Bu yazı Formula E araçlarının yıllar içinde nasıl geliştiğini inceleyecek ve 9. sezonda piyasaya sürülecek Gen3 modelinin neden geleceğin aracı olduğunun altını çizecek.

Dünyanın ilk elektrikli motor sporu olan Formula E, 2014-15 sezonundaki açılış serisinin ardından başarılı geçen 6 sezonun ardından 2020 yılında resmi bir FIA şampiyonası haline geldi. Bu spor, en çevre dostu motor sporu olma taahhüdü üzerine inşa edilmiştir ve bir motor sporu yarışının heyecanını gezegenimizin korunmasıyla başarılı bir şekilde birleştirmişlerdir. Bu, geri dönüştürülebilir araba parçaları, malları taşırken kullanılan biyoyakıtlar ve elbette motorlara güç sağlamak için zararlı fosil yakıtlar yerine elektrik kullanımı gibi girişimlerle yapıldı. Formula E’yi bu kadar şaşırtıcı kılan da işte bu son nokta. Formula E araçları 9. sezonda yeni bir Gen3 modeline yükseltilecek ve bu sayede araçlar saatte 200 mil hıza ulaşabilecek. Bunun yanı sıra güç aktarma organları, frenleme ve motorların verimliliği gibi diğer Formula E araç özelliklerinde yapılacak iyileştirmeler, yarışları her zamankinden daha heyecanlı hale getirecek.

Formula E: Geleceği Şekillendirmek

Formula E ‘nin yeni bir motor sporu olması nedeniyle pek çok değişiklik yaşandı ve bu değişikliklerin en önemlilerinden biri de otomobiller oldu. Formula E Gen1 ilk 4 sezon sürdü ve şimdi geriye dönüp baktığımızda bu modelin oldukça basit olduğunu görüyoruz. Bunun nedeni elektrikli yarış araçlarının yepyeni olması ve takımlar ve sürücüleri tarafından daha iyi anlaşılması gerekliliğiydi.

Gen1‘in basitliği, katılan herkes için elektrikli yarışlara iyi bir giriş oldu. Bununla birlikte, 2. sezonda araçların ne kadar uyarlanabileceğine ilişkin kısıtlamalar gevşetildiği için araç geliştirmenin başlaması uzun sürmedi. Üreticilerin kendi motorlarını tasarlamalarına ve vites kutusu gibi diğer araç özelliklerini uyarlamalarına izin verildi. Ancak en önemli değişiklik, daha rekabetçi ve heyecanlı yarışlar için güç artışı oldu. Formula E’nin doğası, yeni teknolojinin araç bataryalarındaki potansiyel iyileştirmeleri artırması nedeniyle inovasyon için çok fazla alan sağlıyor. Bu durum, bataryalarda yapılan iyileştirmeler sonucunda 3. sezonda araçların verimliliğinin %50 artmasıyla kanıtlanmıştır.

Gen1 zaten türünün tek örneği olsa da, Formula E araçlarının gelişimi yavaşlamadı ve Formula E Gen2, sporun kayda değer bir ilerleme kaydettiğini gördü. Gen2, başta araç bataryaları olmak üzere pek çok değişiklik getirdi. Gen2, araçların tek bir şarjla tüm yarışı tamamlayabildiğini, yani artık pit stoplara ihtiyaç duymadıklarını gördü. Bu sadece şaşırtıcı teknolojik gelişmeleri vurgulamakla kalmadı, aynı zamanda yarışlarda ilginç bir dinamik yarattı ve Formula E ve Formula 1 arasındaki bir diğer önemli fark. Araba akülerinin evrimi, motorların maksimum güçlerinde %25’lik bir artış sağladığı için arabaları çok daha güçlü hale getirdi. Fren sistemi, arabanın yüksekliği ve genişliği gibi diğer araba özelliklerinde de başka gelişmeler kaydedildi.

