كيسي ستونر (ساوثبورت، كوينزلاند، 16 أكتوبر 1985) سائق أسترالي متقاعد وبطل العالم في بطولة MotoGP مرتين: عام 2007 مع دوكاتي وعام 2011 مع هوندا. في سبعة مواسم في الفئة الأولى فاز بـ 38 سباقًا، وحقق 39 مركزًا في الصدارة (بول بوزيشن)، وصعد إلى منصة التتويج 69 مرة في 115 جائزة كبرى. أعلن اعتزاله عام 2012، وهو في السادسة والعشرين، وتوقف عن السباقات في نهاية الموسم.
تم التحديث في أكتوبر 2026.
يُذكر ستونر دائمًا تقريبًا بسرعته. لكن الأرقام تقول شيئًا أدق: فاز بجائزة كبرى واحدة من كل ثلاث شارك فيها، وغادر وهو لا يزال قادرًا على الفوز. إليكم قصته، من المضامير الترابية في كوينزلاند إلى عامه الأخير مع هوندا، وحتى اليوم.
كيسي ستونر باختصار
- وُلد في ساوثبورت، كوينزلاند (أستراليا)، في 16 أكتوبر 1985.
- بطل العالم في MotoGP عام 2007 (دوكاتي) وعام 2011 (هوندا).
- في MotoGP: 115 جائزة كبرى، 38 فوزًا، 69 صعودًا إلى المنصة، 39 مركزًا في الصدارة.
- في بطولة العالم: فئة 250 (2002 و2005)، فئة 125 (2003 و2004)، MotoGP (2006-2012).
- أُعلن الاعتزال في 17 مايو 2012 في لومان، خلال مؤتمر صحفي.
البدايات: من المضامير الترابية إلى إنجلترا
خاض ستونر سباقه الأول في الرابعة من عمره، في فئة تحت 9 سنوات على مضمار ترابي (دَرْت تراك) في غولد كوست. بين سن السادسة والرابعة عشرة جاب أستراليا مع عائلته، وفاز بـ 41 لقبًا أستراليًا في سباقات الدَرْت واللونغ تراك وأكثر من 70 لقبًا على مستوى الولايات.
بعد عيد ميلاده الرابع عشر بقليل قرر والداه الانتقال إلى إنجلترا، لأنه لم يكن بإمكانه المنافسة على الحلبات الإسفلتية في أستراليا قبل بلوغ السادسة عشرة. في عام 2000، في عامه الأول في سباقات الطرق، فاز ببطولة إنجلترا لفئة 125 على دراجة أبريليا. وحتى عام 2002 شارك في البطولتين الوطنيتين لفئة 125 في بريطانيا وإسبانيا، ثم دخل بطولة العالم مع فريق لوتشيو تشيكينيلو، مالك فريق LCR.
الفئات الصغرى: 125 و250 (2002-2005)
كان ظهوره الأول عام 2002، في السادسة عشرة من عمره، في فئة 250 على أبريليا تشيكينيلو: بلا أي صعود إلى المنصة في 15 سباقًا، وأفضل نتيجة المركز الخامس في برنو بجمهورية التشيك، والمركز الثاني عشر في الترتيب العام بـ 68 نقطة.
في عام 2003 عاد إلى فئة 125 مع الفريق نفسه. أنهى الموسم بأربع مرات على المنصة، منها أول فوز في مسيرته، في فالنسيا في السباق الأخير، وبالمركز الثامن في الترتيب العام بـ 125 نقطة. وفي عام 2004 انتقل إلى كي تي إم وفاز في سيبانغ بماليزيا، وهو أول فوز للشركة النمساوية في جائزة كبرى لسباقات الطرق: أنهى خامسًا بـ 145 نقطة.
في عام 2005 عاد إلى فئة 250 على دراجة أبريليا الرسمية لتشيكينيلو. وبخمسة انتصارات وعشر مرات على المنصة و254 نقطة أنهى البطولة ثانيًا، خلف داني بيدروسا.
الظهور الأول في MotoGP مع هوندا LCR (2006)
في عام 2006 صعد ستونر إلى MotoGP على دراجة هوندا فريق LCR. في السباق الثاني، في قطر، حقق مركز الصدارة (بول بوزيشن)؛ وفي التالي، في تركيا، أنهى ثانيًا. أنهى العام ثامنًا بـ 119 نقطة. كان يسقط كثيرًا، وأطلقوا عليه في الباديك لقب «رولينغ ستونر». ليفيو سوبو، مدير فريق دوكاتي آنذاك، تعاقد معه لموسم 2007.
سنوات دوكاتي: لقب 2007 وما بعده (2007-2010)
في عام 2007 انتقل ستونر إلى دوكاتي، في فريق دوكاتي مارلبورو، مع لوريس كابيروسي زميلًا في الفريق. فاز بسباق الافتتاح في قطر، وهو أول فوز له في MotoGP، وأنهى الموسم بعشرة انتصارات. جاء اللقب في موتيغي باليابان في 23 سبتمبر: كان المركز السادس كافيًا، في سباق فاز به كابيروسي نفسه.
