Pada Maret 2022, Formula 1 baru saja memperkenalkan regulasi yang sama sekali baru, dengan mobil ground effect yang dirancang agar lebih mudah menyalip, dan dua balapan pertama menyuguhkan tontonan menarik serta rekor rating di Amerika Serikat. Saat itu kami menulis artikel ini untuk membaca perubahan tersebut dari sudut pandang pemasaran: bagaimana mengelola siklus hidup produk olahraga tanpa mengkhianati mereka yang sudah mencintainya. Hari ini kami menerbitkannya kembali apa adanya, dilengkapi evaluasi, karena pada 2026 Formula 1 kembali mengambil taruhan yang sama, dalam skala yang lebih besar.

Diperbarui pada September 2026.

Singkatnya, evaluasinya seperti ini. Taruhan 2022 membuahkan hasil terutama di sirkuit dan di Amerika Serikat: jumlah penonton naik dari 2,69 juta pada 2021, yang masih dibatasi aturan kesehatan, menjadi 6,7 juta pada 2025, rekor sepanjang masa, sementara jumlah penonton televisi global baru kembali tumbuh pada tahun-tahun berikutnya, hingga 1,83 miliar pada 2025. Pada 2026 datang pengaturan ulang baru: mesin setengah listrik, bahan bakar berkelanjutan, aerodinamika aktif, masuknya Audi dan Ford, pindahnya Honda ke Aston Martin, serta Cadillac sebagai tim kesebelas. Perubahan ini memecah pendapat para penggemar, tetapi sejauh ini membawa lebih banyak penonton ke sirkuit.

Tulisan Maret 2022

Perubahan regulasi Formula 1, terutama mobil dan ban baru, telah menghasilkan dua balapan spektakuler dan rekor rating. Sebuah risiko yang terbayar, tetapi juga perlu diambil jika kelas tertinggi balap mobil ini ingin tetap aktual dan relevan bagi penonton dan sponsor.

Pemasaran olahraga: berkomunikasi di dalam dan di luar arena sendiri

Seperti yang diketahui para pelaku industri, setiap properti olahraga harus mengarahkan upaya komunikasi dan promosinya ke dua arah yang sama kuat dan berlawanan.

Di satu sisi, properti tersebut, baik itu klub, stadion, liga, maupun federasi, harus mengarahkan kegiatannya ke dalam wilayah pengaruh alaminya, untuk berbicara dengan audiensnya, berinteraksi dengan para pemangku kepentingan, dan secara umum menjaga kesinambungan hubungan yang sudah ada dan didasarkan pada tujuan bersama.

Di sisi lain, properti yang sama setiap hari berjuang keras melawan objek, lembaga, organisasi, dan entitas eksternal lain yang bergerak di bidang yang berbeda dan jauh dari vertikal alaminya. Ini adalah perjuangan untuk mendapatkan perhatian, minat, relevansi, dan yang tak kalah penting, waktu layar. Hal ini semakin benar dan relevan semakin besar dan semakin menarik properti tersebut di tingkat global.

Pada dasarnya, dan untuk memberi contoh yang jelas, sebuah klub sepak bola besar tidak hanya harus fokus pada penggemar dan investornya, tetapi pada saat yang sama harus memperebutkan perhatian konsumen baru dari bentuk hiburan lain, mulai dari video game hingga musik, dari film hingga media sosial.

Arah ganda pemasaran dan komunikasi ini, ke dalam dan ke luar sekaligus, adalah kunci keseimbangan yang baik dan membawa keberhasilan, tetapi juga sangat sulit ditemukan.

Lupa berkomunikasi ke dalam berarti kehilangan basis penggemar setia dan menjauh dari MVP historis (Mission, Vision, Purpose). Sebaliknya, berhenti berkomunikasi ke luar berarti mengurung diri dalam ceruk yang tidak lagi menarik penonton baru dan, dalam jangka menengah dan panjang, berujung pada punahnya produk.

Terlepas dari teori, di sinilah letak kesulitan besar setiap perubahan: bagaimana tetap relevan bagi audiens sendiri sekaligus menarik bagi mereka yang belum mengikuti? Bagaimana melangkah menuju modernitas tanpa mengkhianati warisan? Dan akhirnya, bagaimana menemukan yang baru tanpa membuang yang lama?

Jika dipikirkan, ini adalah dilema yang dialami seluruh dunia pemasaran, yang selalu berada di antara masa kini dan masa depan: inilah yang ditangani Product Life-Cycle Management, yaitu perencanaan strategis proses dan tindakan untuk mengelola dan mengarahkan siklus hidup sebuah produk atau layanan.

