كيفن شوانتز (هيوستن، تكساس، 19 يونيو 1964) سائق أمريكي متقاعد وبطل العالم في فئة 500cc عام 1993 مع سوزوكي. فاز بـ 25 جائزة كبرى، وبنى مسيرته على الصراع مع واين رايني، ورقمه، 34، كان أول رقم تسحبه الـ FIM من التداول. ترك السباقات عام 1995، بعد ثلاثة سباقات.
تم التحديث في أكتوبر 2026.
في 26 مايو 1991، في هوكنهايم، في اللفة الأخيرة، تجاوز شوانتز واين رايني والعجلة الخلفية تنزلق على حافة السيطرة، وفاز بالجائزة الكبرى لألمانيا. هذه الصورة تلخّص شوانتز: لقب عالمي واحد، و25 فوزًا، وأسلوب دائمًا على الحافة. إليكم قصته، من متجر الدراجات النارية في تكساس إلى ميزانو 1993 وما بعدها.
كيفن شوانتز باختصار
- وُلد في هيوستن، تكساس، في 19 يونيو 1964.
- بطل العالم في فئة 500cc عام 1993، مع سوزوكي.
- 25 فوزًا في الجوائز الكبرى، منذ ظهوره الأول عام 1986 (في أسن) حتى اعتزاله عام 1995.
- الرقم 34: سحبته الـ FIM من التداول، وهو أول رقم يُسحب من قبل الاتحاد.
- التكريمات: قاعة مشاهير الدراجات النارية الأمريكية (AMA) 1999، «أسطورة» الـ FIM عام 2000، قاعة مشاهير رياضة المحركات في أمريكا 2019.
من تكساس إلى السوبربايك الأمريكية
وُلد شوانتز في هيوستن، في عائلة من راكبي الدراجات النارية: كان والده يملك متجرًا للدراجات النارية. تعلّم القيادة في الرابعة من عمره وتسابق أولًا في سباقات التريال والموتوكروس. بعد إصابات في سوبركروس هيوستن عام 1983 ترك الموتوكروس وانتقل إلى سباقات السرعة: وفاز بأول سباق له على الطريق بدراجة فلات تراك أعارها له عمه، داريل هيرست.
في عام 1985 فاز بشوطَي سباق السوبربايك في ويلو سبرينغز. وفي عام 1986 حل ثانيًا في دايتونا 200، خلف إيدي لوسون. وفي عام 1987 حُسم الصراع مع واين رايني في البطولة الأمريكية للسوبربايك لصالح رايني، لكن شوانتز أنهى الموسم بالفوز بخمسة من السباقات الستة الأخيرة.
فئة 500cc مع سوزوكي (1986-1992)
ظهر شوانتز لأول مرة في بطولة العالم عام 1986 في أسن، ببطاقة دعوة (وايلد كارد). ومنذ عام 1988 تسابق بدوام كامل مع سوزوكي وفاز على الفور: سباق الافتتاح، في سوزوكا باليابان. في ذلك العام فاز بسباقين وأنهى ثامنًا. وفي عام 1989 فاز بستة، منها الجائزة الكبرى لبريطانيا في دونينغتون بارك، مع سوزوكي بيبسي، وأنهى رابعًا. وفي عام 1990 حل ثانيًا في البطولة.
الصراع مع رايني
التنافس مع رايني هو الخيط الذي يجمع تلك السنوات. في هوكنهايم، في 26 مايو 1991، تجاوزه شوانتز في اللفة الأخيرة وفاز، وأنهى رايني ثانيًا. وبعد عامين عاش التنافس نفسه لحظته الأقسى. ففي 5 سبتمبر 1993، في الجائزة الكبرى لإيطاليا في ميزانو، سقط رايني وهو في الصدارة وأصيب بشلل من الصدر إلى الأسفل، مع إصابة في الحبل الشوكي. وانتهت مسيرته في ذلك اليوم.
لقب 1993
بدأ عام 1993 جيدًا لشوانتز: أربعة انتصارات في النصف الأول من الموسم، في تقويم من 14 جائزة كبرى. وفي أواخر الموسم كان رايني قد استعاد صدارة البطولة، بينما كان شوانتز متباطئًا بسبب إصابة في الرسغ. وبعد حادث رايني، فاز شوانتز باللقب وهو في التاسعة والعشرين، بـ 248 نقطة.
الرقم 34
كان الرقم 34 رقم عمه داريل هيرست، الذي كان شوانتز يقود دراجاته للفلات تراك وهو فتى. وهناك رواية ثانية تربطه بلوحات الأرقام التي فاضت لدى يوشيمورا. وأيًّا كانت الحقيقة، عندما ترك شوانتز السباقات سحبت الـ FIM الرقم: كان أول رقم يسحبه الاتحاد.
