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凯西·斯托纳:岛上之王

Casey Stoner 是过去几十年最有才华的摩托车赛车手之一。 Stoner 于 1985 年 10 月 16 日出生于南澳大利亚州绍斯波特的一个摩托车爱好者家庭,他从 4 岁开始骑摩托车,当时他的父母送给他一辆小型摩托车作为生日礼物。 从那时起,Casey 就对两轮车产生了无限的热情,并且从未停止过尝试改进自己的骑行风格。

全力以赴

到十四岁时,斯通纳已经赢得了41 个全国冠军和 70 个州奖杯。 然而,年龄限制使他无法在澳大利亚参加赛道比赛,因此 2000 年,他的家人决定搬到欧洲,让这位年轻车手参加国际比赛:他们的第一个目的地是英国。 这是一个复杂的开始,Stoners 不得不适应房车的生活,但尽管困难重重,Casey 继续努力提高自己的驾驶技术,并成功参加了 2000 年至 2002 年的英国和西班牙全国锦标赛

世锦赛首秀,125和250

2001 年,斯托纳凭借他驾驶艾普瑞利亚赢得的125 届英国锦标赛冠军引起了车手和车队经理卢西奥切奇内洛的注意。

这一成绩让他有机会以外卡身份参加 2001 年在多宁顿公园举行的英国大奖赛,然后在 2002 年作为工厂车手参加250cc 级别的LCR 赛车队。 2002赛季退役星罗棋布,以捷克第五名的最佳成绩,斯通纳获得68分,在总积分榜上排名第十二。

仍然在LCR Racing ,Stoner 跳回了一个类别并在 2003 年参加了 125cc 级别的比赛。 他有一辆原厂自行车,他的队友兼导师是车队老板Lucio Cecchinello 。 凯西也不负众望,在赛季末四次登上领奖台,并在瓦伦西亚取得一场胜利,以125分的成绩获得积分榜第八名。 2004 年,Casey 离开了 LCR Racing,转投Red Bull KTM Team,始终参加 125cc 级别的比赛。 他在马来西亚获胜,并以 145 分的成绩获得第五名。

2005 年,他回到LCR并与 Aprilia 一起参加 250 级比赛,仅次于世界冠军Dani Pedrosa获得第二名。 他赢得了 5 场比赛,那是斯通纳迄今为止在世界锦标赛上表现最好的一个赛季,事情正在走向成熟。

斯托纳_1

最后是 MotoGP

2006 年,斯通纳本田 LCR卫星队再次在顶级赛事中首次亮相。 在卡塔尔,他在第二场比赛中夺得杆位,最终获得第五名。 领奖台只是被推迟了,在接下来的土耳其比赛中,凯西获得了第二名。

Casey 因其速度和摔倒而脱颖而出,在围场中,他们给他起了“ Rolling Stoner ”的绰号,同时他收集积分并进入Livio Suppo当时驾驶的Ducati的合格车手。

本届冠军赛,由于5次退赛,最终以积分榜第八名的成绩结束,总积分119分。

杜卡迪岁月

2007 年,Casey Stoner 转会至Ducati Marlboro ,凭借十场比赛的胜利和世界冠军,他爆发了自己所有的潜力。 2008赛季,斯通纳继续在杜卡迪车队大显身手,赢得六场比赛,在总积分榜上位列第二,仅次于世界冠军 “医生” 瓦伦蒂诺·罗西。

2009年,斯通纳在卡塔尔、意大利、澳大利亚和马来西亚又赢了四场比赛,获得积分榜第四名,尽管因病缺席了几场大奖赛,但事实证明他患有慢性疲劳综合症

2010 年,由于身体问题和自行车套件对本田和雅马哈的竞争力不足,斯托纳度过了一个艰难的赛季。 尽管如此,凯西继续展示他的才华并赢得了三场比赛,包括菲利普岛,以总成绩第四名的成绩结束了本赛季。 Ducati 括号在这里结束: 2011 年,Stoner 和车队经理 Livio Suppo 在本田 HRC 再次合作

Stoner 和 Ducati 之间的合作伙伴关系是现代摩托车领域最强大和最成功的合作伙伴关系之一。 斯通纳在 2007 年的卡塔尔大奖赛上赢得了杜卡迪的第一场胜利,并从那里开始了一系列的成功,使他在为意大利车队效力的第一个赛季就赢得了 MotoGP 世界冠军。

