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By Emanuele Venturoli| Posted 6月 25, 2024 | In スポーツ・スポンサーシップ, スポーツ・マーケティング, モータースポーツ
元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドと 元マヒンドラ・フォーミュラEチームのボスであるディルバグ・ギルが、モータースポーツにおけるより持続可能で競争力のある未来に向けた野心的な飛躍として、FGシリーズと呼ばれる新しい電動レース・シリーズを立ち上げた。当初はACE選手権として構想されたこのプロジェクトは、競争力があり環境に優しいレース・プラットフォームを創造するという2人のビジョンを反映し、大きく進化した。
FGシリーズは2層構造で設計されており、FG-Twinという1台の車両でエントリーカテゴリーとプロフェッショナルカテゴリーの両方に参戦し、それぞれ FG2、FG1と名付けられる。 著名なデザイナー、ダニエル・サイモンが手掛けたFG-Twinは、後輪駆動と4輪駆動の両方のコンフィギュレーションが可能なモジュラー・デザインが特徴である。 パワートレインは完全な電気式で、最大350kWのピークパワーを発揮し、FG1およびFG2レースのニーズに合わせた性能レベルが設定されている。
エントリーカテゴリーであるFG2は、若い才能を育成し、モータースポーツでのキャリアアップを目指すドライバーにトレーニングの場を提供することを目的としている。一方、FG 1は経験豊富なドライバーを対象としており、より高度な競技のためにパワーレベルが高く、ダウンフォースが大きく、コンフィギュレーションの自由度が高い。
FGシリーズ革新の核心は、FG-Twinの高度な設計と技術的統合にある。 この車両には、バッテリー残量やレース順位などのリアルタイムデータを観客とテレビ視聴者の両方に表示するデジタルスクリーンが搭載され、視聴体験が向上する。 このライブの「インフォテインメント」の統合は、スポーツとファンとのギャップを埋め、より魅力的で有益な体験を提供することを目的としている。
FG-Twinのデザインは、パフォーマンスだけでなく、美しさにもこだわっている。サイモンのデザイン哲学は、SFの要素と現代的な自動車のスタイリングにインスパイアされた未来的な外観をこのクルマに吹き込んだ。 このような細部へのこだわりにより、FG-Twinは高性能マシンであると同時に、ライダーとファンを魅了する視覚的なスペクタクルでもあるのだ。
FGシリーズは、複数の重要なパートナーの協力と経験の恩恵を受けている。フォーミュラEで豊富な経験を持つスペインのQEVテクノロジーズは、FG-Twinの技術開発で重要な役割を果たす。 彼らの関与により、FGシリーズが高水準の性能と信頼性を維持しながら、最先端の電気自動車技術を活用することが保証される。
共同創設者でチーフ・スポーティング・オフィサーのニック・ハイドフェルドは、F1とフォーミュラEでのキャリアから得た豊富な経験を活かしている。 FGシリーズに対する彼のビジョンは、世界中の才能がモータースポーツへの野心を追求できるプラットフォームを作ることだ。 FG-TWINの革新的な機能と美的魅力の原動力となったのは、ハイドフェルドとサイモンとのコラボレーションだった。チームマネジメントとモータースポーツ運営における豊富な経験を持つディルバグ・ギルは、ハイドフェルドのスポーツに関する専門知識を補完する存在だ。 彼らはともに、エレクトリック・レースの限界に挑戦するダイナミックなリーダーシップ・チームを形成している。
FGシリーズは2025年にデビューする予定で、すでに最初のレースの準備が進められている。 このシリーズは、従来のモータースポーツに代わる、持続可能で競争力のあるモータースポーツを提供することを目的としており、より環境に優しい技術を求める世界的なトレンドに沿ったものとなっている。 電気パワートレインと先進的な車両設計に焦点を当てたFGシリーズは、レースの興奮とスリルを損なうことなく持続可能性を優先する新世代のドライバーとファンを惹きつけることになるだろう。
ハイドフェルドとギルのビジョンはレースだけにとどまらない。 ドライバーの育成、チームの持続可能性、そしてファンのエンゲージメントをサポートする完全なエコシステムを構築するのが野望だ。 マシンのデザインからレース形式まで、FGシリーズの革新的なアプローチは、モータースポーツの未来に対する全体的なビジョンを反映している。
プレスリリースやハイドフェルドとギルの未来的なビジョンは別として、FGシリーズ、あるいはフォーミュラGの本当の問題は、オープンホイール・レーシングに新しいシリーズを作るマーケットスペースがあるかどうかということだ。 圧倒的なパワー
フォーミュラ1
フォーミュラ1、フォーミュラ・インディのアメリカでの大成功、そしてフォーミュラEの順調な成長。
フォーミュラE
が新たなプロジェクトへの道を閉ざしそうだ。
2025年が目前に迫っているが、サイドディスプレイや複数のシリーズに対応する単一シャシーなど、いくつかのソリューションの素晴らしさにもかかわらず、結局のところフォーミュラEマシンに酷似したマシンがファンの心やスポンサーの財布を温めることができるとは考えにくい。
その意味で、FG シリーズをフォーミュラEのコンパニオンまたはオープニングシリーズとして利用し、可能であれば同じ週末に開催して、Moto3やMoto2のような存在にすることは有益かもしれない。
MotoGP
つまり、順次開催するのだ。 知的財産、回路との契約、ロジスティクスやコストの問題が、この仮説に水を差す可能性がある。
興味深いのは、持続可能性というミッションであり、グリーンなものというよりも、プロドライバーの育成に向けた経済的な道筋をつけるという金銭的なもの、そして同じ技術的基盤でさまざまな選手権に適応できる “ワンサイズ・フィット・オール “のマシンのコンセプトである。
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ボローニャ大学で公共・社会・政治コミュニケーションを学び、マーケティング、デザイン、スポーツに情熱を注いできた。
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近年、アフリカ大陸では、スポーツが地域の知名度を[...]
