In MotoGP

International Motor Sports Association (IMSA ) adalah yang terdepan dalam balap mobil sport utama di Amerika Utara. Dengan sejarah yang kaya sejak didirikan pada tahun 1969, IMSA telah berevolusi menjadi platform balap yang memikat yang memadukan teknologi mutakhir, mobil berperforma tinggi, dan basis penggemar yang penuh semangat. Kejuaraan IMSA 2023 menghadirkan keseruan, inovasi, dan peluang untuk menjadi sponsor yang menarik bagi para penggemar otomotif dan bisnis yang ingin memasuki pasar yang dinamis.

Sebuah Warisan Keunggulan: Kisah IMSA

Akar IMSAberakar dari para pendirinya, Presiden NASCAR Bill France Sr. dan John dan Peggy Bishop. Organisasi ini lahir dari hasrat yang sama terhadap balap kompetitif yang akan memikat para penggemar dan meningkatkan penjualan mobil sport di seluruh Amerika. Selama bertahun-tahun, IMSA terus menjunjung tinggi komitmennya terhadap administrasi yang efisien, kompetisi yang bersahabat, dan hubungan pribadi yang kuat dengan para peserta, menggemakan kata-kata salah satu pendiri IMSA, John Bishop.

komentar biner

Platform Balap Utama

IMSA berdiri sebagai platform balap mobil sport utama di Amerika Utara, dengan lebih dari 10 juta penonton yang berdedikasi dan terlibat dengan lebih dari 10 juta penggemar mobil. Penonton ini mengikuti hasrat mereka baik di lintasan balap maupun melalui saluran digital, termasuk liputan yang disediakan oleh NBC Sports. Kemitraan IMSA dengan 18 OEM mobil dan 18 sponsor korporat menciptakan lingkungan yang kaya akan interaksi bisnis-ke-bisnis (B2B), yang meningkatkan daya tariknya bagi para pemangku kepentingan industri.

Salah satu keunggulan IMSA adalah mobil balap berteknologi canggih dan relevan bagi konsumen, termasuk kelas IMSA GTP Hybrid-Electrified. Kelas ini selaras dengan tren industri otomotif saat ini, yang menampilkan teknologi hibrida-listrik dan efisiensi bahan bakar. Secara khusus, sorotan musim IMSA meliputi balapan ketahanan bergengsi seperti Rolex 24 At Daytona dan Mobil 1 Dua Belas Jam Sebring, dengan koneksi langsung ke 24 Jam Le Mans yang ikonik.

Mengantar Pulang Pesan: Himbauan IMSA

Posisi IMSA sebagai alat pemasaran yang hemat biaya, berbasis hiburan, dan berfokus pada industri otomotif menjadikannya peluang yang menarik bagi para sponsor. Seri ini menawarkan berbagai kategori balap, termasuk IMSA WeatherTech SportsCar Championship, yang menampilkan berbagai kelas seperti Prototipe, Grand Touring, dan banyak lagi. Keragaman ini menciptakan sebuah platform yang menarik bagi berbagai macam penggemar, yang selanjutnya meningkatkan jangkauan sponsornya.

Kejuaraan IMSA 2023 juga menampilkan jadwal acara yang lengkap yang menjangkau berbagai lintasan ikonik di seluruh Amerika Utara. Dari Daytona International Speedway yang bersejarah hingga WeatherTech Raceway Laguna Seca yang indah, setiap akhir pekan balapan menawarkan perpaduan unik antara keseruan dan kompetisi yang menarik para penggemar dan sponsor.

komentar biner

Kemitraan dan Peluang Strategis

Kemitraan strategis IMSA tidak hanya terbatas pada seri balapnya saja. Sebagai perusahaan yang berada di bawah naungan NASCAR, IMSA telah menjalin aliansi dengan badan-badan pemberi sanksi olahraga motor di seluruh dunia. Kemitraan yang penting termasuk menjadi mitra strategis eksklusif di Amerika Utara dengan Automobile Club de l’Ouest (ACO), entitas di balik 24 Hours of Le Mans yang terkenal.

Kemitraan ini memberikan kesempatan kepada para kompetitor IMSA WeatherTech SportsCar Championship yang terpilih untuk mengikuti ajang bergengsi 24 Hours of Le Mans, yang semakin meningkatkan eksposur internasional dan pentingnya berpartisipasi dalam acara IMSA.

Menghormati Keunggulan: Penghargaan dan Pengakuan

Penghargaan USA Today 10 Best Awardsmenggarisbawahi pentingnya balapan IMSA di mata para penggemar. Acara seperti Mobil 1 Dua Belas Jam Sebring dan MOTUL Petit Le Mans termasuk dalam 10 besar balapan motor terbaik, yang mencerminkan sifat balapan yang menawan dan keterlibatan penonton yang menarik. Penghargaan ini menunjukkan resonansi balapan IMSA dalam komunitas olahraga motor yang lebih luas.

2023: Tahun Inovasi dan Keberlanjutan

Kejuaraan IMSA 2023 menandai era baru dalam balap mobil sport dengan diperkenalkannya kelas GTP. Kelas ini menekankan pada teknologi, penghematan bahan bakar, dan keberlanjutan, selaras dengan fokus industri otomotif pada teknologi hibrida-listrik. Isyarat desain dan gaya produk kelas GTP mencerminkan produk road-going, memberikan hubungan langsung antara lintasan dan ruang pamer.

Inisiatif keberlanjutan IMSA semakin memperkuat relevansinya dalam lanskap otomotif saat ini. Peluncuran kelas GTP Hybrid-Electrified menunjukkan komitmen IMSA terhadap balap yang lebih bersih dan praktik-praktik yang sadar lingkungan. Platform pemasaran bertenaga surya, pengisian daya kendaraan listrik di luar jaringan, dan kemitraan dengan organisasi pihak ketiga untuk penilaian dampak menunjukkan dedikasi IMSA untuk meminimalkan jejak ekologisnya.

Sponsorship IMSAPeluang Keterlibatan Penggemar dan Sponsorship

Pendekatan IMSA yang berpusat pada penggemar memastikan bahwa para sponsor memiliki kesempatan untuk terhubung dengan pelanggan yang sulit dijangkau. Masa depan basis penggemar IMSA mencakup Generasi Z dan milenial yang sangat terhubung, sadar sosial, dan didorong oleh pengalaman. Dengan memperluas kehadirannya di platform media sosial, berintegrasi ke dalam game, dan berfokus pada inisiatif berkelanjutan, IMSA diposisikan untuk melibatkan audiens yang beragam dan berpikiran maju.

Mensponsori Kejuaraan IMSA 2023 memberikan kesempatan unik bagi para pelaku bisnis untuk memanfaatkan audiens otomotif yang bersemangat dan terlibat. Dengan warisan keunggulan, beragam pemangku kepentingan, dan fokus yang berkelanjutan, IMSA menampilkan lambang balap mobil sport di Amerika Utara sekaligus menyediakan platform yang selaras dengan nilai dan tujuan para sponsor.

Dapatkah kami membantu Anda menandatangani kesepakatan sponsorship terbaik Anda?

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo lulus dari jurusan hukum di Universitas Bologna. Dia memulai karirnya di London di bidang humas, kemudian mulai bekerja di bidang kendaraan roda dua dan empat. Setelah itu, ia pindah ke Monako sebelum kembali ke Italia. Di sana ia mendirikan RTR, pertama-tama sebuah perusahaan konsultan dan kemudian sebuah perusahaan pemasaran olahraga yang pada akhirnya, ia kembali ke London.
Recent Posts

Leave a Comment

MotoGP Premier
india GP