2020 hat die Formel 1 die Inklusion in den Mittelpunkt einer Kampagne gestellt: We Race As One. Sechs Jahre später hat sie eine Charta, die 2024 von allen damaligen Teams unterzeichnet wurde, eine Frauenserie in ihrer vierten Saison und eine Meisterin, Alisha Palmowski, die sich den Titel drei Rennen vor Schluss gesichert hat. Ein anderes Fahrerlager ist das noch nicht. Aber es ist auch nicht mehr nur eine Kampagne.
Für Sponsoren zählt diese Geschichte aus einem konkreten Grund: Das Publikum der Formel 1 hat sich schneller verändert als das Fahrerlager, und die Marken, die das rechtzeitig verstanden haben, haben Räume gefunden, die es im Motorsport vor zehn Jahren nicht gab.
Kurz gesagt
- We Race As One startet am 22. Juni 2020; drei Tage später folgt eine Stiftung, angestoßen mit einer Million Dollar, die der damalige Formel-1-Chef Chase Carey gespendet hat.
- Am 26. November 2024 haben die Formel 1, die FIA und alle zehn Teams eine Charta für Vielfalt und Inklusion unterzeichnet, die erste Empfehlung der Hamilton Commission.
- Die F1 Academy, die 2023 an den Start ging, hatte vier Meisterinnen: Marta García, Abbi Pulling, Doriane Pin und 2026 Alisha Palmowski.
We Race As One: von der Kampagne zum Programm
We Race As One wird am 22. Juni 2020 angekündigt, kurz vor einer Saison, die nach dem pandemiebedingten Stillstand wieder anläuft. Beim Großen Preis von Österreich am 5. Juli tragen die Autos einen Regenbogen, der den Beschäftigten an vorderster Front gewidmet ist, und rund um die Strecke erscheint die Botschaft gegen Rassismus. Drei Tage später entsteht zudem eine Stiftung, die Praktika und Ausbildungsplätze für unterrepräsentierte Gruppen finanzieren soll: Den Anfang macht eine Million Dollar, die Chase Carey, damals Vorsitzender und CEO der Formel 1, persönlich spendet, und die FIA legt eine Million Euro dazu.
2021 folgen die ersten konkreten Maßnahmen: zehn Ingenieursstipendien mit sechs britischen und italienischen Universitäten für Studierende aus unterrepräsentierten Gruppen und sechs Praktikumsplätze in der Organisation der Formel 1.
An Kritik hat es nicht gefehlt, und die schärfste kam vom Fahrer, der dem Thema am nächsten steht. Im Juli 2022 sagte Lewis Hamilton beim Großen Preis von Österreich, nach Berichten über Beleidigungen und Belästigungen im Publikum, We Race As One sei „nur Worte“ gewesen, ohne Geld und ohne ein Programm, das die Dinge wirklich verändern könne.
Die Hamilton Commission und die von allen Teams unterzeichnete Charta
2020 initiiert Hamilton mit der Royal Academy of Engineering die Hamilton Commission, eine Untersuchung darüber, warum so wenige Schwarze im britischen Motorsport arbeiten. Der Bericht erscheint am 13. Juli 2021: Schwarze machen weniger als 1 % der Beschäftigten in der Formel 1 aus, und der Bericht enthält zehn Empfehlungen, um das zu ändern.
Die erste forderte eine Charta für Vielfalt und Inklusion. Sie kam am 26. November 2024: Die Formel 1, die FIA und alle zehn Teams unterzeichneten ein gemeinsames Dokument, das mit Unterstützung der Royal Academy of Engineering erarbeitet wurde und auf vier Säulen ruht: gewinnen, halten, schaffen und einbinden. Mission 44, Hamiltons Stiftung, unterstützt die Umsetzung, und die bereits bestehende Arbeitsgruppe ist zu einer Umsetzungsgruppe geworden, die messbare Ergebnisse liefern soll. Über Hamiltons Karriere und sein Engagement haben wir in unserem Porträt von Lewis Hamilton geschrieben.
F1 Academy: vier Saisons, vier Meisterinnen
Die F1 Academy wurde im November 2022 angekündigt und startete 2023, mit dem Ziel, Fahrerinnen an die höheren Klassen heranzuführen. Geleitet wird sie seit März 2023 von Susie Wolff, einer ehemaligen Rennfahrerin. Die Meisterinnen waren Marta García 2023, Abbi Pulling 2024, Doriane Pin 2025 und Alisha Palmowski 2026, die sich den Titel am 24. Oktober in Austin sicherte. Seit 2024 unterstützt jedes Formel-1-Team eine Fahrerin in den eigenen Farben: 2026 tun das die zehn etablierten Teams, Cadillac kommt 2027 hinzu. Die Meisterin erhält 10 Punkte für die Superlizenz.
Die Zahl, die erklärt, warum es sie braucht, ist einfach: Seit 1950 waren nur fünf Frauen für einen Grand Prix der Formel 1 gemeldet, und nur zwei sind gestartet, Maria Teresa de Filippis und Lella Lombardi, die als Einzige gepunktet hat, mit einem halben Punkt in Spanien 1975. Der letzte Start einer Frau bei einem Grand Prix liegt im Jahr 1976. Darüber haben wir in unserem Artikel über Frauen in der Formel 1 geschrieben.
Doriane Pin, Meisterin 2025, wurde danach von Mercedes als Entwicklungsfahrerin für 2026 ausgewählt: eine Entscheidung des Teams, kein Preis der Serie, aber genau die Art von Schritt, die die F1 Academy möglich machen soll.
