Lateinamerikaner in der Formel 1 im Jahr 2026: drei Fahrer im Feld, der Mexikaner Sergio Pérez bei Cadillac, der Argentinier Franco Colapinto bei Alpine und der Brasilianer Gabriel Bortoleto bei Audi. Die Region hat 13 Fahrer-Weltmeistertitel gewonnen (5 mit Fangio, 8 mit den Brasilianern Fittipaldi, Piquet und Senna), der Große Preis von Mexiko hat zum dritten Mal in Folge die 400.000 Zuschauer überschritten und, laut Nielsen, belohnen hispanische Fans Marken, die den Sport sponsern, den sie verfolgen, mit Loyalität und Empfehlungen.

Aktualisiert im Oktober 2026.

Vom 24. bis 26. Oktober 2025 füllten mehr als 400.000 Menschen (401.326, laut GP Destinations) den Autódromo Hermanos Rodríguez beim Großen Preis von Mexiko-Stadt. Das ist das deutlichste Bild davon, was die lateinische Leidenschaft für die F1 bedeutet: Die F1 muss diesen Markt nicht bei null erobern, denn sie hat bereits eine historische Basis, drei Fahrer im Feld und ein Publikum, das kauft.

Lateinamerikaner in der Formel 1: die kurze Antwort

• Drei Fahrer im Feld 2026: Sergio Pérez (Mexiko, Cadillac), Franco Colapinto (Argentinien, Alpine) und Gabriel Bortoleto (Brasilien, Audi).
• 13 Fahrer-Weltmeistertitel aus der Region: 5 von Fangio (Argentinien) und 8 von Fittipaldi, Piquet und Senna (Brasilien).
• 401.326 Zuschauer beim Großen Preis von Mexiko 2025; das Rennen steht mindestens bis 2028 im Kalender.
• 2026 überträgt Apple TV jeden Großen Preis in den USA mit Kommentar auf Englisch und Spanisch.

Die Geschichte: von Fangio bis Senna

Die F1 fängt in Lateinamerika nicht bei null an. Juan Manuel Fangio aus Argentinien gewann fünf Weltmeistertitel (1951, 1954, 1955, 1956 und 1957). Brasilien hat acht mit drei Fahrern gewonnen: Emerson Fittipaldi (1972 und 1974), Nelson Piquet (1981, 1983 und 1987) und Ayrton Senna (1988, 1990 und 1991). Insgesamt sind das 13 Fahrertitel aus der Region.

Senna starb am 1. Mai 1994 in Imola beim Großen Preis von San Marino, als er das Rennen anführte; im Jahr 2000 wurde er in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen. Auch Mexiko hat seine Geschichte: Die Rennstrecke von Mexiko-Stadt ist nach den Brüdern Ricardo und Pedro Rodríguez benannt, zwei mexikanischen Fahrern, die 1962 und 1971 am Steuer ums Leben kamen.

Die drei lateinamerikanischen Fahrer 2026

Sergio Pérez, Mexiko (Cadillac)

Geboren am 26. Januar 1990, hat er sechs Große Preise gewonnen: Sakhir 2020, Aserbaidschan 2021, Monaco 2022, Singapur 2022, Saudi-Arabien 2023 und Aserbaidschan 2023. Er fuhr von 2021 bis 2024 für Red Bull; nach einer Saison 2024 ohne Sieg wurde der Vertrag im gegenseitigen Einvernehmen aufgelöst, 2025 fuhr er nicht, und 2026 fährt er für Cadillac, ein Team in der Debütsaison, mit einem Vertrag mindestens bis Ende 2027.

Franco Colapinto, Argentinien (Alpine)

Geboren am 27. Mai 2003 in Pilar in der Provinz Buenos Aires, debütierte er beim Großen Preis von Italien 2024 mit Williams in der F1, als erster Argentinier in der F1 seit Gastón Mazzacane 2001. Seine ersten Punkte kamen 2024 in Aserbaidschan: Kein Argentinier hatte seit Carlos Reutemann 1982 gepunktet. Seit dem Großen Preis der Emilia-Romagna am 4. Mai 2025 fährt er für Alpine, und 2026 ist er neben Pierre Gasly bestätigt.

