凯西·斯通纳（Casey Stoner，1985年10月16日出生于昆士兰州绍斯波特）是澳大利亚退役车手，两届MotoGP世界冠军：2007年效力杜卡迪，2011年效力本田。他在顶级组别征战七个赛季，在115场大奖赛中赢得38场胜利、39个杆位，并69次登上领奖台。他在2012年、26岁时宣布退役，并在赛季结束后停止比赛。

2026年10月更新。

人们提到斯通纳，几乎总是想到他的速度。数字说明的事情更精确：他每参加三场大奖赛就赢下一场，并且在还能赢的时候离开。下面是他的故事，从昆士兰的泥地赛道，到他在本田的最后一年，再到今天。

凯西·斯通纳简介

• 1985年10月16日出生于澳大利亚昆士兰州绍斯波特。
• 2007年（杜卡迪）和2011年（本田）MotoGP世界冠军。
• 在MotoGP：115场大奖赛、38场胜利、69次登上领奖台、39个杆位。
• 在世界锦标赛：250cc组（2002年和2005年）、125cc组（2003年和2004年）、MotoGP（2006-2012年）。
• 2012年5月17日在勒芒的新闻发布会上宣布退役。

早年：从泥地赛道到英国

斯通纳四岁时参加了第一场比赛，在黄金海岸一条泥地赛道（dirt track）的9岁以下组别。6岁到14岁之间，他随家人走遍澳大利亚，赢得了41个澳大利亚泥地和长赛道（long track）冠军，以及70多个州冠军。

刚过十四岁生日不久，父母决定搬到英国，因为在澳大利亚他要到16岁才能参加公路赛。2000年，在他公路赛的第一年，他骑阿普利亚（Aprilia）赢得了英国125cc锦标赛。直到2002年，他都参加英国和西班牙的全国125cc锦标赛，随后通过卢西奥·切基内洛（Lucio Cecchinello）的车队进入世界锦标赛，切基内洛是LCR车队的老板。

小排量组别：125cc和250cc（2002-2005年）

2002年，十六岁的他在250cc组首次亮相，骑切基内洛的阿普利亚：15场比赛没有登上领奖台，最好成绩是捷克布尔诺站的第五名，年度积分榜第十二，共68分。

2003年，他与同一支车队重返125cc组。他以四次登上领奖台收官，其中包括职业生涯首胜，在最后一站瓦伦西亚夺得，并以125分排在积分榜第八。2004年他转投KTM，在马来西亚雪邦夺冠，这是这家奥地利制造商在公路赛大奖赛中的首场胜利：他以145分排在第五。

2005年，他骑切基内洛的阿普利亚工厂车重返250cc组。凭借五场胜利、十次登上领奖台和254分，他在锦标赛中排名第二，仅次于丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa）。

本田LCR时期的MotoGP首秀（2006年）

2006年，斯通纳升入MotoGP，骑LCR车队的本田。第二场比赛，在卡塔尔，他拿下杆位；下一场，在土耳其，他获得第二名。他以119分排在年度第八。他经常摔车，在围场里被起了个外号叫“Rolling Stoner”。当时担任杜卡迪车队经理的利维奥·苏波（Livio Suppo）与他签下了2007年的合同。

杜卡迪岁月：2007年冠军及其后（2007-2010年）

2007年，斯通纳转投杜卡迪，效力于杜卡迪万宝路车队（Ducati Marlboro Team），队友是洛里斯·卡皮罗西（Loris Capirossi）。他赢得了卡塔尔的揭幕战，这是他在MotoGP的首场胜利，整个赛季共赢下十场。冠军在9月23日日本茂木站到手：只需拿到第六名，而那场比赛恰好由卡皮罗西夺冠。

这是杜卡迪的第一个车手总冠军，也是1974年以来非日本制造商在顶级组别的第一个冠军。斯通纳当时21岁：在当时，他是顶级组别第二年轻的冠军，仅次于1983年的弗雷迪·斯宾塞（Freddie Spencer）。

2008年他赢下六场比赛，锦标赛排名第二，仅次于瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）。2009年他赢了四场，但因一种身体不适缺席了三场大奖赛（布尔诺、印第安纳波利斯和米萨诺），起初被归因于贫血和胃部炎症，后来被认为是乳糖不耐受：他最终排名第四。2010年他赢下三场比赛（阿拉贡、日本和菲利普岛），再次排名第四。2010年7月，他转投本田、2011年起效力的消息公布。

2007年的冠军在十五年里一直是杜卡迪在MotoGP唯一的冠军：下一个冠军由弗朗切斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia）在2022年夺得。

