Latynosi w F1 w 2026 roku: trzech kierowców w stawce, Meksykanin Sergio Pérez w Cadillacu, Argentyńczyk Franco Colapinto w Alpine i Brazylijczyk Gabriel Bortoleto w Audi. Region zdobył 13 tytułów mistrza świata kierowców (5 z Fangio, 8 z Brazylijczykami Fittipaldim, Piquetem i Senną), Grand Prix Meksyku po raz trzeci z rzędu przekroczyło 400 000 widzów, a według Nielsena kibice latynoscy nagradzają lojalnością i poleceniami marki, które sponsorują sport, który śledzą.

Zaktualizowano w październiku 2026 roku.

W dniach 24-26 października 2025 roku ponad 400 000 osób (401 326, według GP Destinations) wypełniło Autódromo Hermanos Rodríguez podczas Grand Prix Miasta Meksyk. To najwyraźniejszy obraz tego, czym jest latynoska pasja do F1: F1 nie musi zdobywać tego rynku od zera, bo ma już historyczną bazę, trzech kierowców w stawce i publiczność, która kupuje.

Latynosi w Formule 1: krótka odpowiedź

• Trzech kierowców w stawce w 2026 roku: Sergio Pérez (Meksyk, Cadillac), Franco Colapinto (Argentyna, Alpine) i Gabriel Bortoleto (Brazylia, Audi).
• 13 tytułów mistrza świata kierowców z regionu: 5 Fangio (Argentyna) i 8 Fittipaldiego, Piqueta i Senny (Brazylia).
• 401 326 widzów na Grand Prix Meksyku 2025; wyścig jest w kalendarzu co najmniej do 2028 roku.
• W 2026 roku Apple TV transmituje każde Grand Prix w Stanach Zjednoczonych z komentarzem po angielsku i hiszpańsku.

Historia: od Fangio do Senny

F1 nie zaczyna od zera w Ameryce Łacińskiej. Juan Manuel Fangio z Argentyny zdobył pięć tytułów mistrza świata (1951, 1954, 1955, 1956 i 1957). Brazylia zdobyła osiem tytułów dzięki trzem kierowcom: Emersonowi Fittipaldiemu (1972 i 1974), Nelsonowi Piquetowi (1981, 1983 i 1987) oraz Ayrtonowi Senne (1988, 1990 i 1991). W sumie to 13 tytułów kierowców z regionu.

Senna zginął 1 maja 1994 roku w Imoli, podczas Grand Prix San Marino, prowadząc w wyścigu; w 2000 roku został wprowadzony do International Motorsports Hall of Fame. Meksyk też ma swoją historię: tor w Mieście Meksyk nosi imię braci Ricarda i Pedra Rodríguezów, dwóch meksykańskich kierowców, którzy zginęli za kierownicą w 1962 i 1971 roku.

Trzej latynoamerykańscy kierowcy w 2026 roku

Sergio Pérez, Meksyk (Cadillac)

Urodzony 26 stycznia 1990 roku, wygrał sześć Grand Prix: Sakhir 2020, Azerbejdżan 2021, Monako 2022, Singapur 2022, Arabia Saudyjska 2023 i Azerbejdżan 2023. Jeździł dla Red Bulla w latach 2021-2024; po sezonie 2024 bez zwycięstw kontrakt został rozwiązany za porozumieniem stron, w 2025 roku nie startował, a w 2026 roku jeździ dla Cadillaca, zespołu w sezonie debiutanckim, z kontraktem co najmniej do końca 2027 roku.

Franco Colapinto, Argentyna (Alpine)

Urodzony w Pilar, w prowincji Buenos Aires, 27 maja 2003 roku, zadebiutował w F1 w Williamsie podczas Grand Prix Włoch 2024, jako pierwszy Argentyńczyk w F1 od Gastóna Mazzacane w 2001 roku. Pierwsze punkty zdobył w Azerbejdżanie w 2024 roku: żaden Argentyńczyk nie punktował od Carlosa Reutemanna w 1982 roku. Od Grand Prix Emilii-Romanii 4 maja 2025 roku jeździ dla Alpine, a w 2026 roku jest potwierdzony obok Pierre’a Gasly’ego.