Read Moreクリックするだけでどこにでも行ける時代では、スポンサーシップ プロジェクトのためにチームや施設に直接アプローチしたいという強い誘惑があります。
そうすることで、バリュー チェーンを短縮し、時間とお金を節約できると確信しています。しかし、これらの DIY 手法はリスクがまったくないわけではなく、最初は競争上の優位性に見えたものが、すぐに解決が難しい問題に変わります。そのために代理店があるのです。そして、これが、スポンサーシップのために私たちに頼るべき理由です。
アクティベーションはスポーツスポンサーシップの真髄である。 それがなければ、残るのはバイクや車やユニフォームに貼られた空虚なステッカーだけで、大衆との接触も、感情的なつながりも、収益への影響もない。 では、どうやるのか? 確かに、スポンサーシップを利用し、あなたが支払った多くのマーケティング権を享受するのを助けてくれるのは、チームやアスリートではないだろう。 スポーツ・マーケティング・プロジェクトから最高の成果を得るためには、スポンサーシップを利用してウェブ上でファン層を取り込み、ショッピング・センターにアプローチし、ホスピタリティを企画し、B2BとB2Cの可能性を開発し、「あなたの」アスリートを何百万人もの潜在的消費者の前に登場させる方法を知っているエージェンシーが必要だ。
私たちは15年以上にわたり、スポーツ・スポンサーシップとスポーツ・マーケティングに携わってきました。 私たちは、お客様の投資を最大化するという意味でコンサルタントですが、プロジェクトの最初から最後まで管理する代理店でもあります。 独立性、垂直性、透明性という私たちのビジネスの礎となっている3つの原則に従い、1995年以来、情熱とプロ意識をもってこの仕事に取り組んできました。
スポンサーシップやスポーツ・マーケティング・プロジェクトに初めて取り組む場合、誰が適切なステークホルダーなのか、意思決定の流れはどうなっているのか、各プロセスの適切なタイミングはどのようなものなのかを即座に把握することは難しい。 スポーツは非常に専門的な分野であり、効果的に取り組むには多くの時間と費用がかかる。 その代わり、私たちは誰と、いつ、どのように話すべきかを知っている。 だから、より効果的でもある。
スポーツは計り知れない情熱であり、私たちのハートカラーのためなら、どんなことでもするつもりだ。 しかし、ビジネスは別のビジネスであり、独立した調査、統計、信頼できるデータに基づいて最善の戦略的決定を下すことが重要である。 RTRのようなスポーツ・マーケティングやスポーツ・スポンサーシップのエージェンシーは、客観的で360度のシナリオを把握し、どのスポーツ、どのアスリート、どのチームがあなたにとって本当にベストなのかを伝えることができます。 これは、視聴率、セグメンテーション、態度に関する多くのデータと情報を保有しているからだ。 数字は嘘をつかないからだ。 決して
車を売ったディーラーに行って、競合他社の車の方が良いかどうか尋ねるだろうか? いや、もちろんそんなことはない。 では、誰かのスーパーパートに頼らなければ、どうやってスポンサーシップの効果について信頼できる測定値を得ることができるのだろうか? 私たちRTRは、常に独立した第三者機関と協力することで、テレビやメディアにおけるブランドのあらゆる露出のリターンを知ることができます。 さらに、私たちはお客様の成功の究極の尺度としてROIを計算することを信じています。
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