作者： Riccardo Tafà
里卡多毕业于博洛尼亚大学法律系。他的职业生涯始于伦敦的公关部门，随后开始从事两轮和四轮车方面的工作。在返回意大利之前，他曾短暂移居摩纳哥。他在那里创办了 RTR 公司，先是一家咨询公司，后来又成立了一家体育营销公司，最后又搬回了伦敦。
21 7 月, 2023
阿尔派F1赞助商2026：BWT Alpine F1车队完整合作伙伴名单
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17 7 月, 2023
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12 7 月, 2023
约亨·林特：生平、职业生涯与1970年死后追授的世界冠军
约亨·林特（Jochen Rindt，1942年4月18日生于美因茨，1970年9月5日卒于蒙扎）是历史上唯一 […] [...]
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21 6 月, 2023
一级方程式头盔：安全、设计与赞助价值
作為一級方程式頭盔贊助商，您有可能利用地球上最受歡迎的運動之一，並通過戰略設計獲得品牌知名度。 頭盔設計不僅僅是美學或駕駛員偏好;[...]
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16 6 月, 2023
品牌许可成本：最低保证、版税与运作机制
投资一项品牌许可操作需要多少成本？这是我们在记许可授权时最常被问及的问题之一。这是一个合情合理的问题，但正如我 […] [...]
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31 5 月, 2023
体育许可：借助体育的力量提升您的销售额
在全球市场上保持竞争力越来越困难。企业，尤其是中型企业，面临着日益增大的压力：生产外包导致许多企业被迫退出市场 […] [...]
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5 5 月, 2023
沙特阿美F1：是什么、赞助什么、协议价值多少
沙特阿美（Aramco）是沙特国有能源公司，自2020年起是一级方程式的全球合作伙伴，自2022年起是阿斯顿· […] [...]
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1 5 月, 2023
埃默松·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）：生涯、冠军与每次选择的代价
埃默松·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）是来自圣保罗的巴西退役车手：两届一级方程式世界冠军（ […] [...]
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1 5 月, 2023
为什么赞助赛车运动：有2025-2026年数据支撑的6个理由
为什么赞助赛车运动，简述：因为它同时具备全球性的年轻球迷群体、不断增长的赞助市场和长期合作关系。F1有8.27 […] [...]
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1 5 月, 2023
F1赛车造价：估算、2026年预算上限与发动机成本
F1赛车造价简述：无论国际汽联还是车队，都没有官方价格。业界对一辆2026年赛车的估算为1500万至2200万 […] [...]
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28 4 月, 2023
迈克尔·舒马赫：七届F1世界冠军、职业生涯、纪录与传奇
舒马赫简述：迈克尔·舒马赫1969年1月3日出生于许尔特，效力于乔丹、贝纳通、法拉利和梅赛德斯，在306场比赛 […] [...]
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27 4 月, 2023
吉尔·维伦纽夫：法拉利传奇、经典比赛与佐尔德之死
吉尔·维伦纽夫简述：1950年1月18日出生于魁北克的圣让叙尔里舍利厄，1977年至1982年征战一级方程式， […] [...]
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19 4 月, 2023
赛车运动中的体验式体育营销：形式、案例与衡量
赛车运动中的体验式体育营销，简述：就是让球迷在赛道上、在品牌自己的活动中或在线上亲身体验品牌，而不是仅仅展示一 […] [...]
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4 4 月, 2023
赛车运动赞助的价值观与目标：如何与车队文化相匹配
赛车运动赞助的价值观与目标，简述：只有当品牌价值观与车队文化相符、目标从一开始就可衡量时，赞助才站得住。风险是 […] [...]
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3 4 月, 2023
詹姆斯·亨特：职业生涯、1976年总冠军、与劳达的宿敌之争与离世
詹姆斯·亨特（James Hunt）1947年8月29日出生于萨里郡贝尔蒙特，1993年6月15日在伦敦温布尔 […] [...]
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30 3 月, 2023
体育内容营销：2026年赛车运动中对品牌有效的做法
体育内容营销简述：它是围绕一项锦标赛、一支车队或一位车手构建的故事，从纪录剧集到电影、产品和合作，把品牌带到直 […] [...]
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27 3 月, 2023
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赛车运动赞助方案简述：它是向企业说明一支车队、一位车手或一项赛事如何帮助其实现目标的文件，而不是一本介绍车队的 […] [...]
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23 3 月, 2023
凯文·施万茨：生涯、1993年冠军、与雷尼的较量和34号
凯文·施万茨（Kevin Schwantz，1964年6月19日出生于美国得克萨斯州休斯敦）是美国退役车手，1 […] [...]
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22 3 月, 2023
赞助MotoGP需要多少钱？2026年赞助级别与价格
2026年MotoGP赞助费用从约75,000欧元（入门级合作套餐）到1,500万欧元（顶级原厂车队冠名赞助） […] [...]
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凯西·斯通纳（Casey Stoner，1985年10月16日出生于昆士兰州绍斯波特）是澳大利亚退役车手，两届 […] [...]
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