一級方程式規則的變化 – 首先是新車和新輪胎 – 導致了兩場壯觀的比賽和創紀錄的收視率。這種風險得到了回報，但如果頂級系列賽車想要繼續保持最新並與公眾和贊助商相關，那麼這是必要的。

體育營銷：場館內外的溝通

正如該行業的運營商所熟知的那樣，每個 體育資產 都必須將其傳播和推廣工作引導到兩個相等且相反的方向。

一方面，財產——無論這是一個俱樂部、一個體育場、一個體育聯盟還是一個聯合會——都必須在其自然的堅持範圍內指導其行動，與觀眾交談，與利益相關者互動，並在總體上為基於意圖共融的現有關係提供連續性。

另一方面，同一財產每天也與其他物體、有機體、組織和外部實體進行密切鬥爭，這些物體、有機體、組織和外部實體堅持與它的自然垂直參考不同且遠離的區域。這是一場為注意力、興趣、相關性而戰，最後但並非最不重要的一點是，為屏幕時間而戰。房產規模越大，全球趣味性越強，這一點就越真實、越相關。

從本質上講，舉一個明確的例子，一家大型足球俱樂部不僅必須關注其球迷和投資者，還必須同時與其他 形式的娛樂（從視頻遊戲到音樂，從電影院到社交媒體）爭奪新消費者的注意力。

這種營銷和傳播的雙重方向，同時是內向和外向的，是良性平衡的關鍵和成功的預兆，但也很難找到。

忘記內部溝通 意味著失去粉絲的鐵杆，遠離歷史上的MVP（使命、願景、目的）。另一方面， 停止對外交流 意味著將自己封閉在一個不再吸引新受眾的利基市場中，從中長期來看，這會導致該產品的滅絕。

撇開理論說明不談，這恰恰是任何變革的巨大困難：如何保持與受眾的相關性，並吸引那些尚未關注你的人？如何在不背叛傳統的情況下邁向現代性？ 最後，如何在不拋棄舊事物的情況下找到新的事物？

如果你仔細想想，它是整個行銷世界的一場橫向戲劇，在現在和未來之間保持著永久的平衡：這正是 產品生命週期管理所處理的，即流程和行動的戰略制定，以管理和指導產品或服務的生命週期。

公式 1：改變以保持原樣

正如開頭所提到的，資產規模越大、越全球化，產品生命週期管理就越重要。在一個絕對橫向、全球性和多方互聯的市場中，不僅直到十年前還認為正確的“太大而不能倒”是站不住腳的，而且矛盾的是，需要付出更大的努力來精確適應最結構化的現實。當然，這個推理也適用於 體育營銷領域。

在這種情況下，F1 是聯賽、系列賽和錦標賽精英的一部分，這些賽事吸引了全世界的大部分注意力。與英超聯賽、NBA、NFL、冠軍聯賽和MotoGP一起，賽車運動的頂級聯賽理所當然地被定位為地球上最非凡的娛樂活動之一。僅在 2021 年，馬戲團在 10 個月內的 20 多場比賽中就積累了 15 億總觀眾、4.33 億獨立觀眾和近 500 萬巡迴賽看臺上的觀眾（來源： 尼爾森一級方程式 – 2021 年）。令人難以置信的數位，一如既往，具有成功和責任的雙重面孔。

正是根據迄今為止所寫的內容，以及最近在後視鏡中並不簡單的幽靈，必須解釋頂級公式決定在多條戰線上進行的巨大變革，而這直到現在才顯露出它的真面目。為了簡單起見，我們可以將這一變化分為四點：

• 調節
• 製作和媒體分發
• 地理
• 人口和文化

F1 的變化：規則

規則一，並通過修改本運動賽季的 規則手冊 來表達其最大強度，無疑是世界上最著名的四輪運動的所有皮膚變化中最明顯的。回歸地面效應的汽車、簡化流體動力學以允許更刺激的超車、低溫下的輪胎加熱器等等，實際上是偉大設計的微不足道的細節，可以用一句簡單的句子來證實：一級方程式需要有趣的比賽，有很多超車和巨大的曲折。

但是為什麼我們說「微不足道」的細節呢？顯而易見的是，體育管理機構正在努力抵禦 複雜性的幽靈 ，以試圖降低新觀眾的進入門檻。 新使用者，這是一個 營銷問題， 訪問該產品不會有困難，因為如果沒有足夠的動力，他會感到疲倦並轉向其他地方。您需要擁有熱力學學位並帶著筆記本關注比賽的運動不是一項運動，而是一項數學問題。Formula 1 深知這一點。但他也知道，創造競爭力（ 本博客過去已經討論過這個話題）是困難的，尤其是當涉及如此多的技術時。

因此，法規發生了變化，在擺脫粉絲如此喜愛的複雜性和細節（場館內的交流）的同時，為那些第一次接觸它的人提供了一個簡單、直觀和可用的產品（場館外的交流）。

很明顯，這兩個觀眾的滿意度是玩具的美好和這些不同層次的願景的 必要 條件。新使用者將很高興看到 Verstappen 和 LeClerc 之間的超車和反超車，而更熱情的使用者將能夠思考性能較差的底切，因為輪胎以 70 度而不是 160 度從車庫出來。

改變的公式 1：製作和媒體分發

Drive to Survive 是一部廣受歡迎的電視連續劇，現在已經播出第四季，是馬戲團行銷部門的真正傑作。電視產品不僅提供了一個更八卦和美味的角落，甚至能夠吸引不一定以體育為導向的觀眾，而且還具有雙重優勢，即滲透到公眾的新利基市場，併為品牌、贊助商和製造商擴展體驗和記憶。

