O que é que o patrocínio da IndyCar oferece?
A IndyCar é o auge das corridas americanas de monolugares e uma das marcas mais distintas do mundo no desporto motorizado. Eis o que a torna diferente e porque é que as marcas globais investem no patrocínio da IndyCar:
Três tipos de circuito, um campeonato
Superspeedways, circuitos de estrada e circuitos urbanos. Nenhuma outra série põe à prova pilotos e máquinas numa variedade tão grande, oferecendo aos patrocinadores diversos ambientes de ativação ao longo da época.
As 500 Milhas de Indianápolis
O maior evento desportivo do mundo em termos de público num único dia — 300 000 espectadores no dia da corrida. Transmissão global para mais de 200 países. O patrocínio da Indy 500 oferece um impacto cultural e um alcance mediático que nenhum outro investimento numa única corrida do desporto motorizado consegue igualar.
Tradição e inovação combinadas
Mais de um século de história no mundo das corridas, uma base de fãs apaixonada que atravessa várias gerações e engenharia de ponta fazem da IndyCar uma plataforma que atrai tanto marcas tradicionais como novos concorrentes no mercado.
Por que é que as marcas globais contratam uma agência de marketing da IndyCar
A IndyCar é o único desporto motorizado em que duas decisões de patrocínio distintas coexistem no mesmo mandato: o investimento para a temporada completa, que promove uma marca ao longo de 17 corridas, e o acordo para a Indy 500, que proporciona o momento cultural de um único dia mais icónico da América. A maioria das agências negocia apenas uma delas. As marcas que tiram partido da IndyCar trabalham com a agência que negocia ambas, com dados de mercado atualizados sobre cada uma. Essa distinção é obra de uma agência especializada em marketing da IndyCar.
Acesso independente a todas as equipas
Uma agência independente de patrocínios da IndyCar mantém relações atuais com todas as equipas do grid, desde a Chip Ganassi Racing e a Andretti Global até equipas mais pequenas com participações fortes na Indy 500. A classificação reflete a disponibilidade real e os preços atuais de mercado, e não o inventário preferido do vendedor.
Experiência na Indy 500 incorporada
A Indy 500 funciona como um mercado comercial distinto dentro da IndyCar. O custo do patrocínio da Indy 500, a seleção das equipas e o momento certo para a colocação do patrocínio exigem conhecimentos especializados que um consultor de patrocínios geral não possui. Uma agência especializada na IndyCar lida com este mercado em teu nome.
Preços de referência e avaliação independente
Os níveis de investimento na IndyCar são menos divulgados do que na F1. Uma agência especializada em marketing da IndyCar apresenta dados de mercado atualizados em todas as negociações, protegendo os orçamentos de propostas inflacionadas ou desajustadas e garantindo que cada resultado esperado seja justificado.
Conhecimento do mercado norte-americano
O público principal da IndyCar é americano. Para as marcas internacionais que entram no mercado dos EUA através do patrocínio da IndyCar, uma agência com experiência no desporto motorizado norte-americano consegue fazer a ponte entre as nuances culturais e comerciais que uma agência global generalista não consegue.
Perspetiva das séries cruzadas
Com mandatos ativos na F1, no MotoGP, na NASCAR, no WEC e na Fórmula E, a RTR Sports avalia a IndyCar em comparação com todas as alternativas. Se houver outra série que se adapte melhor aos teus objetivos, essa recomendação é feita antes de assinares o contrato.
Com mandatos ativos na F1, no MotoGP, na NASCAR, no WEC e na Fórmula E, a RTR Sports avalia a IndyCar em comparação com todas as alternativas. Se houver outra série que se adapte melhor aos teus objetivos, essa recomendação é feita antes de assinares o contrato.
Desde a seleção das equipas e a negociação de direitos até ao planeamento de ativação e à elaboração de relatórios de ROI. A RTR gere todas as fases, garantindo que os patrocínios da IndyCar proporcionem um impacto comercial mensurável, e não apenas visibilidade.
