2020’de Formula 1, kapsayıcılığı bir kampanyanın merkezine koydu: We Race As One. Altı yıl sonra elinde 2024’te o dönemin tüm takımlarının imzaladığı bir şart, dördüncü sezonundaki bir kadın serisi ve şampiyonluğu üç yarış kala garantileyen bir şampiyon, Alisha Palmowski var. Bu henüz farklı bir padok değil. Ama artık yalnızca bir kampanya da değil.

Sponsorlar için bu hikâye somut bir nedenle önemli: Formula 1 izleyicisi padoktan daha hızlı değişti ve bunu zamanında anlayan markalar, on yıl önceki motor sporlarında var olmayan alanlar buldu.

Kısaca

• We Race As One 22 Haziran 2020‘de doğdu; üç gün sonra Formula 1’in o dönemki CEO’su Chase Carey’nin bağışladığı bir milyon dolarla kurulan bir vakıf geldi.
• 26 Kasım 2024‘te Formula 1, FIA ve on takımın tamamı, Hamilton Komisyonu’nun ilk tavsiyesi olan çeşitlilik ve kapsayıcılık şartını imzaladı.
• 2023’te başlayan F1 Academy dört şampiyon çıkardı: Marta García, Abbi Pulling, Doriane Pin ve 2026’da Alisha Palmowski.

We Race As One: kampanyadan programa

We Race As One, 22 Haziran 2020’de, pandemi nedeniyle verilen aranın ardından yeniden başlayan bir sezonun arifesinde duyuruldu. 5 Temmuz’daki Avusturya Grand Prix’sinde araçlar ön saflardaki çalışanlara adanmış bir gökkuşağı taşıdı ve pistin çevresinde ırkçılık karşıtı mesaj yer aldı. Üç gün sonra, yeterince temsil edilmeyen gruplara yönelik stajları ve çıraklık programlarını finanse edecek bir vakıf da kuruldu: vakfı, o dönem Formula 1’in başkanı ve CEO’su olan Chase Carey’nin kişisel olarak bağışladığı bir milyon dolar başlattı, FIA da bir milyon euro ekledi.

2021’de ilk somut adımlar geldi: yeterince temsil edilmeyen gruplardan öğrenciler için altı İngiliz ve İtalyan üniversitesiyle on mühendislik bursu ve Formula 1 organizasyonunda altı staj.

Eleştiriler eksik olmadı ve en serti, konuya en yakın pilottan geldi. Temmuz 2022’de Avusturya Grand Prix’sinde, seyirciler arasında hakaret ve taciz şikâyetlerinin ardından Lewis Hamilton, We Race As One’ın fonu da işleri gerçekten değiştirecek bir programı da olmayan “sadece sözlerden” ibaret kaldığını söyledi.

Hamilton Komisyonu ve tüm takımların imzaladığı şart

Hamilton 2020’de Royal Academy of Engineering ile birlikte Hamilton Komisyonu’nu başlattı: İngiliz motor sporlarında neden bu kadar az siyahi insanın çalıştığını araştıran bir çalışma. Rapor 13 Temmuz 2021’de yayımlandı: siyahi insanlar Formula 1’de çalışanların yüzde 1’inden azını oluşturuyordu ve durumu değiştirmek için on tavsiye vardı.

İlki bir çeşitlilik ve kapsayıcılık şartı istiyordu. Şart 26 Kasım 2024’te geldi: Formula 1, FIA ve on takımın tamamı, Royal Academy of Engineering’in desteğiyle hazırlanan ve dört temel üzerine kurulu ortak bir belgeyi imzaladı: çekmek, elde tutmak, yaratmak ve dahil etmek. Hamilton’ın vakfı Mission 44 uygulamayı destekliyor ve hâlihazırda var olan çalışma grubu, ölçülebilir sonuçlar üretmekle görevli bir uygulama grubuna dönüştü. Hamilton’ın kariyerini ve bu alandaki çabasını Lewis Hamilton portremizde anlattık.

