En 2020 la Fórmula 1 puso la inclusión en el centro de una campaña, We Race As One. Seis años después tiene una carta firmada en 2024 por todos los equipos de entonces, una serie femenina en su cuarta temporada y una campeona, Alisha Palmowski, que se aseguró el título con tres carreras de antelación. Todavía no es un paddock distinto. Pero ya no es solo una campaña.
Para quien patrocina, esta historia importa por una razón concreta: el público de la Fórmula 1 ha cambiado más deprisa que el paddock, y las marcas que lo entendieron a tiempo han encontrado espacios que en el motorsport de hace diez años no existían.
En resumen
- We Race As One nace el 22 de junio de 2020; tres días después llega una fundación puesta en marcha con un millón de dólares donados por el entonces consejero delegado de la Fórmula 1, Chase Carey.
- El 26 de noviembre de 2024 la Fórmula 1, la FIA y los diez equipos firmaron una carta por la diversidad y la inclusión, la primera recomendación de la Comisión Hamilton.
- La F1 Academy, en marcha desde 2023, ha tenido cuatro campeonas: Marta García, Abbi Pulling, Doriane Pin y, en 2026, Alisha Palmowski.
We Race As One: de campaña a programa
We Race As One se anuncia el 22 de junio de 2020, en vísperas de una temporada que vuelve a arrancar tras el parón de la pandemia. En el Gran Premio de Austria, el 5 de julio, los monoplazas llevan un arcoíris dedicado a los trabajadores de primera línea y alrededor de la pista aparece el mensaje contra el racismo. Tres días después nace también una fundación para financiar prácticas y programas de aprendizaje destinados a grupos infrarrepresentados: la pone en marcha un millón de dólares donados personalmente por Chase Carey, entonces presidente y consejero delegado de la Fórmula 1, y la FIA añade un millón de euros.
En 2021 llegan las primeras medidas concretas: diez becas de ingeniería con seis universidades británicas e italianas, para estudiantes de grupos infrarrepresentados, y seis puestos de prácticas en la organización de la Fórmula 1.
No faltaron las críticas, y la más dura llegó del piloto más cercano al tema. En julio de 2022, en el Gran Premio de Austria, tras las denuncias de insultos y acoso entre el público, Lewis Hamilton dijo que We Race As One había sido «solo palabras», sin fondos ni un programa capaz de cambiar de verdad las cosas.
La Comisión Hamilton y la carta firmada por todos los equipos
En 2020 Hamilton impulsa con la Royal Academy of Engineering la Comisión Hamilton, una investigación sobre las razones por las que en el motorsport británico trabajan tan pocas personas negras. El informe sale el 13 de julio de 2021: las personas negras son menos del 1% de quienes trabajan en la Fórmula 1, y las recomendaciones para cambiar las cosas son diez.
La primera pedía una carta por la diversidad y la inclusión. Llegó el 26 de noviembre de 2024: la Fórmula 1, la FIA y los diez equipos firmaron un documento común, elaborado con el apoyo de la Royal Academy of Engineering y basado en cuatro pilares: atraer, retener, crear e implicar. Mission 44, la fundación de Hamilton, respalda su aplicación, y el grupo de trabajo que ya existía se ha convertido en un grupo de implementación, con la tarea de producir resultados medibles. De la carrera y el compromiso de Hamilton hemos escrito en el retrato de Lewis Hamilton.
F1 Academy: cuatro temporadas, cuatro campeonas
La F1 Academy se anunció en noviembre de 2022 y arrancó en 2023, con el objetivo de hacer crecer a las pilotos hacia las categorías superiores. La dirige desde marzo de 2023 Susie Wolff, expiloto. Las campeonas han sido Marta García en 2023, Abbi Pulling en 2024, Doriane Pin en 2025 y Alisha Palmowski en 2026, campeona en Austin el 24 de octubre. Desde 2024 cada equipo de Fórmula 1 apoya a una piloto con sus propios colores: en 2026 lo hacen los diez equipos históricos, mientras que Cadillac se sumará en 2027. La campeona recibe 10 puntos para la superlicencia.
El número que explica por qué hace falta es sencillo: desde 1950 solo cinco mujeres han estado inscritas en un Gran Premio de Fórmula 1, y solo dos tomaron la salida, Maria Teresa de Filippis y Lella Lombardi, la única que ha sumado puntos, medio punto en España en 1975. La última salida de una mujer en un Gran Premio se remonta a 1976. Lo hemos contado en nuestro artículo sobre las mujeres en la Fórmula 1.
Doriane Pin, campeona en 2025, fue elegida después por Mercedes como piloto de desarrollo para 2026: una decisión del equipo, no un premio de la serie, pero es justo el tipo de paso que la F1 Academy nació para hacer posible.