Patrocínios na IndyCar em ação: as marcas que já estão na grelha de partida
O patrocínio da IndyCar tem atraído marcas globais dos setores automóvel, tecnológico, de serviços financeiros, de logística e de bens de consumo, cada uma delas encontrando uma justificação comercial distinta para estar na grelha de partida. Exemplos atuais que demonstram essa amplitude:
A DHL com o Alex Palou
A marca líder mundial em logística no carro do atual campeão. A logística e a IndyCar partilham os mesmos valores de precisão, eficiência e desempenho, uma narrativa de valores que a DHL promove a nível global a partir de um único patrocínio à IndyCar.
A Verizon com o Will Power
Tecnologia e telecomunicações no carro de um campeão veterano. O patrocínio da Verizon à IndyCar aproveita, ao mesmo tempo, a imagem de vanguarda tecnológica da série e o seu público, principalmente nos EUA.
PNC Bank com o Scott Dixon
Serviços financeiros dedicados ao piloto em atividade mais condecorado do desporto motorizado. Seis campeonatos da IndyCar associam o PNC Bank à consistência, ao desempenho e à excelência a longo prazo.
Honda e Chevrolet
Ambos os fabricantes competem diretamente na IndyCar, o que faz da série uma verdadeira montra de engenharia para as duas marcas automóveis mais importantes dos Estados Unidos.
Firestone
Fornecedor oficial de pneus desde 1995. O patrocínio da Firestone à IndyCar é a parceria de pneus mais duradoura e mais visível do desporto motorizado americano, assente em três décadas de desempenho em pista.
O que distingue o patrocínio da IndyCar da publicidade tradicional é a profundidade: as marcas ganham não só a exibição do logótipo, mas também serviços de hospitalidade de luxo, associações à personalidade dos pilotos, direitos de narrativa e comunidades de fãs que criam lealdade muito para além de uma única campanha.
Patrocínio da IndyCar: a tradição, o alcance e por que é que as marcas continuam a voltar
As raízes da IndyCar remontam a mais de um século. A 500 Milhas de Indianápolis realiza-se ininterruptamente desde 1911, o que a torna um dos eventos mais antigos e lendários do desporto mundial. Esse legado não é mera nostalgia; é uma infraestrutura comercial construída ao longo de décadas.
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Um alcance mediático que vai muito além da época regular
As transmissões da IndyCar chegam a milhões de lares nos EUA através da NBC, da USA Network e do Peacock. A nível internacional, a série está disponível em mais de 200 países, sendo que a Indy 500 gera um aumento significativo na audiência global, muito acima da média da época regular.
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A Indy 500 como um evento mediático por si só
Um mês inteiro de atividades no Indianapolis Motor Speedway gera uma cobertura mediática contínua antes mesmo de se completar uma única volta de corrida. As qualificações, os treinos, o Carb Day e a própria corrida proporcionam semanas de visibilidade às marcas na grelha de partida, e não apenas as 500 milhas do dia da corrida.
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Como é, na prática, a visibilidade do patrocínio da Indy 500
As vitórias consecutivas de Josef Newgarden em 2023 e 2024 colocaram a Shell no carro n.º 2 na cobertura da corrida, nos replays e na cobertura mediática pós-corrida a nível mundial. Essa visibilidade sustentada e orgânica é a realidade comercial de fazer parte de uma equipa de ponta na Indy 500.
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Visibilidade ao longo de todo o ano através dos condutores e das plataformas
O Scott Dixon, o Alex Palou, o Josef Newgarden e o Colton Herta têm os seus próprios seguidores nas redes sociais e as suas narrativas de marca pessoal – visibilidade que as marcas patrocinadoras aproveitam diretamente ao longo de 17 corridas. Juntamente com a NBC, a USA Network, o Peacock, o streaming e as redes sociais, a IndyCar oferece uma plataforma de interação de nove meses, e não apenas um evento isolado, com um nível de fidelidade dos fãs que a transmissão televisiva por si só não consegue igualar.
