Pada Februari 2022, LCR Honda MotoGP dan Rete 110% mengumumkan kemitraan dua tahun. Rencananya berlangsung dua musim, kenyataannya bertahan lima musim: lahir pada akhir 2021 berkat RTR Sports Marketing, kemitraan ini diperpanjang untuk 2024 dan, dengan merek baru Imco.one, juga untuk 2025. Ini adalah kisah perusahaan Italia yang memilih MotoGP untuk membangun nama di pasarnya sendiri, sekaligus contoh bagaimana sponsorship yang disusun dengan baik bisa tumbuh seiring waktu.

Diperbarui pada September 2026.

Singkatnya: Rete 110%, jaringan yang dibentuk oleh kontraktor umum asal Abruzzo, Immobiliare Costiera, untuk mengerjakan proyek renovasi Superbonus, menjadi mitra tim LCR Honda MotoGP milik Lucio Cecchinello melalui kesepakatan yang ditandatangani lewat RTR Sports Marketing. Merek ini tampil di baju balap para pembalap, di seragam tim, dan di motor pada dua Grand Prix Italia, masuk ke MotoE, serta melahirkan aktivasi di lapangan seperti acara di Cortina d’Ampezzo. Hubungan ini dimulai pada 2021 dan berlanjut hingga 2025.

Kedua pihak

LCR Honda MotoGP adalah tim yang didirikan Lucio Cecchinello pada 1996 dan berlaga di kelas utama sejak 2006, selalu bersama Honda. Pada akhir 2021, catatan prestasinya mencapai 87 podium dan 25 kemenangan di empat kelas: 125cc, 250cc, MotoGP, dan MotoE. Rete 110% adalah jaringan yang dibentuk Immobiliare Costiera untuk menangani proyek Superbonus di seluruh Italia, menyatukan kontraktor umum dengan sekelompok pemasok dan mitra untuk gedung apartemen serta fasilitas komersial dan industri berskala besar.

Pertemuan keduanya punya logika yang jelas: merek yang beroperasi di seluruh Italia membutuhkan visibilitas dan kredibilitas di pasarnya sendiri, dan tim Italia di kelas utama dapat memberikan keduanya, ditambah panggung internasional.

Kesepakatan 2022

Kerja sama ini sebenarnya sudah dimulai pada bagian akhir musim 2021. Pada Februari 2022, kemitraan diumumkan untuk musim 2022 dan 2023, berlaku sejak Grand Prix Qatar pada 6 Maret. Paketnya dirancang dengan fokus pada pasar Italia:

• merek Rete 110% di bagian dada baju balap kedua pembalap, Takaaki Nakagami dan Álex Márquez, sepanjang musim;
• logo di lengan seragam seluruh anggota tim;
• merek di dua Honda RC213V pada Grand Prix Italia, di Mugello pada 29 Mei dan di Misano pada 4 September, di fairing bawah motor nomor 30 milik Nakagami dan di fairing depan motor nomor 73 milik Márquez;
• debut di MotoE, di spakbor belakang dua motor LCR E-Team, dalam dua balapan di Misano.

Pernyataan para pihak saat pengumuman menjelaskan dengan baik alasan pilihan ini. Fernando Di Paolo, project leader Rete 110%: “Tim ini dan sosok Lucio Cecchinello mewakili pengalaman, keandalan, dan kecepatan di MotoGP: nilai-nilai yang sama dengan Rete 110%, yang kami pegang saat bekerja di seluruh Italia, setiap hari, di semua proyek Superbonus. Jangan lupa bahwa Superbonus juga merupakan pilihan untuk keberlanjutan lingkungan, dan karena itu kami juga ingin hadir di LCR E-Team, tim LCR yang berlaga di kejuaraan dunia MotoE untuk motor listrik, sebagai bukti perhatian yang layak diberikan pada isu-isu ini saat ini.”

Lucio Cecchinello, team principal LCR Honda MotoGP: “Kami sungguh senang dapat melanjutkan kerja sama dengan Rete 110% selama dua tahun ke depan, memperkenalkan merek yang identik dengan keandalan dan kompetensi ini ke seluruh dunia, tetapi dengan fokus pada pasar Italia. Tahun lalu kami sudah menjalankan beberapa kegiatan (termasuk sebuah acara yang sangat indah di Cortina d’Ampezzo selama Fashion Week) dan kami punya banyak proyek menarik untuk dikembangkan dalam beberapa bulan mendatang.”

