In MotoGP, Patrocinador deportivo

Me pongo en la situación del director de marketing o patrocinio de una empresa que se ve en la necesidad de ponerse en contacto con un equipo de MotoGP porque quiere información sobre los paquetes de patrocinio y los servicios que los equipos pueden ofrecer a los socios. Tal vez este señor encargue a un miembro de su personal que investigue un poco y esta persona, correctamente, teclee en Google “cómo contactar con los equipos de MotoGP” o “contactos de equipos / Equipos de MotoGP” y, con un poco de suerte y paciencia, en un clic se encuentre hablando directamente con los equipos…

El panorama del patrocinio: mejor tener más opciones

Ciertamente, el mencionado en estas primeras líneas es un camino que es posible tomar, pero ¿es el mejor? El riesgo es recibir información unidireccional y, por supuesto, sólo escuchar la opción de ese equipo, que sin duda no le dirá si los equipos competidores tienen mejores oportunidades que ofrecerle. Piénselo: ¿qué pasaría si, con las posiciones invertidas, un cliente potencial se pusiera directamente en contacto con usted? ¿Les dirías alguna vez que hay otras oportunidades? ¿Que hay competidores suyos que, para esa necesidad concreta, están mejor equipados que usted? Lo dudo… y conviene pensar en ello cuando se inicia un proceso que puede llevarle a una conversación no intermediada con una propiedad deportiva.

Quizá haya una forma mejor de ponerse en contacto con los equipos y encontrar la solución adecuada a sus necesidades sin necesidad de ensayo y error. O quizá no sea necesario ponerse en contacto con el equipo X o Y porque ya están, para su sector, comprometidos con un competidor o quizá no tengan espacios disponibles que se ajusten a su presupuesto.

Por lo tanto, es mejor contactar con una agencia que le ofrezca eficazmente este tipo de asesoramiento en marketing deportivo, escuchando cuáles son sus objetivos y necesidades y utilizando sus conocimientos específicos para preparar la solución más adecuada para su empresa y sus circunstancias.

Una cosa importante sobre las agencias…. Algunos presumen de trabajar exclusivamente en equipo, en cuyo caso volvemos al problema que mencionábamos antes. Estas agencias forzarán la venta proponiendo siempre el equipo para el que trabajan “en exclusiva”. Puede que este equipo no sea la mejor solución para usted…. ciertamente lo es para ellos.

Por último, considera también que sin presupuesto ninguna agencia puede ayudarte, sin presupuesto ninguna agencia puede ofrecerte soluciones.

El número de opciones es tan amplio que resulta imposible responder con exactitud a la clásica pregunta ‘
¿cuánto cuesta patrocinar MotoGP?
De hecho, el abanico es enorme, desde unas pocas decenas de miles de euros hasta más de 10 millones. Por lo tanto, independientemente de la vía que elija para ponerse en contacto con equipos, deportistas u organizaciones, piense primero qué ventajas son indispensables para usted y cuáles deben formar parte necesariamente del paquete de derechos que necesita para dar vida a su actividad de marketing deportivo y, a continuación, las que estaría bien tener. Haz una lista de ellos y asocia un presupuesto. Si no tienes presupuesto, sino sólo una hipótesis, corres el riesgo de emplear mal tu tiempo y no recibir el apoyo que buscas, ya que los equipos y las agencias no pueden adivinar lo que necesitas y cuánto quieres invertir.

Si, por el contrario, tiene las ideas claras y necesita el apoyo de alguien que pueda hacer las primeras comprobaciones rápidas en una fase temprana, llámenos sin dudarlo y sabremos guiarle con pericia por el mundo de uno de los deportes más emocionantes y adrenalínicos con los que se puede relacionar. Un deporte, MotoGP, todavía capaz de ofrecer extraordinarias oportunidades y un ROI que te hará sentir orgulloso de tu inversión.

Lo mismo se aplica, por supuesto, si necesita ponerse en contacto con
Fórmula E
,
Fórmula 1
MotoE, Moto2 y Moto3, y con cualquier equipo en general.