F1 Academy: dört sezon, dört şampiyon

F1 Academy Kasım 2022’de duyuruldu ve 2023’te başladı; amacı kadın pilotları üst kategorilere doğru yetiştirmek. Mart 2023’ten beri eski pilot Susie Wolff tarafından yönetiliyor. Şampiyonlar şöyle: 2023’te Marta García, 2024’te Abbi Pulling, 2025’te Doriane Pin ve 2026’da, şampiyonluğu 24 Ekim’de Austin’de kesinleşen Alisha Palmowski. 2024’ten beri her Formula 1 takımı kendi renkleriyle bir kadın pilotu destekliyor: 2026’da bunu köklü on takım yapıyor, Cadillac ise 2027’de katılacak. Şampiyon, süper lisans için 10 puan alıyor.

Buna neden ihtiyaç olduğunu açıklayan sayı basit: 1950’den bu yana bir Formula 1 Grand Prix’sine yalnızca beş kadın kaydoldu ve yalnızca ikisi start aldı: Maria Teresa de Filippis ve 1975’te İspanya’da yarım puanla puan alan tek kadın olan Lella Lombardi. Bir kadının Grand Prix’de son start alışı 1976’ya dayanıyor. Bunu Formula 1’deki kadınlar hakkındaki yazımızda anlattık.

2025 şampiyonu Doriane Pin, ardından Mercedes tarafından 2026 için geliştirme pilotu olarak seçildi: bu, serinin bir ödülü değil takımın bir kararıydı, ama F1 Academy’nin mümkün kılmak için kurulduğu türden bir adım.

Sponsorlar için ne anlama geliyor

F1 Academy aynı zamanda bir sponsorluk örneği. Şubat 2024’te Charlotte Tilbury serinin resmî ortağı oldu: bunu yapan, bir kadın tarafından kurulmuş ilk güzellik markası ve şirket için ilk küresel spor sponsorluğu. Marka, 2024’te Fransız pilot Lola Lovinfosse’un aracına kendi renklerini verdi. 2026’da İspanyol pilot Natalia Granada’yı destekleyen Sephora geldi. Bu tür markalar için motor sporları bariz bir alan değildi. Mümkün bir alan hâline geldi.

Bunun nedeni izleyicide. Nielsen’in Aralık 2024 tarihli araştırmasına göre Formula 1 hayranlarının yüzde 41’i kadındı. Bu veri, bu izleyiciyle inandırıcı biçimde konuşabilecek markaların çerçevesini genişletiyor; konuyu kadınlar ve spor sponsorlukları yazımızda ele aldık.

Yine de sınırı söylemek gerek. Bir markayı kapsayıcılıkla ilişkilendirmek ancak arkasında ölçülebilir bir taahhüt varsa işe yarar, çünkü tutarlılığı ödüllendiren aynı izleyici, göstermelik bir girişimi de çabucak fark eder. Benim deneyimime göre en çok kazanan şirketler, bir programı, bir pilotu ya da bir bursu destekleyip bunu tek bir sezon değil yıllarca anlatanlardır. Bu dünyaya girişin temel kurallarını Formula 1 sponsorluğu sayfamızda açıklıyoruz.

Çeşitlilik takvimden de geçiyor

Bir de coğrafi çeşitlilik var. Formula 1, 13 Ekim 2026’da Ruanda’nın Bugesera bölgesindeki yeni bir pistte düzenlenecek Afrika Grand Prix’si için on yıllık bir anlaşma duyurdu; ilk yarışın 2030’ların başında yapılması planlanıyor. Afrika’daki son Dünya Şampiyonası yarışı hâlâ 14 Mart 1993’te Güney Afrika’da Kyalami’de yapılan yarış. Bunu Ruanda’daki Afrika Grand Prix’si hakkındaki yazımızda anlattık.

2026’da neredeyiz

Bugünün padoku henüz izleyicisine benzemiyor. Ama Formula 1 2020’den bu yana sloganlardan tüm takımların imzaladığı bir belgeye, kampanyalardan burslara, yeni doğmuş bir kadın serisinden dört şampiyona geçti. Bu, göstermelik bir sponsorluğu kalıcı olandan ayıran farkın ta kendisi.