By Emanuele Venturoli| Posted April 15, 2025 | In MotoGP
Revista ML de Mirco LazzariEdição 4 – 2020
O sucesso é a capacidade de passar de um fracasso para outro sem perder o entusiasmo
– Winston Churchill
ML Magazine é a nova publicação de Mirco Lazzarisobre fotografia, desporto, viagens e cultura. Um novo ponto de vista surpreendente sobre o desporto motorizado e a vida, ML é a nova aventura de um dos fotógrafos mais respeitados e conhecidos do MotoGP . Podes ler os números completos da revista no seguinte link.
Lê a revistaBayliss ed EdwardsA história deste grande empreendimento parece quase trivial: dois pilotos muito fortes que correm para dois grandes fabricantes, desafiam-se na última corrida para ganhar o título. Mas banal é o pior adjetivo que pode ser associado à grande final da temporada mundial de Superbike 2002. Na frente, divididos por um único ponto, estão o texano Colin Edwards, campeão do mundo de 2000 e piloto oficial da Honda e Troy Bayliss, australiano, atual campeão e coração e alma da Ducati. Dois campeões, mas acima de tudo dois homens de verdade. Dois que surgiram sem muitas correntes ascendentes, que não precisam de fãs organizados para se sentirem apreciados. Não são dois anjos, mas gozam de uma confiança ilimitada por parte dos dirigentes e das pessoas. Troy foi apanhado na periferia do motociclismo que interessa, mas quem o escolheu compreendeu imediatamente que era uma estrela, talvez rude mas preciosa. Colin é um dos últimos lampejos da grande escola americana e é o homem sobre o qual a Honda construiu o desafio para a Ducati: vencê-la na Superbike com uma moto de dois cilindros. Um desafio decididamente sensacional.
Bayliss e a Ducati vivem uma grande primeira metade da época de 2002, depois a Honda lança a sua I&D que utiliza materiais “revolucionários” para a VTR que acaba de ganhar as 8 Horas de Suzuka com Edwards e Katoh, a corrida mais importante para os construtores japoneses. Nove vitórias consecutivas em 2002 para Colin, mas Troy está apenas a um ponto dele…
Estamos em setembro, em Imola, uma das pistas mais bonitas do mundo, há mais de 100.000 espectadores apaixonados. Porque quando há um grande espetáculo, o problema é acomodar as pessoas, não fazê-las vir.
A tensão é cortada com uma faca, é um duelo até à morte que os dois enfrentam com grande calma. Tão tensos como as cordas de um violino, mas prontos a jogar de igual para igual e sem histeria, como num duelo do velho Oeste. E aqui percebemos que Edwards, como bom texano amante das armas, tem algumas vantagens. Mas o australiano não treme e tem a mesma estratégia em mente: vencer o rival e conquistar o título.
Correu bem para Edwards e para a Honda, duas vezes primeiro, mas as pessoas aplaudiram ambos. Naquele western não havia nenhum mau da fita, mesmo que a fábrica de motos de Bayliss esteja a menos de cinquenta quilómetros (via Emilia) de Imola. Foi uma das corridas mais bonitas do mundo pelo conteúdo e pela tensão emocional. Os dois, escusado será dizer, lideraram por campeões, de tal forma que o único possível aliado de Bayliss, o colega de equipa Ruben Xaus, nesse dia só conseguiu juntar-se aos dois professores, como um bom aluno.
Na noite de 29 de setembro de 2002, Troy e Colin já não eram dois rivais: tinham-se tornado duas pessoas profundamente ligadas por terem participado na mais bela batalha de Superbike. Numa época em que, em 26 manches, apenas deixaram um vencer os outros, os humanos …
Poucos meses depois, a sua carreira muda subitamente: ambos mudam para o MotoGP. Bayliss com a poderosa Ducati, Edwards com a incontrolável Aprilia RS Cube. Já não são dois tops, mas dois grandes pilotos amados pelo público e, acima de tudo, dois grandes homens. Estamos em Motegi, estamos a 5 de outubro e realiza-se o GP do Pacífico. Pronta a partida, chega a primeira curva e John Hopkins decide atrasar a travagem para além de todos os limites, batendo em Carlos Checa. É desencadeado um “feijão” que deixa Bayliss à saída, percebendo que a sua corrida terminou num ámen. Mas o olho atento vê a Aprilia de Colin plantada na gravilha que não consegue sair. “Nenhum marshall veio ajudar-me” – declara Edwards – depois senti um empurrão vigoroso e consegui arrancar de novo. Pelo canto do olho vi que era o Troy, muito obrigado! ”
Para que conste, Edwards terminou em 17º lugar, a um minuto e meio de Biaggi, o vencedor da corrida. Mas fez o seu melhor esforço, também para homenagear o amigo que o tinha ajudado. Faz o jogo limpo, por favor. E verás, caros jovens pilotos, que mesmo passados vinte anos eles se lembrarão de ti!
