2015年，SIFI并非MotoGP 赞助的明显人选。 SIFI成立于 1935 年的卡塔尼亚，是欧洲历史最悠久的独立眼科企业之一——专门研发与制造眼科药品、人工晶体、手术用溶液及营养保健品，并秉持“携手守护双眼”（EyeCare Together）的理念经营。 该公司的客户群涵盖外科医师、临床医师及患者。其活动舞台是手术室与医学会议，而非赛车起跑格。 从表面来看，该品牌完全没有通常会促使品牌进军摩托车赛车运动的理由。 没有适合在赛道旁进行试用推广的冲动型消费商品；没有需要借助全球锦标赛影响力来拓展的大众市场定位；也没有任何赛车运动的历史背景。若以传统角度解读这份企划书，恐怕会得出“MotoGP 对一家 B2B 医疗公司而言并非合适平台”的结论——而多数广告代理商大概也会就此止步。 真正的问题从来都不是“SIFI 是否应该在 MotoGP 中购买曝光机会？”而是：制药公司参与这项运动，是否存在某种其他人尚未想到的理由？
RTR 的建议
RTR 的建议基于一项独到的见解，这项见解将表面上的不匹配转化为这项合作关系的核心要点。 MotoGP 除了其他特点之外，更是职业体育界对人类视觉最极端的考验。 一名车手以比赛速度在赛道上疾驰，时速超过 350 公里——每秒约行驶一百米——同时承受着日常生活中无可比拟的生理、热力及认知压力。 若贵公司是一家以理解与保护人类视力为使命的眼科企业，MotoGP 绝非与贵品牌格格不入。这正是您所能找到最具吸引力的实验室。 这种重新定位一举达成了两项成效。它为 SIFI 提供了符合其自身身份认同的“理由”，而非借鉴他人的行销策略——能见度成为了真正科学目的的副产品，而非目标本身。 同时，这也指明了正确的合作伙伴。RTR 推荐了由卢西奥·切基内洛（Lucio Cecchinello）领军的 LCR Honda MotoGP 车队——这是一支顶级的、获得厂队支持的独立车队，不仅拥有相关资源与车手，更重要的是，他们愿意在比车身贴纸更为严苛的项目上展开合作。 因此，RTR 向 SIFI 提出的构想并非“赞助一支车队”，而是：在 MotoGP 内部建立一个长期的科学与传播平台，并以赞助作为其商业支柱。后续的一切行动，皆是为了落实这个构想。我们所建构的成果——涵盖整个生命周期
长达十年的合作关系并非仅凭一项决策即可成事。这是一套必须年复一年地精心设计、充实内容、捍卫并持续更新的架构。RTR 在整个生命周期中始终扮演着关键角色，并横跨该锦标赛生态系统的各个层面。1. 团队层级——商业基础
SIFI 标志一直持续出现在 LCR Honda RC213V 的前整流罩以及车手皮衣上——从早期的卡尔·克鲁奇洛（Cal Crutchlow），到中上贵明（Takaaki Nakagami）、亚历克斯·马奎斯（Álex Márquez） 和约翰·扎科（Johann Zarco）——，同时也出现在车队的货车、维修区、工作人员服装、宣传物料及数位平台之上。每位车手都带来了截然不同的商业形象——关于MotoGP车手按表现、发展轨迹和赞助商价值排名的最新情况，请参见RTR的2026年MotoGP车手排名。这正是这项合作协议中可见且具契约约束力的核心：在世界摩托车运动中最受瞩目的物件之一上，获得贯穿整个锦标赛赛季的持续曝光。 但能见度始终被视为基础，而非建筑本身。2. 激发程度——将权利转化为成果
在 RTR 的用语中，一个从未被活用的标志，就等同于一张空白贴纸。 在长达十年的合作期间，双方透过一套精心规划的活化计划来深化合作关系：为 SIFI 的合作伙伴举办达到MotoGP维修区通行证级别的款待周末活动；围绕 LCR 车手与展示车所策划的国际企业及会议活动；赛道上的品牌曝光；品牌周边商品；车手公开亮相；以及透过系统化的 B2B 合作机会，将 SIFI 与赛道区更广泛的商业及利益相关者网络连结起来。 这项试用活动值得具体说明。在米萨诺举行的圣马力诺大奖赛期间，SIFI 的非处方眼部自用药产品系列“Videorelax”的试用装，于为期三天的赛事期间在赛道各处发放。 该摊位由当时 LCR 车队的领衔车手卡尔·克鲁奇洛（Cal Crutchlow）担任形象代言人，并吸引了卢西奥·切基内洛（Lucio Cecchinello）亲自到访，他在看台区及草坡上为观众签名并合影留念。 这项活动持续进行了多个赛季，成功将“Videorelax”品牌植入赛历中观众人数最多的欧洲分站之一。 这项推广活动的影响力远远超出了展场范围。