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介绍

一级方程式赛车是一个高辛烷值、刺激肾上腺素的世界,吸引了全球数百万粉丝。 凭借激动人心的比赛和高性能汽车,难怪车手是这场奇观的中心。 作为这项运动的超级巨星,一级方程式车手的薪水可观,并受益于利润丰厚的赞助协议。 但这些速度恶魔究竟能赚多少钱? 在本文中,我们将深入研究 F1 车手收入的世界,使用各种来源全面了解他们的收入。

f1车手赚多少钱

基本工资

一级方程式车手的收入中有很大一部分来自基本工资,基本工资可能因经验、团队和个人表现等因素而有很大差异。 根据 RaceFans.net [1] 2021 年的一份报告,七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿是收入最高的车手,估计基本工资为每年 3000 万美元。 这笔款项现在高达3500万。 相比之下,新手车手或为小型车队驾驶的车手每年可能赚取“很少”的 100 万美元 [2]。

值得注意的是,这些数字可能并不完全准确,因为车队和车手通常会对合同的具体细节保密。 然而,这些估计提供了 F1 车手薪水的广泛范围的一般概念。

绩效奖金

除了基本工资外,一级方程式车手还可以获得可观的绩效奖金。 这些奖金通常与比赛胜利、冠军积分或实现团队设定的特定目标有关 [3]。 例如,据报道,在 2018 年,马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在车手积分榜上每获得一分便可获得 25,000 美元的奖金 [4]。

绩效奖金可以激励车手始终如一地取得优异成绩,因为他们的总收入可以根据他们在赛道上的成功而大幅增加。

赞助和认可

赞助和代言交易是一级方程式赛车手的另一个重要收入来源。 作为备受瞩目的运动员,他们有机会与各种品牌合作,推广他们的产品和服务以换取丰厚的费用 [5]。 例如,Lewis Hamilton 与Puma、Tommy HilfigerBose 等品牌签订了代言协议,据报道这些品牌为他的年收入贡献了数百万美元 [6]。

知名度较低的车手或为较小的车队竞争的车手可能没有相同水平的曝光率或从赞助中获得收入的潜力。 然而,他们仍然可以从补充收入的小额交易中获益。

个人商品和许可

许多顶级一级方程式车手还通过销售个人商品和许可他们的名字或形象用于产品和营销活动来赚钱 [7]。 这可以包括品牌服装、配饰,甚至是与他们相似的视频游戏。

虽然这种收入流可能不如基本工资或赞助协议那么重要,但它仍然可以为车手的整体收入做出贡献,特别是对于那些拥有强大个人品牌和粉丝的人来说。

奖金

一级方程式车队根据他们在车队锦标赛中的表现获得这项运动年度奖金的一部分 [8]。 尽管车手不会直接获得这笔奖金的一部分,但他们的合同通常会包含一些条款,使他们有权获得一定比例的车队奖金 [9]。

车手从奖金中获得的确切金额将取决于他们团队的表现和他们个人的合同条款,但这可能是他们总收入的另一个有意义的增加。

2023 年 F1 车手的收入是多少

司机 团队 工资(百万美元) 合约长度
维斯塔潘 红牛 55 2028
汉密尔顿 奔驰 35 2023
勒克莱尔 法拉利 24 2024
诺里斯 迈凯轮 20 2025
塞恩斯 法拉利 12 2024
佩雷斯 红牛 10 2024
博塔斯 阿尔法罗密欧 10 2025
拉塞尔 奔驰 8 2023
奥康 高山 6 2024+
阿隆索 阿斯顿·马丁 5 2024+
气势汹汹 高山 5 2024+
马格努森 哈斯 5 2023
阿尔本 威廉姆斯 3 2024+
漫步 阿斯顿·马丁 2 打开
霍肯贝格 哈斯 2 2024
德弗里斯 金牛座 2 2023+
阿尔法罗密欧 2 2023
皮亚斯特里 迈凯轮 2 2024+
角田 金牛座 1 2023+
军士长 威廉姆斯 1 2023+
[12]

影响一级方程式车手工资的因素

有几个因素会影响一级方程式车手的收入,包括:

A。经验和声誉:更有经验和成功的车手通常能够获得更高的薪水并吸引更有利可图的赞助交易。 例如,像刘易斯·汉密尔顿这样的世界冠军将比在这项运动的顶级水平上经验有限的新手车手赚得更多。

b.团队预算:一级方程式车队的预算各不相同,与资源有限的小型车队相比,梅赛德斯和法拉利等顶级车队能够提供更高的薪水。 因此,车手的收入会受到其车队财务能力的影响。