الاعتزال عام 1995
في عام 1994 أنهى شوانتز رابعًا، بفوزين، بين الإصابات ومشاكل الرسغ. وفي عام 1995 شارك في ثلاثة سباقات ثم اعتزل، في بداية الموسم، بعد حديث مع رايني: أدرك أنه لم يعد يستمتع كما كان. ومع السنين تحوّل التنافس مع رايني إلى صداقة.
بعد السباقات
بعد الاعتزال أسس شوانتز مدرسة قيادة باسمه، كيفن شوانتز سوزوكي سكول، وعمل على مشروع حلبة الأمريكتين (Circuit of the Americas) في أوستن بولاية تكساس، بالتعاون مع المصمم هيرمان تيلكه ومع تافو هيلموند. تستضيف الحلبة الجائزة الكبرى للأمريكتين منذ عام 2013، وقُدّم شوانتز سفيرًا للدراجات النارية في COTA عام 2014. وفي 10 مايو 2025 كان ضيف شرف في مهرجان سوزوكي موتور فيست على حلبة ميزانو.
شوانتز بالأرقام
- 25 فوزًا في الجوائز الكبرى، في عشرة مواسم في بطولة العالم (1986-1995).
- لقب بطولة العالم لفئة 500cc: 1993، بـ 248 نقطة وأربعة انتصارات.
- انتصارات 1988 و1989: ثمانية (اثنان زائد ستة).
- الرقم 34: سحبته الـ FIM من التداول.
للمقارنة مع اسم كبير آخر في الفئة الأولى، اقرأ ترتيب أفضل 10 سائقين في MotoGP على مر العصور وملف كيسي ستونر.
تذكّر شوانتز بلقب 1993 وحده يفوّت جوهر الأمر. خمسة وعشرون فوزًا، ومنافس صار صديقًا، ولفة أخيرة في هوكنهايم تبقى بين أجمل نهايات بطولة العالم. ورقم توقف عن كونه مجرد رقم. الرقم 34.
تبني RTR Sports Marketing رعايات في رياضة المحركات منذ عام 1995.
الصور، من الأعلى: كيفن شوانتز، الجائزة الكبرى لليابان 1993 (Rikita، Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported)؛ كيفن شوانتز يحتفل على سوزوكي بيبسي بالفوز بالجائزة الكبرى لبريطانيا 1989 (Stu Newby، Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic)؛ كيفن شوانتز في حدث استعراضي عام 2010 (Craig Morey، Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic).
المصادر: ويكيبيديا، Kevin Schwantz؛ Motorsports Hall of Fame of America، Kevin Schwantz؛ MotoGP.com، ملف كيفن شوانتز؛ Crash.net، ملف كيفن شوانتز؛ ويكيبيديا، موسم 1993؛ ويكيبيديا، الجائزة الكبرى لألمانيا 1991؛ ويكيبيديا، الجائزة الكبرى لبريطانيا 1989؛ Superbike Planet، كيف حصل شوانتز على الرقم 34؛ Cycle World، End of an Era؛ Motorcycle News، Bitter enemies to great friends؛ Goodwood، هوكنهايم 1991؛ كيفن شوانتز، الموقع الرسمي؛ Cycle World، شوانتز سفيرًا لـ COTA؛ Quotidiano.net، شوانتز في سوزوكي موتور فيست 2025.
الأسئلة الشائعة
من هو كيفن شوانتز؟
سائق أمريكي متقاعد وُلد في هيوستن بولاية تكساس في 19 يونيو 1964، بطل العالم في فئة 500cc عام 1993 مع سوزوكي. فاز بـ 25 جائزة كبرى وسحبت الـ FIM رقمه، 34، من التداول.
كم لقبًا عالميًا فاز به كيفن شوانتز؟
لقب واحد، عام 1993، في فئة 500cc مع سوزوكي، بـ 248 نقطة وأربعة انتصارات. وكان قد حل ثانيًا عام 1990.
لماذا كان كيفن شوانتز يتسابق بالرقم 34؟
كان 34 رقم عمه داريل هيرست، الذي كان يتسابق في الفلات تراك، وتربطه رواية ثانية بلوحات الأرقام التي فاضت لدى يوشيمورا. سحبته الـ FIM عندما ترك شوانتز السباقات، وكان أول رقم يسحبه الاتحاد.
متى اعتزل كيفن شوانتز ولماذا؟
في بداية موسم 1995، بعد ثلاثة سباقات. وبعد حديث مع واين رايني، وبين الإصابات ومشاكل الرسغ، أدرك أنه لم يعد يستمتع كما كان.
ماذا يفعل كيفن شوانتز اليوم؟
أسس كيفن شوانتز سوزوكي سكول، مدرسة قيادة باسمه، وعمل على مشروع حلبة الأمريكتين وكان سفيرًا للدراجات النارية في COTA. وفي عام 2025 كان ضيف شرف في سوزوكي موتور فيست في ميزانو.