Gabriel Bortoleto, Brazylia (Audi)

Urodzony 14 października 2004 roku, wygrał mistrzostwa Formuły 2 w 2024 roku z Invicta Racing, jako siódmy kierowca w historii, który zdobył tytuł GP2 lub F2 jako debiutant. W F1 zadebiutował w Sauberze podczas Grand Prix Australii 2025, a pierwsze punkty w Austrii uczyniły go pierwszym Brazylijczykiem punktującym w F1 od 2017 roku. W 2026 roku jeździ dla Audi, zespołu, który wyrósł z Sauber.

Kibice: co mówią liczby

Według Nielsen Sports baza kibiców F1 osiągnęła w 2024 roku 826,5 miliona (+12%), z 52 milionami kibiców w Stanach Zjednoczonych (+10,5%) i wzrostem o 25,5% w Argentynie (dane opublikowane 20 marca 2025 roku).

Najbardziej konkretnym sygnałem pozostaje tor: Grand Prix Miasta Meksyk przyciągnęło 404 958 widzów w 2024 roku i 401 326 w 2025 roku, trzeci rok z rzędu powyżej 400 000, i ma kontrakt z F1 co najmniej do 2028 roku. W Stanach Zjednoczonych, także według Nielsena, wśród osób, które obejrzały Drive to Survive przed sezonem 2022, udział Latynosów wynosił 23%, wobec 12% wśród tych, którzy śledzili F1 bez serialu dokumentalnego.

Jak F1 mówi do latynoskich kibiców w 2026 roku

Od 2026 roku Apple TV jest wyłącznym nadawcą F1 w Stanach Zjednoczonych, na mocy pięcioletniej umowy ogłoszonej 17 października 2025 roku, która zastępuje ESPN. Każde Grand Prix ma komentarz po angielsku i hiszpańsku, a dzięki współpracy z TelevisaUnivision ogłoszonej 6 marca 2026 roku jeden wyścig jest też emitowany w Univision, z programami przed i po wyścigu po hiszpańsku oraz skrótami w Univision i TUDN. Televisa jest już oficjalnym nadawcą F1 w Meksyku.

Co to oznacza dla sponsorów

Według raportu Nielsena „Fanáticos” (10 września 2024 roku) latynoscy kibice sportowi mają o 39% większe prawdopodobieństwo polecenia firmy, która sponsoruje sport, który śledzą, o 37% większe poczucie lojalności wobec marki i o 32% większe prawdopodobieństwo wzięcia jej pod uwagę po raz pierwszy. To dane o sporcie w ogóle, nie o F1, ale opisują publiczność, o którą F1 zabiega.

Kierowca otwiera rynek: pokazuje to nasza analiza Kimi Antonelli i sponsoringi włoskich marek. Przy trzech latynoamerykańskich kierowcach w stawce, Grand Prix z 400 000 widzów i transmisji po hiszpańsku w Stanach Zjednoczonych marki, które chcą mówić do fanáticos, mają dziś więcej punktów wejścia. Ile kosztuje wejście, wyjaśnia przewodnik o koszcie sponsoringu w Formule 1, a punktem wyjścia pozostaje strona o sponsoringu w Formule 1.

F1 buduje swoją latynoską bazę z kierowcami, torami i transmisjami po hiszpańsku. Część jeszcze niewypisana to marki: kto będzie już na torze, gdy pojawi się następny kierowca z regionu.

Zdjęcie: Sergio Pérez, Red Bull Racing, Wastrick, licencja Creative Commons Uznanie autorstwa – Na tych samych warunkach 4.0 Międzynarodowa.

Źródła: Wikipedia, Sergio Pérez; Wikipedia, Franco Colapinto; Wikipedia, Gabriel Bortoleto; Wikipedia, mistrzowie świata kierowców Formuły 1; Wikipedia, Ayrton Senna; Wikipedia, Autódromo Hermanos Rodríguez; SportsPro, dane Nielsen Sports o kibicach F1 w 2024; GP Destinations, widzowie Grand Prix Meksyku 2025; F1technical, Meksyk w kalendarzu do 2028; Nielsen, Drive to Survive i publiczność latynoska (2022); Nielsen, „Fanáticos”: sport i publiczność latynoska (2024); Formula1.com, Apple i F1 w Stanach Zjednoczonych (5 marca 2026); Driven, Apple i prawa do F1 w Stanach Zjednoczonych; Señal News, TelevisaUnivision i Apple (6 marca 2026).