Ve světě sponzoringu v motorsportu, tradičně vládne rychlost a výkon. V současnosti však probíhá nový závod, který směřuje k udržitelnosti. Formule 1 i MotoGP se vydávají do ekologičtějších oblastí, a to nejen proto, aby splnily ekologické požadavky, ale také proto, aby se přizpůsobily vyvíjejícím se hodnotám fanoušků i sponzorů. Tento posun nově definuje sponzorské příběhy a nabízí ekologicky smýšlejícím značkám dynamickou platformu, kde mohou prezentovat svůj závazek k udržitelnosti.

Formule 1: Urychlení směrem k udržitelné budoucnosti

Formule 1 si stanovila ambiciózní cíl: do roku 2030 dosáhnout nulových čistých emisí uhlíku. Tento závazek zahrnuje všechny aspekty sportu, od činností na trati až po logistiku a provoz.

Klíčové iniciativy:

Udržitelná paliva: Do roku 2026 chce F1 pohánět své vozy 100% udržitelnými palivy. Tato paliva jsou vyvíjena tak, aby byla uhlíkově neutrální, získávaná z nepotravinářské biomasy a kompatibilní se stávajícími spalovacími motory. Přechod však není bez problémů. Šéf týmu Mercedes Toto Wolff upozornil na nečekaně vysoké náklady spojené s výrobou plně ekologických paliv a jako významný faktor uvedl potřebu zcela udržitelného dodavatelského řetězce.

Technické předpisy: V roce 2026 budou zavedeny motory se zvýšeným elektrickým výkonem a bude odstraněna součást MGU-H. Cílem těchto změn je zvýšit udržitelnost tohoto sportu a zároveň zachovat jeho konkurenceschopnost.

Udržitelné materiály: Tým Mercedes-AMG PETRONAS F1 oznámil, že plánuje do svých závodních vozů pro rok 2025 integrovat udržitelné kompozitní materiály z uhlíkových vláken, čímž se snaží snížit dopad na životní prostředí, aniž by to bylo na úkor výkonu.

Dynamika sponzoringu

Zelená revoluce v F1 přitahuje novou vlnu sponzorů, kteří se chtějí spojit s udržitelností. Luxusní konglomerát LVMH nedávno uzavřel s Formulí 1 desetiletou globální sponzorskou smlouvu, která má začít platit v roce 2025. Toto partnerství podtrhuje soulad mezi špičkovými značkami a závazkem F1 k inovacím a dokonalosti.

MotoGP: Přeřazení na ekologicky šetrné závody

MotoGP, nejvyšší kategorie motocyklových závodů, se také hlásí k udržitelnosti a zavádí opatření, která odrážejí závazek k odpovědnosti vůči životnímu prostředí.

Klíčové iniciativy

Obnovitelná paliva: Počínaje rokem 2024 začaly všechny třídy MotoGP používat paliva s minimálně 40% podílem nefosilních paliv, přičemž cílem je dosáhnout 100% podílu do roku 2027.

Technické úpravy Od roku 2027 plánuje MotoGP zavést méně výkonné motory a omezit používání aerodynamiky. Cílem těchto změn je zvýšit udržitelnost tohoto sportu, aniž by to bylo na úkor vzrušujícího závodění.

Změny dodavatelů Významný krok, MotoGP oznámila, že Pirelli se od roku 2027 stane jediným dodavatelem pneumatik pro všechny kategorie.. Toto rozhodnutí je součástí širší strategie zefektivnění provozu a zvýšení udržitelnosti.

Dynamika sponzoringu

Na stránkách Posun k udržitelnosti ovlivňuje sponzoring v MotoGP. Například francouzská automobilová značka Alpine vstoupila do MotoGP ve spolupráci s týmem Prima Pramac, který nyní závodí jako Prima Pramac Yamaha MotoGP. Toto partnerství odráží společný závazek k inovacím a odpovědnosti vůči životnímu prostředí.

Syntetická paliva: Bližší pohled

Syntetická paliva neboli e-paliva se vyrábějí kombinací zeleného vodíku získaného elektrolýzou vody poháněné obnovitelnou energií s oxidem uhličitým zachyceným z atmosféry nebo průmyslových procesů. Výsledkem tohoto procesu je palivo, které lze použít ve stávajících spalovacích motorech, což nabízí potenciální cestu k dekarbonizaci odvětví, kde je elektrifikace náročná.

Výroba syntetických paliv je však v současnosti nákladná a energeticky náročná. Podle IFP Energies Nouvelles má vývoj účinných a recyklovatelných katalyzátorů zásadní význam pro zlepšení výkonu a snížení nákladů na výrobu syntetických paliv. Složitost výrobního procesu a potřeba značného množství energie z obnovitelných zdrojů navíc představují další výzvy.

Motorsport jako katalyzátor inovací

Motoristický sport byl v minulosti zkušebním polygonem pro automobilové inovace a posun směrem k udržitelnosti není výjimkou. Zavedení syntetických paliv ve Formuli 1 a MotoGP nejen ukazuje proveditelnost těchto paliv ve vysoce výkonných scénářích, ale také pomáhá zdokonalovat technologii pro širší použití.

Například iniciativa týmu Mercedes-AMG Petronas F1 integrovat do svých závodních vozů pro rok 2025 udržitelné kompozity z uhlíkových vláken je důkazem snahy o snížení dopadu na životní prostředí bez snížení výkonu. Takový pokrok v materiálové vědě, který je dán požadavky motoristického sportu, může mít dalekosáhlé dopady na automobilový průmysl jako celek.

Širší důsledky a budoucí vývoj

Snaha o udržitelnost v motorsportu odráží širší společenský posun směrem k ekologickému uvědomění. Formule 1 a MotoGP si stanovily ambiciózní cíle pro uhlíkovou neutralitu, čímž ovlivňují nejen automobilový průmysl, ale jsou také příkladem pro ostatní odvětví.

Dosažení těchto cílů však vyžaduje řešení problémů spojených s výrobou syntetických paliv, jako jsou vysoké náklady a energetické nároky. K překonání těchto překážek budou nezbytné pokračující investice do výzkumu a vývoje spolu s podpůrnými politikami a infrastrukturou.

A konečně, i když je cesta k udržitelné budoucnosti v motoristickém sportu a dopravě plná výzev, probíhající úsilí a inovace ve Formuli 1 a MotoGP nabízejí slibný pohled na to, co je možné. Využitím jedinečného postavení motoristického sportu jako propojení technologií a výkonu můžeme urychlit přechod k udržitelnější a ekologicky odpovědnější budoucnosti.