DTS 是 Liberty Media 為植入式廣告和產品推廣帶來的眾多大大小小的變化之一。新標誌、新字體、新圖形、新首字母縮略詞和新方向被添加到一項在幾年內改變面貌的運動的幾項非詳盡清單中。

在這裡，有必要很好地理解品質綜合傳播的整體作用。很明顯，一個新的標誌本身並不能為這項事業帶來任何好處。然而，與現代語言相呼應並與時俱進的品牌形象對於與越來越頻繁變化的視覺習慣保持一致也很重要（即使是英超聯賽也在幾年前更新了其標誌和調色板——兩者都很漂亮，這並非巧合）。

變化的公式 1：地理

邊界，不僅是物理的，是所有世界頂級體育資產的主導主題。從飽和市場轉向不斷擴大的市場對於贊助商、利益相關者和尋找新受眾來說都是必要的。這個概念既直觀又難以付諸實踐，出於後勤、時間和經濟原因（美國國家橄欖球聯盟（National Football League）深知這一點，多年來一直在嘗試將一支球隊帶到倫敦，並在舊大陸上打出世界上最不知名的橢圓球）。

Liberty、FOM 和 FIA 有一個拼圖擺在桌面上，有幾個部分需要放在一起，不一定匹配。一方面，歐洲對 F1 產品存在文化霸權和遺產，F1 產品的誕生地和大部分車隊都位於英格蘭、義大利和中歐地區。另一方面，有必要將重心轉移到迴旋餘地更大、資金更多的地區，即中東。第三，人們意識到，真正的全球產品在美國不可能沒有吸引力、追隨者和興趣。最後，一年中可用的星期少於 40 周（如果我們顯然考慮到休息時間），並且移動貨物和材料需要時間和組織。

將賽程擴展到 23 場比賽，引入了沙烏地阿拉伯 （2021 年）和 邁阿密 （2022 年）等賽道，兩側是一組堅實的歷史賽道，正是朝著這個方向前進。

對於前面對兩個交流方向的推理，很明顯，馬戲團無法擺脫代表體育跳動心臟的賽道，例如比利時的斯帕明珠或蒙扎非常快的布里安扎賽道。但同樣明顯的是，從貨幣的角度來看，頂級方程式的經濟命運不能基於日益穩定的中歐，而必須在中東等更加閃耀和爆炸的市場中找到新的活力。即使已經有人要求 30 場比賽，你也不能永遠延長日曆，但可以肯定的是，地圖的擴展和伊莫拉等偉大經典賽事的回歸對贊助商和投資者來說是個好消息。

改變 Formula 1：人口統計和文化

這也許是我們推理中最困難、最無形和最微妙的方面。此外，出於同樣的原因，它可能是最重要的。如果實際上很容易識別法規的變化或欣賞日曆的延長，那麼就很難解釋 與人口 結構一樣多的文化變化 。

這兩件事很容易理解，是相輔相成的。

作為一個 國際行銷平臺，一項非常受歡迎的運動，並且始終是整個汽車行業的先鋒，F1 需要以絕對一流的道德、文化和形象角色向世界展示自己。近年來致力於 Black Lives Matter 的廣闊空間、對包容性和多樣性等社會問題的關注、高度國際化的範圍都清楚地證明瞭這一點。這不僅僅是關於體育的，這一點太明顯了。就像任何現代性的偉大藝人一樣，頂級的開輪系列也必須扮演 偉大教育家的角色。不管你喜歡與否，同意與否，這就是現代性對大公司和最突出的主題的強加。如果是賽車運動，則尤其如此，傳統上是一門與更衣室大男子主義等問題有關的學科，而今天，正如 NASCAR 努力做到的那樣，它試圖擺脫省級車庫的灰塵。

這伴隨著 新一代的主題。 高度連接，擁有強大但難以捉摸的關注，習慣於多媒體、多螢幕，並與電子遊戲和數位美學深度相連，在很大程度上發生了革命性的變化。在 社交媒體上努力推動，試圖加快製作速度，圍繞主角角色 構建與電視劇 中的英雄（或對手）非常相似的角色，讓一切都帶有電子遊戲的光澤，這些都是一級方程式賽車玩的一些牌。

維斯塔潘的 RedBull 單座賽車在比賽結束時停在一個令人驚歎的明亮和互動平臺上，而 4K 無人機在磷光霓虹燈、煙花和夢幻般的風景的照亮下拍攝阿拉伯之夜，這是這種飛躍的又一個證明，它既是有意為之，也是代際的。這不僅僅是體育運動，而是世界上最美麗的奇觀。

未來

本賽季的 F1 已經兌現了迄今為止的承諾。

汽車終於能夠在每個角落超車和戰鬥的大胆比賽，在視覺非凡的賽道上夢想場景， 廣泛的競爭 以及規則變化帶來的無數曲折，並不是每個人都能適應，尤其是那些最有特色的人。

認為迄今為止提議的奇觀水準在接下來的 21 個版本中保持不變是不現實的。相反，重要的是要認識到這不是一個隨機的漏洞利用， 而是明智的方向和非常明確的策略的結果，這可以鼓舞贊助商、內部人士、利益相關者和主角。一項長期戰略，其主要目標是確保馬戲團在世界頂級體育和娛樂平臺中的未來，方法是以相同的、新的效率在本文開頭提到的兩個方向上戰鬥。