Formula 1: berubah agar tetap sama

Seperti disebutkan di awal, pengelolaan siklus hidup produk semakin penting semakin besar dan global sebuah properti. Di pasar yang benar-benar lintas sektor, mendunia, dan terhubung dengan berbagai cara, bukan hanya prinsip “too big to fail” yang diyakini hingga sekitar sepuluh tahun lalu tidak lagi berlaku, tetapi secara paradoks justru organisasi yang paling mapan yang dituntut melakukan upaya adaptasi terbesar. Penalaran ini tentu juga berlaku dalam pemasaran olahraga.

Dalam konteks ini, Formula 1 termasuk dalam kelompok elite liga, seri, dan kejuaraan yang menyedot sebagian besar perhatian dunia. Bersama Premier League, NBA, NFL, Liga Champions, dan MotoGP, kelas tertinggi balap mobil ini layak disebut sebagai salah satu hiburan paling luar biasa di planet ini. Pada 2021 saja, sirkus F1 mengumpulkan total 1,55 miliar penonton televisi, 445 juta penonton unik, dan 2,69 juta orang di tribun, meskipun ada pembatasan kesehatan, dalam 22 balapan selama sedikit lebih dari delapan bulan (sumber: Formula 1). Angka yang mencengangkan dan, seperti biasa, memiliki dua sisi: keberhasilan dan tanggung jawab.

Berdasarkan apa yang telah ditulis sejauh ini, dan dengan bayang-bayang masa lalu yang tidak mudah masih terlihat jelas di kaca spion, perubahan besar yang diputuskan kelas tertinggi balap mobil ini di berbagai bidang sejak beberapa waktu lalu, dan yang baru sekarang menunjukkan wajah aslinya, perlu dipahami. Perubahan ini, demi kesederhanaan, dapat dibagi menjadi empat poin:

• regulasi;
• produksi dan distribusi media;
• geografis;
• demografis dan budaya.

Formula 1 yang berubah: regulasi

Perubahan regulasi, yang tampil sepenuhnya dalam Rule Book baru musim ini, jelas merupakan perubahan paling kasatmata dari olahraga roda empat paling terkenal di dunia. Mobil yang kembali ke ground effect, aerodinamika yang disederhanakan agar penyalipan lebih seru, selimut ban dengan suhu lebih rendah, dan sebagainya sebenarnya hanyalah detail kecil dari rancangan besar yang bisa diringkas dalam satu kalimat sederhana: Formula 1 membutuhkan balapan yang menghibur, dengan banyak penyalipan dan kejutan besar.

Lalu mengapa kami menyebutnya detail “kecil”? Yang jelas, badan pengatur olahraga ini berusaha mengusir bayang-bayang kerumitan untuk menurunkan hambatan masuk bagi penonton baru. Pengguna baru, dan inilah masalah pemasaran yang sesungguhnya, tidak boleh kesulitan mengakses produk, karena jika motivasinya kurang, ia akan bosan dan beralih ke tempat lain. Olahraga yang menuntut gelar di bidang termodinamika dan buku catatan untuk mengikuti balapan bukanlah olahraga, melainkan soal matematika. Formula 1 memahami hal ini dengan baik. Namun ia juga tahu bahwa menciptakan persaingan ketat, topik yang pernah dibahas di blog ini, itu sulit, terutama ketika begitu banyak teknologi terlibat.

Karena itulah perubahan regulasi ini tetap mempertahankan kerumitan dan detail yang sangat disukai para penggemar (komunikasi di dalam arena sendiri), sambil menawarkan produk yang sederhana, intuitif, dan mudah dinikmati oleh mereka yang baru pertama kali mengenalnya (komunikasi di luar arena sendiri).

Jelas bahwa memuaskan kedua kelompok audiens ini adalah syarat mutlak agar “mainan” ini berfungsi dengan berbagai lapisan tontonannya. Penonton baru akan senang melihat aksi saling salip antara Verstappen dan Leclerc, sementara penggemar setia dapat merenungkan undercut yang kurang efektif sekarang karena ban keluar dari garasi pada suhu 70 derajat, bukan lagi 100.

Formula 1 yang berubah: produksi dan distribusi media

Drive to Survive, serial yang sangat populer dan kini memasuki musim keempat, adalah langkah jenius dari departemen pemasaran F1. Tayangan ini tidak hanya menawarkan sudut pandang yang lebih renyah dan penuh drama, yang mampu memikat penonton yang belum tentu menyukai olahraga, tetapi juga punya keuntungan ganda: menjangkau ceruk audiens baru dan memperpanjang pengalaman serta ingatan bagi merek, sponsor, dan pabrikan.