C。谈判技巧:与任何职业一样,司机有效谈判的能力在决定他们的薪水方面起着至关重要的作用。 熟练的谈判者可能会获得更有利的合同条款,包括更高的基本工资和奖金。

d.适销性:拥有强大个人品牌和粉丝追随者的车手可能对赞助商更具吸引力,使他们能够通过代言交易和商品销售获得更多收入。

一级方程式赛车手收入的未来

一级方程式的财务状况在不断发展,最近对这项运动法规的修改可能会对车手的收入产生重大影响。 2021 年,引入了每支车队1.45 亿美元的预算上限,以创造公平的竞争环境并促进更具竞争力的比赛[10].虽然这个上限不会直接限制车手的工资,但它可能会导致车队重新评估他们的支出重点,并有可能减少一些车手的收入。

此外,对可持续发展的持续推动和一级方程式中新技术的采用可能会影响车手可获得的赞助和背书交易的类型。 随着这项运动的不断适应和发展,车手的收入格局很可能会发生相应的变化。

更大的图景:超越一级方程式的财富

虽然一级方程式赛车手可以在他们的赛车生涯中赚取可观的收入,但许多人也利用他们的成功在这项运动之外创造财富。 例如,像刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索这样的车手投资了企业、房地产和其他企业,这可以在他们的赛车生涯之外提供额外的收入来源和财务保障[11].

总之,一级方程式车手可以通过各种收入来源赚取大量收入,包括基本工资、绩效奖金、赞助、代言、商品销售和奖金。 然而,司机的收入会受到多种因素的影响,例如他们的经验、声誉、团队预算、谈判技巧和适销性。 随着一级方程式赛车格局的变化和新法规的出台,车手收入的未来仍然不确定。 尽管如此,成功的一级方程式车手可以在赛道内外创造持久的财富,确保在他们的赛车生涯结束后的很长一段时间内过上舒适和富裕的生活。

 


参考:

[1] RaceFans.net。 (2021). 根据 RaceFans 的数据,2021 年 F1 车手的薪水。 取自https://www.racefans.net/2021/04/14/f1-driver-salaries-in-2021-according-to-racefans/ [2] 福布斯。 (2020). 一级方程式最富有的车手。 取自https://www.forbes.com/sites/csylt/2020/07/27/formula-1s-richest-drivers/?sh=2f2c2e7d7eac [3] 公式货币。 (2018). F1 车手收入。 取自https://www.formulamoney.com/f1-driver-earnings/ [4] 汽车运动。 (2018). Max Verstappen 的 F1 薪水揭晓。 取自https://www.autosport.com/f1/news/verstappen-salary-reve aled-5283505/5283505/ [5] 美国全国广播公司财经频道。 (2019). 一级方程式赛车手如何赚钱。 取自https://www.cnbc.com/2019/05/31/how-formula-1-drivers-make-money.html [6] 福布斯。 (2021). 世界上收入最高的运动员。 取自https://www.forbes.com/sites/kurtbadenhausen/2021/05/12/the-worlds-highest-paid-athletes-2021/?sh=367a7f6a2955 [7] 本质上是运动。 (2020). F1 车手如何赚钱? 取自https://www.essentiallysports.com/f1-news-how-do-f1-drivers-make-money/ [8] 汽车运动。 (2020). 解释了一级方程式的奖金结构。 取自https://www.autosport.com/f1/news/formula-1-prize-money-structure-explained-4980673/4980673/ [9] 电讯报。 (2016). 一级方程式车手的薪水是多少? 取自https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2016/04/14/how-much-do-formula-one-drivers-get-paid/ [10] 公式1。 (2020). F1 的成本上限解释 – 发生了什么变化,将如何执行以及是否有效? 取自https://www.formula1.com/en/latest/article.f1s-cost-cap-explained-what-has-changed-how-will-it-be-enforced-and-will-it.7B6hFf6oTsog6EWEh6Dw8A。网页格式 [11] 本质上是运动。 (2021). 有史以来最富有的 5 位 F1 车手。 取自https://www.essentiallysports.com/f1-news-top-5-richest-f1-drivers-of-all-time/ [12] https://racingnews365.com/f1-driver-salaries-2023
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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
他毕业于博洛尼亚大学公共、社会和政治传播专业,一直热衷于市场营销、设计和体育运动。 甚至在完成学业之前,他就开始从事体育营销工作,并发现了赛场之外的一切的重要性。 自 2012 年以来,他一直在 RTR 体育公司工作,现任传播与营销主管,负责与一级方程式赛车、MotoGP 以及其他两轮和四轮汽车运动相关的项目。
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