在杜卡迪工作期间,斯通纳以赛道上速度最快、能力最强的车手而闻名。 他将意大利自行车骑到极限并在紧张和困难的自行车中获胜的能力使他成为许多摩托车迷的偶像。 此外,它在恶劣或潮湿条件下的驾驶能力使其性能更加出色。

最终,斯通纳在杜卡迪的岁月对双方来说都是非常成功的时期。 斯通纳展示了他的才华,杜卡迪在斯通纳身上找到了一个能够将自行车发挥到最佳性能并赢得顶级世界冠军的车手。 随着 Dall’Igna 的加入,技术革命将过去多年,并在 2022 年与 Pecco Bagnaia 重演这一壮举

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本田 2011 年和 2012 年

在杜卡迪工作了四个赛季后,斯通纳离开了这家意大利制造商,加入了本田 HRC的工厂车队 Repsol Honda 车队。 转会到本田标志着斯通纳职业生涯的一个新阶段,他在 2011 年与这家日本制造商的第一次尝试中赢得了MotoGP 世界冠军,继续展示了自己的才华。 十场胜利和冠军头衔显示了凯西在本赛季的统治力。

2012 年,斯托纳继续以高水平为本田效力,赢得 5 场比赛并获得锦标赛第三名。 赛季末,年仅 27 岁的斯通纳宣布退出赛车界。
这个消息让许多摩托车迷感到惊讶,但斯通纳解释说,他的动机是想花更多的时间陪伴家人并专注于其他活动。

总的来说,凯西·斯托纳 (Casey Stoner) 的职业生涯以非凡的天赋和积极进取的壮观驾驶为特征,在两轮赛车的世界上留下了不可磨灭的印记。

凯西 vs 华伦天奴

Casey StonerValentino Rossi之间的竞争是摩托车历史上最激烈和激动人心的竞争之一。 这一切都始于 2007 年,当时斯通纳转投杜卡迪,开始挑战当时坐拥雅马哈世界冠军的罗西。

在整个赛季中,斯通纳获得了十场胜利,而当时无可争议的该类别之王瓦伦蒂诺对这个笨拙但速度非常快的入侵者感到不满。罗西那个赛季赢得了四场比赛,仍然在总积分榜上位居第二,仅次于斯通纳。两位车手之间的竞争在 2008 年愈演愈烈,斯通纳想要捍卫自己的世界冠军头衔,而罗西则愿意做任何事情来夺回王冠……我们还必须加上开瓶器超车。
赛季末,罗西成功夺得世界冠军,斯通纳获得亚军。 赛道上不乏小冲突,而且在言论方面,两位主角也多次互相调侃。

两人之间的竞争也因他们不同的性格而火上浇油。 斯通纳以内向和专注于驾驶而著称,而罗西则以其有趣和顽皮的个性以及赛后特技而闻名。

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拉古纳塞卡进攻

Valentino Rossi在 2008 年Laguna Seca 大奖赛超越Casey Stoner是摩托车历史上最具标志性和讨论性的时刻之一,但就 Rossi 和斯托纳。
在比赛中,罗西和斯通纳为胜利而战,在第 23 圈时,罗西决定尝试在被称为“开瓶器”的盲角处进行超车。

Rossi 切入弯道内侧,将他的自行车从 Stoner 的自行车和赛道边缘之间超越,甚至超过一点,并取得了比赛的领先地位。 超车非常壮观,令罗西的车迷激动不已,但斯通纳对这一动作提出异议,指责罗西强迫他加宽路线并想让他撞车。 事实上,斯通纳设法留在他的自行车上,但失去了一些位置。

此次超车在车迷和摩托车专家中引发了不小的争议和讨论。 一些人称赞罗西的大胆和技巧,而另一些人则指责意大利人使用了不正确和危险的举动。 斯通纳本人表达了他对这一集的失望,但后来承认罗西做得很大。

尽管存在争议,但罗西在拉古纳塞卡超越斯托纳已经成为摩托车历史上最令人难忘的时刻之一。 这一动作已被列入众多有史以来最好的传球名单,并被描述为摩托车历史上两位最优秀的车手以勇气和技巧与之抗争的标志性形象。

斯托纳和罗西之间的竞争持续了数年,但最终以相互尊重的关系告终。 2011 年,当斯通纳赢得他的最后一个世界冠军时,罗西称赞了他的对手,并表示斯通纳在这个赛季的表现非常出色。

