Latinskoameričtí jezdci v F1 v roce 2026: na startovním roštu jsou tři, Mexičan Sergio Pérez v Cadillacu, Argentinec Franco Colapinto v Alpine a Brazilec Gabriel Bortoleto v Audi. Region získal 13 titulů mistra světa jezdců (5 Fangio, 8 Brazilci Fittipaldi, Piquet a Senna), Velká cena Mexika překonala 400 000 diváků potřetí v řadě a podle Nielsenu hispánští fanoušci odměňují věrností a doporučeními značky, které sponzorují sport, který sledují.

Aktualizováno v říjnu 2026.

Ve dnech 24. až 26. října 2025 zaplnilo více než 400 000 lidí (401 326 podle GP Destinations) Autódromo Hermanos Rodríguez při Velké ceně Mexico City. Je to nejjasnější obraz toho, co znamená latinská vášeň pro F1: F1 nemusí tento trh získávat od nuly, protože už má historický základ, tři jezdce na startovním roštu a publikum, které nakupuje.

Latinskoameričané ve Formuli 1: stručná odpověď

• Tři jezdci na startovním roštu v roce 2026: Sergio Pérez (Mexiko, Cadillac), Franco Colapinto (Argentina, Alpine) a Gabriel Bortoleto (Brazílie, Audi).
• 13 titulů mistra světa jezdců z regionu: 5 Fangio (Argentina) a 8 Fittipaldi, Piquet a Senna (Brazílie).
• 401 326 diváků na Velké ceně Mexika 2025; závod je v kalendáři nejméně do roku 2028.
• V roce 2026 vysílá Apple TV každou Velkou cenu v USA s komentářem v angličtině a španělštině.

Historie: od Fangia po Sennu

F1 v Latinské Americe nezačíná od nuly. Argentinec Juan Manuel Fangio získal pět titulů mistra světa (1951, 1954, 1955, 1956 a 1957). Brazílie jich získala osm se třemi jezdci: Emerson Fittipaldi (1972 a 1974), Nelson Piquet (1981, 1983 a 1987) a Ayrton Senna (1988, 1990 a 1991). Celkem je to 13 titulů jezdců z regionu.

Senna zemřel 1. května 1994 v Imole při Velké ceně San Marina, když vedl závod; v roce 2000 byl uveden do International Motorsports Hall of Fame. Mexiko má také svou historii: okruh v Mexico City nese jméno bratří Ricarda a Pedra Rodríguezových, dvou mexických jezdců, kteří zahynuli za volantem v letech 1962 a 1971.

Tři latinskoameričtí jezdci roku 2026

Sergio Pérez, Mexiko (Cadillac)

Narozen 26. ledna 1990, vyhrál šest Velkých cen: Sachir 2020, Ázerbájdžán 2021, Monako 2022, Singapur 2022, Saúdská Arábie 2023 a Ázerbájdžán 2023. Jezdil za Red Bull v letech 2021 až 2024; po sezoně 2024 bez vítězství byla smlouva ukončena po vzájemné dohodě, v roce 2025 nezávodil a v roce 2026 jezdí za Cadillac, tým v debutové sezoně, se smlouvou nejméně do konce roku 2027.

Franco Colapinto, Argentina (Alpine)

Narozen v Pilaru v provincii Buenos Aires 27. května 2003, debutoval ve F1 s Williamsem na Velké ceně Itálie 2024, jako první Argentinec ve F1 od Gastóna Mazzacaneho v roce 2001. První body přišly v Ázerbájdžánu v roce 2024: žádný Argentinec nebodoval od Carlose Reutemanna v roce 1982. Od Velké ceny Emilia-Romagna 4. května 2025 jezdí za Alpine a v roce 2026 je potvrzen po boku Pierra Gaslyho.

