Najmniejsze miejsce na markę w sportach motorowych jest też jednym z najczęściej oglądanych. Wizjer kasku ma zaledwie kilka centymetrów, ale to jedyna powierzchnia, która zostaje w kadrze, gdy kamera szuka oczu zawodnika. I to właśnie tam, bardziej niż na boku auta czy motocykla, rozgrywa się dziś rosnąca część widoczności sponsora.

W sportach motorowych walka o uwagę widza nie kończy się na torze, samochodach czy motocyklach: sięga najmniejszych i najbardziej taktycznych zakamarków, takich jak wizjery kasków zawodników. Powierzchnie pozornie nieistotne okazały się wyjątkowym atutem dla sponsorów, którzy wciąż szukają nowych sposobów, by wyróżnić się wśród wielu marek obecnych, czasem w nieładzie, na maszynach, kombinezonach i murkach boksów.

Związani z gwiazdą

W ostatnich latach wyraźnie wzrosło znaczenie sponsorów, którzy wybierają eksponowanie marki na samym zawodniku. Każdy milimetr kasku, kombinezonu, a jeszcze bardziej wizjera, stał się cenny. Fizyczna bliskość mistrza sprawia, że to jedna z pierwszych opcji do rozważenia przy budowie projektu sponsoringowego z ambitnymi celami widoczności i ograniczonym budżetem.

Po wyścigu, w wywiadach i na podium te małe, ale taktyczne powierzchnie zapewniają długotrwałą widoczność, bo są związane z człowiekiem, który przekazuje emocje inaczej i mocniej niż maszyna, choćby tak niezwykła jak bolid Formuły 1 czy motocykl MotoGP.

Widoczność i uprzywilejowane kadry

Wizjer daje uprzywilejowaną pozycję: logo pozostaje widoczne za każdym razem, gdy zawodnika filmuje przednia kamera, w ciasnych kadrach, które szukają oczu bohaterów. Obecność w tym miejscu ma kluczowe znaczenie w czasach, gdy media cyfrowe są głównym kanałem, którym krążą obrazy zawodników i zespołów.

W mediach społecznościowych, oglądanych głównie na telefonie, a więc na małych ekranach, dominują właśnie ciasne kadry. A widownia jest ogromna: pod koniec 2025 roku Formuła 1 miała 114,5 miliona obserwujących w swoich kanałach, a MotoGP przekroczyło 60 milionów. Dla sponsora wizjer nie jest szczegółem, to część kasku, która trafia do formatu pionowego. Piszemy o tym także w naszym przewodniku po sponsoringu sportów motorowych w mediach społecznościowych.

Przestrzeń zawodnika i przestrzeń zespołu

W przeciwieństwie do dużych powierzchni dostępnych na maszynach i sprzęcie zespołów wizjer jest przestrzenią związaną z zawodnikiem. To rozróżnienie daje sponsorowi wyjątkową możliwość: związać się nie tylko z zespołem, ale też z osobistym wizerunkiem i charyzmą tego, kto jedzie, z silniejszym emocjonalnym oddziaływaniem na publiczność.

Z naszego doświadczenia wynika, że kask jest zwykle przestrzenią zarządzaną przez zawodnika i jego menedżerów, w granicach ustalonych przez kontrakt z zespołem i przez sponsorów serii. To jeden z powodów, dla których projekt na wizjerze buduje się z zawodnikiem, zanim jeszcze z zespołem. W przypadku Formuły 1 zasady i wartość tej powierzchni opisaliśmy w artykule o kasku Formuły 1 i jego sponsorach.

Dwa przykłady: Unbraked i Galileo

Dwa projekty z naszego portfolio dobrze pokazują, jak to działa. W 2024 roku Unbraked, internetowy sprzedawca części motocyklowych, został partnerem Gresini Racing z logo na wizjerze Alexa Márqueza przez cały sezon. W 2020 roku marka soczewek okularowych Galileo wspierała Andreę Dovizioso jako sponsor osobisty, z marką na kasku zawodnika z Forlimpopoli.

Te współprace nie tylko wykorzystały widoczność eksponowanego miejsca: stworzyły historie spójne z produktem (część, której potrzebuje motocyklista, soczewka, która pomaga lepiej widzieć). Krótko mówiąc, kreatywność i strategia zamieniają małą fizyczną przestrzeń w potężne narzędzie marketingowe.

Trochę historii: od 1968 roku do dzisiejszych kasków

W Formule 1 reklama komercyjna na samochodach pojawiła się dopiero na początku 1968 roku, gdy FIA złagodziła przepisy po wycofaniu wsparcia przez firmy takie jak BP, Shell i Firestone. Do tego czasu samochody startowały w barwach narodowych: czerwonej dla Włoch, niebieskiej dla Francji, zielonej dla Wielkiej Brytanii. Juan Manuel Fangio, Nino Farina i Jack Brabham zdobywali tytuły w autach bez komercyjnych malowań.

Zmiana nastąpiła natychmiast. Lotus Colina Chapmana porzucił British racing green na rzecz barw papierosów Gold Leaf i od tej pory sponsorskie malowania stały się normą, zmieniając na zawsze wygląd tego sportu.

A ten kask? Opowiada historię, która wiele mówi o tamtych latach. Słynne archiwalne zdjęcie, przypisywane kaskowi Jochena Rindta, pokazuje naklejkę z napisem „This $pace to let”, to miejsce do wynajęcia: ogłoszenie skierowane do potencjalnych sponsorów, naklejone z boku skorupy kasku, gdy wizjer nie był jeszcze najbardziej pożądanym miejscem. Rindt, urodzony w Niemczech, wychowany w Grazu i startujący z austriacką licencją, wciąż jest jedynym mistrzem świata Formuły 1 ogłoszonym po śmierci, w 1970 roku, a jego kontraktami zajmował się przyjaciel Bernie Ecclestone, człowiek, który później zamienił F1 w globalny przemysł.

Uderza, jak bardzo branża zmieniła się od tamtej pory. Wtedy szukało się kogoś, kto zechce kupić miejsce. Dziś miejsce na kasku mistrza negocjuje się na całe sezony.

Dlaczego warto postawić na agencję sponsoringową

Ewolucja strategii sponsoringowych w sportach motorowych pokazuje, jak ważne jest mieć przy stole wyspecjalizowaną agencję. Ten, kto zna padok, wie, gdzie są wolne powierzchnie, którzy zawodnicy mają miejsce na kasku, jak negocjować warunki i czas trwania oraz jak zbudować aktywację wokół tak małego logo. W tym kontekście rola agencji sponsoringu sportowego jest kluczowa, by skutecznie poruszać się między padokiem a boksami, w MotoGP tak samo jak w Formule 1.

Mała przestrzeń o dużej wartości

Wizjer kasku to powierzchnia reklamowa o dużej wartości w sportach motorowych, bo daje sponsorowi bezpośrednią i rozpoznawalną widoczność, związaną z twarzą zawodnika. W świecie, w którym liczy się każdy szczegół, wybór tej pozornie skromnej przestrzeni może przesądzić o pozycjonowaniu marki, pod warunkiem że zbuduje się wokół niej historię. Kilka centymetrów. Mnóstwo uwagi. Resztę robi historia, którą tam umieścisz.