As 500 Milhas de Indianápolis: O que o patrocínio das 500 Milhas de Indianápolis oferece
A 500 Milhas de Indianápolis não é só uma corrida, é o evento desportivo de um único dia mais emblemático dos Estados Unidos, que se realiza ininterruptamente desde 1911, e um dos três únicos eventos que compõem a «Tríplice Coroa» não oficial do desporto motorizado. Para uma marca que esteja a avaliar o patrocínio da Indy 500, estes são os aspetos comerciais fundamentais:
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300 000 espectadores no dia da corrida
É uma das maiores concentrações de público ao vivo de qualquer evento desportivo de um único dia a nível mundial e a maior do desporto americano.
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Transmissão global em mais de 200 países
A cobertura da Indy 500 chega a um público internacional que vai muito além da audiência da época regular da IndyCar, proporcionando um momento de visibilidade global para as marcas presentes nos carros da frente.
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Semanas de cobertura mediática contínua
A Indy 500 é o ponto alto de um mês inteiro de atividades no Indianapolis Motor Speedway. As qualificações, as sessões de treinos e a própria corrida geram cobertura mediática durante semanas, não só no dia da corrida.
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Um significado cultural que se vai acumulando ao longo de décadas
A Indy 500 está tão enraizada na cultura desportiva americana como nenhum outro evento de desportos motorizados. As marcas que aparecem nos carros vencedores em Indianápolis mantêm essa associação durante anos.
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As vitórias consecutivas de Josef Newgarden em 2023 e 2024
Com a Shell no carro n.º 2, ambas as vitórias colocaram naturalmente a marca na cobertura da corrida, nos replays e na cobertura mediática pós-corrida. É assim que se traduz, na prática, a visibilidade sustentada do patrocínio na Indy 500.
Oportunidades de patrocínio na IndyCar: encontrar o ponto de entrada certo para a tua marca
O patrocínio da IndyCar pode ser estruturado em quatro vertentes comerciais. Uma agência de marketing experiente na IndyCar identifica qual delas se adequa melhor aos teus objetivos, orçamento e público-alvo:
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Patrocínio do Campeonato
Parceria de marca ao longo de toda a temporada com toda a NTT IndyCar Series. Visibilidade em todas as 17 corridas, integração nas comunicações oficiais da série, posicionamento nos meios de comunicação ao nível do campeonato e o estatuto de parceiro fundamental da principal série de monolugares dos Estados Unidos.
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Patrocínio da Indy 500
Parceria específica para a corrida, centrada no maior evento desportivo de um único dia do mundo. Proporciona uma exposição mediática global concentrada, 300 000 espectadores no dia da corrida, semanas de cobertura mediática antes da corrida e o prestígio cultural da Indianapolis 500, tudo isto com um investimento num único evento.
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Patrocínio da equipa para toda a época
Parceria principal ou associada com uma equipa da IndyCar ao longo de todo o calendário da temporada. Inclui publicidade no carro e no fato, programas de ativação personalizados, associação à personalidade do piloto, acesso ao paddock e hospitalidade VIP em 17 corridas.
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Patrocínio de uma única corrida / Evento estratégico
Presença direcionada em eventos específicos da IndyCar, para além da Indy 500, Long Beach, Nashville, St. Petersburg e Portland, para marcas que visam mercados regionais específicos dos EUA ou que se alinham com formatos de corrida específicos.
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Notoriedade da marca e visibilidade na televisão
Exposição ao longo de toda a época na NBC, na USA Network, no Peacock e em mais de 200 territórios de transmissão internacionais. Só a Indy 500 já gera um pico de audiência global que alarga o alcance da marca para além do público habitual da IndyCar.
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Direitos de imagem dos pilotos e das equipas
Direitos totais para utilizar a decoração da equipa, a imagem dos pilotos e os símbolos do campeonato em campanhas de marketing, conteúdos digitais e relações públicas, ampliando o valor do patrocínio da IndyCar em todos os canais da marca.
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Hospitalidade B2B e entretenimento de clientes
Acesso exclusivo ao paddock e hospitalidade VIP no Indianapolis Motor Speedway e noutros locais de prestígio. A hospitalidade no dia da corrida da Indy 500 está entre as ofertas de entretenimento B2B mais procuradas no desporto americano.