Was das für Sponsoren bedeutet
Die F1 Academy ist auch ein Sponsoring-Fall. Im Februar 2024 wurde Charlotte Tilbury offizieller Partner der Serie: die erste von einer Frau gegründete Beauty-Marke, die diesen Schritt ging, und für das Unternehmen das erste globale Sportsponsoring. Die Marke gab einem der Autos von 2024 ihre Farben, dem der französischen Fahrerin Lola Lovinfosse. 2026 kam Sephora hinzu und unterstützt die spanische Fahrerin Natalia Granada. Für solche Marken war der Motorsport kein naheliegendes Terrain. Er ist ein mögliches geworden.
Der Grund liegt im Publikum. Laut einer Nielsen-Studie vom Dezember 2024 waren Frauen 41 % der Formel-1-Fans. Diese Zahl erweitert den Kreis der Marken, die dieses Publikum glaubwürdig ansprechen können, und wir haben sie im Artikel über Frauen und Sportsponsoring vertieft.
Die Grenze muss man allerdings benennen. Eine Marke mit Inklusion zu verbinden funktioniert nur, wenn dahinter ein messbares Engagement steht, denn dasselbe Publikum, das Glaubwürdigkeit belohnt, erkennt eine Fassadenaktion sehr schnell. Meiner Erfahrung nach holen die Unternehmen am meisten heraus, die ein Programm, eine Fahrerin oder ein Stipendium unterstützen und das über Jahre erzählen, nicht über eine Saison. Die Grundregeln für den Einstieg in diese Welt erklären wir auf unserer Seite zum Formel-1-Sponsoring.
Vielfalt zeigt sich auch im Rennkalender
Dann gibt es noch die geografische Vielfalt. Am 13. Oktober 2026 hat die Formel 1 eine Zehnjahresvereinbarung für einen Großen Preis von Afrika angekündigt, auf einer neuen Strecke in Bugesera in Ruanda, deren Debüt Anfang der 2030er-Jahre geplant ist. Das letzte WM-Rennen in Afrika bleibt das in Kyalami, Südafrika, am 14. März 1993. Darüber haben wir in unserem Artikel über den Großen Preis von Afrika in Ruanda geschrieben.
Wo wir 2026 stehen
Das heutige Fahrerlager ähnelt seinem Publikum noch nicht. Aber seit 2020 ist die Formel 1 von Slogans zu einem von allen Teams unterzeichneten Dokument gekommen, von Kampagnen zu Stipendien, von einer gerade erst gegründeten Frauenserie zu vier Meisterinnen. Es ist derselbe Unterschied, der ein Fassaden-Sponsoring von einem trennt, das Bestand hat.
Häufige Fragen zu Formel 1 und Inklusion
Was ist We Race As One?
We Race As One ist die Initiative, die die Formel 1 am 22. Juni 2020 gegen Rassismus und Ungleichheit gestartet hat, auch als Dank an alle, die sich der Pandemie entgegenstellten. Wenige Tage später entstand eine Stiftung für Praktika und Ausbildungsplätze für unterrepräsentierte Gruppen, angestoßen mit einer Million Dollar, die Chase Carey gespendet hat, und 2021 kamen zehn Ingenieursstipendien mit sechs britischen und italienischen Universitäten hinzu.
Was ist die Hamilton Commission?
Es ist die Untersuchung, die Lewis Hamilton 2020 mit der Royal Academy of Engineering initiiert hat, zu den Gründen, warum so wenige Schwarze im britischen Motorsport arbeiten. Der am 13. Juli 2021 veröffentlichte Bericht enthält zehn Empfehlungen; die erste, eine Charta für Vielfalt und Inklusion, wurde am 26. November 2024 von der Formel 1, der FIA und allen Teams unterzeichnet.
Was ist die F1 Academy?
Es ist die von der Formel 1 geschaffene Frauenserie, angekündigt im November 2022 und seit 2023 im Rennbetrieb, geleitet von Susie Wolff. Die Meisterinnen sind Marta García (2023), Abbi Pulling (2024), Doriane Pin (2025) und Alisha Palmowski (2026). Die zehn etablierten Formel-1-Teams unterstützen jeweils eine Fahrerin (Cadillac ab 2027), und die Meisterin erhält 10 Punkte für die Superlizenz.
Wie viele Frauen sind in der Formel 1 gefahren?
Seit 1950 waren fünf Frauen für einen Grand Prix der Formel 1 gemeldet, und zwei sind gestartet: Maria Teresa de Filippis 1958 und Lella Lombardi zwischen 1975 und 1976. Lombardi ist die Einzige, die gepunktet hat, mit einem halben Punkt in Spanien 1975. Seit 1976 ist keine Frau mehr zu einem Grand Prix gestartet.
Was hat Lewis Hamilton über We Race As One gesagt?
Im Juli 2022 bezeichnete Hamilton beim Großen Preis von Österreich, nach Berichten über Beleidigungen und Belästigungen im Publikum, We Race As One als „nur Worte“, ohne Geld und ohne ein Programm, das Veränderung bewirken könne. Zwei Jahre später begrüßte er die von allen Teams unterzeichnete Charta für Vielfalt und Inklusion.
Warum sollte ein Unternehmen Inklusion im Motorsport sponsern?
Weil sich das Publikum verändert hat: Laut Nielsen waren Frauen im Dezember 2024 41 % der Formel-1-Fans. Marken wie Charlotte Tilbury 2024 und Sephora 2026 haben sich für die F1 Academy entschieden, um dieses Publikum anzusprechen. Das funktioniert aber nur mit einem messbaren und dauerhaften Engagement, nicht mit einer Aktion für eine Saison.