本田与第二个冠军（2011-2012年）

2011年，斯通纳转入Repsol本田车队，在那里重新与此时已担任车队负责人的利维奥·苏波会合。他赢下十场比赛，并于2011年10月16日在菲利普岛、他的主场大奖赛、他二十六岁生日当天夺得第二个世界冠军。赛季结束时他领先亚军90分。

2012年他赢下五场比赛（赫雷斯、埃斯托里尔、阿森、拉古纳塞卡和菲利普岛），并在锦标赛中排名第三。在菲利普岛，他取得了主场六连胜：从2007年到2012年，他没有让这场大奖赛落入任何别人手中，四次骑杜卡迪，两次骑本田。

斯通纳对阵罗西

与瓦伦蒂诺·罗西的对抗有三个时刻。2007年，斯通纳赢得卡塔尔揭幕大奖赛，并在赛季末夺得冠军。2008年7月20日在拉古纳塞卡，他从杆位发车并创下单圈纪录：第23圈，罗西在螺旋弯（Corkscrew）以一个引发争议的动作超越了他，并赢得了比赛。斯通纳在最后一个弯冲进沙石区，重新回到赛道，最终获得第二。

2011年，在赫雷斯的西班牙大奖赛上，罗西（在杜卡迪的第一个赛季）在第八圈第一个弯失去前轮，把当时的积分榜领先者斯通纳也撞倒了。罗西前往本田车库道歉，斯通纳回答他说，他的野心超过了他的才华。

两人的关系随时间发生了变化。在2012年勒芒的法国大奖赛上，罗西在最后一圈超越斯通纳获得第二，斯通纳第三。在封闭停车区（parc fermé），两人互相祝贺。

27岁退役

2012年5月17日，在勒芒的新闻发布会上，斯通纳宣布他将在赛季结束时停止比赛。他说自己已经失去了对比赛的热情，并提到不断变化的规则、批评，以及希望与家人共度更多时间：几个月前的二月，他和妻子阿德里亚娜（Adriana）刚刚成为父母。他的最后一场大奖赛是2012年11月的瓦伦西亚站。当时他27岁。

赛后：本田和杜卡迪的测试车手

2013年，斯通纳在Triple Eight车队参加了一个赛季的邓禄普V8超级房车系列赛（Dunlop V8 Supercar Series），并开始担任本田的测试车手，这一角色他在2014年和2015年继续担任。2016年，他以测试车手和品牌大使的身份回到杜卡迪，并一直留到2018年底。

2021年11月，在波尔蒂芒的阿尔加维大奖赛上，他作为杜卡迪的嘉宾回到围场，与巴尼亚亚和杰克·米勒（Jack Miller）一起担任教练：这是他自2018年以来首次出现在大奖赛现场。

斯通纳患有慢性疲劳综合征，他曾多次公开谈及。2025年底，一次病毒感染导致病情复发，2026年初他对Crash.net表示，如果健康允许，他想更多地享受骑摩托车的乐趣。

数字中的斯通纳

• MotoGP：115场大奖赛、38场胜利、69次登上领奖台、39个杆位。
• 世界冠军：2007年（杜卡迪）和2011年（本田）。
• 菲利普岛：2007年至2012年六连胜。
• MotoGP的胜率：每三场大奖赛赢一场。

想与顶级组别的其他传奇人物比较，请阅读史上10位最佳MotoGP车手排名和凯文·施万茨的人物介绍。

只记住斯通纳的速度，就错过了重点。一个杜卡迪冠军，一个本田冠军，每三场比赛赢一场。然后是告别。在27岁。

图片，由上至下：凯西·斯通纳，2013年（Box Repsol，Creative Commons Attribution 2.0 Generic）；凯西·斯通纳，杜卡迪，2010年6月26日（Jerko，Creative Commons Attribution 2.0 Generic）；骑雅马哈的豪尔赫·洛伦佐，身后是丹尼·佩德罗萨和凯西·斯通纳的Repsol本田，美国大奖赛，2012年7月29日（Box Repsol，Creative Commons Attribution 2.0 Generic）；凯西·斯通纳与瓦伦蒂诺·罗西在法国大奖赛封闭停车区，2012年5月20日（Box Repsol，Creative Commons Attribution 2.0 Generic）。

资料来源：维基百科，Casey Stoner；Crash.net，凯西·斯通纳档案；Ultimate Motorcycling， Casey Stoner Profile；维基百科，2007年日本大奖赛；维基百科，2008年美国大奖赛；Crash.net，2011年赫雷斯的罗西与斯通纳；Crash.net，2012年法国大奖赛；Motorcycle News，斯通纳退役；MotoGP Australia， King of the Island；Autosport，苏波与斯通纳；KTM，2004年的首场胜利；Crash.net，斯通纳在波尔蒂芒担任教练；Crash.net，2026年的斯通纳。