2026年のMotoGPカレンダーが歴史的なものになる。20年以上ぶりにサーカスはブラジルのゴイアニアでレースを行い、2027年にはブエノスアイレスへと南米を拡大する可能性がある。この記事では、フルカレンダー、ブラジルでのデビュー戦の詳細、アルゼンチンでの開催に関する噂、Moto2とMoto3における南米の主役たち、そしてこの拡大がMotoGPのスポンサーや世界選手権の未来に与える影響について探る。
2026年MotoGPカレンダー
- タイ – ブリーラム：2月27日～3月1日
- ブラジル-ゴイアニア：3月22～24日（ホモロゲーション予定）
- アメリカ大陸 – オースティン（米国）：3月27～29日
- スペイン-ヘレス：4月24～26日
- フランス-ル・マン：5月8～10日
- カタルーニャ-バルセロナ：5月15～17日
- イタリア – ムジェロ：5月29～31日
- ハンガリー – バラトン・パーク：6月5～7日
- チェコ共和国 – ブルノ：6月19～21日
- オランダ・アッセン：6月26～28日
- ドイツ・ザクセンリンク：7月10～12日
- イギリス：シルバーストーン：8月7～9日
- モーターランド・アラゴン：8月28～30日
- サンマリノ～ミサノ：9月11～13日
- オーストリア：レッドブル・リンク：9月20～22日
- 日本 – もてぎ：10月2～4日
- インドネシア・マンダリカ（ロンボク島）：10月9～11日
- オーストラリア：フィリップアイランド：10月23～25日
- マレーシア・セパン：10月30日～11月1日
- カタール – ルサイル：11月6～8日
- ポルトガル – ポルティマン：11月13～15日
- バレンシア（バレンシア共同体）：11月20～22日
記録的な年
2026年シーズンは、5大陸で22のグランプリが開催される。MotoGPは3月1日にタイのブリラムにあるチャン・インターナショナル・サーキットでスタートし、11月22日にスペインの バレンシア・サーキットで終了する。カレンダーには8週連続のダブルウィークエンドと、ザクセンリンクで開催されるドイツGP後の3週間の夏休みが含まれ、チームとライダーに息抜きを提供する。2025年と比較すると、アジアとオセアニアでの開催は確定しているが、目新しいのはラテンアメリカでの第2戦で、3月20～22日にゴイアニア・サーキットで開催されるブラジルGPだ。
ブラジルへの帰還
世界カレンダーから20年以上姿を消していたMotoGPが（最後のGPは2004年）、ゴイアニアのアイルトン・セナ国際サーキットで復活する。この3.835kmのコースは、高速コーナーと難易度の高いブレーキングが交互に現れることで知られ、ライダーとチームにとってスペクタクルと接戦を約束する要素となっている。この新しい舞台は、ブラジルで200万人以上のファンを持つ急成長市場を統括し、MotoGPのような世界的ブランドへの投資に興味を持つ地元スポンサーを引きつけることを目指すドルナにとって戦略的なものだ。また、ゴイアニアでは、MotoGP VIPビレッジで特別なホスピタリティ・パッケージを提供する。 MotoGP VIPビレッジでの特別なホスピタリティ・パッケージも提供する。
2027年アルゼンチンに関する噂
ブエノスアイレスのアウトドローモ・オスカー・イ・フアン・ガルベスへの南米世界選手権の復帰は2027年を予定している。アルゼンチンのサーキットは2025年10月から改修工事を行い、FIMが要求する安全性とインフラ基準に適合させる。ドルナはカレンダーへの追加参戦の可能性を認めているが、契約更新はまだ正式決定ではないため、最終的な署名がなされるまでは噂の域を出ない。この復帰の可能性は、南米大陸におけるMotoGPの存在感を確固たるものにし、単なる観光的な理由だけではない戦略的な拡大方針を確認するものとなる。
カタールGPの移転
2026年の冬、中東での紛争が激化したため、選手権のオーガナイザーはすでに発表されていたカレンダーの変更を余儀なくされた。ルサイル・サーキットで開催されるカタールGPは4月初旬からマレーシアGP直後の11月6～8日の週末に変更された。その結果、ポルトガルGPと バレンシアGPも1週間延期され、スペインGPは2026年11月27-29日にチャンピオンシップを終えることになる。
Moto2とMoto3で南米勢が活躍
Moto2とMoto3におけるラテンアメリカの存在感は質的にも数的にも大きく、これから頭角を現そうとしている才能ある選手もいる：
- Moto2では、2025年にザクセンリンクで表彰台を獲得したばかりのブラジル人ライダー、ディオゴ・モレイラ（Italtransチーム）が目立っている。
- CEV Moto2の副チャンピオンであるコロンビアのファン・エステバン・ゲバラは、ワイルドカード・デビューを控え、アスパル・チームとプライベートテストを行なう。
- Moto3ではファン・ペレスがCEV2025を制し、すでにワイルドカードポイントを獲得している。
- 南米タレントカップで優勝したアルゼンチン人のマルティン・ゴメスは、2027年に正会員の座を狙う。
- 最後に、VR46アカデミーのメンバーであるブラジルのガブリエル・ピレスは、雨天など最も難しいレースコンディションで驚くべき才能を発揮した。
ダビド・アロンソ：コロンビアの現象
2024年のMoto3チャンピオンに輝き、18勝を挙げたD・アロンソは、2025年シーズンにCFMOTO Inde AsparチームからMoto2デビューを果たした。シーズン半ばにはすでにシルバーストーンで表彰台を獲得し、43ポイントを獲得している。マドリード出身でコロンビアでレースをするアロンソは、パドックで最も有望な若手のひとりであり、MotoGPにおける国際化と多文化主義の完璧な例であり、ブランドの南米における拡大の戦略的推進力でもある。
将来の展望
ブラジルの参戦とアルゼンチンの復帰の可能性は、MotoGPにとって画期的な転換点となる。モレイラから アロンソまで、地元のタレントへの投資は、ドルナが新しい国での戦いを目指すだけでなく、そこで未来を築き、MotoGPを新しい市場に根付かせようとしていることを示している。改修と地元のパートナーシップが約束を守れば、観客の歓声と華やかなレースで、さらにエキサイティングなカレンダーが見られるだろう。さらに、アフリカとアメリカは、現在のオーナーであるリバティ・メディアこのような動きは、モータースポーツの国際化と世界的な発展を強力に推進し続ける現在の所有者であるリバティ・メディアによって推進されている。
