By Silvia Schweiger| Posted February 8, 2023 | In Fórmula 1, Fórmula1
Semanas de lançamentos de equipas e apresentações de
Fórmula 1
antes do início da próxima época.
Não estamos sequer a meio do calendário de lançamentos dos novos carros de Fórmula 1 que irão correr a temporada 2023, mas já estamos super entusiasmados e entusiasmados com o que vimos e muito está ainda por revelar.
O calendário de novas apresentações de equipas abriu na última semana de Janeiro com o lançamento da Team Haas, que assim inaugurou o alinhamento de apresentações oficiais, seguido na mesma semana pela Team Oracle Red Bull Racing.
A Equipa Haas quis certamente mostrar a nova estrebaria dominada pelo logotipo do novo título de patrocinador MoneyGram International Inc., que chega à marca e possui a bela VF-23 após alguns anos marcados por dificuldades. Anterior
Título Patrocínio
da equipa Haas tinha estado com o gigante russo Uralkali, mas foi abruptamente extinta após apenas um ano após a invasão russa da Ucrânia em Fevereiro passado.
Um novo visual então para a única equipa americana na grelha. A equipa Haas F1 fez a sua estreia no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA em 2016, e está baseada nos Estados Unidos no mesmo campus em Kannapolis, Carolina do Norte, onde a sua equipa Stewart-Haas Racing também está baseada, competindo na NASCAR e ganhando múltiplas divisões de campeonatos.
Os pilotos que irão correr a temporada 2023 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA são Dane Kevin Magnussen (na sua nona temporada de F1, depois de um incrível 2022) e o alemão Nico Hülkenberg.
A nova pintura tem um aspecto elegante, mais moderno e um pouco mais agressivo do que no ano passado, com a adição de preto nas barrigas laterais.
Para além do MoneyGram, os outros parceiros que têm visibilidade sobre o carro e os condutores da Team Hass são:
Novo carro para o campeão mundial Max Verstappen e para o companheiro de equipa Checo Perez, com carro quase idêntico ao da época passada, mas com mais alguns patrocinadores a acrescentarem à impressionante lista de parceiros da Team Red Bull.
De facto, a presença da Rokt, uma empresa líder em tecnologia de comércio electrónico que se junta aos outros patrocinadores da equipa, é bastante notória:
Prosseguiu com outras marcas de prestígio como Honda, Mobil 1, Esso, Zoom, Siemens, Arctic woolf, Hewlett Packard Enterprise, AT&T, DMG MORI, Hexagon, Ansys, PWR, Sabelt.
Promete ser uma temporada emocionante para Christian Horner, Team Principal e CEO da Oracle Red Bull Racing, e para toda a sua equipa.
Com o novo FW45 vem também o novo patrocinador Gulf e um novo piloto americano, Logan Sargeant, de 22 anos, que faz a sua estreia na Fórmula 1 esta temporada.
Novos parceiros e um novo condutor testemunham o desejo de crescer e regressar a níveis competitivos que a propriedade, Dorilton Capital, espera de uma equipa tão embelezada como a Williams.
Além da Gulf Oil International, vemos o logótipo da Stephens tornar-se o parceiro bancário oficial da equipa, o de Michelob ULTRA, uma marca de cerveja americana que faz parte do grupo Anheuser-Busch, e o PureStream.
Um detalhe que todos terão certamente notado é a confirmação da DURACELL como um dos principais patrocinadores da equipa, que decorou parte do carro em forma de pilha. Um exemplo perfeito de como a Fórmula 1 consegue sempre inventar novas formas de comunicar o patrocínio de uma forma inovadora.
Os condutores que descobrem a nova estrebaria, desenhada pelo centro Alfa Romeo, são Valtteri Bottas e Zhou Guanyu e a primeira coisa que notamos é a presença do novo logotipo da Estaca Patrocinadora do Título.
Um acordo que tinha sido anunciado há algum tempo e que traz consigo uma onda de frescura e inovação, como testemunha o co-fundador da Estaca Bijan Tehrani: “Não podíamos estar mais entusiasmados em unir forças com uma equipa lendária de F1 que partilha connosco as mesmas ambições de crescimento e sucesso. Alfa Romeo F1 Team Stake irá expandir as nossas oportunidades de envolvimento dos fãs através da integração e activação da marca. Estamos totalmente empenhados em melhorar os fins-de-semana de corrida, criando experiências únicas para todos os fãs da Alfa Romeo F1 Team Stake, aumentando o envolvimento do público na arena digital.
