In Formula 1, Formula1

Lewis Hamilton resmi menjadi pembalap Ferrari. Beberapa kata ini sudah cukup untuk membuat dunia Formula 1, dan dunia olahraga serta hiburan secara keseluruhan, menjadi heboh. Di negara-negara seperti Italia, Inggris, Spanyol, dan Jerman, di mana balap motor yang kompetitif merupakan bagian integral dari budaya dan terkait erat dengan sejarah dan tradisi, kedatangan Hamilton di Maranello bahkan telah mencapai halaman depan surat kabar dan menjadi berita utama di siaran berita televisi.

Kisah ini memiliki begitu banyak profil yang harus dianalisis – olahraga, pemasaran, ekonomi, untuk menyebut tiga yang paling jelas – sehingga mungkin mustahil untuk mencapai inti rasionalnya. Atau mungkin kita hanya dihadapkan pada salah satu kasus di mana akal sehat tidak diperlukan dan di mana, siapa tahu, hati yang memerintah, dan kemudian sisanya akan menyusul.

Mobil paling terkenal di dunia dan pembalap paling sukses dalam sejarah kini akhirnya bersama. Sulit untuk mengatakan, apakah judulnya lebih indah daripada kisahnya, dan apakah sampul berwarna yang berkilauan ini akan memenuhi harapan di halaman dalamnya. Tidak mungkin untuk menghitung secara tepat hasil endapan dari operasi ini hari ini, yang mungkin baru akan menjadi lebih jelas dalam beberapa tahun mendatang.

Pintu geser

Tanda tangan sang juara dunia tujuh kali ini muncul di akhir lintasan yang luar biasa untuk Formula 1. Sirkus ini telah bertransformasi dalam beberapa tahun terakhir – dan lebih khusus lagi sejak akhir tahun 2016 – kembali menjadi salah satu bintang paling cemerlang dalam cakrawala bisnis olahraga. Liberty Media, yang pada masa-masa awal tampaknya berjuang dengan rekonstruksi yang lebih menantang daripada yang diyakini sebelumnya, telah berhasil dalam tugas membawa kilau dan kemewahan baru ke dalam olahraga ini, tanpa, bagaimanapun, menghapus warisan asli olahraga ini atau mengkhianati nilai-nilainya.

Seperti yang disebutkan beberapa kali dalam blog ini, ini bukanlah tugas yang mudah. Formula 1 hari ini adalah Las Vegas, tetapi juga Monza. Ini adalah Abu Dhabi, tetapi juga Spa Francorchamps. Menggabungkan tradisi dengan inovasi selalu merupakan permainan yang sulit dan berisiko, dan meskipun ada orang-orang yang tidak ingin ada perubahan, ada juga yang melihat pembaruan sebagai obat mujarab untuk semua penyakit.

Orang Amerika sangat pandai dalam hal ini, menambahkan bumbu baru pada resep dan membuat produk kendaraan bermotor menjadi modis kembali dan menarik bagi generasi baru dan investor baru. Sirkuit baru dan deretan selebritas yang biasa ada memang penting, tentu saja, tetapi tidak mungkin untuk tidak mengakui bahwa kepemilikan baru telah melakukan lebih dari itu, memahami dengan sangat jelas apa itu olahraga, dan apa yang dibutuhkan untuk berkembang.

Formula 1 pasca-COVID, dalam segala hal, telah menghancurkan semua rekor masa lalu: kalender yang panjang dan spektakuler, penonton televisi yang luar biasa, dan sejumlah sirkuit yang terjual habis. Jangkauan di media sosial, sentimen audiens, luasnya generasi dari kelompok sasaran tumbuh.

Pernikahan antara Hamilton dan Ferrari terjadi tepat di puncak Gaussian, bintang yang mengikuti komet yang luar biasa, yang mungkin juga menjadi alasan mengapa gema berita ini begitu mencengangkan. Apakah ini kebetulan atau permainan catur yang sabar, tidak diketahui, meskipun banyak orang saat ini melihat dalam begitu banyak detail hari ini dan kemarin petunjuk tentang apa yang merupakan perubahan mantel paling sensasional dalam sejarah balap motor.

Ferrari HamiltonAkulah walrus

Kekuatan super lainnya dari cerita ini adalah waktu yang meremas-remas, setidaknya karena dua alasan.