Gabriel Bortoleto, Brasilien (Audi)

Geboren am 14. Oktober 2004, gewann er 2024 mit Invicta Racing die Formel-2-Meisterschaft, als siebter Fahrer der Geschichte, der den GP2- oder F2-Titel als Rookie holte. Er debütierte beim Großen Preis von Australien 2025 mit Sauber in der F1, und seine ersten Punkte in Österreich machten ihn zum ersten Brasilianer, der seit 2017 in der F1 punktete. 2026 fährt er für Audi, das Team, das aus Sauber hervorgegangen ist.

Die Fans: was die Zahlen sagen

Laut Nielsen Sports erreichte die Fanbasis der F1 2024 826,5 Millionen (+12 %), mit 52 Millionen Fans in den Vereinigten Staaten (+10,5 %) und einem Wachstum von 25,5 % in Argentinien (Daten veröffentlicht am 20. März 2025).

Das konkreteste Signal bleibt die Rennstrecke: Der Große Preis von Mexiko-Stadt zog 2024 404.958 und 2025 401.326 Zuschauer an, das dritte Jahr in Folge über 400.000, und hat einen Vertrag mit der F1 mindestens bis 2028. In den Vereinigten Staaten lag, ebenfalls laut Nielsen, unter denen, die vor der Saison 2022 Drive to Survive gesehen hatten, der Anteil der Hispanics bei 23 %, gegenüber 12 % bei denen, die die F1 ohne die Dokuserie verfolgten.

Wie die F1 2026 mit den lateinamerikanischen Fans spricht

Seit 2026 ist Apple TV der exklusive Übertragungspartner der F1 in den Vereinigten Staaten, mit einem am 17. Oktober 2025 angekündigten Fünfjahresvertrag, der ESPN ersetzt. Jeder Große Preis hat Kommentar auf Englisch und Spanisch, und dank der am 6. März 2026 angekündigten Zusammenarbeit mit TelevisaUnivision läuft ein Rennen auch auf Univision, mit spanischsprachigen Programmen vor und nach dem Rennen und Zusammenfassungen auf Univision und TUDN. Televisa ist bereits der offizielle Übertragungspartner der F1 in Mexiko.

Was das für Sponsoren bedeutet

Laut dem Nielsen-Bericht „Fanáticos“ (10. September 2024) haben hispanische Sportfans eine um 39 % höhere Wahrscheinlichkeit, ein Unternehmen zu empfehlen, das den Sport sponsert, den sie verfolgen, eine um 37 % höhere, sich der Marke verbunden zu fühlen, und eine um 32 % höhere, sie zum ersten Mal in Betracht zu ziehen. Das sind Daten zum Sport im Allgemeinen, nicht zur F1, aber sie beschreiben das Publikum, das die F1 anstrebt.

Ein Fahrer öffnet einen Markt: Das zeigt unsere Analyse zu Kimi Antonelli und den Sponsorings italienischer Marken. Mit drei lateinamerikanischen Fahrern im Feld, einem Großen Preis mit 400.000 Zuschauern und einer spanischsprachigen Übertragung in den Vereinigten Staaten haben Marken, die mit den Fanáticos sprechen wollen, heute mehr Einstiegspunkte. Was ein Einstieg kostet, erklärt der Leitfaden zu den Kosten eines Sponsorings in der Formel 1, und der Ausgangspunkt bleibt die Seite zum Sponsoring in der Formel 1.

Die F1 baut ihre lateinische Basis mit Fahrern, Rennstrecken und spanischsprachigen Übertragungen auf. Der noch nicht geschriebene Teil sind die Marken: Wer schon auf der Strecke sein wird, wenn der nächste Fahrer der Region ankommt.

Bild: Sergio Pérez, Red Bull Racing, Wastrick, Lizenz Creative Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International.

Quellen: Wikipedia, Sergio Pérez; Wikipedia, Franco Colapinto; Wikipedia, Gabriel Bortoleto; Wikipedia, Formel-1-Fahrerweltmeister; Wikipedia, Ayrton Senna; Wikipedia, Autódromo Hermanos Rodríguez; SportsPro, Nielsen-Sports-Daten zu F1-Fans 2024; GP Destinations, Zuschauer beim Großen Preis von Mexiko 2025; F1technical, Mexiko bleibt bis 2028 im Kalender; Nielsen, Drive to Survive und das hispanische Publikum (2022); Nielsen, „Fanáticos“: Sport und hispanisches Publikum (2024); Formula1.com, Apple und die F1 in den USA (5. März 2026); Driven, Apple und die F1-Rechte in den USA; Señal News, TelevisaUnivision und Apple (6. März 2026).