DTS hanyalah salah satu dari banyak perubahan besar dan kecil yang dibawa Liberty Media dalam hal product placement dan promosi produk. Logo baru, huruf baru, grafis baru, pembuka acara baru, dan penyutradaraan siaran baru melengkapi daftar panjang sentuhan pada olahraga yang telah berganti wajah hanya dalam beberapa tahun.

Di sini perlu dipahami peran menyeluruh dari komunikasi terpadu yang berkualitas. Jelas bahwa logo baru saja tidak membawa apa-apa. Namun benar pula bahwa citra merek yang berbicara dengan bahasa modern dan kekinian penting untuk mengikuti kebiasaan visual yang berubah semakin cepat (bukan kebetulan bahwa Premier League juga memperbarui logo dan palet warnanya beberapa tahun lalu, keduanya sangat indah).

Formula 1 yang berubah: geografi

Batas wilayah, baik fisik maupun lainnya, adalah tema dominan bagi semua properti olahraga terbesar di dunia. Beralih dari pasar yang jenuh ke pasar yang berkembang adalah kebutuhan bagi sponsor, pemangku kepentingan, dan untuk meraih segmen penonton baru. Konsep ini sama intuitifnya dengan sulitnya diterapkan, karena alasan logistik, waktu, dan ekonomi (National Football League sangat memahami hal ini, karena sudah bertahun-tahun bereksperimen untuk membawa sebuah tim ke London dan mendaratkan bola lonjong di benua lama).

Liberty, FOM, dan FIA menghadapi teka-teki dengan banyak kepingan yang harus disatukan, yang belum tentu cocok. Di satu sisi, ada hegemoni budaya dan warisan Eropa atas produk Formula 1, yang lahir di Inggris, Italia, dan Eropa Tengah, tempat sebagian besar timnya bermarkas. Di sisi lain, ada kebutuhan untuk menggeser pusat gravitasi ke wilayah dengan ruang gerak lebih luas dan lebih banyak uang, terutama Timur Tengah. Ketiga, ada kesadaran bahwa produk yang benar-benar global harus punya daya tarik, pengikut, dan kepentingan di Amerika Serikat. Terakhir, jumlah minggu yang tersedia dalam setahun kurang dari empat puluh (jika jeda diperhitungkan), dan memindahkan kargo serta peralatan membutuhkan waktu dan organisasi.

Kalender 22 balapan, dengan masuknya sirkuit seperti Arab Saudi (2021) dan Miami (2022) di samping sekelompok sirkuit bersejarah, mengarah tepat ke sana.

Berdasarkan penalaran sebelumnya tentang dua arah komunikasi, jelas bahwa F1 tidak bisa melepaskan sirkuit-sirkuit yang merupakan jantung olahraga ini, seperti permata Belgia Spa atau sirkuit Monza yang sangat cepat, kecuali jika ingin bunuh diri. Namun jelas pula bahwa kejayaan ekonomi kelas tertinggi balap mobil ini tidak bisa bertumpu pada Eropa Tengah yang semakin stagnan secara moneter, melainkan harus menemukan energi baru di pasar yang lebih dinamis dan sedang berkembang pesat seperti Timur Tengah. Kalender tidak bisa diperpanjang selamanya, meskipun sudah ada yang meminta 30 balapan, tetapi perluasan peta dan kembalinya sirkuit klasik seperti Imola jelas merupakan kabar baik bagi sponsor dan investor.

Formula 1 yang berubah: demografi dan budaya

Ini mungkin aspek paling sulit, paling tidak berwujud, dan paling sensitif dari penalaran kami. Karena alasan yang sama, ini mungkin juga yang paling penting. Jika mudah untuk mengenali perubahan regulasi atau menghargai kalender yang lebih panjang, sulit menjelaskan perubahan yang sama besarnya di sisi budaya maupun demografis. Keduanya, seperti mudah dipahami, berjalan beriringan.