Aktivasi yang dirancang untuk Italia

Nilai kemitraan ini terletak pada keselarasan antara rencana visibilitas dan tujuan bisnis. Perusahaan yang beroperasi di pasar Italia tidak perlu hadir di mana-mana dengan cara yang sama: yang dibutuhkan adalah kehadiran kuat di tempat audiensnya menonton. Karena itu kehadiran di baju balap mencakup seluruh musim, sedangkan kehadiran di motor dipusatkan pada dua Grand Prix kandang, yang paling banyak ditonton publik Italia. MotoE menambahkan unsur yang selaras dengan pesan efisiensi energi, dan acara di Cortina d’Ampezzo pada Desember 2021, dengan RC213V dipamerkan di alun-alun selama pekan mode, membawa MotoGP langsung ke tengah masyarakat, di samping salah satu proyek Superbonus pertama di kota itu. Kami menceritakannya secara rinci dalam artikel tentang motor LCR Honda di Cortina.

Ini adalah contoh nyata dari apa yang kami maksud dengan aktivasi sponsorship: visibilitas di lintasan adalah titik awal, tetapi nilainya lahir dari apa yang dibangun merek di sekitarnya.

Konteksnya: Superbonus

Rete 110% lahir di seputar insentif pemerintah, yaitu Superbonus, yang diperkenalkan pada 2020 melalui pasal 119 Decreto Rilancio Italia dengan potongan pajak 110% untuk pekerjaan efisiensi energi dan penguatan tahan gempa. Pada tahun-tahun berikutnya, besarannya dikurangi secara bertahap: untuk gedung apartemen turun menjadi 90% pada 2023, kecuali bagi yang telah mengajukan CILAS paling lambat 25 November 2022 dan tetap mendapat 110%, lalu menjadi 70% pada 2024 dan 65% pada 2025, yang terakhir ini hanya untuk pekerjaan yang CILAS dan keputusan rapat penghuninya sudah diajukan per 15 Oktober 2024. Sementara itu, Immobiliare Costiera memperluas kegiatannya dan mengadopsi merek baru Imco.one, dan tetap memosisikan diri sebagai kontraktor umum yang berspesialisasi dalam konsultasi properti dan insentif bangunan.

Kelanjutannya

Kemitraan ini tidak berhenti pada dua tahun yang diumumkan pada 2022. Hubungan antara Rete 110%, Immobiliare Costiera, dan tim Lucio Cecchinello diperbarui untuk musim 2022, 2023, dan 2024, dengan merek di motor dan status mitra resmi tim. Sementara itu, susunan pembalap LCR berubah: pada 2023 Álex Rins bergabung mendampingi Nakagami, dan pada 2024 datang Johann Zarco. Saat perpanjangan kontrak, Silvia Schweiger dari RTR Sports Marketing berkomentar: “Saya sangat senang dengan perpanjangan kontrak antara kedua pihak ini. Tujuan kami sebagai agensi pemasaran olahraga adalah memuaskan klien dan mendorong ambisi mereka, sehingga ambisi itu bisa terwujud. Semua syarat untuk terus bekerja dengan baik sudah ada.”

Untuk musim 2025 menyusul perpanjangan berikutnya, dengan merek baru Imco.one: sebuah proyek sponsorship yang tumbuh selama lima tahun. Detailnya dapat dibaca di halaman portofolio kami tentang perpanjangan hingga 2024 dan tentang perpanjangan Imco.one untuk 2025.

Pelajaran yang bisa diambil

Kasus Rete 110% dan LCR Honda memberikan beberapa petunjuk berguna bagi perusahaan mana pun yang sedang mempertimbangkan MotoGP. Pertama, soal cakupan: tidak perlu membeli semuanya, cukup membeli apa yang berbicara kepada pasar Anda, dan bagi merek nasional, Grand Prix kandang lebih berharga daripada kehadiran merata di sepanjang kalender. Kedua, soal keselarasan: memilih MotoE untuk mendukung pesan keberlanjutan menunjukkan bahwa detail rencana pun bisa memperkuat cerita merek. Ketiga, soal waktu: kemitraan yang dimulai dengan kontrak dua tahun lalu mencapai lima musim adalah tanda bahwa harapan sponsor dan tim sudah dibangun dengan baik sejak awal.

Jika Anda ingin memahami cara menyusun proyek serupa, mulailah dari halaman kami tentang sponsorship MotoGP dan panduan tentang biaya sponsorship MotoGP.

Sumber: 110xcento, pengumuman kemitraan dua tahun; QN Motori, LCR Honda MotoGP dan Rete 110%; MotoGP, susunan pembalap LCR Honda 2023; MotoGP, LCR Honda pada 2024; Otoritas Pajak Italia, Superbonus; Edilportale, Superbonus 90% untuk gedung apartemen.