11 6 月, 2025
11 年後, Marc Marquez 離開 Honda HRC,加入 Gresini 車隊。這是通過簡潔的新 […] [...]
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11 6 月, 2025
2026年F1賽曆於2025年6月10日正式公布,包含24場大獎賽,橫跨五大洲,並引入新賽道、後勤調整及優化賽 […] [...]
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4 6 月, 2025
當 Liberty Media 在 2017 年收購 Formula 1 時,錦標賽的 贊助 收入約為 2.7 […] [...]
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3 6 月, 2025
2024 年 F1 網格的 10 支車隊有 294 筆贊助協定:這是一個令人印象深刻的數位——平均每支車隊近 […] [...]
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20 5 月, 2025
在 體育行銷 的歷史上,我們第一次發現自己面臨著令人印象深刻的品牌和合作夥伴競賽,這些品牌和合作夥伴都朝著相同 […] [...]
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19 5 月, 2025
F1 長期以來一直是賽車運動的巔峰之作,也是璀璨的全球營銷舞臺。從財富 500 強巨頭到雄心勃勃的科技初創公司 […] [...]
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8 5 月, 2025
2025年世界拉力錦標賽 (WRC) 賽季標誌著拉力賽的重大轉變,取消了混合動力裝置並引入了新的技術法規。本文 […] [...]
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8 5 月, 2025
世界拉力錦標賽 (WRC) 不僅僅是汽車和車手之間的比賽:它是一個全球生態系統,吸引了全球數百萬觀眾、愛好者和 […] [...]
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8 5 月, 2025
世界拉力錦標賽 (WRC) 是世界上最引人入勝、要求最苛刻的賽車運動比賽之一。世界汽車大獎賽在不同的國家和不同 […] [...]
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8 5 月, 2025
WRC Calendar 2025 的賽程擴大了 14 輪,在巴拉圭、智利和沙烏地阿拉伯舉辦了新的飛行賽事,以 […] [...]
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7 5 月, 2025
長期以來,賽車運動贊助一直被視為企業巨頭的領域,殼牌、紅牛和馬來西亞國家石油公司等跨國公司在圍場佔據主導地位。 […] [...]
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6 5 月, 2025
在賽車運動贊助領域,速度和性能歷來是至高無上的。然而,一場新的競賽正在進行中,一場邁向可持續發展的競賽。F1 […] [...]
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5 5 月, 2025
在受眾被數字內容和跨平臺多任務轟炸的時代, 賽車運動贊助為品牌提供了速度、精度和全球熱情的無與倫比的融合。在強 […] [...]
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2 5 月, 2025
在賽車運動領域的重大轉變中,邁凱倫競速宣佈在 2024-25 賽季結束時退出電動方程式錦標賽。這一決定源於對邁 […] [...]
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