كان أول لقب سائقين لدوكاتي وأول لقب لشركة غير يابانية في الفئة الأولى منذ عام 1974. كان ستونر في الحادية والعشرين: وفي ذلك الوقت كان ثاني أصغر بطل في تاريخ الفئة الأولى، بعد فريدي سبنسر عام 1983.
في عام 2008 فاز بستة سباقات وأنهى البطولة ثانيًا، خلف فالنتينو روسي. وفي عام 2009 فاز أربع مرات، لكنه غاب عن ثلاث جوائز كبرى (برنو وإنديانابوليس وميزانو) بسبب وعكة صحية نُسبت أولًا إلى فقر الدم والتهاب المعدة، ثم إلى عدم تحمل اللاكتوز: وأنهى رابعًا. وفي عام 2010 فاز بثلاثة سباقات (أراغون واليابان وفيليب آيلاند) وكان رابعًا مجددًا. وفي يوليو 2010 أُعلن انتقاله إلى هوندا لموسم 2011.
ظل لقب 2007 اللقب الوحيد لدوكاتي في MotoGP لمدة خمسة عشر عامًا: واللقب التالي حققه فرانشيسكو بانيايا عام 2022.
هوندا واللقب الثاني (2011-2012)
في عام 2011 انتقل ستونر إلى فريق ريبسول هوندا، حيث التقى مجددًا بليفيو سوبو، الذي أصبح في هذه الأثناء رئيس الفريق. فاز بعشرة سباقات وحسم لقبه العالمي الثاني في 16 أكتوبر 2011 في فيليب آيلاند، في جائزته الكبرى على أرضه، في يوم عيد ميلاده السادس والعشرين. أنهى الموسم بفارق 90 نقطة عن صاحب المركز الثاني.
في عام 2012 فاز بخمسة سباقات (خيريز وإستوريل وأسن ولاغونا سيكا وفيليب آيلاند) وأنهى البطولة ثالثًا. وفي فيليب آيلاند حقق فوزه السادس على التوالي على أرضه: من عام 2007 إلى عام 2012 لم يترك هذه الجائزة الكبرى لأي شخص آخر، أربع مرات مع دوكاتي ومرتين مع هوندا.
ستونر ضد روسي
كان للمنافسة مع فالنتينو روسي ثلاث لحظات. في عام 2007 فاز ستونر بالجائزة الكبرى الافتتاحية في قطر، وفي نهاية الموسم باللقب. وفي 20 يوليو 2008 في لاغونا سيكا انطلق من مركز الصدارة وسجّل الرقم القياسي للحلبة: في اللفة 23 تجاوزه روسي عند المنعطف «كورك سكرو» بمناورة أثارت جدلًا، وفاز بالسباق. انتهى ستونر في الحصى عند المنعطف الأخير، وعاد إلى المضمار وأنهى ثانيًا.
في عام 2011، في الجائزة الكبرى الإسبانية في خيريز، فقد روسي (في موسمه الأول مع دوكاتي) العجلة الأمامية في المنعطف الأول من اللفة الثامنة وأسقط معه ستونر، الذي كان وقتها متصدرًا للبطولة. ذهب روسي إلى مرآب هوندا ليعتذر، فأجابه ستونر بأن طموحه يفوق موهبته.
تغيّرت العلاقة مع الوقت. في الجائزة الكبرى الفرنسية عام 2012 في لومان، أنهى روسي ثانيًا بعد أن تجاوز ستونر في اللفة الأخيرة، وأنهى ستونر ثالثًا. وفي المنطقة المغلقة (بارك فيرميه) هنّأ كل منهما الآخر.
الاعتزال في السابعة والعشرين
في 17 مايو 2012، خلال مؤتمر صحفي في لومان، أعلن ستونر أنه سيتوقف في نهاية الموسم. قال إنه فقد شغفه بالسباقات، وذكر القواعد المتغيرة باستمرار والانتقادات ورغبته في قضاء وقت أطول مع عائلته: فقد أصبح أبًا قبل أشهر قليلة، في فبراير، مع زوجته أدريانا. وكانت آخر جائزة كبرى له في فالنسيا في نوفمبر 2012. كان في السابعة والعشرين.
بعد السباقات: سائق اختبار لهوندا ودوكاتي
في عام 2013 خاض ستونر موسمًا في سلسلة دانلوب V8 سوبركار مع فريق تريبل إيت، وبدأ العمل سائق اختبار لدى هوندا، وهو دور احتفظ به في 2014 و2015. وفي عام 2016 عاد إلى دوكاتي سائق اختبار وسفيرًا للعلامة، وبقي حتى نهاية عام 2018.