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Relatórios sobre o ROI mensurável
O valor mediático, o alcance da audiência, o aumento da notoriedade da marca, a contribuição para o pipeline B2B e o coeficiente de cobertura mediática espontânea são apresentados mensalmente, de forma estruturada para análise pelo conselho de administração e pelo diretor financeiro.
Níveis de custo e investimento no patrocínio da IndyCar: Um guia de planeamento para os responsáveis pelas decisões das marcas
Os custos de patrocínio da IndyCar dividem-se em quatro níveis de investimento. Os valores abaixo correspondem a intervalos de planeamento de mercado para 2026, não a orçamentos. Os custos reais variam significativamente consoante o desempenho da equipa, a época, o nível de exposição e o âmbito da ativação.
| Nível | Intervalo anual | O que está incluído | Ideal para |
| Equipa principal (equipa de topo) para toda a época | 5 a 15 milhões de dólares ou mais por ano | Decoração principal do carro, fato do piloto, suite de hospitalidade completa, acesso ao paddock, direitos de comunicação social e de conteúdo, aparições do piloto | Máxima visibilidade da marca, associação ao nível do campeonato, hospitalidade B2B em 17 corridas |
| Colaborador para a época completa (equipa principal) | 1 a 5 milhões de dólares por ano | Exposição secundária de carros/fatos, vestuário da equipa, hospitalidade selecionada, co-branding digital | Visibilidade económica ao longo de toda a época, plataformas de lançamento de produtos, entretenimento para clientes B2B |
| Titular para toda a época (meio-campo) | 1,5 milhões – 4 milhões de dólares / ano | Pintura principal do carro numa equipa competitiva do meio da tabela, hospitalidade, direitos de conteúdo | Visibilidade com um investimento acessível, posicionamento de marca desafiante |
| Apenas a Indy 500 (principal, equipa de topo) | 3 a 8 milhões de dólares (corrida + mês) | Posicionamento principal específico para a corrida, suite de hospitalidade no IMS, direitos de comunicação social, aparições pós-corrida | Momento cultural global, máxima exposição mediática na Indy 500 |
| Apenas Indy 500 (associado) | 500 mil – 2 milhões de dólares (corrida + mês) | Posicionamento secundário na Indy 500, hospitalidade, direitos digitais | Participação económica na Indy 500, hospitalidade B2B, lançamentos de produtos |
| Corrida única (que não seja a Indy) | 150 mil – 750 mil dólares / corrida | Colocação do carro numa corrida específica, hospitalidade no evento, acesso ao paddock | Ativação do mercado regional, campanhas táticas |
Um guia para quem toma decisões: como patrocinar uma equipa da IndyCar
As marcas que estão a avaliar o patrocínio da IndyCar passam sempre por seis etapas. A Indy 500 acrescenta uma sétima etapa para as marcas que estão a pensar em participar apenas nessa corrida. A maioria dos fracassos acontece quando uma dessas etapas é ignorada ou feita à pressa.
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Define o objetivo comercial
Notoriedade da marca. Hospitalidade B2B. Entrada no mercado dos EUA. Associação com a personalidade dos pilotos. Plataforma de lançamento de produtos. Cada objetivo aponta para uma equipa diferente, um nível diferente da série e uma estratégia de ativação diferente. Para as marcas que entram especificamente no mercado dos EUA, este passo é mais complexo do que noutras séries de desportos motorizados, pois a segmentação do público entre os fãs da NASCAR, da IndyCar e da IMSA é significativa.
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Decide: temporada completa ou só a Indy 500?
São duas decisões comerciais distintas. A Indy 500 proporciona um momento de grande visibilidade global. Um patrocínio à IndyCar para toda a época permite uma construção sustentada da marca ao longo de 17 corridas e nove meses. Ambas têm o seu valor, e ambas têm preços e estruturas diferentes. Uma agência de marketing da IndyCar ajuda as marcas a tomar esta decisão com base em dados de mercado atuais, e não em suposições.