Lê a revistaJorgeLorenzo
27 de junho de 2013
Circuito de Assen, curva Hoge Heide, treinos livres de quinta-feira: Jorge Lorenzo cai a 238 km/h, partindo a clavícula esquerda. Levado para Barcelona num voo privado, é operado na madrugada de sexta-feira (com a colocação de uma placa de titânio e oito parafusos no osso) e trazido de volta para Assen na tarde do mesmo dia.
Depois do ok dos médicos, voltou à pista para o warm up e para a corrida de sábado, conseguindo uma proeza: correr 48 horas depois de uma lesão e 36 horas depois de ter sido operado, chegando na quinta posição.
Lê a revista
Todas as fotografias e o conteúdo desta página são propriedade de Mirco Lazzari e são aqui publicadas com o consentimento do autor e dos seus associados.
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Licenciado em Comunicação Pública, Social e Política pela Universidade de Bolonha, sempre foi apaixonado por marketing, design e desporto.
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Read MoreIn an age where you can get anywhere with a click, there is a strong temptation to approach teams and properties directly for sponsorship deals.
By doing so, we are convinced that we are shortening the value chain, saving time and money. However, these DIY methods are anything but risk-free and what initially seems like a competitive advantage soon turns into a difficult problem to solve. That’s why agencies exist. And that’s why you should count on us for your sponsorships.
O desporto é uma paixão imensa e, pelas cores do nosso coração, estaríamos dispostos a fazer qualquer coisa. Mas o negócio é um negócio diferente e é importante tomar as melhores decisões estratégicas possíveis com base em investigação independente, estatísticas e dados fiáveis. Uma agência de marketing desportivo e de patrocínio desportivo como a RTR tem uma imagem objectiva, 360° do cenário e é capaz de lhe dizer o que é realmente melhor para si: que desporto, que atleta, que equipa. Isto porque possuímos uma grande quantidade de dados e informação sobre classificações, segmentação e atitudes. Porque os números não mentem. Nunca.
As activações são o verdadeiro coração do patrocínio desportivo. Sem eles, tudo o que resta é um autocolante vazio numa mota, num carro ou num uniforme e nenhum contacto com o público, nenhuma ligação emocional, nenhum impacto na linha de fundo. Então como o faz? Não serão certamente as equipas ou os atletas que o ajudarão a explorar o patrocínio e a usufruir dos muitos direitos de marketing pelos quais pagou. Para tirar o melhor partido de um projecto de marketing desportivo, é necessária uma agência que saiba utilizar o patrocínio para envolver a base de fãs na web, para chegar aos centros comerciais, para organizar a hospitalidade, para desenvolver as possibilidades B2B e B2C, e para colocar os “seus” atletas à frente de milhões de potenciais consumidores.
Alguma vez iria ao concessionário que lhe vendeu o carro e perguntar se o carro do concorrente é melhor? Não, claro que não. Então, como espera obter medições fiáveis da eficácia do seu patrocínio se não confia em alguém super partes? Nós na RTR sempre colaborámos com agências terceiras independentes que nos permitem conhecer o retorno de cada exposição da sua marca na televisão e nos meios de comunicação social. Além disso, acreditamos no cálculo do ROI como a medida final do seu sucesso: assim podemos dizer-lhe, por cada cêntimo gasto, quanto está a ganhar.
Ao abordar um patrocínio ou um projecto de marketing desportivo pela primeira vez, é difícil saber imediatamente quem são os intervenientes certos, qual é o fluxo de decisão, e qual é o momento certo para cada processo. O desporto é um campo de esforço muito especializado e a sua entrada efectiva pode levar muito tempo e, portanto, dinheiro. Em vez disso, sabemos com quem falar, quando e como. Por isso, também é mais eficaz.
Há mais de 15 anos que estamos envolvidos no patrocínio e marketing desportivo. Somos consultores no sentido de que o nosso objectivo é maximizar o seu investimento, mas somos também uma agência que gere o projecto do princípio ao fim. Temos feito isto desde 1995 com paixão e profissionalismo, seguindo três princípios que se tornaram a pedra angular do nosso negócio: independência, verticalidade e transparência.
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
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