连续两年（2017 年与 2018 年），SIFI 担任意大利国际漫画、动画与游戏节“卢卡漫画与游戏节”（Lucca Comics and Games）的官方赞助商——这项活动在五天内吸引了超过 25 万名持票参观者。 SIFI 的现场团队身着 Videorelax 品牌制服，在全市各展览场地分发产品样品；同时，活动关键地点悬挂了大型品牌横幅，并针对眼部健康文化及产品认知度进行了针对性调查。 选择卢卡是经过深思熟虑的战略决策：当地年轻且长时间盯着萤幕的观众群，正是最容易出现眼睛疲劳、泛红及不适的族群——这与 Videorelax 的核心品牌策略及消费者体验理念完全契合。 MotoGP 平台被用作推动更广泛消费者行销计划的引擎，而该计划完全在赛道之外进行。 这项赞助活动已成为 SIFI 自身行销与客户关系规划中的实务工具——它不仅仅是一项预算项目，更是一台驱动引擎。3. 科学层面——让它独树一帜的平台
让这项合作伙伴关系脱颖而出的关键因素，正是于 2015 年启动、并于日后扩展为“效能视觉科学”（PVS）的“驾驶视觉科学”（DVS）计划。 SIFI 以 LCR 车队的车手作为研究对象，着手探究人类视觉系统在运动所能产生的最极端条件下会如何运作。 这项研究在赛道内外，测量了眼表症状、视力、对比敏感度、眨眼频率、前段影像及泪膜渗透压等指标——其后更扩及视网膜、眼内压及其他参数。 这项主要发现成为同类体育科学报导中最广为流传的新闻之一：MotoGP 车手的眨眼频率远低于一般人。一般人大约每四到六秒眨一次眼，而研究中的车手眨眼频率低至每三分钟一次——其中至少有一名车手被记录到连续九分钟未眨眼。 在穆杰罗赛道，一圈赛程约需一分钟五十秒，这意味着车手能在不眨眼的情况下完成一圈半的赛程。 数据还显示，尽管持续暴露于强风、紫外线和压力之下，车手们却并未出现预期中的干眼症损伤——这引发了关于专注力、眨眼频率与视觉疲劳的真实临床疑问，并指向了眼部训练方案的开发方向。 这并非以科学之名包装的行销手段。相关研究成果已在各大国际眼科会议上向全球眼科界发表——包括 2018 年于维也纳霍夫堡宫举行的ESCRS（欧洲白内障与屈光手术学会）年会——且该专案更获 MotoGP 官方频道专题报导。 对于一个以临床公信力为核心价值的品牌而言，这份影响力是任何传统广告都无法买到的。4. 冠军级别——超越单一球队
这项合作关系最终不仅限于LCR 车队，更延伸至锦标赛本身。 在Dorna的支持下，SIFI 历经数年，为所有赛车组别的车手提供视力检查与眼科筛检服务——将品牌深植于整个维修区的预防保健与车手福利体系之中，并将单一车队的赞助转化为涵盖整个锦标赛的眼部保健计划。 这是大多数赞助合作从未触及的层级，也是双方关系深厚的最明确证明：这段合作关系最初仅是某支车队车身护板上的标志，如今却已发展成为该锦标赛营运体系中不可或缺的一环。5. MotoE 计划的延长——对承诺的最终宣言
在双方合作关系的第十个，也是最后一个赛季中，SIFI 将其参与范围从 MotoGP 组别扩展至MotoE锦标赛——这个全电动组别代表着这项运动的下一项技术前沿。 此举与自合作伊始便贯穿始终的逻辑一脉相承：一家致力于研究、创新与性能科学的公司，绝不会受限于组别的界线，而是紧跟这项运动的发展方向。品牌方建筑师——卡梅洛·奇内斯博士
如此复杂的合作关系，绝非仅凭制度惯性便能维系。它之所以能持续下去，是因为品牌方总有人年复一年地理解这项合作的存在意义及其潜力。 在 SIFI 担任此职位的人士是卡梅洛·奇内斯博士，当时他担任营运执行总监，其远见与领导力正是这段合作关系得以长久维持并日益深化的关键因素。 正是奇尼斯博士从最初阶段就洞悉了这家在“全球速度最快的运动”中运作的医疗公司所具备的独特战略逻辑：MotoGP 赋予品牌的权威性，并非源自大众能见度，而是源自极致的相关性。 在起跑格上建立的这种公信力，是在最严苛的条件下赢得的；而对于一家以提升人类视觉品质为使命的公司而言，没有比那些比世上任何人都更清晰地看见世界的人们，更能有力地证明其价值了。 在他的领导下，SIFI 不仅仅是占据了维修区内的空间。该品牌更利用这片空间，开创原创科研成果、与国际眼科界建立联系、在从 MotoGP 赛道到卢卡市街等各类活动中积极参与，并将其品牌融入锦标赛本身对车手福利的整体架构之中。 每一项决策都需具备战略信念，并愿意着眼于长远目标，而非追求短期回报。 这份成果——连续十个赛季未曾中断、一套在欧洲眼科大会上被广泛引用的独家科学计划、一个在赛道圈内广为人知且备受尊崇的品牌，以及于2025年被一家欧洲大型制药集团收购——在很大程度上正是这份信念的体现。 用奇尼斯博士自己的话来说：“我们的使命是提升视力品质——进而提升运动员的视觉表现——同时持续与那些与我们共享相同价值观的成功伙伴携手合作。” 这句话精准地描述了 RTR 成立时所致力服务的赞助商类型：即深知合作伙伴关系并非单纯的交易，而是种承诺的赞助商。为什么大型国际品牌选择RTR Sports Marketing？十个赛季。一家独立代理机构，自1995年起。
