馬里奧·安德雷蒂：為速度而生
馬里奧·安德雷蒂 （Mario Andretti） 是有史以來最偉大的賽車手之一。Andretti 於 1940 年 2 月 28 日出生於義大利 莫托文 ，在美國長大，14 歲時隨家人移居美國。從那時起，他的生活就致力於速度和賽車。
Andretti 的職業生涯始於 1959 年，當時他開始參加當地的小型比賽。1964年，美國賽車隊老闆 Dean Van Lines 注意到了Andretti，並聘請他駕駛他的汽車參加單座賽車。從那時起，Andretti 就再也沒有停止過。
在 1960 年代和 1970 年代，安德雷蒂主宰了美國賽車界，四次贏得 USAC 全國錦標賽 ，並在 69 年的印第安那波利斯 500 英里和 賽百靈 12 小時耐力賽等重大比賽中取得勝利。1978 年，安德雷蒂成為第一位贏得一級方程式世界錦標賽的美國車手，也是當時唯一的一位，與蓮花一起贏得了冠軍。
但 Andretti 的職業生涯還在繼續。在整個 1980 年代，安德雷蒂專注於耐力賽，參加了 勒芒 24 小時 耐力賽和 代托納 12 小時耐力賽等比賽。
今天，馬里奧·安德雷蒂 （Mario Andretti） 是汽車界的偶像。但讓他如此受人尊敬的不僅僅是他作為車手的技能。最重要的是 ，他對賽車運動的熱情 和對持續改進的不斷承諾使他與眾不同。
公式 1
安德雷蒂於 1968 年在蓮花車隊首次亮相一級方程式賽車，多年來，他曾為包括法拉利、阿爾法羅密歐和邁凱輪在內的多支車隊效力。他總共取得了 12 場勝利、18 個桿位和 86 次登上領獎台。
贏得 1978 年世界錦標賽無疑是安德雷蒂 F1 職業生涯的亮點。那一年，安德雷蒂贏得了 6 場比賽並獲得 9 個桿位，超越了其他車手，並以 13 分的優勢擊敗了他最接近的競爭對手、他的隊友瑞典車手羅尼·彼得森，後者在蒙扎的義大利大獎賽中不幸去世。
安德雷蒂的一級 方程式世界錦標賽 勝利是一項巨大的成就，不僅對他來說，而且對自 1973 年以來一直與冠軍擦肩而過的車隊老闆 科林·查普曼 （Colin Chapman） 也是如此。安德雷蒂因其駕駛能力和決心而受到讚揚，他的勝利被視為所有夢想贏得一級方程式世界錦標賽但此後未能如願的美國人的勝利。
凱旋之後
在贏得 1978 年一級方程式世界錦標賽后，安德雷蒂繼續參加該級別的比賽多年，取得了更多的勝利和領獎台。他的注意力也轉向了其他類別，例如 NASCAR 和耐力賽。
安德雷蒂，意為賽車的姓氏
Andretti 在賽車界的影響力仍然很強，它的名字仍然是速度和成功的象徵。他的家人深深參與賽車世界。他的兒子 Michael 和 Jeff 都是獲勝的車手。邁克爾在 1991 年贏得了 CART （冠軍賽車隊）冠軍，而傑夫則參加了 NASCAR （全國賽車協會）的比賽。
Michael 的女兒 Marissa 從 8 歲開始玩卡丁車，現在是 Andretti Autosport 車隊的副總裁以及 Andretti Technologies 的董事總經理。
他的孫子 Jarett 正在追隨家族的腳步，目前代表 Andretti Autosport 參加 LMP3 組別的 IMSA 錦標賽。
Andretti Autosport，DNA 中的速度
Andretti Autosport 是由 Mario Andretti 的兒子 Michael Andretti 於 2003 年創立的賽車隊。該車隊總部位於印第安那州印第安那波利斯，參加許多賽車類別的比賽，包括 IndyCar、Formula E、Formula Americas、Superstar Racing Experience 和 Rallycross。該車隊在這些類別中贏得了無數冠軍和比賽，鞏固了其作為美國最強大和最具競爭力的車隊之一的聲譽。