O que é que posso dizer? A temporada 2023 já está no seu melhor, e estará certamente cheia de desafios dentro e fora da pista. O crescimento na presença de parceiros globais demonstra cada vez mais a força e o potencial desta plataforma desportiva como uma ferramenta de marketing única e poderosa.
A temporada está prestes a começar, mas se desejar informações sobre oportunidades de investimento na Fórmula 1, por favor contacte-nos hoje.
E após os quatro primeiros lançamentos da equipa MoneyGram Hass F1, Oracle Red Bull Racing, Gulf Oil Williams e Alfa Romeo F1 Team Stake, vêm as apresentações das novas livrarias da Scuderia AlphaTauri, Aston Martin Aramco Cognizant e McLaren Racing.
A equipa italiana apresenta a nova colecção AT04 livery e a nova colecção Alpha Tauri AW23 directamente das passarelas da semana da moda de Nova Iorque.
A primeira grande notícia do Fórmula 1 é, sem dúvida, o novo patrocinador do título de Orlen, que figura de forma muito visível na carenagem e no macacão dos condutores. Muitos esperavam uma predominância da cor vermelha, precisamente devido à presença do novo parceiro, mas de facto o azul e o branco são as cores do novo AT04 como por tradição.
PKN ORLEN é uma das maiores empresas de petróleo e gás da Europa Central, uma marca global, que opera em 6 continentes, em mais de 100 países em todo o mundo. Mais uma vez, prova de que a Fórmula 1 é uma incrível e poderosa plataforma de marketing global, oferecendo programas de patrocínio de vários níveis a todo o tipo de empresas.
Confirmou o patrocinador FlexBox, cujo logótipo é novamente visível no carro.
A equipa AlphaTauri também acrescenta parceiro no
sector das bagagens à sua lista de parcerias
bem como outras equipas de Fórmula 1. As malas e sacos de viagem são um item essencial para os condutores e pessoal que viajam pelo mundo durante todo o ano; basta pensar que o calendário da Fórmula 1 de 2023 consiste em 23 corridas, começando em Março no Bahrain e terminando em Novembro em Abu Dhabi.
A colaboração com a marca sueca Carl Friedrik, o novo fornecedor oficial de bagagem da equipa, foi portanto perfeita.
Carl Friedrik é uma marca de artigos de couro e viagens fundada em 2012 pelos irmãos suecos Niklas e Mattis Oppermann. Para esta parceria, lançarão uma edição limitada de bagagem de mão em colaboração com a Scuderia AlphaTauri, com cores e materiais exclusivos inspirados na equipa italiana de Fórmula 1.
Lando Norris e Oscar Piastri iniciam um novo capítulo na história da McLaren no ano da celebração do 60º aniversário da McLaren Racing.
Apresentado no centro McLaren em Woking é o novo e maravilhoso McLaren MCL60. 60 como o aniversário de 60 anos da equipa britânica. Assim começa uma nova aventura com a mudança de Andrea Stella de Director Executivo para Director da Equipa de F1 e a chegada do campeão de Fórmula 2 da FIA, Oscar Piastri, em 2021, que se juntará ao amado britânico Lando Norris.
A principal novidade é precisamente a chegada do novo motorista para substituir o australiano Daniel Ricciardo.
Oscar Piastri está a fazer a sua estreia na Fórmula 1 com a McLaren após uma série de eventos que o viram envolvido numa disputa com a sua actual equipa no ano passado.
Faz assim hoje a sua estreia na McLaren ao lado de Lando Norris, um jovem e certamente feroz duo, pronto para lutar pelos lugares cimeiros da grelha na próxima época. A equipa McLaren é certamente uma das equipas mais activas na criação de conteúdos e activações que se espalham por todas as plataformas de meios de comunicação social para envolver e envolver os fãs. E os condutores são profissionais incríveis, mesmo quando tiram os capacetes e deixam a pista. Testemunhos perfeitos e fortes para os patrocinadores corporativos da equipa.
