Casey Stoner (Southport, Queensland, 16. října 1985) je bývalý australský jezdec a dvojnásobný mistr světa MotoGP: v roce 2007 s Ducati a v roce 2011 s Hondou. Za sedm sezón v královské třídě vyhrál 38 závodů, získal 39 pole position a 69krát stanul na stupních vítězů ve 115 Velkých cenách. V roce 2012, ve věku 26 let, oznámil konec kariéry a na konci sezóny skončil.

Aktualizováno v říjnu 2026.

Na Stonera si skoro vždy vzpomeneme kvůli jeho rychlosti. Čísla říkají něco přesnějšího: vyhrál každou třetí Velkou cenu, ve které startoval, a odešel ve chvíli, kdy ještě mohl vyhrávat. Tady je jeho příběh, od hliněných drah v Queenslandu až po poslední rok u Hondy a po dnešek.

Casey Stoner ve stručnosti

• Narodil se v Southportu v Queenslandu (Austrálie) dne 16. října 1985.
• Mistr světa MotoGP v letech 2007 (Ducati) a 2011 (Honda).
• V MotoGP: 115 Velkých cen, 38 vítězství, 69 stupňů vítězů, 39 pole position.
• V mistrovství světa: třída 250 (2002 a 2005), třída 125 (2003 a 2004), MotoGP (2006-2012).
• Konec kariéry oznámil 17. května 2012 v Le Mans na tiskové konferenci.

Začátky: od hliněných drah do Anglie

Stoner absolvoval první závod ve čtyřech letech, v kategorii do 9 let na dráze dirt track na Gold Coast. Mezi 6. a 14. rokem s rodinou objížděl Austrálii a vyhrál 41 australských titulů v dirt a long tracku a více než 70 titulů států.

Krátce po čtrnáctých narozeninách se rodiče rozhodli přestěhovat do Anglie, protože v Austrálii by na silničních okruzích nemohl závodit před dovršením 16 let. V roce 2000, v prvním roce silničních závodů, vyhrál anglické mistrovství třídy 125 na Aprilii. Do roku 2002 jezdil v národních šampionátech třídy 125 ve Velké Británii a ve Španělsku a poté se dostal do mistrovství světa v týmu Lucia Cecchinelliho, majitele stáje LCR.

Nižší třídy: 125 a 250 (2002-2005)

Debut v roce 2002, v šestnácti letech, přišel ve třídě 250 na Aprilii Cecchinelliho: žádné stupně vítězů v 15 závodech, nejlepší výsledek páté místo v Brně v České republice a dvanácté místo v celkovém pořadí s 68 body.

V roce 2003 se se stejným týmem vrátil do třídy 125. Sezónu zakončil se čtyřmi stupni vítězů, mezi nimi s prvním vítězstvím kariéry ve Valencii v posledním závodě, a s osmým místem v pořadí se 125 body. V roce 2004 přešel do KTM a vyhrál v Sepangu v Malajsii první vítězství rakouského výrobce ve Velké ceně silničních motocyklů: skončil pátý se 145 body.

V roce 2005 se vrátil do třídy 250 na oficiální Aprilii Cecchinelliho. S pěti vítězstvími, deseti stupni vítězů a 254 body skončil ve šampionátu druhý, za Danim Pedrosou.

Debut v MotoGP s Hondou LCR (2006)

V roce 2006 vstoupil Stoner do MotoGP na Hondě týmu LCR. Ve druhém závodě v Kataru získal pole position; v následujícím, v Turecku, skončil druhý. Sezónu zakončil osmý se 119 body. Často padal a v paddocku mu dali přezdívku «Rolling Stoner». Livio Suppo, tehdejší manažer týmu Ducati, ho angažoval na rok 2007.

Roky u Ducati: titul 2007 a zbytek (2007-2010)

V roce 2007 přešel Stoner k Ducati, do Ducati Marlboro Team, s Lorisem Capirossim jako týmovým kolegou. Vyhrál úvodní závod v Kataru, své první vítězství v MotoGP, a sezónu zakončil deseti výhrami. Titul přišel v Motegi v Japonsku 23. září: stačilo šesté místo v závodě, který vyhrál právě Capirossi.

Byl to první titul jezdců pro Ducati a první titul nejaponského výrobce v královské třídě od roku 1974. Stonerovi bylo 21 let: v té době byl druhým nejmladším mistrem královské třídy po Freddiem Spencerovi v roce 1983.

V roce 2008 vyhrál šest závodů a skončil ve šampionátu druhý, za Valentinem Rossim. V roce 2009 vyhrál čtyřikrát, ale vynechal tři Velké ceny (Brno, Indianapolis a Misano) kvůli nevolnosti, připisované nejprve chudokrevnosti a zánětu žaludku, poté intoleranci laktózy: skončil čtvrtý. V roce 2010 vyhrál tři závody (Aragón, Japonsko a Phillip Island) a opět skončil čtvrtý. V červenci 2010 byl oznámen jeho přechod k Hondě na rok 2011.

Titul z roku 2007 zůstal patnáct let jediným titulem Ducati v MotoGP: další získal v roce 2022 Francesco Bagnaia.