Cómo contactar con los equipos de MotoGP

Patrocinio del equipo Aprilia Racing

Aprilia: antecedentes e información

Con sede en Noale, Italia, el Team Aprilia Racing es un símbolo del esfuerzo combinado entre Aprilia, una de las marcas más exitosas de la historia del motociclismo, y su propietario, el Grupo Piaggio, líder europeo en la fabricación de motocicletas y scooters. Tras un comienzo difícil en el regreso a la competición, el equipo italiano ha mostrado una moto muy mejorada y un equipo fuerte. Ahora es el momento de que el equipo Aprilia empiece a cosechar los merecidos resultados.

Jinetes:

Aleix Espargarò (ESP) 30/07/1989, Número: 41

Maverick Viñales (ESP) 12/1/1995, Número: 12

Cómo contactar con el equipo Aprilia Racing Team MotoGP

Sitio web: aprilia.com/es_IT/aprilia-racing/moto-gp/

 

Patrocinio del equipo Ducati Lenovo

Ducati: antecedentes e información

Llegada a MotoGP en 2007, la Ducati roja de Borgo Panigale se proclamó campeona del mundo en 2012 de la mano del australiano Casey Stoner antes de tener que esperar más de una década para volver al escalón más alto del podio. En los últimos años, sin embargo, gracias a una ingeniería valiente y capaz, Ducati ha puesto en pista una Desmosedici hipercompetitiva, capaz de llevar a Pecco Bagnaia al título en 2023 y 2022. El fabricante con sede en Bolonia cuenta ahora con ocho motos en la parrilla de MotoGP: además de las dos rojas de fábrica, Prima Pramac, VR46 y Gresini racing también están equipadas con la rápida Desmosedici.

Jinetes:

Francesco Bagnaia (ITA) 14/01/1997 – Número: 63 / 1

Enea Bastianini (ITA) 30/12/1997 – Número: 23

Cómo ponerse en contacto con el equipo Ducati Lenovo MotoGP

Página web: ducati.com/es/racing/motogp/home

Instagram: ducaticorse

Facebook: Ducati

 

Patrocinio del equipo LCR Honda

LCR Honda: antecedentes e información

El Team Honda LCR (el nombre significa Lucio Cecchinello Racing) ha sido uno de los equipos “no oficiales” más reconocidos y exitosos en los últimos 20 años de carreras de motos. De hecho, gracias a la visión de Lucio Cecchinello y a un equipo de personas motivadas y creativas, LCR ha logrado numerosos éxitos en la era de Cal Crutchlow, llevándose a casa varios podios y algunas victorias. Ahora, el equipo Monegasque-Romagnolo presenta en la línea de salida al japonés Taka Nakagami y al francés Johann Zarco. El objetivo es superar el difícil momento de los últimos años y establecerse con creciente regularidad entre los 10 primeros.

Jinetes:

Johann Zarco (FRA) 16/7/1990 – Número: 5

Takaaki Nakagami (JPN) 9/02/1992 – Número: 30

Cómo contactar con el equipo LCR Honda MotoGP

Página web: lcr.mc/

Facebook: LCRHondaMotoGPTeam

Instagram: lcr.team

 

Patrocinio del Monster Energy Yamaha MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP: antecedentes e información

Posiblemente el equipo más popular de todos los tiempos, el Yamaha Factory Racing ha estado vinculado a algunos de los mejores nombres de la historia de las dos ruedas, desde Jorge Lorenzo a Rainey, pasando por el 9 veces Campeón del Mundo Valentino Rossi. Tras la salida del equipo del legendario The Doctor, Lin Jarvis y su equipo pensaron que era el momento de jugar la carta francesa del joven talento Fabio Quartararo, que ciertamente no decepcionó, ganando el Campeonato del Mundo de MotoGP 2021. A partir de 2024 el compañero del francés será el español Alex Rins, recién salido de un contrato tras una temporada llena de escollos en el Team LCR Honda

Jinetes:

Alex Rins (ESP) 8/12/1995 – Número: 42

Fabio Quartararo (FRA) 20/04/1999 – Número: 20

Cómo contactar con el Monster Energy Yamaha MotoGP Team

Página web: yamahamotogp.com

Facebook: yamahamotogp

Instagram: yamahamotogp

 