Sebagai platform pemasaran internasional, olahraga yang sangat populer, dan ujung tombak seluruh industri otomotif, Formula 1 perlu tampil di hadapan dunia dengan rekam jejak etika, budaya, dan citra kelas satu. Ruang besar yang diberikan dalam beberapa tahun terakhir untuk Black Lives Matter, perhatian pada isu sosial inklusi dan keberagaman, serta wawasan yang sangat internasional menjadi buktinya. Bahwa ini bukan sekadar olahraga sudah sangat jelas. Seperti setiap penghibur besar di era modern, kelas tertinggi balap roda terbuka ini juga harus mengambil peran sebagai pendidik. Suka atau tidak, setuju atau tidak, inilah yang dituntut era modern dari perusahaan besar dan tokoh-tokoh terkemuka. Hal ini terutama berlaku di dunia motorsport, disiplin yang secara tradisional lekat dengan maskulinitas ruang ganti dan yang kini berusaha, seperti yang masih sulit dilakukan NASCAR, menyingkirkan debu garasi kota kecil.

Di samping itu, ada tema generasi baru yang sangat kuat. Terhubung penuh, dengan perhatian yang luar biasa tetapi mudah beralih, terbiasa dengan multimedia dan banyak layar, serta sangat terikat pada estetika video game dan dunia digital yang telah berubah drastis. Menggenjot media sosial, mempercepat produksi, membangun karakter di sekitar para bintang yang mirip dengan pahlawan (atau tokoh antagonis) serial TV, dan memberi sentuhan ala video game pada segalanya adalah beberapa kartu yang dimainkan Formula 1.

Mobil Red Bull milik Verstappen yang berhenti setelah balapan di atas platform bercahaya interaktif yang memukau, sementara drone 4K merekam malam Arab yang diterangi neon berpendar, kembang api, dan pemandangan bak mimpi, adalah bukti lain dari lompatan ini, yang bersifat generasional sekaligus menunjukkan arah yang jelas. Ini bukan sekadar olahraga, melainkan pertunjukan terindah di dunia.

Masa depan yang akan datang

Formula 1 musim ini sejauh ini telah memenuhi janjinya. Balapan seru dengan mobil yang akhirnya mampu menyalip dan bertarung di setiap tikungan, latar bak mimpi di sirkuit yang memukau secara visual, persaingan yang merata, dan banyak kejutan akibat perubahan regulasi yang tidak semua tim, terutama yang paling bergengsi, mampu beradaptasi.

Tidak realistis untuk berharap bahwa tingkat tontonan yang disajikan sejauh ini akan bertahan di 20 seri berikutnya. Yang lebih berguna adalah menyadari bahwa ini bukan keberhasilan kebetulan, melainkan hasil dari arah yang masuk akal dan strategi yang sangat jelas, yang dapat menenangkan sponsor, pelaku industri, pemangku kepentingan, dan para pembalap. Sebuah strategi jangka panjang yang tujuan utamanya adalah memastikan masa depan F1 di antara platform olahraga dan hiburan terbesar di dunia, dengan berjuang di dua arah yang disebutkan di awal artikel ini dengan efektivitas yang sama dan diperbarui.

Empat tahun kemudian: evaluasinya

Membaca ulang sebuah analisis setelah beberapa waktu membantu memahami apa yang dulu terlihat benar dan apa yang tidak. Inilah yang terjadi, poin demi poin.

Taruhan 2022 membuahkan hasil, tetapi tidak di tempat yang diharapkan

Rekor rating dua balapan pertama 2022 terutama terjadi di Amerika: di ESPN, Grand Prix Bahrain ditonton 1,35 juta orang dan Grand Prix Arab Saudi rata-rata 1,45 juta, angka tertinggi sejak 1995. Secara global, sebaliknya, 2022 ditutup dengan jumlah penonton televisi 1,54 miliar, hampir sama dengan 2021. Pertumbuhan sesungguhnya datang dari tempat lain: di sirkuit, dengan 5,7 juta penonton pada 2022, 6,5 juta pada 2024, dan 6,7 juta pada 2025, rekor sepanjang masa dengan 19 balapan terjual habis, lalu di televisi, di mana jumlah penonton kumulatif naik menjadi 1,83 miliar pada 2025, dengan rata-rata 76,1 juta penonton per Grand Prix, tertinggi sejak 2020. Pada tahun yang sama, Formula 1 mencatat 827 juta penggemar di seluruh dunia, naik 12%.

Media dan Amerika Serikat: arahnya tepat

Pandangan tentang produksi dan distribusi media terbukti paling visioner. Di Amerika Serikat, ESPN menutup musim terakhirnya menyiarkan Formula 1, pada 2025, dengan rata-rata 1,3 juta penonton per balapan, rekor sepanjang masa, dan sejak 2026 hak siar di AS berpindah secara eksklusif ke Apple selama lima tahun. Sementara itu, kisah Formula 1 keluar dari layar televisi olahraga dan sampai ke bioskop: “F1”, film yang dibintangi Brad Pitt, meraup lebih dari 634 juta dolar di seluruh dunia. Geografi pun terus bergeser, dengan Las Vegas masuk kalender sejak 2023, meskipun 2026 menunjukkan kerapuhannya: pada bulan Maret, situasi di Timur Tengah memaksa Formula 1 membatalkan Grand Prix Bahrain dan Arab Saudi.

