nomor: 5
Takaaki Nakagami (JPN) 9/02/1992 – Nomor: 30
Bagaimana cara menghubungi Tim MotoGP LCR Honda
Situs web: lcr.mc/
Facebook: LCRHondaMotoGPTeam
Instagram: lcr.team
Mensponsori Monster Energy Yamaha MotoGP
Monster Energy Yamaha MotoGP: latar belakang dan informasi
Bisa dibilang sebagai tim paling populer yang pernah ada, tim Yamaha Factory Racing telah dikaitkan dengan beberapa nama terbaik dalam sejarah roda dua, mulai dari Jorge Lorenzo, Rainey, hingga Juara Dunia 9 kali, Valentino Rossi. Setelah keluar dari tim The Doctor yang legendaris, Lin Jarvis dan timnya berpikir inilah saatnya untuk memainkan kartu Prancis dari talenta muda Fabio Quartararo, yang tentu saja tidak mengecewakan, memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP 2021. Mulai tahun 2024, rekan pembalap Prancis ini adalah Alex Rins dari Spanyol, yang baru saja menandatangani kontrak setelah musim yang penuh dengan kesulitan di Team LCR Honda
Penunggang:
Alex Rins (ESP) 8/12/1995 – Nomor: 42
Fabio Quartararo (FRA) 20/04/1999 – Nomor: 20
Bagaimana cara menghubungi Tim Monster Energy Yamaha MotoGP
Situs web: yamahamotogp.com
Facebook: yamahamotogp
Instagram: yamahamotogp
Mensponsori Tim Balap Gresini
Gresini Racing: latar belakang dan informasi
Dalam sejarah MotoGP, hanya sedikit transaksi pasar yang mengejutkan seperti yang membawa dua Marquez bersaudara ke tim yang berbasis di Faenza untuk musim balap 2024. Dilengkapi dengan Ducati Desmosedici berperforma tinggi, dan didukung oleh manajemen yang berpandangan jauh ke depan, Tim Gresini memiliki target yang sangat tinggi berkat pengalaman delapan kali Juara Dunia Marc dan saudaranya Alex, yang telah menunjukkan musim lalu bahwa ia dapat mengincar podium secara kontinu
Penunggang:
Marc Marquez (Spanyol) 17/2/1993 – Nomor: 93
Alex Marquez (Spanyol) 23/4/1996 – Nomor: 73
Bagaimana cara menghubungi Tim Balap Gresini
Situs web: https://www.gresiniracing.com/
Facebook: GresiniRacing
Instagram: Gresiniracing
Mensponsori Prima Pramac Racing
Pramac: latar belakang dan informasi
Tidak butuh waktu lama bagi Jorge Martin di musim 2023 untuk menjadi Juara Dunia dengan mengendarai Desmosedici dari tim Prima Pramac. Pembalap asal Spanyol ini tidak hanya menunjukkan kecepatan dan ketangguhan, tetapi juga kemampuan untuk tampil konsisten di semua sirkuit dan di semua kondisi. Tim Tuscan telah menjadi pusat perhatian dalam lebih dari satu kesempatan, menunjukkan potensi penuh yang lebih dari sekadar tim satelit. Untuk tahun 2024, pembalap Prancis Johann Zarco digantikan oleh Frankie Morbidelli, yang baru saja keluar dari Yamaha yang hanya memberinya sedikit senyuman.
Penunggang:
Franco Morbidelli (ITA) 4/12/1994 – Nomor: 21
Jorge Martin (SPA) 29/01/1998 – Nomor: 89
Cara menghubungi Tim Pramac Racing
Situs web: pramacracing.com
Facebook: PramacRacing
Instagram: pramacracing
Mensponsori Balap Pabrik Red Bull KTM
KTM: latar belakang dan informasi
Ketika KTM melakukan comeback pada tahun 2017, semua orang tahu bahwa KTM akan menjadi penantang yang kuat dan mereka tidak salah. Fokus dan didorong oleh etos kerja yang luar biasa -dan dengan dukungan yang baik dari teman-teman mereka di Red Bull- KTM meningkatkan motor mereka secara dramatis, juga berkat saran dari legenda MotoGP, Dani Pedrosa. Brand Binder dan Jack Miller menambahkan sisanya: sepasang pembalap yang agresif dan menarik yang mampu memberikan kesenangan di setiap Grand Prix dan bercita-cita untuk lebih dari sekadar podium.