Qué ganan los patrocinadores
La F1 Academy es también un caso de patrocinio. En febrero de 2024 Charlotte Tilbury se convirtió en socio oficial de la serie: la primera marca de belleza fundada por una mujer en hacerlo y, para la empresa, su primer patrocinio deportivo global. Puso sus colores en uno de los coches de 2024, el de la piloto francesa Lola Lovinfosse. En 2026 llegó Sephora, que apoya a la piloto española Natalia Granada. Para marcas así, el motorsport no era un territorio obvio. Se ha convertido en un territorio posible.
El motivo está en el público. Según un estudio de Nielsen de diciembre de 2024, las mujeres eran el 41% de los aficionados a la Fórmula 1. Es un dato que amplía el perímetro de las marcas que pueden hablar a este público de forma creíble, y lo hemos analizado en el artículo sobre mujeres y patrocinios deportivos.
Pero hay que decir también cuál es el límite. Asociar una marca a la inclusión solo funciona si detrás hay un compromiso medible, porque el mismo público que premia la coherencia reconoce enseguida una operación de fachada. En mi experiencia, las empresas que más obtienen son las que apoyan un programa, una piloto o una beca y lo cuentan durante años, no durante una temporada. Las reglas básicas para entrar en este mundo las explicamos en la página sobre el patrocinio en la Fórmula 1.
La diversidad también pasa por el calendario
Está además la diversidad geográfica. El 13 de octubre de 2026 la Fórmula 1 anunció un acuerdo de diez años para el Gran Premio de África, en un circuito nuevo en Bugesera, en Ruanda, con un debut previsto a principios de la década de 2030. La última carrera del Mundial en África sigue siendo la de Kyalami, en Sudáfrica, del 14 de marzo de 1993. Hemos escrito sobre ello en nuestro artículo sobre el Gran Premio de África en Ruanda.
Dónde estamos en 2026
El paddock de hoy todavía no se parece a su público. Pero desde 2020 la Fórmula 1 ha pasado de los eslóganes a un documento firmado por todos los equipos, de las campañas a las becas, de una serie femenina recién nacida a cuatro campeonas. Es la misma diferencia que separa un patrocinio de fachada de uno que perdura.
Preguntas frecuentes sobre Fórmula 1 e inclusión
¿Qué es We Race As One?
We Race As One es la iniciativa lanzada por la Fórmula 1 el 22 de junio de 2020 contra el racismo y las desigualdades, y para dar las gracias a quienes afrontaban la pandemia. Pocos días después nació una fundación para prácticas y programas de aprendizaje destinados a grupos infrarrepresentados, puesta en marcha con un millón de dólares donados por Chase Carey, y en 2021 llegaron diez becas de ingeniería con seis universidades británicas e italianas.
¿Qué es la Comisión Hamilton?
Es la investigación impulsada en 2020 por Lewis Hamilton con la Royal Academy of Engineering sobre las razones de la escasa presencia de personas negras en el motorsport británico. El informe, publicado el 13 de julio de 2021, contiene diez recomendaciones; la primera, una carta por la diversidad y la inclusión, fue firmada por la Fórmula 1, la FIA y todos los equipos el 26 de noviembre de 2024.
¿Qué es la F1 Academy?
Es la serie femenina creada por la Fórmula 1, anunciada en noviembre de 2022 y en marcha desde 2023, dirigida por Susie Wolff. Las campeonas son Marta García (2023), Abbi Pulling (2024), Doriane Pin (2025) y Alisha Palmowski (2026). Los diez equipos históricos de Fórmula 1 apoyan a una piloto cada uno (Cadillac a partir de 2027) y la campeona recibe 10 puntos para la superlicencia.
¿Cuántas mujeres han corrido en Fórmula 1?
Desde 1950 cinco mujeres han estado inscritas en un Gran Premio de Fórmula 1 y dos tomaron la salida: Maria Teresa de Filippis en 1958 y Lella Lombardi entre 1975 y 1976. Lombardi es la única que ha sumado puntos, medio punto en España en 1975. Desde 1976 ninguna mujer ha vuelto a tomar la salida en un Gran Premio.
¿Qué dijo Lewis Hamilton de We Race As One?
En julio de 2022, en el Gran Premio de Austria, tras las denuncias de insultos y acoso entre el público, Hamilton definió We Race As One como «solo palabras», sin fondos ni un programa capaz de producir un cambio. Dos años después acogió con satisfacción la carta por la diversidad y la inclusión firmada por todos los equipos.
¿Por qué una empresa debería patrocinar la inclusión en el motorsport?
Porque el público ha cambiado: según Nielsen, en diciembre de 2024 las mujeres eran el 41% de los aficionados a la Fórmula 1. Marcas como Charlotte Tilbury en 2024 y Sephora en 2026 eligieron la F1 Academy para hablar a este público. Pero solo funciona con un compromiso medible y mantenido en el tiempo, no con una operación de una temporada.
