Kalendarz MotoGP na rok 2026 przygotowuje się do przejścia do historii: po raz pierwszy od ponad 20 lat Cyrk powróci do wyścigów w Goiânia w Brazylii, z możliwą ekspansją w Ameryce Południowej w 2027 roku i powrotem do Buenos Aires. W tym artykule przedstawiamy pełny kalendarz, szczegóły brazylijskiego debiutu, plotki na temat argentyńskiego wydarzenia, południowoamerykańskich bohaterów w Moto2 i Moto3 oraz wpływ, jaki ta ekspansja może mieć na sponsorów MotoGP i przyszłość mistrzostw świata.
Kalendarz MotoGP 2026
- Tajlandia – Buriram: 27 lutego – 1 marca
- Brazylia – Goiânia: 22-24 marca (do homologacji)
- Ameryka – Austin (USA): 27-29 marca
- Katar – Lusail: 10-12 kwietnia
- Hiszpania – Jerez: 24-26 kwietnia
- Francja – Le Mans: 8-10 maja
- Katalonia – Barcelona: 15-17 maja
- Włochy – Mugello: 29-31 maja
- Węgry – Balaton Park: 5-7 czerwca
- Czechy – Brno: 19-21 czerwca
- Holandia – Assen: 26-28 czerwca
- Niemcy – Sachsenring: 10-12 lipca
- Wielka Brytania – Silverstone: 7-9 sierpnia
- MotorLand Aragón: 28-30 sierpnia
- San Marino – Misano: 11-13 września
- Austria – Red Bull Ring: 20-22 września
- Japonia – Motegi: 2-4 października
- Indonezja – Mandalika (Lombok): 9-11 października
- Australia – Phillip Island: 23-25 października
- Malezja – Sepang: 30 października – 1 listopada
- Portugalia – Portimão: 13-15 listopada
- Walencja – Wspólnota Walencka: 20-22 listopada
Rekordowy rok
Sezon 2026 będzie obfitował w 22 Grand Prix na pięciu kontynentach. MotoGP rozpocznie się 1 marca na torze Chang International Circuit w Buriram w Tajlandii, a zakończy 22 listopada na torze w Walencji w Hiszpanii. Kalendarz obejmuje osiem kolejnych podwójnych weekendów i trzytygodniową letnią przerwę po Grand Prix Niemiec na torze Sachsenring, mającą na celu zapewnienie wytchnienia zespołom i zawodnikom. W porównaniu do 2025 roku, etapy w Azji i Oceanii pozostają potwierdzone, ale prawdziwą nowością jest druga runda w Ameryce Łacińskiej, z GP Brazylii od 20 do 22 marca na torze Goiânia.
Powrót do Brazylii
Po ponad 20 latach nieobecności w światowym kalendarzu (ostatnie GP odbyło się w 2004 roku), MotoGP powróci do wyścigów naAutódromo Internacional Ayrton Senna w Goiânia. Tor o długości 3,835 km słynie z szybkich zakrętów na przemian z wymagającymi hamowaniami, co obiecuje widowisko i zaciętą rywalizację dla zawodników i zespołów. Ten nowy etap ma strategiczne znaczenie dla Dorny, której celem jest zarządzanie szybko rozwijającym się rynkiem z ponad dwoma milionami fanów w Brazylii, a także przyciągnięcie lokalnych sponsorów zainteresowanych inwestowaniem w globalną markę, jaką jest MotoGP. Goiânia zaoferuje również ekskluzywne pakiety gościnne w MotoGP VIP Villagez dostępem za kulisy, wzbogacając wrażenia fanów i partnerów komercyjnych.
Plotki na temat Argentyny 2027
Powrót Mistrzostw Świata Ameryki Południowej naAutódromo Oscar y Juan Gálvez w Buenos Airesplanowany jest na 2027 rok. Argentyński tor przejdzie renowację, która rozpocznie się w październiku 2025 roku, aby dostosować go do standardów bezpieczeństwa i infrastruktury wymaganych przez FIM. Chociaż Dorna przyznała, że jest to możliwy dodatek do kalendarza, odnowienie kontraktu nie jest jeszcze oficjalne i dlatego pozostaje uważane za plotkę do czasu ostatecznego podpisania. Ewentualny powrót umocniłby obecność MotoGP na kontynencie południowoamerykańskim, potwierdzając politykę strategicznej ekspansji wykraczającej poza zwykłe względy turystyczne.
Południowoamerykańscy bohaterowie w Moto2 i Moto3
Obecność Ameryki Łacińskiej w Moto2 i Moto3 została potwierdzona jako wysokiej jakości i znacząca liczbowo, z kilkoma wschodzącymi talentami gotowymi do odciśnięcia swojego piętna:
- W Moto2 wyróżnia się Brazylijczyk Diogo Moreira, zawodnik zespołu Italtrans, który właśnie wrócił z prestiżowego podium na torze Sachsenring w 2025 roku.
- Kolumbijczyk Juan Esteban Guevara, wicemistrz CEV Moto2, przygotowuje się do debiutu z dziką kartą i prywatnych testów z zespołem Aspar.
- W Moto3 Juan Pérez zdominował CEV 2025 i zdobył już punkty z dziką kartą.
- Argentyńczyk Martín Gómez, zwycięzca South America Talent Cup, dąży do objęcia pełnoetatowego stanowiska w 2027 roku.
- Wreszcie, Brazylijczyk Gabriel Pires, członek Akademii VR46, pokazał niezwykły talent w najtrudniejszych warunkach wyścigowych, takich jak mokra pogoda.
David Alonso: kolumbijski fenomen
David Alonso, mistrz Moto3 z 2024 roku z imponującym dorobkiem 18 zwycięstw, zadebiutował w Moto2 w sezonie 2025 w zespole CFMOTO Inde Aspar. W połowie sezonu stanął już na podium na torze Silverstone, zdobywając 43 punkty. Urodzony w Madrycie, ale ścigający się dla Kolumbii, Alonso jest jednym z najbardziej obiecujących młodych zawodników na padoku, reprezentującym doskonały przykład internacjonalizacji i wielokulturowości w MotoGP oraz strategicznym motorem ekspansji marki w Ameryce Południowej.
Perspektywy na przyszłość
Wejście Brazylii i możliwy powrót Argentyny stanowią epokowy punkt zwrotny dla MotoGP, które coraz bardziej rozszerza swój globalny zasięg, wykraczając poza tradycyjną dominację w Europie i Azji. Inwestycje w lokalne talenty, od Moreiry po Alonso, pokazują, że Dorna nie tylko zamierza konkurować w nowych krajach, ale także budować tam swoją przyszłość, zakorzeniając MotoGP na nowych rynkach. Jeśli renowacje i lokalne partnerstwa dotrzymają obietnic, możemy zobaczyć jeszcze bardziej ekscytujący kalendarz, z wiwatującymi tłumami i spektakularnymi wyścigami. Ponadto Afryka i Stany Zjednoczone pozostają konkretnymi celami dla dalszych dodatków do kalendarza, napędzanych przez obecnego właściciela Liberty Mediaktóry nadal mocno naciska na umiędzynarodowienie i rozwój sportów motorowych na całym świecie.