为什么选择RTR Sports结果
连续十个赛季。从 2015 年意大利大奖赛到 2025 年意大利大奖赛，SIFI 与 LCR Honda 每年都续约——这种持续性在任何运动项目中都相当罕见，而在 MotoGP 领域更是几乎闻所未闻，因为该领域的大多数商业合作关系通常只会维持几个赛季便告终结。 SIFI所获得的绝不仅仅是风险敞口，尽管该风险敞口规模庞大且持续不断。它其实是：- 一个专有科学平台，致力于在体育与医疗领域生成原创数据、促进同侪互动，并争取媒体报导；
- 一个B2B 与 hospitality 平台，年复一年地将该品牌呈现在合适的临床及商业受众面前；
- 一项消费者参与计划——透过赛道旁试吃活动及卢卡漫画与游戏展（Lucca Comics and Games）等场外活动——将赞助权转化为直接的市场曝光；
- 一个真实的品牌叙事——透过实际表现而非空谈来展现护眼领域的公信力——这恰恰巩固了 SIFI 在其真实市场中所需要的定位；
- 而且这段合作关系如此稳固，以至于用 RTR 自己的话来说，这两家组织的运作方式已不再像赞助商与车队那样，反而更像一家人。
为何只有 RTR Sports 才能打造出这样的互动效果
几乎任何与球队有联系的人，都能促成标志的置入。但这件事却无法如此。 以科学依据为核心设计赞助方案；将品牌与愿意在研究方面合作的车队进行配对；打造能将这些赞助权转化为实际成果的活动执行、接待及 B2B 计划；规划从米萨诺维修区延伸至卢卡中世纪街区的消费者试用活动； 协助将科学研究成果推广至学术会议与媒体；并最终协助将合作关系从单一车队拓展至与 Dorna 携手涵盖整个锦标赛的层级——这需要一家能同时在赞助商、车队及锦标赛三方之间游刃有余运作的代理商。 这正是贩售广告版位的代理商与规划专案的代理商之间的差异。RTR Sports 于 2015 年将 SIFI 引介至 MotoGP，随后在整个十年期间持续担任独立合作伙伴，在每个阶段负责规划、推动并深化这段合作关系。 所建立的合作成果之广度，直接取决于其背后关系的深度——而这种横跨运动各层级、以数十年为单位衡量的深度，正是竞争对手无法复制的关键所在。 这就是MotoGP中全生命周期、多层级介入的具体样貌。这正是 RTR Sports 创立时所致力实现的标准。准备好让您的品牌登上发车格了吗？RTR自1995年以来一直助力品牌进行摩托车运动赞助。
MotoGP赞助关于SIFI案例的常见问题
SIFI是谁？自何时起赞助MotoGP的LCR Honda车队？
SIFI是一家成立于1935年、总部位于卡塔尼亚的独立制药公司，专注于眼科产品（护眼药品、人工晶体、手术用溶液及营养保健品）。RTR Sports于2015年将SIFI引入MotoGP，成为卢西奥·切基内洛（Lucio Cecchinello）领导的LCR Honda MotoGP车队的赞助商。
SIFI与LCR Honda MotoGP车队的赞助关系持续了多久？
连续十个赛季，从2015年意大利大奖赛到2025年意大利大奖赛，由RTR Sports每年续约——这种持续性在任何运动中都十分罕见，在MotoGP中更是几乎闻所未闻。
SIFI在MotoGP中的"驾驶视觉科学（Driving Vision Science）/效能视觉科学（Performance Vision Science）"项目是什么？
这是SIFI于2015年启动的自有科研项目，以LCR车队车手为研究对象，研究人类视觉系统在MotoGP极限压力下的表现。最著名的发现是MotoGP车手的眨眼频率远低于普通人；相关成果已于2018年在维也纳ESCRS大会上发表，并被MotoGP官方频道报道。
赞助范围是否超出了LCR Honda车队？
是的。在Dorna的支持下，SIFI为所有级别的车手提供眼科检查与筛查服务，将单一车队赞助转变为覆盖整个锦标赛的眼部护理项目。在合作的第十个赛季，该合作还扩展至全电动的MotoE系列赛。
SIFI现在是否仍是一家独立公司？
在与RTR和LCR Honda合作的十年间，SIFI发展成为一家国际眼科集团，并于2025年被一家欧洲大型制药集团收购——这也印证了其通过MotoGP平台建立起来的知名度与公信力的持续增长。
