A temporada 2022 de
Fórmula 1
ainda está largamente em curso, mas um dos temas mais quentes do debate diz certamente respeito ao calendário da próxima estação. A expansão dos limites do circo é uma prioridade bem conhecida para Stefano Domenicali, CEO do Grupo de Fórmula 1: o objectivo é cobrir todos os continentes igualmente sem ir além dos 25 GPs por ano – como acordado com as equipas. No entanto, não há planos (de momento) para ultrapassar 24 fases – o que já seria um recorde absoluto. [1]
O calendário de 2023 parece ter tomado uma forma clara, a julgar pelas confirmações e despedidas oficializadas durante as férias de Verão. Mas analisemos em ordem.
Au revoir, Paul Richard
O primeiro ilustre ausente da próxima temporada será o circuito Paul Richard em França. A dica de que a corrida de Julho poderia ser a última em solo francês não era segredo. Dos vários rumores divulgados na web, veremos ainda um Grand Prix francês mas em outras pistas e em rotação com outras cidades europeias a partir de 2024. Isto foi confirmado pelo próprio Domenicali:
“Estamos a discutir com a federação francesa e o governo, o futuro será cada vez mais ligado aos promotores que vêem a organização de um GP como um investimento para o país.
As discussões estão absolutamente abertas para um futuro brilhante. Como sabem, uma possibilidade poderia ser encontrar uma proposta com uma rotação que permitisse que todos fizessem parte do calendário”. [2]
Ainda (por pouco tempo?) Spa
Outra notícia tão recente como se espera é a confirmação por mais um ano do circuito belga na Fórmula 1 – considerado por muitos peritos como um dos mais importantes do mundo. Eles têm um ponto, dada a história de que goza: a primeira corrida oficial de F1 realizada em 1925 e a terra onde Michael Schumacher ganhou o seu sétimo e último título mundial em 2004. [3]
O seu apelo reside também nos feitos mais emblemáticos do desporto, tais como a ultrapassagem de Mika Häkkinen contra o alemão na saída do famoso Eau Rouge-Raidillon (traduzido como “subida das águas vermelhas” – para o rio que corre abaixo da curva – e mais comummente reconhecido como Eau Rouge) no Grande Prémio da Bélgica 2000. Também é por vezes lembrado pela perigosidade desse mesmo canto, paga com carinho pelo jovem francês Anthoine Hubert (particularmente na amizade com Pierre Gasly e Charles Leclerc) que perdeu a sua vida durante o GP de F2 em 2019.
Na excelente notícia da sua renovação reside o espectro dos anos vindouros, uma vez que o acordo foi feito com base numa única estação do ano. Vamos dizer adeus a Spa-Francorchamps de 2024?
Mónaco e Monza na balança: os novos avanços
Que são as etapas europeias que têm de se adaptar às‘novas figuras‘ que circulam na pequena jóia da Liberty Media tornou-se bastante óbvio. Os contratos fechados tanto no estrangeiro como no Oriente fazem crer que países como Qatar (capaz de investir $55M por estação durante 10 anos) ou Miami (capaz de derivar $350M do GP único – realizado em Maio passado pela primeira vez) estão a marcar o ritmo nas recentes negociações de renovação. [4]-[5]
A própria Las Vegas (confirmada para Novembro de 2023) poderá tornar-se uma nova referência, uma vez que a F1 investiu 240 milhões de dólares para a construção das instalações dedicadas e espera ganhar $1B dentro de 10 anos. [6]
O circuito da rua de Munique também goza de grande apelo histórico, mas também de vários privilégios estruturais e económicos. De facto, é um dos raros lugares no mundo onde é possível assistir à corrida em iates privados à beira-mar ou a partir das varandas de edifícios com vista para a pista. Além disso, é o circuito que paga menos dinheiro para participar actualmente($15M por estação). [4]
Um argumento semelhante aplica-se ao Grande Prémio de Itália, que representa um progenitor não só da Fórmula 1 mas de todos os desportos motorizados.
Assim disse Domenicali – sobre ambas as etapas – na véspera do GP belga:
“A contribuição financeira dos investimentos é muito importante, mas sempre dissemos que as raças históricas, mesmo que não possam garantir o dinheiro que os outros promotores trazem, têm o nosso pleno respeito.
Monza irá celebrar o seu 100º aniversário este ano e é uma realização excepcional. Mas – e digo isto como italiano – sempre disse que a história não é suficiente para garantir um futuro e Monza precisa de actualizar a sua estrutura.
Estamos sem dúvida a falar de um dos circuitos mais icónicos de sempre, mas também temos de olhar para o futuro. Queremos continuar com as tradições, mas isto não deve tomar como certo que estaremos sempre lá, não importa o quê”. [7]
Velhos conhecidos regressam: Grande Prémio da África do Sul
Como mencionado no início, incluindo todos os continentes na luta pelo título é um objectivo da gestão de F1. África é uma peça que está desaparecida há 30 anos e que poderá em breve estar de volta a Kyalami.
Tem-se falado muito de uma inclusão já em 2023, mas com a recente confirmação de Spa, as hipóteses de a ver em acção poderiam deslizar para 2024. Ainda nada é certo, mas a sensação é que para acolher um evento deste tipo, alguns nomes europeus ilustres terão de recuar primeiro.
Chloe Targett-Adams, como Directora Global de Promoção da Raça em F1, disse que tanto a África como a Ásia são valores acrescentados ao circo:
“Temos vindo a trabalhar há muitos anos para termos uma base de apoio em África.
África e Ásia são o objectivo a curto e médio prazo, e como continuamos a correr na Europa é também uma questão importante, para garantir que mantemos o coração do desporto.
Estamos numa posição maravilhosa porque todos querem a Fórmula 1. Isto dá-nos a oportunidade de criar o calendário mais estratégico e orientado para o crescimento que temos sido capazes de fazer há muitos anos. acrescentou ele. [8]
Em resumo, a despedida de Paul Richard em França e a confirmação de mais um ano para Spa-Francorchamps na Bélgica foram as notícias mais marcantes de Agosto. Tudo está ainda por decidir e muitos destinos estão em suspenso. O veredicto final será conhecido por volta de Outubro, com oanúncio oficial do calendário do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023/24.
O que é certo será o espectáculo de um dos desportos mais adrenalinizados e seguidos – como nunca antes, graças a um número estimado de mil milhões de adeptos – em toda a paisagem global. [9]
Mantenha-se a par de todos os eventos de F1 e siga-nos no nosso
social
.
[1] – https://www.f1world.it/formula-1-2023-quante-saranno-le-gare-del-calendario/amp/
[5] – https://frontofficesports.com/formula-1-grand-prix-brought-350m-lift-to-miami/
[6] – https://www.motorsport.com/f1/news/f1-240m-las-vegas-construction-plot/10304856/amp/
[7] – https://it.motorsport.com/f1/news/f1-domenicali-/10357378/amp/