Andretti Autosport 在印第安納波利斯方程式中也取得了相當大的成功，這是美國賽車系列賽，旨在替代一級方程式賽車。該車隊於 2004 年與 Tony Kanaan、2005 年與 Dan Wheldon 、2007 年與 Dario Franchitti 和 2012 年與 Ryan Hunter-Reay 一起贏得了印地方程式錦標賽。此外，該車隊還五次贏得著名的印第安那波利斯 500 英里大獎，分別是 2005 年的 Dan Wheldon、2007 年的 Franchitti、2014 年的 Ryan Hunter-Reay、2016 年的 Alexander Rossi 和 2017 年的佐藤琢磨。
Andretti Autosport 的優勢之一是其培養和培訓年輕人才的能力。該車隊開啟了許多車手的職業生涯，包括 Danica Patrick、Marco Andretti（Michael 的兒子和 Mario 的孫子）、Carlos Munoz、Zach Veach 和 Colton Hertá。
總之， Andretti Autosport 是美國最傑出和最受尊敬的車隊之一，擁有豐富的遺產和悠久的成功傳統。該車隊仍然是美國和世界各地賽車運動的主力軍，其名稱仍然是卓越和對賽車運動承諾的象徵。目前，Andretti Autosport 正在驗證其進入 F1 的可行性
馬里奧的記錄
馬里奧·安德雷蒂 （Mario Andretti） 仍然保持著賽車運動的眾多記錄，儘管他的賽車生涯已經結束了很長時間。以下是一些最重要的。
- Andretti 在 1978 年獲得一級方程式世界冠軍， 這一成就使他成為第一位也是唯一一位贏得該冠軍的美國車手。
- Andretti 是第一位，也是僅有的三名車手之一，另外兩位是 Dan Gurney 和 Juan Pablo Montoya，他們在 一級方程式、 印地賽車、 世界跑車錦標賽 和 NASCAR 中贏得比賽。
- 美國車手參加 一級方程式 比賽的次數第二多（僅次於邁克爾·安德雷蒂）
- 他是唯一一位贏得 代托納 500、 印第安納波利斯 500 和 一級方程式世界錦標賽的車手。
- 在公路賽道上贏得最多的 IndyCar 勝利（42 場勝利）
- 有史以來第三多 的印地賽車勝利 （僅次於 AJ Foyt 和 Scott Dixon）
勝利
- 以下是馬里奧·安德雷蒂 （Mario Andretti） 在賽道上取得的成功的非詳盡清單：
- 1965 年 USAC 全國冠軍
- 1966 年 USAC 全國賽車冠軍
- 1969 年印第安那波利斯 500 英里冠軍
- 1978 年 F1 世界冠軍
- 1984 年 Daytona 500 冠軍
- 賽百靈 12 小時耐力賽冠軍（1967 年、1970 年、1972 年、1973 年）
一級方程式職業生涯：
- 128 次發車，12 場勝利，18 個桿位，32 次登上領獎台，獲得 1095.5 分。
- 第一位贏得一級方程式比賽的美國人（1971 年，南非大獎賽）。
印地賽車生涯：
- 407 次上車，52 場勝利，32 個桿位和 6911 分
- 1974年、1975年和 1987 年印地賽車冠軍
- 1981 年 CART 冠軍
其他成功：
- 1967 年 Daytona 500 冠軍
- 4 次國際冠軍賽 （IROC） 冠軍
- 3 次 USAC 金冠冠軍
- 1972 年和 1974 年全國泥地賽道冠軍
- 1977 年和 1979 年冠軍賽冠軍
- 國際賽車名人堂和美國賽車名人堂成員。
圖片，從上到下：
- 馬里奧·安德雷蒂 – Lotus 80 在 1979 年摩納哥大獎賽上進入拉斯卡斯，Martin Lee，知識共用署名-相同方式共用 2.0
- 馬里奧·安德雷蒂 – 1978 年英國大獎賽德魯伊的 Lotus 79，Martin Lee，知識共用署名-相同方式共用 2.0