Gabriel Bortoleto, Brazílie (Audi)

Narozen 14. října 2004, vyhrál v roce 2024 šampionát Formule 2 s Invicta Racing, jako sedmý jezdec historie, který získal titul GP2 nebo F2 jako nováček. Ve F1 debutoval se Sauberem na Velké ceně Austrálie 2025 a první body v Rakousku z něj udělaly prvního Brazilce, který ve F1 bodoval od roku 2017. V roce 2026 jezdí za Audi, tým, který vzešel ze Sauberu.

Fanoušci: co říkají čísla

Podle Nielsen Sports dosáhla fanouškovská základna F1 v roce 2024 826,5 milionu (+12 %), z toho 52 milionů fanoušků ve Spojených státech (+10,5 %) a růst o 25,5 % v Argentině (data zveřejněná 20. března 2025).

Nejkonkrétnějším signálem zůstává okruh: Velká cena Mexico City přilákala v roce 2024 404 958 diváků a v roce 2025 401 326, potřetí v řadě přes 400 000, a má smlouvu s F1 nejméně do roku 2028. Ve Spojených státech, rovněž podle Nielsenu, byl mezi těmi, kdo před sezonou 2022 viděli Drive to Survive, podíl Hispánců 23 %, oproti 12 % u těch, kdo sledovali F1 bez dokumentárního seriálu.

Jak F1 v roce 2026 mluví k latinským fanouškům

Od roku 2026 je Apple TV exkluzivním vysílatelem F1 ve Spojených státech, s pětiletou dohodou oznámenou 17. října 2025, která nahrazuje ESPN. Každá Velká cena má komentář v angličtině a španělštině a díky spolupráci s TelevisaUnivision oznámené 6. března 2026 se jeden závod vysílá také na Univision, s pořady před závodem a po něm ve španělštině a sestřihy na Univision a TUDN. Televisa je už oficiálním vysílatelem F1 v Mexiku.

Co to znamená pro sponzory

Podle zprávy Nielsenu „Fanáticos“ (10. září 2024) mají hispánští sportovní fanoušci o 39 % vyšší pravděpodobnost, že doporučí firmu, která sponzoruje sport, který sledují, o 37 % vyšší pravděpodobnost, že budou ke značce loajální, a o 32 % vyšší pravděpodobnost, že ji poprvé zvážou. Jsou to data o sportu obecně, ne o F1, ale popisují publikum, o které F1 usiluje.

Jezdec otevírá trh: ukazuje to naše analýza Kimi Antonelli a sponzoring italských značek. Se třemi latinskoamerickými jezdci na startovním roštu, Velkou cenou se 400 000 diváků a španělským vysíláním ve Spojených státech mají značky, které chtějí mluvit s fanáticos, dnes více vstupních bodů. Kolik stojí vstup, vysvětluje průvodce o ceně sponzoringu ve Formuli 1, a výchozím bodem zůstává stránka o sponzoringu ve Formuli 1.

F1 buduje svou latinskou základnu s jezdci, okruhy a španělským vysíláním. Část, která ještě není napsána, jsou značky: kdo už bude na trati, až dorazí další jezdec z regionu.

Obrázek: Sergio Pérez, Red Bull Racing, Wastrick, licence Creative Commons Uveďte původ-Zachovejte licenci 4.0 International.

Zdroje: Wikipedie, Sergio Pérez; Wikipedie, Franco Colapinto; Wikipedie, Gabriel Bortoleto; Wikipedie, mistři světa jezdců Formule 1; Wikipedie, Ayrton Senna; Wikipedie, Autódromo Hermanos Rodríguez; SportsPro, data Nielsen Sports o fanoušcích F1 v roce 2024; GP Destinations, diváci Velké ceny Mexika 2025; F1technical, Mexiko zůstává v kalendáři do roku 2028; Nielsen, Drive to Survive a hispánské publikum (2022); Nielsen, „Fanáticos“: sport a hispánské publikum (2024); Formula1.com, Apple a F1 ve Spojených státech (5. března 2026); Driven, Apple a práva na F1 ve Spojených státech; Señal News, TelevisaUnivision a Apple (6. března 2026).