Powszechnie uważa się, że niektóre wydarzenia sportowe, mistrzostwa lub serie są mniej ważne od innych. Większość fanów sportu szybko zgodzi się, że rozgrywki Serie B są mniej atrakcyjne niż Serie A, że wyścig Moto3 jest mniej zabawny niż MotoGP, a mistrzostwa GP2 dostarczają mniej emocji niż bardziej ekstrawagancka Formuła 1.

Istnieją oczywiście różne mistrzostwa dla różnych poziomów umiejętności, popularności i wielkości widowni. Z tego powodu łatwo jest uwierzyć, że skala mistrzostw odpowiada wyłącznie talentowi – ale nie zawsze tak jest.

Oczywiście piłka nożna lub koszykówka mogą mieć najbardziej prestiżowe serie mistrzowskie – ale na przykład w sportach motorowych rozróżnienie między kategoriami opiera się na kryteriach technicznych, w tym mocy pojazdów. W boksie rozróżnienie odbywa się albo według wagi, albo według lig lub mistrzostw (WBA, WBC, IBF, WBO). Krótko mówiąc, rozróżnienia są wielorakie – i nie zawsze opierają się na umiejętnościach lub poziomie umiejętności sportowców lub kierowców.

Po tym wyjaśnieniu ważne jest, aby porozmawiać o korzyściach płynących ze sponsorowania kategorii, które niekoniecznie znajdują się na „szczycie” świata sportu – na przykład Moto2 i Moto3, GP2, Serie B, Lega Pro i tak dalej. Lista serii na tym poziomie jest potencjalnie nieskończona i może oferować wyjątkowe możliwości sponsoringu dla marek.

Tutaj przyjrzymy się konkretnie sportom motorowym (a zwłaszcza sponsoringowi Moto2 i Moto3), ale teoria ta może być szeroko stosowana w wielu innych dyscyplinach sportowych.

Dlaczego możliwości sponsoringu Moto2 i Moto3 mają duży potencjał?

Oczywistym jest, że kwoty inwestowane w sponsoring Moto2 i Moto3 są zdecydowanie niższe niż w MotoGP. Jest to jednak błąd ze strony marek. Z pieniędzmi, które są potrzebne tylko do zapewnienia widoczności w MotoGP, marki mogą podejmować dalekosiężne kampanie w Moto2 i Moto3. Pieniądze, za które można zrobić tak wiele w zakresie skutecznego sponsoringu sportowego na tym poziomie, po prostu nie idą tak daleko gdzie indziej.

Czy więc najlepiej jest być dużą rybą w małym stawie sponsoringu sportowego – czy odwrotnie?

Pytanie jest jasne: mając ustalony budżet w wysokości X euro, czy lepiej jest zainwestować w mniejszą przestrzeń i mieć wyraźny wpływ w bardziej niszowym obszarze, czy też zainwestować w dużą i widoczną markę, która będzie oznaczać mniejsze miejsca docelowe i potencjalnie rozwodnioną kampanię – choć dla szerszej publiczności?

Jasne, MotoGP ma większą widoczność i publiczność niż Moto2 i Moto3 pod względem liczb – ale prawdą jest również to, że jeśli używasz zdjęć i filmów do kampanii komunikacyjnych w tych dwóch ostatnich seriach, jest bardziej niż prawdopodobne, że Twoje logo i branding będą miały znacznie większe znaczenie dla tych, którzy je zobaczą. Poniżej wyjaśnimy dlaczego…

Skoncentrowana, oddana publiczność

Publiczność MotoGP jest szeroka, przekrojowa i międzynarodowa. Jest to oczywiście duży plus dla tych, którzy oferują produkty i usługi o dużej konsumpcji, ale może to być przesada dla tych firm i sektorów, które są skierowane do bardzo specyficznej grupy demograficznej, takich jak dostawcy techniczni lub producenci akcesoriów i części zamiennych.

Ponadto, w przeciwieństwie do MotoGP, które jest oglądane przez prawdziwie polifoniczną publiczność, miłośnicy Moto2 i Moto3 są zagorzałymi zwolennikami, stale oglądającymi mistrzostwa i bardzo dobrze poinformowanymi o swoich ulubionych kierowcach. Są to oddani, ukierunkowani odbiorcy, a nie szeroka i sporadyczna publiczność – więc jeśli Twoja marka jest zgodna z ich potrzebami i zainteresowaniami, Twój zwrot z inwestycji będzie prawdopodobnie wyższy niż w przypadku dokonania innego wyboru.

To rozsądny wybór dla marek, które chcą przetestować wody

Dobry sponsoring sportowy musi być zarządzany, aktywowany i monitorowany ze stałością i zaangażowaniem. Doświadczenie w zarządzaniu, znajomość branży i możliwość natychmiastowego podążania za dużymi pakietami sponsoringu sportowego są już dostępne w wielu firmach. Właśnie dlatego pierwszy krok w Moto2 i Moto3 może być przydatny, aby posmakować tego, co jest potrzebne do radzenia sobie z droższymi, głośnymi sponsorami.

Jak mniejsze mistrzostwa i serie mogą zapewnić większą elastyczność?

Podczas gdy najbardziej prestiżowe i lukratywne serie raczej nie przyznają „dodatków” ani nie łamią zasad swoich bardzo dobrze ugruntowanych wytycznych i ścisłych programów sponsorskich, mniejsze klasy, takie jak Moto2 i Moto3, nadają się bardziej do eksperymentowania i elastyczności, jeśli chodzi o sponsoring sportowy. Pakiety, które mogą zaoferować, są często łatwiejsze do kompromisu lub dostosowane do indywidualnych potrzeb, co może być wielką zaletą dla firm, które chcą chronić własną markę (i uzyskać dobry zwrot z inwestycji), jednocześnie podnosząc swoją pozycję.