Patrocinio del equipo Gresini Racing

Gresini Racing: antecedentes e información

En la historia de MotoGP, pocas transacciones de mercado han sido tan sorprendentes como la que llevó a los dos hermanos Márquez al equipo con sede en Faenza para la temporada de carreras de 2024. Equipado con una Ducati Desmosedici de altas prestaciones, y respaldado por una dirección con visión de futuro, el Team Gresini apunta decididamente alto gracias a la experiencia del ocho veces Campeón del Mundo Marc y de su hermano Alex, que ya demostró la temporada pasada que puede aspirar al podio con continuidad

Jinetes:

Marc Marquez (ESP) 17/2/1993 – Número: 93

Alex Marquez (ESP) 23/4/1996 – Número: 73

Cómo ponerse en contacto con el equipo Gresini Racing

Página web: https://www.gresiniracing.com/

Facebook: GresiniRacing

Instagram: Gresiniracing

 

Patrocinio de Prima Pramac Racing

Pramac: antecedentes e información

A Jorge Martín no le costó nada proclamarse Campeón del Mundo en la temporada 2023 pilotando la Desmosedici del equipo Prima Pramac. El español no sólo demostró velocidad y garra, sino también la capacidad de ser constante en todos los circuitos y en todas las condiciones. El equipo toscano ha sido protagonista en más de una ocasión, demostrando todo el potencial de lo que es mucho más que un equipo satélite. Para 2024, el francés Johann Zarco es sustituido por Frankie Morbidelli, que viene de una Yamaha oficial que le ha regalado muy pocas sonrisas.

Jinetes:

Franco Morbidelli (ITA) 4/12/1994 – Número: 21

Jorge Martin (SPA) 29/01/1998 – Número: 89

Cómo ponerse en contacto con el equipo Pramac Racing

Página web: pramacracing.com

Facebook: PramacRacing

Instagram: pramacracing

 

Patrocinio del Red Bull KTM Factory Racing

KTM: antecedentes e información

Cuando KTM hizo su regreso en 2017, todo el mundo sabía que sería un fuerte contendiente y, desde luego, no se equivocaron. Centrados e impulsados por una increíble ética de trabajo -y con el excelente apoyo de sus amigos de Red Bull- KTM mejoró sus motos de forma espectacular, también gracias a las sugerencias de la leyenda de MotoGP Dani Pedrosa. Brand Binder y Jack Miller añadieron el resto: una pareja de pilotos agresiva y emocionante, capaz de ofrecer diversión en cada Gran Premio y aspirar a algo más que podios.

Jinetes:

Brad Binder (SAF) 11/08/1995 – Número: 33

Jack Miller (AUS) 18/1/1995 – Número 43

Cómo contactar con el Red Bull KTM Factory Racing Team

Página web: ktm.com/es/racing/road-racing.html

Facebook: Oficial.KTM

Instagram: ktm_official

 

Patrocinio del equipo Repsol Honda

Honda HRC: antecedentes e información

Uno de los equipos más exitosos de la historia del motociclismo, pero también un equipo en busca de una identidad técnica y una personalidad, el Repsol Honda Team afronta hoy un renacimiento nada fácil. El equipo del ala ha visto partir a su hijo predilecto, Marc Márquez, así como a buena parte de la dirección de gestión e ingeniería, y ahora afronta un nuevo capítulo. Lo hace con el ex campeón del mundo Joan Mir y el italiano Luca Marini, que abandonan el VR46.

Jinetes:

Joan Mir (SPA) 1/9/1997 – Número 36

Luca Marini (ITA) 10/8/1997 – Número: 10

Cómo contactar con el equipo Repsol Honda MotoGP

Página web: motogp.hondaracingcorporation.com

Facebook: hondaracingcorporation

Instagram: hondaracingcorporation

 

Patrocinio del equipo Pertamina Enduro VR46 de MotoGP

Pertamina Enduro VR46: Antecedentes e información

El equipo del nueve veces Campeón del Mundo Valentino Rossi no para de crecer y, tras una temporada de excelencia gracias a los excelentes resultados de Marco Bezzecchi y Luca Marini, apunta aún más alto para 2024, gracias a nuevos socios y a una renovada alineación de pilotos. Ahora es Fabio Di Giannantonio quien se une a los “Bez” sobre una Ducati Desmosedici amarilla. El objetivo declarado es mantenerse en cabeza y, por qué no, aspirar al Campeonato del Mundo