Certamente também devido ao poder dos media e à criatividade da equipa e dos condutores, a lista de patrocinadores e parceiros da equipa McLaren é realmente longa, prestigiada e leal.
BAT, OKX na bolsa de criptomoedas, o blockchain Tezos, passando por Dell Technologies, Android, Google Chrome muito grande e visível no topo da máquina, Darktrace, alteryx, DP World (novo patrocinador desta temporada), arrow, Hilton, Unilever, Jack Daniels, Tumi, DeWalt, CocaCola, Goldman Sachs, Deloitte, Cisco, Richard Mille, New Era, SunGod e muitos outros.
McLaren confirma a sua parceria com a Castore, uma marca de vestuário que apresenta a nova linha Teamwear 2023 já disponível para compra.
A sempre presente cor de papaia, mas também muito preto caracteriza a nova pintura da bela MCL60.
A partir da nova sede no circuito de Silverstone, o Presidente Lawrence Stroll e o Chefe de Equipa Mike Krack dão as boas-vindas ao múltiplo campeão Fernando Alonso que deixa a Alpine e chega à Aston Martin; uma nova grande aventura, “talvez a maior aventura da minha vida” para o bicampeão mundial de 41 anos que se junta ao jovem canadiano Lance Stroll.
Esta é certamente a maior notícia para a equipa britânica que substitui o campeão alemão Sebastian Vettel, que se retirou da Fórmula 1 em 2022.
O Parceiro Titular Cognizant e o Parceiro Estratégico Aramco estão confirmados com grande visibilidade da marca no carro e nos pilotos e são acompanhados por muitos patrocinadores e parceiros existentes, como a Peroni, crypto.com, Netapp e, com Alonso, também alguns patrocinadores históricos, como o CITI, um grupo bancário que segue o piloto e pousa no Halo do novo AMR23.
O grande impacto mediático e a criatividade virão, sem dúvida, da nova Hugo Boss Official Teamwear, que com a marca Boss (também visível no carro e nos fatos dos pilotos) será responsável pela produção do vestuário oficial da equipa, que já pode ser adquirido online; uma coleção ampla, moderna e elegante. Uma parceria cheia de frescura e glamour que irá animar o paddock da Fórmula 1 com muitos dos testemunhos e embaixadores que representam a marca em todo o mundo e em vários sectores; Khaby Lame, Matteo Berrettini, Kendal Jenner, Lee Minho, Naomi Campbell são apenas alguns dos nomes mais famosos da linha Boss.
Outro novo parceiro é a AvaTrade, que se torna o Parceiro Comercial Oficial da equipa.
Tal como AlphaTauri, Aton Martin apresenta o seu novo parceiro de bagagem Globe Trotter. Famosa pelas suas colecções de bagagem de alta qualidade, a marca britânica apresentará peças especiais de edição limitada, perfeitas para aqueles que gostam de viajar com estilo, com a marca Aston Martin Racing.
Depois destes três lançamentos, faltam apenas mais três e depois a equipa de Fórmula 1 de 2023 está pronta. Com Ferrari, Mercedes e Alpine estamos prontos para o início do novo campeonato, não podemos esperar. Se estiver interessado em compreender o que
as oportunidades ainda estão abertas com equipas de Fórmula 1,
por favor, não hesite em contactar-nos.
E depois das apresentações da equipa McLaren Racing com o novo MCL60, Aston Martin Aramco Cognizant com a AMR23 e Scuderia AlphaTauri com a AT04, vêm Ferrari, Mercedes e Alpine.
No Dia dos Namorados, a equipa Maranello com Charles Leclerc e Carlos Sainz apresentam a nova Ferrari SF-23 aos seus amantes, os famosos ‘fãs’ que sempre tiveram a Ferrari nos seus corações e almas. Em directo de Fiorano, os pilotos também dão cinco voltas à volta da pista do novo monolugador, rugindo.
Lindo como sempre, com um vermelho ligeiramente mais escuro, a Ferrari SF-23 está com o seu melhor aspecto. Nós , neste artigo, olhamos para ela e comentámo-la do ponto de vista dos patrocinadores e parceiros, e podemos dizer que a situação é bastante semelhante à da época passada.