Honda a druhý titul (2011-2012)

V roce 2011 přešel Stoner do týmu Repsol Honda, kde se znovu setkal s Liviem Suppem, mezitím šéfem týmu. Vyhrál deset závodů a druhý titul mistra světa získal 16. října 2011 na Phillip Islandu, ve své domácí Velké ceně, v den svých šestadvacátých narozenin. Sezónu zakončil s náskokem 90 bodů před druhým v pořadí.

V roce 2012 vyhrál pět závodů (Jerez, Estoril, Assen, Laguna Seca a Phillip Island) a skončil ve šampionátu třetí. Na Phillip Islandu získal šesté vítězství v řadě na domácí půdě: od roku 2007 do roku 2012 tuto Velkou cenu nikomu jinému nepřenechal, čtyřikrát s Ducati a dvakrát s Hondou.

Stoner proti Rossimu

Rivalita s Valentinem Rossim měla tři okamžiky. V roce 2007 vyhrál Stoner úvodní Velkou cenu v Kataru a na konci sezóny titul. Dne 20. července 2008 v Laguna Seca odstartoval z pole position a zajel rekord okruhu: ve 23. kole ho Rossi předjel v Corkscrew manévrem, který vyvolal diskusi, a závod vyhrál. Stoner skončil v poslední zatáčce ve štěrku, vrátil se na trať a dojel druhý.

V roce 2011, ve Velké ceně Španělska v Jerezu, Rossi (ve své první sezóně u Ducati) ztratil v první zatáčce osmého kola přední kolo a strhl s sebou Stonera, tehdejšího lídra šampionátu. Rossi šel do boxu Hondy a omluvil se a Stoner mu odpověděl, že jeho ambice převyšuje jeho talent.

Vztah se časem změnil. Ve Velké ceně Francie 2012 v Le Mans skončil Rossi druhý, poté co v posledním kole předjel Stonera, a Stoner třetí. V uzavřeném parkovišti (parc fermé) si oba navzájem pogratulovali.

Konec kariéry ve 27 letech

Dne 17. května 2012 na tiskové konferenci v Le Mans Stoner oznámil, že na konci sezóny skončí. Řekl, že ztratil vášeň pro závodění, a uvedl neustále se měnící pravidla, kritiku a přání trávit více času s rodinou: před několika měsíci, v únoru, se s manželkou Adrianou stal otcem. Jeho poslední Velká cena byla ve Valencii v listopadu 2012. Bylo mu 27 let.

Po závodech: testovací jezdec Hondy a Ducati

V roce 2013 jel Stoner jednu sezónu v Dunlop V8 Supercar Series s týmem Triple Eight a začal pracovat jako testovací jezdec pro Hondu, což dělal i v letech 2014 a 2015. V roce 2016 se vrátil k Ducati jako testovací jezdec a ambasador značky a zůstal do konce roku 2018.

V listopadu 2021 se ve Velké ceně Algarve v Portimãu vrátil do paddocku jako host Ducati a pracoval po boku Bagnaii a Jacka Millera jako kouč: bylo to jeho první vystoupení na Velké ceně od roku 2018.

Stoner žije se syndromem chronické únavy, o kterém několikrát veřejně mluvil. Na konci roku 2025 virus způsobil relaps a na začátku roku 2026 řekl serveru Crash.net, že si chce motorky užívat o něco víc, pokud mu to zdraví dovolí.

Stoner v číslech

• MotoGP: 115 Velkých cen, 38 vítězství, 69 stupňů vítězů, 39 pole position.
• Tituly mistra světa: 2007 (Ducati) a 2011 (Honda).
• Phillip Island: šest vítězství v řadě, od roku 2007 do roku 2012.
• Poměr vítězství a závodů v MotoGP: jedno vítězství ve třech Velkých cenách.

Pro srovnání s dalšími velkými jmény královské třídy si přečtěte žebříček 10 nejlepších jezdců MotoGP všech dob a profil Kevina Schwantze.

Pamatovat si Stonera jen kvůli rychlosti znamená minout podstatu. Titul s Ducati, titul s Hondou, vítězství v každém třetím závodě. A pak rozloučení. Ve 27 letech.

Obrázky, shora: Casey Stoner, 2013 (Box Repsol, Creative Commons Attribution 2.0 Generic); Casey Stoner, Ducati, 26. června 2010 (Jerko, Creative Commons Attribution 2.0 Generic); Jorge Lorenzo na Yamaze, za ním Repsol Hondy Daniho Pedrosy a Caseyho Stonera ve Velké ceně Spojených států, 29. července 2012 (Box Repsol, Creative Commons Attribution 2.0 Generic); Casey Stoner a Valentino Rossi v parc fermé Velké ceny Francie, 20. května 2012 (Box Repsol, Creative Commons Attribution 2.0 Generic).

Zdroje: Wikipedia, Casey Stoner; Crash.net, profil Caseyho Stonera; Ultimate Motorcycling, Casey Stoner Profile; Wikipedia, Velká cena Japonska 2007; Wikipedia, Velká cena Spojených států 2008; Crash.net, Rossi a Stoner v Jerezu 2011; Crash.net, Velká cena Francie 2012; Motorcycle News, Stonerův konec kariéry; MotoGP Australia, King of the Island; Autosport, Suppo a Stoner; KTM, první vítězství v roce 2004; Crash.net, Stoner jako kouč v Portimãu; Crash.net, Stoner v roce 2026.