By Riccardo Tafà| Posted May 2, 2025 | In Formula E, Formula E
In un cambiamento significativo all’interno del panorama del motorsport, McLaren Racing ha annunciato il suo abbandono del campionato di Campionato di Formula E al termine della stagione 2024-25. Questa decisione, scaturita da una revisione strategica del portafoglio corse di McLaren, ha l’obiettivo di rifocalizzare gli sforzi dell’azienda sui suoi programmi principali, che comprendono Formula 1, IndyCare l’imminente ingresso nel Campionato Mondiale di Endurance (WEC) nel 2027.
Per i professionisti del marketing e gli sponsor impegnati negli sport motoristici, questo sviluppo richiede una rivalutazione delle strategie e delle opportunità nel panorama in evoluzione delle corse elettriche.
L’uscita di McLaren dalla Formula E non è una decisione isolata, ma fa parte di un più ampio riallineamento strategico. L’azienda cerca di concentrarsi su piattaforme più in linea con i suoi obiettivi a lungo termine, in particolare la ricerca della “Tripla Corona” del motorsport: le vittorie al Gran Premio di Monaco, alla 500 miglia di Indianapolis e alla 24 ore di Le Mans. 24 Ore di Le Mans .
Il team di Formula E, che opera sotto il marchio NEOM McLaren, è stato fondato nel 2022 in seguito all’acquisizione da parte di McLaren del team Mercedes EQ. Nonostante abbia ottenuto risultati lodevoli, tra cui una notevole vittoria al São Paulo E-Prix con Sam Bird nella scorsa stagione e un’ottima prestazione del pilota esordiente Taylor Barnard, il team subirà una transizione in quanto McLaren ritirerà il proprio marchio.
Gli sponsor attualmente affiliati al team di Formula E di McLaren dovranno affrontare la transizione in quanto il team è alla ricerca di una nuova proprietà e potenzialmente di un nuovo marchio. Questo cambiamento presenta sia sfide che opportunità per mantenere la visibilità del marchio e l’allineamento con i valori e le prestazioni della squadra.
L’evoluzione del panorama apre agli sponsor la possibilità di impegnarsi con altri team all’interno della Formula E o di esplorare opportunità nelle altre attività agonistiche di McLaren, come l’imminente programma WEC. L’allineamento con i team che corrispondono all’etica del marchio e al pubblico di riferimento di uno sponsor rimane di primaria importanza.
L’abbandono di una squadra importante come la McLaren può influenzare le dinamiche di coinvolgimento del pubblico e la copertura mediatica all’interno della Formula E. Gli sponsor devono valutare l’impatto di questi cambiamenti sul loro ritorno sull’investimento e considerare strategie per massimizzare l’esposizione e il coinvolgimento nel nuovo contesto.
Sebbene l’uscita di scena di McLaren sia uno sviluppo notevole, la Formula E continua a dimostrare resilienza e crescita. La serie vanta l’impegno dei principali produttori, tra cui Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis e Yamaha, garantendo una griglia competitiva e diversificata.
Il posizionamento unico della Formula E come piattaforma per la mobilità elettrica e la sostenibilità continua ad attrarre un pubblico globale, offrendo agli sponsor una strada interessante per mostrare l’innovazione e la responsabilità ambientale.
Gli sponsor che si concentrano sulla sostenibilità possono sfruttare l’impegno della Formula E per la mobilità elettrica per rafforzare le loro iniziative ambientali e per entrare in contatto con consumatori attenti all’ambiente.
Le località urbane in cui si svolgono le gare di Formula E e l’enfasi sull’accessibilità offrono agli sponsor l’opportunità di coinvolgere gruppi demografici diversi e più giovani, ampliando la portata e la rilevanza del marchio.
Le collaborazioni che evidenziano i progressi tecnologici nella mobilità elettrica possono posizionare gli sponsor all’avanguardia dell’innovazione, allineandosi all’immagine all’avanguardia della Formula E.
L’uscita di McLaren dalla Formula E segna una transizione significativa all’interno della serie, con conseguenti sfide e opportunità per gli sponsor. Adattando in modo proattivo le strategie ed esplorando nuove partnership, gli sponsor possono continuare a prosperare nel panorama dinamico e in evoluzione degli sport motoristici elettrici.
Mentre la Formula E si avvia verso il suo prossimo capitolo, la serie rimane una piattaforma vibrante per i marchi che vogliono coinvolgere il pubblico globale, sostenere la sostenibilità e guidare l’innovazione tecnologica.
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Managing Director di RTR Sports, Riccardo si è laurea in giurisprudenza all'Università di Bologna. Inizia la sua carriera a Londra nelle relazioni pubbliche, poi si sposta nel settore delle due e quattro ruote. Si trasferisce brevemente a Monaco prima di tornare in Italia. Lì fonda RTR, prima una società di consulenza e poi un'azienda di marketing sportivo che, alla fine, trova una nuova e definitiva sede a Londra.
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Così facendo siamo convinti di accorciare la catena del valore, risparmiando tempo e denaro. Tuttavia questi metodi DYI sono tutt’altro che esenti da rischi e quello che inizialmente sembra essere un vantaggio competitivo si trasforma presto in un problema difficilmente risolvibile. Ecco perché ci sono le agenzie. Ed è per questo che dovresti affidarti a noi per le tue sponsorizzazioni.
