Některé okruhy se dají popsat jednou rovinkou. Okruh Sachsenring popisuje poměr: z jeho 13 zatáček jich 10 vede doleva. Okruh je dějištěm Velké ceny Německa MotoGP v Hohenstein-Ernstthalu nedaleko Chemnitzu v Sasku a v červenci 2026 zaznamenal přes 261 000 vstupů za víkend, pátý rekord návštěvnosti v řadě.

Pro jezdce je to trať, která zatěžuje jen jednu stranu pneumatiky. Pro firmu je to jeden z nejnavštěvovanějších víkendů kalendáře, v Německu, největší evropské ekonomice podle nominálního HDP. Abyste zjistili, která z těch dvou věcí je pro vás podstatná, je dobré začít třemi údaji.

• Kde: Hohenstein-Ernstthal v Sasku, na východě Německa.
• Trať: 3,671 kilometru, 13 zatáček (10 levých a 3 pravé), jezdí se proti směru hodinových ručiček.
• Kalendář: Velká cena Německa mistrovství světa silničních motocyklů od roku 1998 (kromě roku 2020), smlouva do roku 2031; v roce 2027 se podle předběžného kalendáře jede od 9. do 11. července, v roce stého výročí.

Tři životy okruhu Sachsenring

1. Silniční okruh (1927-1990)

První závod se jel 26. května 1927 na Badberg-Viereck, okruhu po veřejných silnicích dlouhém asi 8,7 kilometru, který vedl i přes Hohenstein-Ernstthal. Jméno Sachsenring, tedy saský okruh, přišlo o deset let později. V letech 1961 až 1972 hostil silniční okruh dvanáctkrát Velkou cenu NDR mistrovství světa silničních motocyklů. Jako silniční okruh byl uzavřen v roce 1990.

2. Stálý okruh (od roku 1996)

V roce 1996 byl Sachsenring znovu otevřen jako stálý okruh mimo zástavbu města. Současná podoba je novější: sjezd Wasserfall přibyl v roce 2001 a konfigurace o délce 3,671 kilometru, méně než polovina historické trati, se používá od roku 2003.

3. Velká cena Německa (od roku 1998)

Od roku 1998 hostí Sachsenring Velkou cenu Německa mistrovství světa silničních motocyklů, s jedinou výjimkou v roce 2020, kdy byl závod kvůli pandemii zrušen. V roce 2025 promotér ADAC a šampionát předčasně prodloužili smlouvu do roku 2031 a rok 2027 bude rokem stého výročí okruhu.

Trať: doleva, doleva a zase doleva

Sachsenring je krátký a téměř všechny jeho zatáčky vedou doleva. Nejklikatějším úsekem je Omega, sled utažených zatáček v úvodní části kola. Nejslavnějším a nejobávanějším místem je zatáčka 11, Wasserfall (vodopád): pravotočivá zatáčka z kopce, do které se vjíždí rychlostí přes 200 km/h, s převýšením 21 metrů na 250 metrech, podle údajů, které zveřejnilo Ducati.

Obtížnost nespočívá jen ve sklonu. Po dlouhé sérii levých zatáček pravá strana pneumatiky málo pracuje a chladne; když přijde první opravdu rychlá pravá zatáčka, má pneumatika na této straně menší přilnavost, než jezdec čeká. To je jeden z důvodů, proč zatáčka 11 historicky patří k nejznámějším místům pádů v kalendáři.

Král Sachsenringu

Žádný jezdec nespojil své jméno s touto tratí tak jako Marc Márquez. V roce 2025 vítězstvím ve Velké ceně dosáhl 12 vítězství na Sachsenringu napříč všemi třídami a překonal rekord Giacoma Agostiniho. V roce 2026 vyhrál znovu, Sprint i Velkou cenu, ze startu z pole position: bylo to jeho desáté vítězství v královské třídě na této trati a třinácté napříč všemi třídami.

Diváci: pět rekordů za sebou

Velká cena Německa patří k nejnavštěvovanějším víkendům mistrovství světa silničních motocyklů. V roce 2025 zaznamenal Sachsenring 256 441 vstupů, rekord okruhu; v roce 2026 překonal hranici 261 000, pátý rekord v řadě. Jde o údaje zveřejněné pořadatelem, klubem ADAC, které sčítají vstupy ze všech dnů víkendu: nepočítají jednotlivé osoby.

Pro značku, která se dívá na Německo, je to číslo, se kterým stojí za to počítat: přes čtvrt milionu vstupů za jediný víkend.

Pro koho se Sachsenring hodí a kdo by se měl dívat jinam

Pro koho se hodí. Pro firmy, které prodávají na německém trhu nebo v německy mluvících zemích, je Velká cena Německa přirozenou volbou: víkend s velmi početným publikem v srdci průmyslového trhu, kde má pozvání klientů a partnerů do hospitality obchodní smysl ještě dříve, než jde o image. Podrobnosti o balíčcích najdete na naší stránce o MotoGP hospitality na Sachsenringu.

Kdo by se měl dívat jinam. Pokud je cílovým trhem jižní Evropa, Asie nebo Amerika, jiné víkendy kalendáře oslovují toto publikum lépe. Kalendář je třeba číst jako mapu trhů, ne jako seznam závodů: výběr víkendu přichází až po výběru publika. K orientaci poslouží kalendář MotoGP 2027 a naše stránka o sponzorství v MotoGP.

V obou případech platí jedno pravidlo: návštěvnost na okruhu měří dosah akce, ne návratnost pro sponzora. Ta závisí na tom, co firma během víkendu dělá a jak to měří vůči svým vlastním cílům.