Yang pertama terletak pada ekspansi. Saat Lewis Hamilton mengikuti Grand Prix untuk Kuda Jingkrak, itu akan terjadi pada Maret 2025 dan pembalap asal Inggris itu akan berusia 40 tahun. Angka yang tidak dapat diabaikan, khususnya dalam karier seorang olahragawan. Jelas bahwa Maranello percaya bahwa pembalap asal Stevenage ini tidak hanya masih bisa kompetitif di usianya yang sekarang – dan Anda hanya perlu melihat apa yang telah dan sedang dilakukan Alonso untuk berpikir bahwa hal ini bukanlah sebuah utopia – tetapi juga bisa memenangkan balapan atau bahkan bertarung untuk memperebutkan gelar juara dunia. Ini adalah pertaruhan, yang pertama dari sekian banyak pertaruhan, yang dilakukan Ferrari dalam hal ini di mana taruhannya sangat tinggi. Maranello tidak bisa memiliki pembalap yang terkenal tetapi tidak cepat, atau Scuderia akan segera kehilangan kredibilitas dan posisinya, menjadi mangsa empuk para kritikus, pakar, dan spekulan toko anggur. Mobil merah ini membutuhkan pembalap yang terkenal DAN cepat, karena siapa pun yang mengemudi untuk Ferrari tidak mungkin tidak bisa, terutama jika namanya Lewis Hamilton. Tidak masalah jika dia berusia empat puluh tahun.

Cara kedua yang digunakan untuk memanipulasi waktu adalah dengan menghilangnya waktu. Dengan diumumkannya hubungan antara Hamilton dan Ferrari pada tahun 2025, tahun 2024 menghilang dari radar. Paradoksnya, dengan kejuaraan yang akan dimulai hanya dalam beberapa minggu, semua orang sudah melihat grid 2025, yang mungkin akan membuat Carlos Sainz datang ke pengadilan pendatang baru Audi pada saat ini.

Masuknya Audi adalah cerita lain, menambah indeks tebal hal-hal yang belum terjadi tetapi sudah dibicarakan semua orang. Jelas bahwa sang raksasa Jerman tidak dapat masuk ke dalam pesta, namun harus datang untuk segera menang, atau setidaknya menjadi sangat kompetitif. Selain itu, sejarah masa lalu dan masa kini menunjukkan kepada kita bahwa sangat sulit untuk mendapatkannya dengan segera, di dunia ini, dan bahwa orang-orang yang berpura-pura memiliki silsilah yang tinggi pada masanya telah ditolak dengan kerugian.

Namun, tahun 2024 telah menanti kita dan membawa beberapa pertanyaan, yang jawabannya akan menjadi penting di tahun yang akan datang, sedikit mirip dengan I Am the Walrus dalam cerita The Beatles, di mana kita tidak boleh terjebak dalam kesibukan untuk membuat segala sesuatu mengalir dengan harapan dapat memahami sesuatu di kemudian hari.

Dengan persyaratan yang sama

Secara sportif, ada begitu banyak pertanyaan yang muncul dari peristiwa ini sehingga sulit untuk menemukan inti dari masalah ini.

Kembali ke pembicaraan tadi, musim 2024 akan menjadi musim yang penting dan sulit bagi Hamilton dan Ferrari. Wolff dan Vasseur akan mendapati diri mereka memiliki dua pembalap yang, bahkan sebelum musim dimulai, sudah mengepakkan tas mereka dan harus dikelola.

Jika rumor mengatakan bahwa Vasseur berperan penting (seperti halnya John Elkann) dalam membawa Hamilton ke Ferrari, hal yang sama tampaknya tidak berlaku untuk Wolff, yang tampaknya tertangkap basah oleh seluruh episode. Mercedes kini memiliki banyak pekerjaan rumah untuk mencari penggantinya, yang mungkin saja adalah Albon, meskipun masa lalu yang kurang cemerlang di tim utama membuat beberapa orang tidak percaya di Stuttgart.

Berbicara tentang pilot, orang lain yang mungkin pernah tidur dengan satu mata setengah terbuka adalah Charles LeClercyang jika dia bisa tidur nyenyak untuk masa depan yang panjang dan damai di istana Cavallino, sekarang menemukan dirinya dalam tim dengan pembalap berpengalaman yang mampu menang, serta karakter yang cukup besar. Banyak lampu yang berkedip dalam beberapa bulan ke depan dan lap pertama di Ferrari tidak akan menjadi milik bocah asal Monako itu dan kita harus melihat bagaimana hal ini akan ditangani.

Selain itu, para pria berbaju merah ini juga harus mengelola proyek teknis tahun 2025 yang tidak boleh mengecewakan. Memiliki pasangan seperti LeClerc dan Hamilton dan memberi mereka mobil yang tidak memiliki performa sama saja dengan membeli Monnalisa dan kemudian menggantungnya di belakang lemari es. Kesenjangan dengan Red Bull pada akhir musim lalu sangat buruk, dan indikasi pertama dari masa depan hanya akan menjadi jelas ketika versi 2024 dari kursi tunggal berada di jalur yang tepat untuk balapan pertama musim ini.