斯托纳_3身体问题和退缩

凯西·斯托纳 (Casey Stoner) 在他的整个职业生涯中都遇到过一些健康问题。 2009 年,他遭受了一系列身体问题,包括迫使他错过两场比赛的病毒性疾病和导致后续比赛出现问题的手部受伤。

2012年,在一次练习赛中严重的脚踝受伤迫使他缺席了一些比赛。

然而,斯托纳的主要健康问题是他与慢性疲劳综合症的斗争。 这种导致极度疲倦、身体疼痛和睡眠困难的疾病在 2009 年首次袭击了斯通纳。 尽管他努力治愈自己并继续参加比赛,但斯通纳多年来一直在与慢性疲劳综合症作斗争。

2012 年,斯通纳宣布他决定在赛季结束后退出摩托车比赛。 在一次新闻发布会上,她解释说,她的决定是由于她与慢性疲劳综合症作斗争,并希望花更多的时间陪伴家人。 斯通纳表示,他决定退役与他在赛道上的表现无关,而是对他的生活和职业进行长期反思的结果。

赛后,斯托纳杜卡迪试车手和本田试车手

在 2012 赛季末告别赛车之后,凯西·斯托纳 (Casey Stoner) 开始了他职业生涯的新阶段,成为本田和杜卡迪的试车手

2013 年,斯托纳成为本田的试车手,为RC213V 的开发做出了贡献,并帮助工厂车队的车手为比赛做准备。

2016年,斯托纳决定辞去本田试车手的职务,加入杜卡迪车队,成为工厂试车手。 对于杜卡迪,斯通纳继续致力于 Desmosedici GP 的开发,利用他的经验和才能帮助团队提高自行车的性能。

斯通纳继续与杜卡迪合作直到 2018 年,除了去年短暂回到该领域 波尔蒂芒 打着 Pecco Bagnaia 教练,他非常感谢 Casey 的建议,以至于宣布让 Casey 永久与车队并肩作战将是杜卡迪的一份很好的礼物。

 

 


图片,从上到下:

  • Box Repsol,2012 年 7 月 29 日,Jorge Lorenzo 驾驶他的 Factory Yamaha,紧随其后的是 Repsol Honda 的 Dani Pedrosa 和 Casey Stoner 参加 2012 年美国大奖赛。Creative Commons Attribution 2.0 通用许可。
  • Box Repsol,2013 年 MotoGP 本田车手 Casey Stoner 的照片,2013 年 10 月 2 日,Creative Commons Attribution 2.0 Generic license。
  • Jerko,Casey Stoner,2010 年 6 月 26 日,知识共享署名 2.0 通用许可。
  • Box Repsol、Casey Stoner 和 Valentino Rossi,在 2012 年法国大奖赛上获得第三名和第二名后,在 parc fermé 互相祝贺,2012 年 5 月 20 日,Creative Commons Attribution 2.0 Generic license。
Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasce a Giulianova, si laurea in legge all’Università di Bologna e decide di fare altro, dopo un passaggio all’ ISFORP (istituto formazione relazioni pubbliche) di Milano si sposta in Inghilterra. Inizia la sua carriera lavorativa a Londra nelle PR, prima da MSP Communication e poi da Counsel Limited. Successivamente, seguendo la sua insana passione per lo sport, si trasferisce da SDC di Jean Paul Libert ed inizia a lavorare nelle due e nelle 4 ruote, siamo al 1991/1992. Segue un breve passaggio a Monaco, dove affianca il titolare di Pro COM, agenzia di sports marketing fondata da Nelson Piquet. Rientra in Italia e inizia ad operare in prima persona come RTR, prima studio di consulenza e poi società di marketing sportivo. 
Nel lontanissimo 2001 RTR vince il premio ESCA per la realizzazione del miglior progetto di MKTG sportivo in Italia nell’anno 2000. RTR tra l’altro ottiene il maggior punteggio tra tutte le categorie e rappresenta L’Italia nel Contest Europeo Esca. Da quel momento, RTR non parteciperà più ad altri premi nazionali o internazionali. Nel corso degli anni si toglie alcune soddisfazioni e ingoia un sacco di rospi. Ma è ancora qua, scrive in maniera disincantata e semplice, con l’obiettivo di dare consigli pratici (non richiesti) e spunti di riflessione.
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