Grande visibilidade para a Shell, Santander, aws, Ray-Ban, Richard Mille, Ceva Logistics, Genesys, Bitdefender, Estrella Galicia, HCLSoftware, Palantir.
A primeira novidade que notamos é a presença de Bang & Olufsen como novo parceiro oficial, com o seu logótipo no interior da asa do SF-23. A marca dinamarquesa, um símbolo de excelência no campo da tecnologia áudio, junta forças com a equipa de Fórmula 1 para oferecer experiências da próxima geração aos fãs da categoria de corridas motorizadas de topo através de activações tanto dentro como fora da pista.
Outro novo parceiro é a Ecopol, uma empresa inovadora que introduziu no mercado películas solúveis em água e biodegradáveis, mais utilizadas na indústria de produtos de limpeza doméstica, oferecendo ao consumidor um produto seguro e amigo do ambiente.
O logótipo Ecopol está também no carro, no triângulo da suspensão dianteira.
Vários patrocinadores do ano passado já não estão presentes, tais como o Velas Blockchain, que teve uma grande exibição no nariz e na asa do carro na época passada, e o Snapdragon , um conjunto de system-on-a-chip produzido pela Qualcomm, que encontramos no Mercedes em seu lugar.
Grande pressão para o novo Director da Equipa Frédéric Vasseur, que diz: “O nosso objectivo é ganhar o campeonato, mas não será uma tarefa fácil porque os nossos concorrentes terão exactamente o mesmo objectivo. Temos de trazer connosco a mentalidade certa e trabalhar sempre para sermos melhores amanhã do que hoje.
Assim, aqui estão dois dos concorrentes.
A partir de Silverstone, ao início da manhã, a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team apresenta o W14 com o sete vezes campeão do mundo Lewis Hamilton , que vai correr a sua 11ª época com a equipa, o jovem George Russel, que faz hoje 25 anos, e Mick Shumacher, que será o terceiro piloto da época. O trio é claramente acompanhado pelo Team Principal Toto Wolf.
De volta a preto para o Mercedes W14: a pintura preta está de volta, mas numa versão de carbono fosco, substituindo definitivamente o alumínio, dando ao carro mais leveza, assim como um aspecto elegante mas agressivo. A versão negra saiu há dois anos a pedido de Lewis Hamilton como uma mensagem contra o racismo; a “Flecha Negra” estreou na Áustria em 2020, no auge da controvérsia racial causada pelo assassinato de George Floyd na América.
A Mercedes decidiu este ano abandonar definitivamente a “Flecha prateada” e correr com a nova “Fígado preto”.
Grande visibilidade para os patrocinadores cujos logótipos sobre o fundo negro ganham ainda mais força. Não há grandes novidades aqui; grande reconhecimento da marca para o Patrocinador Principal Petronas, bem como TeamViewer na asa dianteira, mas também em ambos os lados da cobertura do motor, Ineos, IWC, AMD, Crowdstrike, Solera, e Snapdragon a mudar da Ferrari para a Mercedes e a tomar o seu lugar nos lados da asa traseira; A Mercedes confirma que as tecnologias Qualcomm Snapdragon serão inestimáveis na criação de experiências únicas para os fãs, tanto em pessoa como digitalmente, mais uma prova de que os parceiros da Fórmula 1 estão cada vez mais a tentar alavancar o patrocínio para envolver e cativar os fãs.
Também visível no capacete de George Russel e no carro está um novo parceiro é o G42, uma empresa líder em inteligência artificial e computação em nuvem sediada nos Emirados Árabes Unidos. G42, diz Toto Wolf, juntará forças com a equipa Mercedes para explorar o estado da arte do software e das soluções de inteligência artificial nas operações da equipa, a fim de proporcionar conhecimentos e melhorias.
Apresentado em Londres por Luca de Meo, CEO do Grupo Renault, juntamente com Laurent Rossi, CEO da Alpine o novo A523 Alpine.
Alpine tem também um novo condutor, Pierre Gasly, que substitui Fernando Alonso ao lado do francês Esteban Ocon, de quem são amigos íntimos. O terceiro condutor foi o australiano Jack Dooan, filho de Mick Dooan.