Penunggang:
Brad Binder (SAF) 11/08/1995 – Nomor: 33
Jack Miller (AUS) 18/1/1995 – Nomor 43
Cara menghubungi Tim Balap Pabrik Red Bull KTM
Situs web: ktm.com/en/racing/road-racing.html
Facebook: Official.KTM
Instagram: ktm_official
Mensponsori Tim Repsol Honda
Honda HRC: latar belakang dan informasi
Salah satu tim tersukses dalam sejarah sepeda motor, tetapi juga tim yang sedang mencari identitas teknis dan kepribadian, hari ini Repsol Honda Team sedang bergulat dengan kelahiran kembali yang tidak mudah. Tim dengan sayap ini telah melihat kepergian putra kesayangannya, Marc Marquez, serta pergantian manajemen dan arahan teknik, dan sekarang menghadapi babak baru. Begitu juga dengan mantan Juara Dunia Joan Mir dan Luca Marini dari Italia, yang meninggalkan VR46.
Penunggang:
Joan Mir (SPA) 1/9/1997 – Nomor 36
Luca Marini (ITA) 10/8/1997 – Nomor: 10
Bagaimana cara menghubungi Tim MotoGP Repsol Honda
Situs web: motogp.hondaracingcorporation.com
Facebook: hondaracingcorporation
Instagram: hondaracingcorporation
Mensponsori Tim MotoGP Pertamina Enduro VR46
Pertamina Enduro VR46: Latar belakang dan informasi
Tim Juara Dunia sembilan kali Valentino Rossi tidak pernah berhenti berkembang dan, setelah musim yang luar biasa berkat hasil luar biasa dari Marco Bezzecchi dan Luca Marini, tim ini menargetkan lebih tinggi lagi untuk tahun 2024, berkat mitra baru dan jajaran pembalap yang diperbarui. Kini Fabio Di Giannantonio yang bergabung dengan ‘Bez’ di atas Ducati Desmosedici berwarna kuning. Tujuan yang dicanangkan adalah untuk tetap berada di depan dan, mengapa tidak, mengincar Kejuaraan Dunia
Penunggang:
Marco Bezzecchi (ITA) 12/11/1998 – Nomor: 72
Fabio di Giannantonio (ITA) 10/10/1998 – Nomor: 49
Cara menghubungi Tim Pertamina VR46MotoGP
Situs web: vr46racing.it/
Facebook: vr46reacingteam
Instagram: vr46reacingteam
Mensponsori Tim MotoGP Trackhouse Racing
Trackhouse Racing: latar belakang dan informasi
Sebuah nama baru di kejuaraan MotoGP, namun bukan nama baru di dunia balap, Trackhouse adalah perusahaan asal Amerika Serikat yang terkenal dengan kehadirannya di kejuaraan NASCAR dan IMSA. Ia menerima tongkat estafet dari Tim CryptoData RNF, yang juga mewarisi armada motor pabrikan Aprilia. Fernandez dan Oliveira dapat melakukannya dengan baik, terutama jika tim menemukan ketenangan untuk bekerja dengan dasar teknis yang sudah sangat baik dan memiliki waktu untuk fokus pada pengembangan tim di masa depan.
Penunggang:
Raul Fernandez (SPA) 23/10/2000 – Nomor: 25
Miguel Oliveira (POR) 4/1/1995 – Nomor: 88
Bagaimana cara menghubungi Tim MotoGP Trackhouse Racing
Situs web: https://www.trackhouse.com/about
Facebook: teamtrackhouse/
Instagram: teamtrackhouse/
Mensponsori Tim GasGas Factory Racing Tech3
GasGas Factory Racing Tech 3: latar belakang dan informasi
Pedro Acosta, satu-satunya Rookie di grid tahun 2024 tiba di MotoGP di tengah-tengah keingintahuan umum. Masih sangat muda, ia telah memukau paddock di musim Moto3 dan Moto2 dan menjanjikan percikan api dari perjalanan pertamanya di kelas utama. Ia akan mengendarai KTM yang luar biasa -semacam satelit- dan sebuah tim, GasGas, yang tidak merahasiakan ambisi dan mimpinya. Acosta dan Fernandez benar-benar bisa menjadi kejutan di tahun 2024 dan membalikkan keadaan pada semua pembalap.
Pengemudi:
Pedro Acosta (SPA) 25/5/2004 – Nomor: 31
Augusto Fernandez (ESP) 23/9/97 – Nomor: 37
Bagaimana cara menghubungi GasGas Racing Team
Situs web: https://www.gasgas.com/
Facebook: gasgas.official
Instagram: gasgas.official