Le attivazioni sono il vero cuore della sponsorizzazione sportiva. Senza di esse, rimane solo un’adesivo vuoto su una moto, una macchina o una divisa e nessun contatto con il pubblico, nessun legame emozionale, nessun impatto sulla bottom line. E allora come si fa? Di certo non saranno i team o gli atleti ad aiutarvi a sfruttare la sponsorship e a farvi godere dei tanti diritti di marketing che avete pagato. Per tirare fuori il meglio da un progetto di marketing sportivo vi serve un’agenzia che sappia utilizzare la sponsorship per coinvolgere la fanbase sul web, per arrivare nei Centri Commerciali, per organizzare hospitality, per sviluppare possibilità di B2B e B2C e per portare i “vostri” atleti di fronte a milioni di potenziali consumatori.
Lo sport è una passione immensa e per i nostri colori del cuore saremmo disposti a fare di tutto. Ma il business è un affare diverso ed è importante prendere le migliori decisioni strategiche possibili basandosi su ricerche indipendenti, statistiche e dati affidabili. Un’agenzia di marketing sportivo e di sponsorizzazioni sportive come RTR ha un quadro obiettivo e a 360° dello scenario ed è in grado di dirvi cosa è davvero meglio per voi: quale sport, quale atleta, quale squadra. Questo perchè siamo in possesso di un gran numero di dati e informazioni su ascolti, segmentazione e attitudini. Perchè i numeri non mentono. Mai.
Andreste mai dal concessionario che vi ha venduto l’auto per chiedere se la macchina della concorrenza è migliore? No, ovviamente. Quindi, come pensate di ottenere misurazioni certe dell’efficacia della vostra sponsorizzazione se non vi affidate a qualcuno di super partes? Noi di RTR collaboriamo da sempre con agenzie terze indipendenti che ci permettono di conoscere il ritorno di ogni esposizione del vostro marchio in TV e sui media. Inoltre, crediamo nel calcolo del ROI come misura ultima del vostro successo: così sappiamo dirvi per ogni centesimo speso quanti ne state guadagnando.
Quando ci si avvicina per la prima volta ad una sponsorizzazione o a un progetto di marketing sportivo è difficile conoscere immediatamente quali siano gli interlocutori corretti, quale il flow decisionale e quali le giuste tempistiche per ogni processo. Lo sport è un ambito d’azione molto specialistico e inserirsi efficacemente nei suoi percorsi può richiedere un sacco di tempo e quindi di denaro. Noi invece conosciamo referenti e ambiti d’azione e sappiamo con chi parlare, quando e in che modo. Così anche voi siete più efficaci.
Da più di 30 anni ci occupiamo di sponsorizzazioni sportive e di marketing sportivo. Siamo consulenti, nel senso che il nostro obiettivo è quello di massimizzare il vostro investimento, ma siamo anche un’agenzia che gestisce il progetto dall’inizio alla fine. Lo facciamo dal 1995 con passione e professionalità, seguendo tre principi che sono diventati cardine della nostra attività: indipendenza, verticalità e trasparenza.
Conosco e lavoro con Riccardo Tafà dal 1995, quando per la prima volta abbiamo collaborato insieme ad un progetto per il Team Williams di Formula 1. Da allora abbiamo sviluppato molti altri accordi. Dopo avere lasciato Williams per lavorare con Gerhard Berger alla scuderia Toro Rosso, mi sono rivolto nuovamente a Riccardo per trovare un fornitore di utensili per il team, e Riccardo ha risposto positivamente con un’introduzione ad USAG: la partnership fra USAG e Toro Rosso sarebbe poi durata ben cinque anni. Di recente ho assunto il ruolo di Group Commercial Director per la prestigiosa squadra Andretti Autosport e mi trovo nuovamente a lavorare con Riccardo su una quantità di interessanti progetti. Perchè dunque questa collaborazione dura da così tanto? È un uomo capace, conosce egregiamente il lato commerciale dello sport ed è onesto e affidabile. Riccardo Tafà è un uomo del fare, più che del parlare: in oltre 20 anni non ho mai avuto uno screzio con lui o con una delle aziende che mi ha presentato. Inoltre, ciascuna delle partnership ha generato un ROI notevole sia per lo sponsor che per la parte sportiva. Non riesco a pensare a nessuna migliore testimonianza di questa per descrivere il lavoro di Riccardo.
Jim Wright
Group Commercial Director
Da oltre 10 anni lavoriamo con RTR Sport, gli obiettivi e i programmi di collaborazione continuano a rinnovarsi e a crescere con grande soddisfazione da parte nostra. Personalmente considero RTR una squadra di grandi professionisti capitanata da Riccardo Tafà che considero abbia competenze eccezionali e una sviscerata passione per il proprio lavoro.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Vorrei porre in rilievo che tra le qualità di RTR c’è la sua grande abilità nell’approcciarsi strategicamente allo scenario delle sponsorizzazioni, connessa ad un modo di fare appassionato, una enorme volontà di risolvere i problemi, e una robusta professionalità.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
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