في نوفمبر 2021، في الجائزة الكبرى لالغارف في بورتيماو، عاد إلى الباديك ضيفًا على دوكاتي وعمل إلى جانب بانيايا وجاك ميلر مدربًا: وكان ذلك أول ظهور له في جائزة كبرى منذ عام 2018.
يعيش ستونر مع متلازمة التعب المزمن، وقد تحدث عنها علنًا مرات عدة. في نهاية عام 2025 تسبب فيروس في انتكاسة، وفي بداية عام 2026 قال لموقع Crash.net إنه يريد أن يستمتع بالدراجات أكثر قليلًا، إذا سمحت صحته بذلك.
ستونر بالأرقام
- MotoGP: 115 جائزة كبرى، 38 فوزًا، 69 صعودًا إلى المنصة، 39 مركزًا في الصدارة.
- ألقاب العالم: 2007 (دوكاتي) و2011 (هوندا).
- فيليب آيلاند: ستة انتصارات متتالية، من 2007 إلى 2012.
- نسبة الفوز إلى السباقات في MotoGP: فوز واحد في كل ثلاث جوائز كبرى.
للمقارنة مع الأسماء الكبرى الأخرى في الفئة الأولى، اقرأ ترتيب أفضل 10 سائقين في MotoGP على مر العصور وملف كيفن شوانتز.
تذكّر ستونر لسرعته وحدها يفوّت جوهر الأمر. لقب مع دوكاتي، ولقب مع هوندا، وفوز في كل ثلاثة سباقات. ثم الوداع. في السابعة والعشرين.
تبني RTR Sports Marketing رعايات في رياضة المحركات منذ عام 1995.
الصور، من الأعلى: كيسي ستونر، 2013 (Box Repsol، Creative Commons Attribution 2.0 Generic)؛ كيسي ستونر، دوكاتي، 26 يونيو 2010 (Jerko، Creative Commons Attribution 2.0 Generic)؛ خورخي لورنزو على ياماها يتبعه ريبسول هوندا لداني بيدروسا وكيسي ستونر في الجائزة الكبرى للولايات المتحدة، 29 يوليو 2012 (Box Repsol، Creative Commons Attribution 2.0 Generic)؛ كيسي ستونر وفالنتينو روسي في بارك فيرميه الجائزة الكبرى الفرنسية، 20 مايو 2012 (Box Repsol، Creative Commons Attribution 2.0 Generic).
المصادر: ويكيبيديا، كيسي ستونر؛ Crash.net، ملف كيسي ستونر؛ Ultimate Motorcycling, Casey Stoner Profile؛ ويكيبيديا، الجائزة الكبرى لليابان 2007؛ ويكيبيديا، الجائزة الكبرى للولايات المتحدة 2008؛ Crash.net، روسي وستونر في خيريز 2011؛ Crash.net، الجائزة الكبرى الفرنسية 2012؛ Motorcycle News، اعتزال ستونر؛ MotoGP Australia, King of the Island؛ Autosport، سوبو وستونر؛ KTM، الفوز الأول عام 2004؛ Crash.net، ستونر مدربًا في بورتيماو؛ Crash.net، ستونر في 2026.
الأسئلة الشائعة
كم لقب عالمي فاز به كيسي ستونر؟
لقبان، كلاهما في MotoGP: عام 2007 مع دوكاتي وعام 2011 مع هوندا. كان لقب 2007 أول لقب سائقين لدوكاتي في الفئة الأولى.
كم سباقًا فاز به كيسي ستونر في MotoGP؟
ثمانية وثلاثون فوزًا في 115 جائزة كبرى، مع 69 صعودًا إلى المنصة و39 مركزًا في الصدارة، في سبعة مواسم، من 2006 إلى 2012.
لماذا اعتزل كيسي ستونر في السابعة والعشرين؟
أعلن ذلك في 17 مايو 2012 في لومان: فقد فقد شغفه بالسباقات، وكان متعبًا من الانتقادات ومن التغييرات المستمرة في القواعد، وأراد قضاء وقت أطول مع عائلته، بعد أن أصبح أبًا في فبراير.
هل كان كيسي ستونر وفالنتينو روسي متنافسين؟
نعم. تواجها في لاغونا سيكا عام 2008، مع تجاوز روسي الشهير عند «كورك سكرو»، وفي خيريز عام 2011، عندما سقط روسي وأسقط معه ستونر. وفي عام 2012، في لومان، هنّأ كل منهما الآخر في بارك فيرميه.
ماذا يفعل كيسي ستونر اليوم؟
هو معتزل السباقات منذ نهاية عام 2012. كان سائق اختبار لهوندا (2013-2015) ولدوكاتي (2016-2018)، ويعيش مع متلازمة التعب المزمن: وفي بداية عام 2026 قال إنه يريد أن يستمتع بالدراجات أكثر قليلًا، بعد انتكاسة في نهاية عام 2025.
