2024 年標誌著賽車運動世界新時代的開始， FIM 女子賽道賽車世界錦標賽 （WorldWCR） 首次亮相。該錦標賽代表了摩托車比賽中朝著包容性和女性代表邁出的歷史性一步，提供了一個專門為女性服務的平臺。該錦標賽安排了六輪比賽，其目標不僅是吸引新的女性人才，還為希望與女性觀眾建立聯繫的公司開闢新的贊助機會。

開創性最佳頭銜

WorldWCR 是一個單一品牌系列賽，參與者將駕駛相同的 Yamaha YZF-R7 自行車進行比賽。這種形式不僅確保了公平競爭，而且突出了駕駛員的技能，消除了與車輛之間技術差異相關的差異。該系列賽將與超級摩托車世界錦標賽的歐洲站比賽同時舉行，由於國際媒體的報導，它提供了全球知名度。

2024年世界世界杯賽程和賽制

錦標賽將包括六輪比賽，每輪比賽在週五進行 超級桿 排位賽，然後在 周末進行兩場比賽。以下是 2024 年的日曆：

• 倍耐力艾米利亞-羅馬涅站，米薩諾世界賽道 “Marco Simoncelli” – 6 月 14 日至 16 日
• 普羅塞克 DOC 英國回合賽，多寧頓公園 – 7 月 12 日至 14 日
• 倍耐力葡萄牙站，阿爾加維國際賽車場 – 8 月 9 日至 11 日
• Acerbis 義大利回合，克雷莫納賽道 – 9 月 20 日至 22 日
• 埃斯托裡爾回合，埃斯托裡爾賽道 – 10 月 11 日至 13 日
• Prometeon 西班牙回合，Circuito de Jerez – Angel Nieto – 10 月 18 日至 20 日。

女性賽車運動的機會

該錦標賽不僅僅是一項體育比賽，而是一項旨在打破賽車運動中性別刻板印象的倡議。 FIM 與 Dorna WSBK 組織合作，多年來一直致力於促進女性參與賽車，而這次錦標賽是這些努力的高潮。通過為女性提供專業比賽的舞臺，該錦標賽希望激勵新一代女性摩托車愛好者。

為首屆 WorldWCR 選出的 24 名騎手是從最初的 40 多名候選人中選出的。這個選拔過程導致了一個起跑線的創建，代表了 女子摩托車領域的新興人才。參賽者被選中參加單一品牌錦標賽，使用雅馬哈 YZF-R7 摩托車，這保證了所有參賽者的公平競爭環境。

車手的選擇考慮了各種因素，包括在賽車界 的經驗 和 增長潛力 。在參賽者中，有知名人士，例如 Ana Carrasco，她已經在 Supersport 300 類別的 賽道上獲得了世界冠軍，她為錦標賽帶來了豐富的經驗和知名度。

這個選拔過程有助於確保錦標賽不僅促進 包容性，而且為女性摩托車運動提供了一個有競爭力的專業平臺。其目的是創造一個環境，讓女性騎手可以發展可持續的專業職業生涯，為提高女性在摩托車比賽圍場中的代表性做出貢獻。

重要陣容

以下是參加 2024 年 FIM 女子賽道賽車世界錦標賽的一些車手的職業生涯簡介：

安娜·卡拉斯科

安娜·卡拉斯科·加巴隆 （Ana Carrasco Gabarrón） 於 1997 年 3 月 10 日出生於西班牙穆爾西亞，是女子摩托車界最著名的車手之一。他三歲開始參加比賽，並於 2013 年在 Moto3 世界錦標賽中首次亮相。Carrasco 在 2017 年成為第一位在 Supersport 300 世界錦標賽中贏得比賽的女性，並在 2018 年繼續創造歷史，成為第一位贏得同一類別賽道摩托車世界錦標賽的女性。

瑪麗亞·埃雷拉·穆尼奧斯

瑪麗亞·埃雷拉·穆尼奧斯 （María Herrera Muñoz） 於 1996 年 8 月 26 日出生於西班牙托萊多的奧羅佩薩，是另一位著名的西班牙車手。她是 2013 年西班牙摩托車錦標賽 FIM CEV Repsol 中第一位贏得比賽的女性。他參加了 Moto3世界錦標賽 和 Supersport 300 世界錦標賽，獲得了幾個重要的名次。2019 年，他還參加了 MotoE 世界盃，這是一系列電動摩托車比賽。

比阿特麗斯·內拉·桑托斯

Beatriz Neila Santos 出生於西班牙馬德里，是一名年輕的騎手，已經在女子摩托車運動中留下了自己的印記。她是第一位參加 Red Bull Rookies Cup 和 Yamaha VR46 大師訓練營的女性。她贏得了四屆 WEC（女子歐洲錦標賽），展示了她的才華和決心。Neila 是女性如何在傳統上由男性主導的世界中取得進展的一個例子。

這些車手不僅在最高水平上競爭，而且還是促進女性在賽車運動中的先驅，激勵著新一代的女性摩托車愛好者。

吸引女性參與賽車運動的重要性

讓女性參與賽車運動不僅是一個公平問題，而且代表著擴大觀眾群和吸引新粉絲的機會。

根據 Cycle Trader 進行的一項調查，7% 的摩托車手是女性，這一數位表明該領域的增長潛力仍然很大。女性在相對年輕的時候就開始騎摩托車，35% 的女性騎手年齡在 18 至 34 歲之間。這表明人們的熱情和興趣不斷增長，可以通過有針對性的舉措和專門的錦標賽來進一步培養[5]。

贊助商的機會

FIM 女子巡迴賽世界錦標賽不僅是女性騎手的平臺，也是對贊助體育賽事的公司來說是一個獨特的機會。支援女子聯賽可以改善品牌形象並吸引更廣泛、更多樣化的受眾。

一項調查發現， 78% 的人 對支援女性運動的公司持更積極的看法， 而 62% 的女性消費者 對特定品牌不忠誠，這為新的行銷和保留機會打開了大門。

案例研究：成功的贊助

女子體育贊助領域的一個成功例子是 F1 學院與美容品牌 Charlotte Tilbury 之間的合作。這次合作表明，傳統上與賽車運動無關的品牌如何從與女性體育賽事的聯繫中受益，打破常規，開闢體育行銷的新途徑。

挑戰和未來展望

儘管存在機會，但賽車運動中的女性仍然面臨重大挑戰，包括與男性同事相比難以獲得贊助。然而，人們對女子比賽的興趣日益濃厚，以及 FIM 等組織的支援表明瞭積極的變化。

其目的是創造一個環境，讓女性可以在摩托車運動中建立職業生涯，作為騎手賺取薪水，併為在圍場中更平等的代表做出貢獻。

向前邁出的一步

FIM 女子賽道賽車世界錦標賽代表了女子賽車運動向前邁出的重要一步，促進了包容性，併為對兩輪賽車充滿熱情的女性提供了新的機會。對於營銷總監和企業來說，這個聯盟提供了一個理想的平臺，可以與不斷增長的女性觀眾建立聯繫，同時也倡導體育中的性別平等。

在正確的支援下，錦標賽有可能改變賽車運動的格局， 激勵新一代的車手和愛好者。