Gen2’den Gen3’e

Gen2 döneminde Atak Modu da eklenerek sürücüler için yeni bir meydan okuma yaratıldı ve güçte 225 kW’tan 235 kW’a bir artış daha sağlandı. Gen2’nin Formula E için büyük bir adım olduğu açık. 2016/17 şampiyonu Lucas di Grassi‘nin en iyi şekilde ifade ettiği gibi, araçlar ‘daha çok yarış arabalarına benziyor’.

Evrim Formula E’nin DNA’sında var ve yetkililer Formula E Gen3’ün 9. sezonda görücüye çıkacağını duyurdu. Formula E araçları bu sıçramayla yeni zirvelere ulaşacak, çünkü Gen3 ‘motor yarışlarının geleceği’ olarak tanımlanıyor. Sürdürülebilirlik, verimlilik ve performansı bir araya getirerek şimdiye kadar görülmüş en şaşırtıcı araçlardan bazılarını yaratıyor. Gen2’de araçlar yarış arabalarına benzeyecek şekilde değişirken, Gen3’te araçlar sokak yarışları için özelleşecek.

Gen3 araçları, araçların ağırlığının 60 kg azaltılması ve bataryada yapılan iyileştirmeler sonucunda 200 mph azami hıza ulaşabilecek. Arka güç aktarma organlarını tamamlamak üzere bir ön güç aktarma organının eklenmesi rejeneratif kapasitenin artırılmasına yardımcı olacaktır. Bir yarışta kullanılan enerjinin %40’ının rejenere enerjiden geleceği tahmin ediliyor; bu oran Gen2’deki %25’lik orana göre büyük bir artış. Formula E araçları hem arka hem de ön güç aktarma organlarına sahip ilk formula araçları olacağından bu etkileyici bir gelişmedir.

Araçların rejeneratif kapasitesinin artırılması, yarışlarda daha az enerji kullanılmasını sağlayacağı için Formula E’nin en sürdürülebilir motor sporu olma taahhüdüne uygun olmasını da sağlıyor. Ayrıca, Formula E’nin net sıfır karbon taahhüdüne yardımcı olmak için birçok önlem alınmıştır. Bunlar arasında bataryaların ‘kullanım ömrü sonrası potansiyeli’, lastiklerin her yarıştan sonra geri dönüştürülmesi ve araçların tamamen geri dönüştürülebilir kaportası yer alıyor. Kaporta, Gen2 araçlarından geri dönüştürülmüş karbon fiber parçalardan ve keten gibi diğer sürdürülebilir malzemelerden oluşacak.

İş ve izleyici için bir fırsat

Formula E araçlarının bu kadar kısa sürede evrim geçirmesi, sporun hızla büyümesine ve pek çok yarışseverin dikkatini çekmesine yardımcı oldu. Bu da FE’yi ortaklık arayan şirketler için ilginç bir fırsat haline getirdi. Bu kısmen Formula E’nin bu evrimi desteklemeye yardımcı olacak olağanüstü teknoloji ve inovasyonu sergilemesinden kaynaklanıyor, çünkü şirketler geleceğe yönelik heyecan verici projelerle uyum sağlamaya çalışıyor. Heyecan verici bir şekilde, Gen3 araçlarındaki diğer gelişmeler yazılım güncellemeleri olarak sunulacak, bu da bu evrimin yakın zamanda yavaşlamayacağı anlamına geliyor.

Gen1, Formula E ‘nin yerden kalkması ve dünyayı elektrikli motor yarışlarıyla tanıştırması için bir sıçrama tahtası olarak görülüyordu; araçların basitliği bunu vurguluyordu. Gen2, otomobiller yarış hayranları için daha tanıdık hale geldikçe sporun kendi içinde büyüdüğünü gördü. Gen3, Formula E’yi daha benzersiz kılmaya yardımcı olacak ve sporun ve araçlarının geleceğe hazır olmasıyla birlikte motor sporlarına damgasını vurmasını sağlayacak. Formula E Gen3’ ün Ocak 2023‘te piyasaya sürülmesi yaklaşırken, şimdi bu spora kilitlenmenin ve heyecanın ne olduğunu görmenin tam zamanı.