Im Februar 2022 gaben LCR Honda MotoGP und Rete 110% eine zweijährige Partnerschaft bekannt. Geplant waren zwei Saisons, am Ende wurden es fünf: Entstanden Ende 2021 dank RTR Sports Marketing, wurde sie für 2024 verlängert und unter der neuen Marke Imco.one auch für 2025. Es ist die Geschichte eines italienischen Unternehmens, das die MotoGP gewählt hat, um sich auf seinem eigenen Markt einen Namen zu machen, und ein Beispiel dafür, wie ein gut aufgebautes Sponsoring mit der Zeit wachsen kann.

Aktualisiert im September 2026.

Kurz gesagt: Rete 110%, das Netzwerk, das der Generalunternehmer Immobiliare Costiera aus den Abruzzen für Sanierungsprojekte im Rahmen des Superbonus aufgebaut hatte, wurde über einen von RTR Sports Marketing vermittelten Vertrag Partner des Teams LCR Honda MotoGP von Lucio Cecchinello. Die Marke war auf den Lederkombis der Fahrer, auf der Teamkleidung und bei den beiden italienischen Grands Prix auf den Motorrädern zu sehen, kam in die MotoE und führte zu Aktivierungen vor Ort wie dem Event in Cortina d’Ampezzo. Eine Beziehung, die 2021 begann und bis 2025 andauerte.

Die beiden Partner

LCR Honda MotoGP ist das Team, das Lucio Cecchinello 1996 gegründet hat und das seit 2006 in der Königsklasse fährt, immer mit Honda. Ende 2021 standen 87 Podestplätze und 25 Siege in vier Klassen zu Buche: 125 ccm, 250 ccm, MotoGP und MotoE. Rete 110% war das Netzwerk, das Immobiliare Costiera geschaffen hatte, um Superbonus-Projekte in ganz Italien abzuwickeln. Es vereinte einen Generalunternehmer und eine Gruppe von Lieferanten und Partnern für Wohnanlagen sowie große Gewerbe- und Industriestandorte.

Die Verbindung folgte einer klaren Logik: Eine Marke, die in ganz Italien tätig war, suchte Sichtbarkeit und Glaubwürdigkeit auf ihrem eigenen Markt, und ein italienisches Team der Königsklasse konnte ihr beides bieten, dazu eine internationale Bühne.

Die Vereinbarung von 2022

Die Zusammenarbeit hatte bereits im letzten Teil der Saison 2021 begonnen. Im Februar 2022 wurde die Partnerschaft für die Saisons 2022 und 2023 angekündigt, gültig ab dem Grand Prix von Katar am 6. März. Das Paket war gezielt auf den italienischen Markt zugeschnitten:

• die Marke Rete 110% auf der Brust der Lederkombis beider Fahrer, Takaaki Nakagami und Álex Márquez, für die gesamte Saison;
• das Logo auf dem Ärmel der Teamkleidung aller Teammitglieder;
• die Marke auf den beiden Honda RC213V bei den italienischen Grands Prix, in Mugello am 29. Mai und in Misano am 4. September, auf der Bugverkleidung der Nummer 30 von Nakagami und auf der Frontverkleidung der Nummer 73 von Márquez;
• das Debüt in der MotoE, auf dem hinteren Schutzblech der beiden Motorräder des LCR E-Team, bei den beiden Rennen in Misano.

Die Worte der Beteiligten bei der Ankündigung erklärten die Gründe für diese Wahl gut. Fernando Di Paolo, Projektleiter von Rete 110%: „Das Team und die Person Lucio Cecchinello stehen in der MotoGP für Erfahrung, Zuverlässigkeit und Schnelligkeit: genau die Werte von Rete 110%, mit denen wir in ganz Italien arbeiten, jeden Tag, auf allen Baustellen rund um den Superbonus. Man darf nicht vergessen, dass der Superbonus auch eine Entscheidung für ökologische Nachhaltigkeit ist, und deshalb wollten wir auch im LCR E-Team präsent sein, dem Team von LCR, das in der MotoE-Weltmeisterschaft für Elektromotorräder antritt, als Zeichen der Aufmerksamkeit, die diese Themen heute verdienen.“

Lucio Cecchinello, Teamchef von LCR Honda MotoGP: „Wir freuen uns sehr, die Zusammenarbeit mit Rete 110% auch in den nächsten zwei Jahren fortsetzen zu können und diese Marke, die für Zuverlässigkeit und Kompetenz steht, auf der ganzen Welt zu zeigen, mit einem Schwerpunkt auf dem italienischen Markt. Im vergangenen Jahr haben wir bereits mehrere Aktivitäten umgesetzt (darunter ein wunderschönes Event in Cortina d’Ampezzo während der Fashion Week) und wir haben viele spannende Projekte für die kommenden Monate.“

