سيُسجَّل يوم 9 يوليو 2025 كأحد أكثر الأيام دراماتيكية في سباقات الفورمولا 1 الحديثة: فقد أعلن فريق ريد بُل للسباقات بشكل غير متوقع أنه بعد عشرين عاماً من توليه المسؤولية، سيتنحى كريستيان هورنر عن منصبه كمدير للفريق والرئيس التنفيذي. تحت إدارته، تحول فريق ريد بُل من فريق آمال في خط الوسط إلى فريق قوي – حيث حصد ثمانية ألقاب للسائقين وستة ألقاب للصانعين. ومع ذلك، حتى الأساطير يجب أن ينسحبوا في بعض الأحيان، واليوم جاء دور هورنر. سيتولى لوران ميكيز، الذي كان يقود برنامج سباقات الثيران الشقيقة للسباقات، المسؤولية على الفور. دعونا نستعرض ما أدى إلى هذا القرار الصادم وما يعنيه بالنسبة لشركاء ريد بُل التجاريين وثلاثة اتجاهات قد يتجه إليها هورنر في المرحلة المقبلة.

صعود نيزكي … وسقوط مفاجئ

تبدو قصة كريستيان هورنر كسيناريو هوليوودي: سائق سباقات سابق دُفع به إلى قمرة القيادة في إدارة الفريق وهو في سن 31 عاماً فقط، وحوّل فريق ريد بُل من فريق ثانوي إلى معيار للسرعة والابتكار في الرياضة – 124فوزاً في سباقات الجائزة الكبرى، و107 مراكز في القطبية، و287 منصة التتويج. لكن هذا الموسم لم يسر كما هو مخطط له. مع احتلال ريد بُل المركز الرابع – بفارق 288 نقطة عن مكلارين – اشتعلت التوترات في ميلتون كينز. سرت شائعات عن نقاشات ساخنة مع الخبير التقني أدريان نيوي والمستشار المخضرم هيلموت ماركو، وترددت شائعات عن عدم رضاهم في القمة.

الاضطرابات خارج المسار

حتى قبل الركود في السباقات، نجا هورنر من عاصفة من مزاعم سوء السلوك في مكان العمل في أوائل عام 2024. على الرغم من تبرئته مرتين، إلا أن هذه الحادثة تركت الثقة مهزوزة – ودعت إلى تكهنات حول صراعات على السلطة. وتسببت قصص الخلاف مع جوس فيرستابن، الذي لا يزال ابنه ماكس جوهرة تاج ريد بُل حتى عام 2028 على الأقل، في توسيع الشقوق. في الفورمولا 1، كما هو الحال في أي حلبة عالية المخاطر، يمكن أن يكون التصور مهمًا بقدر أهمية الأداء –ومن الواضح أن مجلس الإدارة قرر أن الوقت قد حان لتولي شخص جديد زمام الأمور.

ما الذي يعنيه ذلك بالنسبة للرعاة

بالنسبة للعلامات التجارية التي اتكأت على “حقبة هورنر“، يثير هذا التغيير في القيادة تساؤلات فورية. هل سيتراجع الأداء على الحلبة أكثر؟ كيف ستتطور البصمة الإعلامية العالمية لريد بُل تحت قيادة ميكيز؟ سيسعىالرعاة الأذكياء إلى الحصول على تطمينات سريعة: مراجعة عقود العلامات التجارية، واستكشاف عمليات تنشيط جديدة تستند إلى إعادة ضبط القيادة هذه، وربما حتى المشاركة في إنشاء حملات “مرحباً بكم في عصر ميكيز”. تصر ريد بُل على أن “العمل كالمعتاد” – لكن الشركاء الأذكياء سيرغبون في التخطيط لكل سيناريو.

إلى أين قد يذهب هورنر من هنا؟

1. فريق فورمولا 1 آخر؟ بخبرة عقدين من الخبرة في الدرجة الأولى، يعتبر هورنر سلعة رائجة. غالباً ما يُذكر اسم فريق ألبين، ولن يستطيع فريق فيراري مقاومة ركل الإطارات – شريطة أن يتمكن من تأمين نوع من الاستقلالية التي تمتع بها في ريد بول.
2. تحدٍ جديد في السباقات. قد تلوح في الأفق بطولة العالم للتحمّل أو فورمولا إي. يتناسب سجله الحافل في رعاية المواهب الشابة وقيادة الابتكار التقني بشكل جميل مع السلاسل التي تُقدِّر الاستدامة والأفكار الهندسية الجديدة.
3. وسائل الإعلام أو الاستشارات أو الكلمات الرئيسية. لا تتفاجأ إذا ما ظهر هورنر على أريكة المعلّقين أو أطلق شركة استشارية تقدم المشورة للرعاة حول تحقيق أقصى استفادة من رياضة السيارات. لا يزال صوته مؤثراً – سواء كان ذلك على شاشات التلفزيون، أو في قاعات الاجتماعات أو على منصات المؤتمرات.

نهاية قرن من الزمان

كما غنى دامون ألبارن وبلور في عام 1994، قد تكون هذه نهاية حقبة. يمثل رحيل كريستيان هورنر نهاية فصل مثير فيتاريخ ريد بُل. ومع تولي لوران ميكيز زمام الأمور، ستراقب الجماهير – وكل علامة تجارية مستثمرة في نجاح ريد بُل – عن كثب. وأينما حلّ هورنر بعد ذلك، يمكنك المراهنة على أنه سيستمر في ترك بصمة في عالم السباقات.