Otmar Szafnauer apresenta duas livrarias, uma preta e azul, que será a que ele correrá na maioria das corridas, e uma rosa, ‘La Vie En rose’ personalizada para o patrocinador BWT.
E por falar em patrocinadores, não há grandes notícias; BWT confirmado como Patrocinador Titular, Castrol, Bp Ultimate, Mobilize e Mapfre como Parceiros Premium, Microsoft, Binance, Kappa, Dupont, Bell&Ross, Plug, Mandiant e muitos outros.
O objectivo da equipa é consolidar os resultados do ano passado e fechar a lacuna com as 3 primeiras equipas RedBull, Ferrari e Mercedes.
Os lançamentos das 10 equipas de Fórmula 1 2023 estão completos, agora só temos de esperar pela estreia da pista, e isso está apenas a três semanas de distância.
Recordamos brevemente o calendário da Fórmula 1 2023: começa a 3 de Março no Bahrein, a primeira corrida europeia será Imola a 21 de Maio, a última corrida antes das férias de Verão será Spa na Bélgica a 30 de Julho e depois será retomada a 27 de Agosto na Holanda. Última corrida da época a 26 de Novembro em Abu Dhabi.
Se, entretanto, quiser saber
como investir na Fórmula 1
por favor, não hesite em contactar-nos.
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O desporto é uma paixão imensa e, pelas cores do nosso coração, estaríamos dispostos a fazer qualquer coisa. Mas o negócio é um negócio diferente e é importante tomar as melhores decisões estratégicas possíveis com base em investigação independente, estatísticas e dados fiáveis. Uma agência de marketing desportivo e de patrocínio desportivo como a RTR tem uma imagem objectiva, 360° do cenário e é capaz de lhe dizer o que é realmente melhor para si: que desporto, que atleta, que equipa. Isto porque possuímos uma grande quantidade de dados e informação sobre classificações, segmentação e atitudes. Porque os números não mentem. Nunca.
As activações são o verdadeiro coração do patrocínio desportivo. Sem eles, tudo o que resta é um autocolante vazio numa mota, num carro ou num uniforme e nenhum contacto com o público, nenhuma ligação emocional, nenhum impacto na linha de fundo. Então como o faz? Não serão certamente as equipas ou os atletas que o ajudarão a explorar o patrocínio e a usufruir dos muitos direitos de marketing pelos quais pagou. Para tirar o melhor partido de um projecto de marketing desportivo, é necessária uma agência que saiba utilizar o patrocínio para envolver a base de fãs na web, para chegar aos centros comerciais, para organizar a hospitalidade, para desenvolver as possibilidades B2B e B2C, e para colocar os “seus” atletas à frente de milhões de potenciais consumidores.
Alguma vez iria ao concessionário que lhe vendeu o carro e perguntar se o carro do concorrente é melhor? Não, claro que não. Então, como espera obter medições fiáveis da eficácia do seu patrocínio se não confia em alguém super partes? Nós na RTR sempre colaborámos com agências terceiras independentes que nos permitem conhecer o retorno de cada exposição da sua marca na televisão e nos meios de comunicação social. Além disso, acreditamos no cálculo do ROI como a medida final do seu sucesso: assim podemos dizer-lhe, por cada cêntimo gasto, quanto está a ganhar.
Ao abordar um patrocínio ou um projecto de marketing desportivo pela primeira vez, é difícil saber imediatamente quem são os intervenientes certos, qual é o fluxo de decisão, e qual é o momento certo para cada processo. O desporto é um campo de esforço muito especializado e a sua entrada efectiva pode levar muito tempo e, portanto, dinheiro. Em vez disso, sabemos com quem falar, quando e como. Por isso, também é mais eficaz.
Há mais de 15 anos que estamos envolvidos no patrocínio e marketing desportivo. Somos consultores no sentido de que o nosso objectivo é maximizar o seu investimento, mas somos também uma agência que gere o projecto do princípio ao fim. Temos feito isto desde 1995 com paixão e profissionalismo, seguindo três princípios que se tornaram a pedra angular do nosso negócio: independência, verticalidade e transparência.
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
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Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
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