Lebih Besar dari Kehidupan

Sementara koran-koran olahraga dan para penggemar sudah membuat sketsa Ferrari dengan nomor 44 dan Hamilton mengenakan pakaian merah, bursa saham New York memberikan tanggapan pertama tentang masalah ini. Sebagian besar positif. Didukung oleh berita pertunangan pria asal Inggris ini, saham Ferrari naik dari $346,78 menjadi $384,00 dan, secara sederhana, perusahaan ini memperoleh sekitar $7 miliar dalam semalam, dari estimasi kapitalisasi $62,4 miliar menjadi $69,12 saat ini.

Ini adalah angka-angka yang mengejutkan yang hanya memberikan sebagian ukuran dari apa yang baru saja terjadi. Hal yang tidak berwujud dari cerita ini, bahkan lebih mengejutkan lagi.

Pada akhir tahun 2020, Ferrari untuk kedua kalinya dinobatkan sebagai‘Merek terkuat di dunia‘ oleh Brand Finance, dengan BSI 94,1 dan peringkat AAA+. Sebagai perbandingan, hanya 11 merek lain di seluruh dunia yang dapat membanggakan peringkat yang sama. Ini hanyalah konsekrasi resmi dari sebuah pemikiran yang sebenarnya cukup umum: semua orang tahu Ferrari, yang selalu menjadi julukan untuk keunggulan, kemewahan, kecepatan, dan elit.

Pada tingkat pemasaran, sulit untuk menangani merek-merek tersebut dan memindahkan gajah dalam gelas tanpa menjatuhkan satu gelas pun. Hanya sedikit hal yang bisa dilakukan, dan ini haruslah sangat besar, sempurna, dan sensasional.

Merekrut Lewis Hamilton adalah salah satunya. Singkirkan dari kompetisi (tidak hanya olahraga, tetapi juga pembuat mobil), letakkan di samping Ditakdirkan, Menempatkannya di dalam mobil dengan harapan dia akan memenangkan sesuatu adalah konsekuensi yang penting, tetapi hanya konsekuensi, karena kita tidak boleh lupa bahwa langkah ini adalah tentang olahraga dan juga tentang pemasaran merek dan dapat memiliki tajuk: ‘bahkan pembalap paling sukses yang pernah ada, pada akhirnya, memilih Ferrari’.

Dari bintang ke bintang

Saat Formula 1 mengalami salah satu periode paling luar biasa yang pernah ada, pengumuman kesepakatan antara Hamilton dan Ferrari datang untuk membawa kartu As ke meja. Dengan hanya beberapa minggu lagi sebelum dimulainya pertunjukan di Bahrain, sulit untuk memikirkan momen yang lebih besar bagi Circus, yang popularitasnya kini berada di puncaknya.

Bagaimana cara mengubah semua gebrakan ini, rangkaian popularitas dan antisipasi ini sekarang menjadi pertanyaan. Bagaimana Anda mengubah semua kegembiraan ini menjadi sesuatu yang nyata, sesuatu yang konkret? Apa saja KPI yang harus dikumpulkan setelah longsoran ketenaran ini? Kesalahan yang dilakukan adalah melihat jangka pendek. Jelaslah bahwa tujuannya tidak hanya untuk memenuhi sirkuit pada tahun 2025 atau untuk menarik penonton di depan layar. Semua ini akan terjadi, tanpa keraguan sedikit pun dan tanpa banyak kesulitan.

Sebaliknya, kuncinya adalah untuk menghasilkan basis penggemar baru, yang setia, solid dan bersemangat untuk menjadi ‘hard core’ baru dalam olahraga ini. Seseorang yang, setelah kejayaan masa-masa ini, berkomitmen untuk jangka panjang, secara positif melibatkan seluruh jajaran produk Formula 1 yang sekarang sangat luas, mengamankan era baru dari disiplin ini.

Suara apa yang dihasilkan galaksi yang meledak?

Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Lulusan Komunikasi Publik, Sosial dan Politik dari Universitas Bologna ini selalu bersemangat dalam bidang pemasaran, desain dan olahraga. Bahkan sebelum menyelesaikan studinya, dia mulai bekerja di bidang pemasaran olahraga dan menemukan pentingnya segala sesuatu di luar lapangan. Sejak tahun 2012, ia bergabung dengan RTR Sports, di mana ia sekarang menjabat sebagai Kepala Komunikasi dan Petugas Pemasaran untuk proyek-proyek yang berkaitan dengan Formula 1, MotoGP, dan olahraga kendaraan bermotor roda dua dan empat lainnya.
Recent Posts

Leave a Comment

tifosi formula 1