Jesteśmy zawsze gotowi do rozmowy, skontaktuj się z nami pod adresem info@rtrsports.com

Lista zgłoszeń Moto2 2020

2 JESKO RAFFIN SWISS NTS RW RACING GP NTS
7 LORENZO BALDASSARRI ITALIAN FLEXBOX HP 40 KALEX
9 JORGE NAVARRO SPANISH SPEED UP RACING SPEED UP
10 LUCA MARINI    ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KALEX
11 NICOLO BULEGA   ITALIAN  FEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX
12 THOMAS LUTHI   SWISS   LIQUI MOLY INTACT GP KALEX
16 JOE ROBERTS    USA   AMERICAN RACING KALEX
19 LORENZO DALLA PORTA   ITALIAN  ITALTRANS RACING TEAM KALEX
21 FABIO DI GIANNANTONIO ITALIAN  SPEED UP RACING SPEED UP
22 SAM LOWES    BRITISH  EG 0,0 MARC VDS KALEX
23 MARCEL SCHROTTER   GERMAN  LIQUI MOLY INTACT GP KALEX
24 SIMONE CORSI   ITALIAN  MV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA
27 ANDI FARID IZDIHAR    INDONESIAN  IDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX
33 ENEA BASTIANINI       ITALIAN  ITALTRANS RACING TEAM KALEX
35 SOMKIAT CHANTRA       THAI   IDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX
40 AUGUSTO FERNANDEZ     SPANISH  FLEXBOX HP 40 KALEX
42 MARCOS RAMIREZ        SPANISH  AMERICAN RACING KALEX
44 ARON CANET            SPANISH  ANGEL NIETO TEAM SPEED UP
45 TETSUTA NAGASHIMA     JAPANESE RED BULL KTM AJO KALEX
55 HAFIZH SYAHRIN  MALAYSIAN  ANGEL NIETO TEAM SPEED UP
57 EDGAR PONS    SPANISH  FEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX
62 STEFANO MANZI         ITALIAN  MV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA
64 BO BENDSNEYDER        DUTCH   NTS RW RACING GP NTS
72 MARCO BEZZECCHI       ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KALEX
87 REMY GARDNER          AUSTRALIAN  ONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX
88 JORGE MARTIN          SPANISH  RED BULL KTM AJO KALEX
96 JAKE DIXON            BRITISH  PETRONAS SPRINTA RACING KALEX
97 XAVI VIERGE    SPANISH  PETRONAS SPRINTA RACING KALEX
99 KASMA DANIEL BIN KASMAYUDIN MAL ONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX

Lista zgłoszeń Moto3 2020

5 JAUME MASIA        SPANISH  LEOPARD RACING HONDA
6 RYUSEI YAMANAKA    JAPANESE  ESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA
7 DENNIS FOGGIA      ITALIAN  LEOPARD RACING HONDA
11 SERGIO GARCIA     SPANISH  ESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA
12 FILIP SALAC       CZECH  SNIPERS TEAM HONDA
13 CELESTINO VIETTI  ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KTM
14 TONY ARBOLINO     ITALIAN  SNIPERS TEAM HONDA
16 ANDREA MIGNO      ITALIAN  SKY RACING TEAM VR46 KTM
17 JOHN McPHEE       BRITISH  PETRONAS SPRINTA RACING HONDA
19 GABRIEL RODRIGO   ARGENTINA  KOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA
21 ALONSO LOPEZ      SPANISH  STERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA
23 NICCOLO ANTONELLI ITALIAN  SIC58 SQUADRA CORSE HONDA
24 TATSUKI SUZUKI    JAPANESE   SIC58 SQUADRA CORSE HONDA
25 RAUL FERNANDEZ    SPANISH  RED BULL KTM AJO KTM
27 KAITO TOBA        JAPANESE  RED BULL KTM AJO KTM
40 DARRYN BINDER     S-AFRICAN  CIP GREEN POWER KTM
50 JASON DUPASQUIER  SWISS  PRUESTELGP KTM
52 JEREMY ALCOBA     SPANISH  KOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA
53 DENIZ ONCU        TURKISH  RED BULL KTM TECH 3 KTM
55 ROMANO FENATI     ITALIAN  STERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA
70 BARRY BALTUS *    BELGIAN  PRUESTELGP KTM
71 AYUMU SASAKI      JAPANESE  RED BULL KTM TECH 3 KTM
73 MAXIMILIAN KOFLER AUSTRIAN  CIP GREEN POWER KTM
75 ALBERT ARENAS     SPANISH  ANGEL NIETO TEAM KTM
76 MAKAR YURCHENKO   KAZAK  BOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM
79 AI OGURA          JAPANESE  HONDA TEAM ASIA HONDA
82 STEFANO NEPA      ITALIAN  ANGEL NIETO TEAM KTM
84 JAKUB KORNFEIL    CZECH  BOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM
89 KHAIRUL IDHAM PAWI MALAYSIAN PETRONAS SPRINTA RACING HONDA
92 YUKI KUNII        JAPANESE  HONDA TEAM ASIA HONDA
99 CARLOS TATAY      SPANISH  REALE AVINTIA ARIZONA 77 KTM