Eine Aktivierung für Italien

Der Wert dieser Partnerschaft lag in der Stimmigkeit zwischen Sichtbarkeitsplan und kommerziellen Zielen. Ein Unternehmen, das auf dem italienischen Markt tätig war, musste nicht überall auf die gleiche Weise präsent sein: Es musste dort stark vertreten sein, wo sein Publikum zuschaute. Deshalb deckte die Präsenz auf den Lederkombis die gesamte Saison ab, während sich die Präsenz auf den Motorrädern auf die beiden Heim-Grands-Prix konzentrierte, die vom italienischen Publikum am stärksten verfolgt werden. Die MotoE fügte ein Element hinzu, das zur Botschaft der energetischen Sanierung passte, und das Event in Cortina d’Ampezzo im Dezember 2021, mit der RC213V auf der Piazza während der Modewoche, brachte die MotoGP direkt in die Region, neben eine der ersten Superbonus-Baustellen der Stadt. Ausführlich berichtet haben wir darüber im Artikel über das Motorrad von LCR Honda in Cortina.

Es ist ein konkretes Beispiel für das, was wir unter Sponsoring-Aktivierung verstehen: Die Sichtbarkeit auf der Strecke ist der Ausgangspunkt, der Wert entsteht aber durch das, was die Marke darum herum aufbaut.

Der Hintergrund: der Superbonus

Rete 110% entstand rund um eine staatliche Förderung, den Superbonus, der 2020 mit Artikel 119 des italienischen Dekrets „Rilancio“ eingeführt wurde, mit einem Steuerabzug von 110% für Maßnahmen zur Energieeffizienz und Erdbebensicherheit. In den Folgejahren wurde der Satz schrittweise gesenkt: Für Wohnanlagen sank er 2023 auf 90%, außer für diejenigen, die die CILAS-Meldung bis zum 25. November 2022 eingereicht hatten und die 110% behielten, 2024 auf 70% und 2025 auf 65%, Letzteres nur für Arbeiten, bei denen CILAS und Beschluss der Eigentümerversammlung bereits zum 15. Oktober 2024 vorlagen. In der Zwischenzeit hat Immobiliare Costiera ihre Tätigkeit ausgeweitet und die neue Marke Imco.one angenommen. Das Unternehmen präsentiert sich weiterhin als Generalunternehmer mit Spezialisierung auf Immobilienberatung und Bauförderungen.

Wie es weiterging

Die Partnerschaft endete nicht nach den 2022 angekündigten zwei Jahren. Die Beziehung zwischen Rete 110%, Immobiliare Costiera und dem Team von Lucio Cecchinello wurde für die Saisons 2022, 2023 und 2024 erneuert, mit der Marke auf den Motorrädern und dem Status als offizieller Teampartner. In der Zwischenzeit änderte sich die Fahrerbesetzung von LCR: 2023 kam Álex Rins an die Seite von Nakagami, 2024 Johann Zarco. Zur Verlängerung erklärte Silvia Schweiger von RTR Sports Marketing: „Ich freue mich sehr über die Vertragsverlängerung zwischen diesen beiden Partnern. Unser Ziel als Sportmarketing-Agentur ist es, unsere Kunden zufriedenzustellen und ihre Ambitionen zu fördern, indem wir sie möglich machen. Alle Voraussetzungen sind gegeben, um weiterhin gute Arbeit zu leisten.“

Für die Saison 2025 folgte eine weitere Verlängerung, unter der neuen Marke Imco.one: ein Sponsoringprojekt, das über fünf Jahre gewachsen ist. Die Details finden Sie auf den Seiten unseres Portfolios zur Verlängerung bis 2024 und zur Verlängerung durch Imco.one für 2025.

Was man daraus lernen kann

Der Fall Rete 110% und LCR Honda liefert einige nützliche Hinweise für jedes Unternehmen, das über ein Engagement in der MotoGP nachdenkt. Der erste betrifft den Umfang: Man muss nicht alles kaufen, sondern das, was den eigenen Markt anspricht, und für eine nationale Marke sind die Heim-Grands-Prix mehr wert als eine gleichmäßige Präsenz über den gesamten Kalender. Der zweite betrifft die Stimmigkeit: Die Wahl der MotoE zur Unterstützung einer Nachhaltigkeitsbotschaft zeigt, dass selbst Details des Plans die Geschichte der Marke stärken können. Der dritte betrifft die Zeit: Eine Partnerschaft, die mit zwei Jahren beginnt und fünf Saisons erreicht, ist ein Zeichen dafür, dass die Erwartungen von Sponsor und Team von Anfang an gut aufgebaut waren.

Wer verstehen möchte, wie man ein ähnliches Projekt aufsetzt, kann mit unserer Seite zum MotoGP-Sponsoring und unserem Leitfaden zu den Kosten eines MotoGP-Sponsorings beginnen.

Quellen: 110xcento, Ankündigung der zweijährigen Partnerschaft; QN Motori, LCR Honda MotoGP und Rete 110%; MotoGP, die Fahrerbesetzung von LCR Honda 2023; MotoGP, LCR Honda 2024; Italienische Steuerbehörde, Superbonus; Edilportale, der Superbonus von 90% für Wohnanlagen.