2026: siklus hidup produk yang baru

Pada 2026 Formula 1 mengulang taruhan 2022, tetapi dalam skala yang lebih besar. Regulasi teknis yang baru menaikkan komponen listrik unit tenaga dari 120 menjadi 350 kW, dibandingkan 400 kW dari mesin pembakaran, sehingga perbandingannya mendekati 50:50, dengan bahan bakar yang sepenuhnya berkelanjutan. Mobil menjadi lebih pendek, lebih ramping, dan 30 kg lebih ringan, dengan bobot minimum 768 kg, serta menggunakan aerodinamika aktif: sayap terbuka di trek lurus dan tertutup di tikungan, sementara Overtake Mode, yang memberikan energi tambahan bagi pembalap yang berjarak kurang dari satu detik di belakang, menggantikan DRS. Kami juga membahasnya dalam artikel tentang mengapa baterai menghilang dari layar.

Regulasi ini menarik pabrikan dan investasi baru, persis seperti yang seharusnya dilakukan sebuah pengaturan ulang produk: Audi mengambil alih Sauber, Ford menjadi mitra teknis Red Bull Powertrains, Honda menjadi pemasok mesin resmi Aston Martin, dan Cadillac bergabung sebagai tim kesebelas. Dari sisi olahraga, setelah Grand Prix Spanyol pada 13 September, Kimi Antonelli bersama Mercedes memimpin kejuaraan.

Dua arah komunikasi, sekali lagi

2026 sepenuhnya menegaskan penalaran 2022 tentang dua arah tersebut. Ke dalam, di kalangan penggemar, aturan baru memecah pendapat: kritik terutama tertuju pada kualifikasi dan manajemen energi, sampai-sampai pada 20 April semua pihak menyepakati penyesuaian yang berlaku sejak Miami. Ke luar, sebaliknya, produknya berhasil: dalam tiga balapan pertama, jumlah penonton televisi di pasar-pasar utama naik 23% di Australia, 30% di Tiongkok, dan 20% di Jepang, dan setelah sebelas Grand Prix sirkuit telah didatangi sekitar 3,7 juta penonton dibandingkan 3,4 juta pada periode yang sama tahun 2025, dengan semua balapan terjual habis dan lebih dari 830 juta penggemar.

Apa yang telah kami pelajari

Product Life-Cycle Management dalam olahraga berhasil jika kita bersedia membuat sebagian orang kecewa untuk sementara waktu. Pada 2022 Formula 1 mengubah mobilnya agar balapan lebih mudah diikuti penonton baru; pada 2026 ia mengubahnya lagi agar tetap relevan bagi pabrikan, sponsor, dan dunia yang bergerak menuju elektrifikasi. Dalam kedua kasus, kaum puritan memprotes dan jumlah penonton tumbuh. Bagi perusahaan yang mempertimbangkan sponsorship, pelajarannya jelas: properti yang mampu memperbarui diri tanpa kehilangan identitasnya adalah platform yang mempertahankan nilainya dari waktu ke waktu. Jika Anda ingin memahami cara memanfaatkannya, mulailah dari halaman kami tentang sponsorship Formula 1 dan artikel tentang spin-off pertama seri ini, Max vs 100, yang menceritakan strategi konten baru F1.

Sumber: Formula 1, angka musim 2021; ESPN, rating GP Bahrain 2022; ESPN, rating GP Arab Saudi 2022; AutoRacing1, jumlah penonton F1 pada 2022; BlackBook Motorsport, angka F1 pada 2024; Formula 1, musim 2025 dalam angka; Broadcast, penonton televisi F1 pada 2025; ESPN, rekor penonton 2025; Apple, hak siar F1 di Amerika Serikat; Box Office Mojo, pendapatan film “F1”; FIA, regulasi 2026; Formula 1, panduan regulasi 2026; Formula 1, penyesuaian April 2026; BlackBook Motorsport, penonton balapan awal 2026; Formula 1, musim 2026 di pertengahan tahun; RacingNews365, klasemen setelah GP Spanyol 2026; Sky Sports, pembatalan GP Bahrain dan Arab Saudi.