Jinetes:

Marco Bezzecchi (ITA) 12/11/1998 – Número: 72

Fabio di Giannantonio (ITA) 10/10/1998 – Número: 49

Cómo contactar con el equipo Pertamina VR46MotoGP

Página web: vr46racing.it/

Facebook: vr46reacingteam

Instagram: vr46reacingteam

 

Patrocinio del equipo Trackhouse Racing MotoGP

Trackhouse Racing: antecedentes e información

Un nombre nuevo en el campeonato de MotoGP, pero definitivamente no nuevo en el mundo de las carreras, Trackhouse es una empresa americana famosa por su presencia en los campeonatos NASCAR e IMSA. Recibe el testigo del Team CryptoData RNF, del que hereda también la flota de motos del fabricante Aprilia. Fernández y Oliveira pueden hacerlo bien, sobre todo si el equipo encuentra la serenidad para trabajar sobre una base técnica ya de por sí excelente y tiene tiempo para centrarse en el desarrollo del equipo en el futuro.

Jinetes:

Raul Fernandez (SPA) 23/10/2000 – Número: 25

Miguel Oliveira (POR) 4/1/1995 – Número: 88

Cómo contactar con el equipo Trackhouse Racing MotoGP

Página web: https://www.trackhouse.com/about

Facebook: teamtrackhouse/

Instagram: teamtrackhouse/

 

Patrocinio del equipo GasGas Factory Racing Tech3

GasGas Factory Racing Tech 3: antecedentes e información

Pedro Acosta, el único Rookie de la parrilla del año 2024 llega a MotoGP en medio de la curiosidad general. Muy joven, ya ha asombrado al paddock en las temporadas de Moto3 y Moto2 y promete chispazos en su primera incursión en la categoría reina. Pilotará una excelente KTM -satélite sólo de nombre- y un equipo, GasGas, que no oculta sus ambiciones y sueños. Acosta y Fernández podrían ser realmente la caja de sorpresas de 2024 y dar la vuelta a la tortilla.

Conductores:

Pedro Acosta (SPA) 25/5/2004 – Número: 31

Augusto Fernandez (ESP) 23/9/97 – Número: 37

Cómo ponerse en contacto con GasGas Racing Team

Página web: https://www.gasgas.com/

Facebook: gasgas.official

Instagram: gasgas.official

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Desde 1995 ayudamos a empresas de todos los sectores a conseguir sus mejores acuerdos de patrocinio, uniendo sus marcas a lo mejor del automovilismo internacional. Haz clic en el botón de abajo para ponerte en contacto hoy mismo con uno de nuestros especialistas en patrocinio.

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nació en Giulianova, se licenció en Derecho en la Universidad de Bolonia y decidió dedicarse a otra cosa. Tras una temporada en el ISFORP (instituto de formación en relaciones públicas) de Milán, se trasladó a Inglaterra. Comenzó su carrera en Londres en el sector de las relaciones públicas, primero en MSP Communication y luego en Counsel Limited. Luego, siguiendo su pasión malsana por el deporte, se trasladó a la SDC de Jean Paul Libert y empezó a trabajar en dos y cuatro ruedas, esto fue en 1991/1992. Siguió un breve traslado a Mónaco, donde trabajó junto al propietario de Pro COM, una agencia de marketing deportivo fundada por Nelson Piquet. Regresó a Italia y empezó a trabajar en primera persona como RTR, primero una consultora y luego una empresa de marketing deportivo. 
Ya en 2001, RTR ganó el premio ESCA al mejor proyecto de MKTG deportivo en Italia en el año 2000. Entre otras cosas, RTR obtuvo la puntuación más alta entre todas las categorías y representó a Italia en el concurso europeo de la ESCA. A partir de ese momento, RTR deja de participar en otros premios nacionales o internacionales. A lo largo de los años se lleva algunas satisfacciones y se traga muchos sapos. Pero sigue aquí, escribiendo de forma desencantada y sencilla, con el objetivo de dar consejos prácticos (no solicitados) y elementos de reflexión.
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