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Define um orçamento realista
e tem em conta a ativação — A taxa pelos direitos de patrocínio não representa o custo total. A ativação, a hospitalidade, a produção de conteúdos e a medição do ROI costumam acrescentar mais 25 a 50 % à taxa pelos direitos. A hospitalidade na Indy 500, no Indianapolis Motor Speedway, tem preços elevados — tem isto em conta no orçamento total antes de começares as negociações.
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Escolhe a equipa certa
O desempenho em pista, o perfil do piloto e a sua presença nas redes sociais, a compatibilidade com os patrocinadores atuais e a adequação aos valores da marca são fatores que entram todos em conta. A Indy 500 acrescenta ainda considerações específicas a cada equipa: quais são as equipas com um historial mais forte em Indianápolis, em comparação com o calendário de corridas em circuitos de estrada ou de rua? Trata-se de perfis de desempenho diferentes.
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Contrata uma agência especializada em patrocínios da IndyCar
Uma agência independente traz conhecimento em tempo real sobre a disponibilidade de espaços publicitários, preços de referência para toda a época e, especificamente, para a Indy 500, além de poder de negociação que uma marca que entra neste desporto pela primeira vez não tem. Os dados sobre os custos de patrocínio da Indy 500 são particularmente opacos; uma agência de marketing da IndyCar fornece os preços atuais do mercado, o que muda completamente a dinâmica da negociação.
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Negoceia um contrato que especifique todas as prestações
Dimensões dos painéis publicitários nos carros e localizações exatas. Posicionamento no fato do piloto. Divisão entre a Indy 500 e as corridas da temporada completa. Passes de hospitalidade por fim de semana de corrida e, especificamente, para a Indy 500. Direitos digitais e frequência de publicações nas redes sociais. Compromissos de aparição dos pilotos. Direitos de conteúdo para canais próprios. Obrigações de apresentação de relatórios de ROI. Um contrato que deixe qualquer um destes aspetos por definir gera disputas após a assinatura.
Agência de patrocínios da IndyCar: Por que é que as marcas globais escolhem a RTR Sports
A RTR Sports é uma agência independente de patrocínios da IndyCar, com mais de 30 anos de experiência a colocar marcas globais no desporto motorizado. Como agência especializada em marketing da IndyCar, eis o que oferecemos em cada projeto:
Independência
A RTR Sports não tem qualquer obrigação para com nenhuma equipa da IndyCar, fabricante de motores ou a própria série. Todas as recomendações são feitas com base nos teus objetivos comerciais, e não no stock disponível ou em relações preferenciais.
Acesso total à rede
As relações ativas com as equipas da IndyCar — desde a Chip Ganassi Racing, a Andretti Global e a Penske até às equipas mais pequenas focadas na Indy 500 — significam que a RTR negocia com base na disponibilidade atual e nos preços reais de mercado.
Conhecimentos especializados sobre a Indy 500
A Indy 500 é um mercado comercial à parte dentro da IndyCar. A RTR Sports disponibiliza dados atualizados sobre os custos de patrocínio da Indy 500, perfis de desempenho das equipas e disponibilidade de espaços publicitários que os consultores gerais de desportos motorizados não têm.
Perspetiva das séries cruzadas
Com mandatos ativos na F1, no MotoGP, na NASCAR, no WEC e na Fórmula E, a RTR avalia a IndyCar em comparação com todas as alternativas, sem preconceitos. Se houver outra série que se adapte melhor aos teus objetivos, essa recomendação é feita logo de início.
Avaliação ao nível do conselho de administração
Valor mediático, alcance de audiência, métricas de penetração no mercado dos EUA, contribuição para o pipeline B2B e coeficiente de mídia espontânea. Relatório mensal. Estruturado para análise pelo conselho de administração, pelo diretor financeiro e pelo diretor de marketing.
Mais de 30 anos. Premiado. Independente.
A RTR Sports é a agência de marketing da IndyCar a que as marcas recorrem quando o patrocínio tem de dar resultados e tem de ser justificável logo no dia seguinte à assinatura do contrato.
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